Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dealerzy nie odpowiadają na maile klientów

Dzisiejszy „Dealerski Przegląd Prasy” zaczynamy od mało optymistycznych wyników badania aktywności dealerów, o których pisze „Auto Świat”. Firma Kantar TNS w kwietniu i maju 2017 r. wysłała bowiem 1348 maili do dealerów 26 marek z prośbą o ofertę na samochód. W nieco ponad 1/3 salonów nie przesłano żadnej odpowiedzi na zapytanie. Najbardziej aktywni okazali się dealerzy marek francuskich.

Volkswagen informuje o wynikach badania dotyczących spadku wartości aut. Zaledwie co trzeci kupujący nowy samochód deklaruje, że utrata wartości jest dla niego ważna – wynika z badania Instytutu Millward Brown przeprowadzonego na zlecenie marki Volkswagen. Połowa ankietowanych kierowców jest skłonna zapłacić więcej za auto, które lepiej niż inne „trzyma cenę”.

Ubezpieczenia mogą niebawem zdrożeć. „Rzeczpospolita” przypomina, że 1 lipca weszły w życie nowe przepisy podatkowe, zgodnie z którymi VAT na usługi pomocnicze dla zakładów ubezpieczeń będzie wynosił 23 proc., podczas gdy wcześniej usługi te były zwolnione z tego podatku.

„Auto Świat”: Dealerzy ignorują klientów

„Auto Świat” analizuje, jak dealerzy odpowiadają na maile klientów. Firma badawcza Kantar TNS w kwietniu i maju 2017 r. wysłała 1348 maili do dealerów 26 marek z prośbą o ofertę na samochód w średnim standardzie wyposażenia. W nieco ponad 1/3 salonów nie przesłano żadnej odpowiedzi na zapytanie. „Tegoroczne badanie wskazuje, że najczęściej na odpowiedź mogą liczyć klienci zainteresowani markami francuskimi. Najlepszy z nich okazał się Citroen – wynik w tegorocznym badaniu to 84,5 proc. odpowiedzi na e-maile. Minimalnie mniej odpowiedzi otrzymują potencjalni klienci salonów Peugeota (84,2 proc.) i Renault (81,8 proc.)” – pisze „Auto Świat”.

Sześć marek uzyskało 70 proc. odpowiedzi i więcej. Dwanaście – 60 proc. i więcej, ale bywają też takie, w których brak odpowiedzi na co drugi e-mail, w niektórych liczba odpowiedzi była jeszcze mniejsza. W artykule czytamy też, że ponad połowa dealerów (53,1 proc.) odpowiada w ciągu 4 godzin roboczych, a ponad 3/4 otrzymanych odpowiedzi na wysłane zapytania mieści się w czasie 8 godzin. 9 proc. otrzymanych zwrotnych maili od dealerów nie zawierało odpowiedzi na pytanie klienta, lecz jedynie prośbę o kontakt telefoniczny. „Odpowiedzi analizowano również pod względem zawartości merytorycznej, m.in.: grzecznościowe rozpoczęcie i zakończenie e-maila, zaproszenie do salonu lub na jazdę próbną, informacje na temat finansowania, możliwości pozostawienia samochodu w rozliczeniu, czy sam wygląd e-maila. Pod tym względem najlepiej wypadają handlowcy marek: Peugeot (88,8 proc.), Citroen (88,3 proc.) oraz Kia (84,5 proc.)” – mówi Karolina Wetoszka z Kantar TNS.

Volkswagen: Utrata wartości auta istotną częścią kosztów

Volkswagen wskazuje, że zdecydowana większość kierowców nie zwraca większej uwagi na spadek wartości auta przy jego zakupie, skupiając się na cenie, osiągach czy zużyciu paliwa. Zaledwie co trzeci kupujący nowy samochód deklaruje, że utrata wartości jest dla niego ważna – wynika z badania Instytutu Millward Brown przeprowadzonego na zlecenie marki Volkswagen. Połowa ankietowanych kierowców jest skłonna zapłacić więcej za auto, które lepiej niż inne „trzyma cenę”, a 2/3 uważa, że Volkswagen należy do grona marek, których samochody niewiele tracą na wartości.

Z danych Eurotax, przygotowanych 12 czerwca br. przy wykorzystaniu narzędzia Car Cost Expert na zlecenie marki Volkswagen wynika, że czteroletni VW Passat 1.6 TDI Trendline, z przebiegiem 60 tys. km, jest wart 47,8 proc. wyjściowej ceny.

Volkswagen przedstawia też zestawienie kilku innych modeli wraz z ich wartością rezydualną po 4 latach i 60 tys. km przebiegu:

Volkswagen Passat 1.6 TDI Trendline, 47,8 proc.
Renault Talisman 1.6 Energy dCi Zen, 44,0 proc.
Ford Mondeo 1.5 TDCi Ambiente, 41,2 proc.
Toyota Avensis 1.6 D-4D Active, 41,0 proc.
Peugeot 508 1.6 BlueHDi Active, 39,2 proc.

„Rzeczpospolita”: Ubezpieczenia będą drożeć

1 lipca weszły w życie nowe przepisy podatkowe, zgodnie z którymi VAT na usługi pomocnicze dla zakładów ubezpieczeń będzie wynosił 23 proc., podczas gdy wcześniej usługi te były zwolnione z tego podatku. „Rzeczpospolita” wskazuje, że w najbliższych tygodniach można się spodziewać, że firmy ubezpieczeniowe podniosą stawki za polisy. – Ta zmiana będzie miała wpływ na koszty obsługi związane z procesem likwidacji szkód, który będzie trzeba skalkulować w składce należnej za dany rodzaj ubezpieczenia – mówi Grzegorz Smolarczyk, dyrektor departamentu odszkodowań i świadczeń w Uniqa.

„Gazeta Wyborcza”, „Puls Biznesu”, „Rzeczpospolita”: KE nie chce podatku handlowego

„Komisja Europejska uznała w piątek, że podatek handlowy narusza unijne zasady pomocy państwa. Polska musi się wycofać z tych przepisów” – pisze „Gazeta Wyborcza”.Zdaniem KE polski podatek w sektorze detalicznym narusza unijne zasady pomocy państwa, bo preferuje sklepy o niższych przychodach, co jest niedozwolone. „Gazeta Wyborcza” przypomina, że danina miała dwie stawki. Pierwsza wynosiła 0,8 proc., a druga – 1,4 proc. Kwota wolna? 17 mln zł miesięcznie (204 mln zł rocznie).

„Podjęta dziś decyzja nakłada na Polskę obowiązek zlikwidowania nieuczciwej dyskryminacji przedsiębiorstw wynikającej z przepisów o podatku od sprzedaży detalicznej i przywrócenia równego traktowania na rynku” – napisała w komunikacie prasowym Komisja.

„Rzeczpospolita”: Firmy masowo kupują auta

„Przedsiębiorcy są bardzo optymistyczni i na potęgę kupują nowe samochody” – pisze „Rzeczpospolita”. Dziennik przypomina, że w drugim kwartale 2017 r. wynik barometru EFL pokazujący nastroje MSP sięgnął nienotowanego wcześniej poziomu 63 punktów. W przypadku średniej wielkości firm odczyt barometru sięgnął 67,7 pkt. Odzwierciedlają to także wyniki sprzedaży aut. Statystyki PZPM pokazują, że w pierwszych pięciu miesiącach tego roku sprzedaż aut osobowych wzrosła o 17,2 proc., z czego ponad dwie trzecie stanowiły zakupy firm.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Kolejny spór o VAT od wynajmowanych aut

„Dziennik Gazeta Prawna” opisuje kolejny wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego dotyczący pełnego odliczenia VAT-u od aut wynajmowanych odpłatnie pracownikom. Wyrok dotyczy spółki handlującej sadzeniakami ziemniaków, która wprowadziła regulamin wynajmu samochodów, na podstawie którego pojazdy mogły być przedmiotem najmu przez osoby trzecie i pracowników. Ceny były rynkowe. Spór dotyczył tego, czy spółka będzie mogła odliczać cały VAT, gdy po godzinach pracy wynajmie służbowe samochody pracownikom. NSA uznał, że nie. „Jak uzasadniała sędzia Maria Dożynkiewicz, firmy, przyjmując u siebie wewnętrzne regulaminy korzystania ze służbowych aut, podejmują kreatywne działania, aby móc odliczać cały VAT. – Jednak tego typu działanie to nadużycie – powiedziała sędzia. Dodała, że ustawodawcy chodziło o objęcie pełnym odliczeniem zupełnie innych sytuacji niż te, które są przedstawiane we wnioskach o interpretacje” – podaje „DGP”.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B4

Moto3m.pl: Grupa Zdunek sponsorem tytularnym GKS Wybrzeże

Grupa Zdunek – dealer marek BMW, MINI, Renault, Dacia oraz Nissan w Trójmieście jest od kwietnia nowym sponsorem tytularnym żużlowej drużyny GKS Wybrzeże – informuje moto3m.pl. Serwis przypomina, że wcześniej klub nazywał się Renault Zdunek Wybrzeże Gdańsk. „Nowa nazwa podyktowana jest chęcią promowania całej grupy dealerskiej należącej do Prezesa Klubu – Tadeusza Zdunka, a nie tylko marki Renault, jak miało to miejsce wcześniej” – czytamy w artykule.

Dealer jest mocno widoczny w otoczeniu drużyny. Jego logo prezentowane jest zarówno na kombinezonach zawodników, motocyklach, ale także koszulkach obsługi technicznej oraz bandach stadionu. „Ponadto, przed każdym meczem rozgrywanym na gdańskim Stadionie Żużlowym im. Zbigniewa Podleckiego w Gdańsku samochody dealera uczestniczą w prezentacji zawodników podczas parady” – czytamy w serwisie.

Newseria: Niewiele firm wykonało audyt energetyczny

Tylko 220 przedsiębiorstw złożyło dotychczas informację o przeprowadzeniu audytu energetycznego do Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki. Pozostałym firmom pozostały zaledwie trzy miesiące na dopełnienie ustawowego obowiązku – pisze Newseria. Obowiązkiem tym są objęte firmy, które spełniają jedno z trzech kryteriów: wielkość zatrudnienia – co najmniej 250 pracowników, roczny obrót netto powyżej 50 mln euro lub całkowity bilans roczny wynoszący ponad 43 mln euro. – Są to duże przedsiębiorstwa, w Polsce jest około 6 tys. takich podmiotów. Z danych opublikowanych przez URE pod koniec maja wynika, że do tej pory jedynie 4 proc. zobowiązanych podmiotów wypełniło już ustawowy obowiązek – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Magdalena Burzyńska, dyrektor zarządzająca firmy doradczej Ayming Polska. Za niedopełnienie ustawowego obowiązku grożą kary finansowe, sięgające nawet 5 proc. rocznych przychodów.

Interia, Samar: Dealerzy szukają pracowników

Serwisy piszą o zapotrzebowaniu dealerów na pracowników warsztatów. „W Polsce, tylko w autoryzowanych stacjach obsługi samochodów, potrzebnych jest od zaraz 2 tys. mechaników, blacharzy i lakierników. W całej branży brakuje ok. 10 tys. specjalistów” – analizuje Interia. Powodem tak licznych wakatów jest emigracja zarobkowa fachowców z Polski i braki w wykształceniu młodzieży. – Dla młodzieży zawód mechanika, blacharza czy lakiernika był przez długi czas poniżej godności. Nie było chętnych do nauki w tych kierunkach, polikwidowano szkoły, a teraz mamy problem – mówi Marek Konieczny, prezes Związek Dealerów Samochodów. Jako odpowiedź na ten problem Związek Dealerów Samochodów we współpracy z agencją zatrudnienia KS Service przygotował program zdobycia pracowników z Ukrainy dla polskich dealerów.

Samar wskazuje jednak, że ich zatrudnienie w Polsce może wcale nie być takie proste. Wśród możliwych problemów Instytut wymienia kłopoty z legalnym zatrudnieniem, rozbieżne standardy naprawy w Polsce i na Ukrainie, a także problemy płacowe.

Daimler: Mercedes wyróżniony przez dealerów

Mercedes-Benz chwali się wyróżnieniem od dealerów. Marka została zwycięzcą 10. edycji „Badania satysfakcji dealerów samochodowych”, realizowanego przez DCG Dealer Consulting przy współpracy z firmą doradczą EY, w kategorii „Samochody dostawcze”.