Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Resort finansów nie pracuje nad nową akcyzą

Wygląda na to, że rządzący zrezygnowali ze zmian w podatku akcyzowym. „Rzeczpospolita” pisze o odpowiedzi na interpelację poselską w tej sprawie. „Resort finansów obecnie nie prowadzi prac legislacyjnych nad zmianą sposobu opodatkowania akcyzą samochodów osobowych. Inicjatorem takich zmian jest Senat RP” – odpowiedział na interpelację wiceminister finansów Wiesław Janczyk.

Wirtualny Nowy Przemysł przytacza wypowiedź Jakuba Farysia na temat sposobów propagowania nowych aut wśród Polaków. Prezes PZPM proponuje zmiany podatkowe. – Wprowadzenie na przykład podatku, który byłby nie jak dziś uzależniony od wartości samochodu, ale uzależniony byłby od parametrów ekologicznych, czy też na przykład od pojemności silnika – mówi Jakub Faryś.

Czyżby poszkodowanych w aferze spalinowej czekał przełom? „Volkswagen postanowił skupić w Niemczech diesle z oszukańczym oprogramowaniem i nie będzie odwoływać się od wyroków sadów w Niemczech, które poparły żądania zmotoryzowanych o kompensaty” – informuje „Rzeczpospolita”.

„Rzeczpospolita”: Ministerstwo Finansów odcina się od akcyzy

Nic nie wskazuje na to, by rząd pracował nad nową akcyzą od aut. „Resort finansów obecnie nie prowadzi prac legislacyjnych nad zmianą sposobu opodatkowania akcyzą samochodów osobowych. Inicjatorem takich zmian jest Senat RP” – „Rzeczpospolita” przytacza odpowiedź wiceministra Wiesława Janczyka na interpelację poselską nr 13178.

Dziennik informuje, że interpelację złożył poseł Witold Zembaczyński. „Zapytał, czy ministerstwo może ustosunkować się do opinii, że podatek jest wynikiem „cichego porozumienia” między producentami samochodów, kredytodawcami oraz ubezpieczalniami w celu poprawy sprzedaży. Wiceminister Janczyk odpowiedział, że resort nie jest właściwy, by to komentować, ponieważ „nie jest autorem projektu” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł: Jak zachęcić do kupowania nowych aut?

Wirtualny Nowy Przemysł opisuje wypowiedź prezesa PZPM Jakuba Farysia na temat sposobów propagowania nowych aut wśród Polaków. Prezes przypomina, że w tej chwili rejestrowanych rocznie jest około 600-700 tys. samochodów używanych i około 400 tys. nowych. – Zmiana proporcji o 100 tys. z całą pewnością nie zablokuje mobilności osób mniej zamożnych – przekonuje Faryś. Jego zdaniem konieczne są takie rozwiązania, które będą zachęcały do kupowania nowych samochodów, bo będzie to korzystniejsze finansowo. – Wprowadzenie na przykład podatku, który byłby nie jak dziś uzależniony od wartości samochodu, ale uzależniony byłby od parametrów ekologicznych, czy też na przykład od pojemności silnika – proponuje Jakub Faryś. Dzięki temu kierowcy chcieliby wymieniać auta na nowsze, bo kupowanie starszego, z większą pojemnością, stałoby się bardziej kosztowne.

Newseria: Współdzielenie aut ułatwi sytuację na drogach

Newseria analizuje problemy na drogach. – Najważniejsze wyzwania, które stoją przed ruchem drogowym w miastach, są widoczne już dzisiaj. Mówimy o korkach, braku miejsc parkingowych i emisji spalin. Żeby im sprostać, miasta powinny zwiększać dostępność usług zapewniających mobilność i zasypywać przepaść pomiędzy właścicielami samochodów i tradycyjnym transportem publicznym – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Carl Friedrich Eckhardt z Grupy BMW. Popularność zdobywa carsharing, czyli współużytkowania samochodów. W Polsce jest on dostępny m.in. w Warszawie i Krakowie. – Zaletą współdzielenia samochodów jest to, że ludzie mogą korzystać z auta wtedy, kiedy tego potrzebują. Miasto zyskuje, ponieważ powierzchnia drogowa może być efektywniej wykorzystana. Prywatny samochód stoi zaparkowany średnio 23 godziny dziennie. Wiele samochodów stoi zaparkowanych w naszych miastach przez kilka dni. Korzyść dla miast jest więc tutaj oczywista. Jeżeli są to dodatkowo samochody elektryczne, znika problem emisji spalin i hałasu –mówi Carl Friedrich Eckhardt.

Newseria informuje też, że wiosną przyszłego roku we Wrocławiu ruszy pierwszy miejski system carsharingu. Samorząd udostępni mieszkańcom minimum 200 samochodów elektrycznych i 60 stacji służących do ich ładowania.

„Rzeczpospolita”: Volkswagen odkupi diesle w Niemczech

„Volkswagen postanowił skupić w Niemczech diesle z oszukańczym oprogramowaniem i nie będzie odwoływać się od wyroków sadów w Niemczech, które poparły żądania zmotoryzowanych o kompensaty” – informuje „Rzeczpospolita”. Dziennik przypomina, że sądy regionalne w Arnsbergu i Bayreuth wydały w maju werdykty podtrzymujące żądania autorów pozwów o kompensaty. Orzeczenia są prawomocne, bo Volkswagen postanowił nie odwoływać się od nich — poinformowali prawnicy z kancelarii Rogert & Ulbrich z Düsseldorfu.

Tymczasem Reuters informuje, że rząd Niemiec domaga się modyfikacji do 12 mln pojazdów z silnikami Diesla. „Modyfikacja oprogramowania zarządzającego pracą silników wiązałaby się z kosztami w wysokości 1,5-2,5 mld euro. Według źródeł rządowych ministerstwo transportu domaga się, by objęto nią pojazdy z silnikami spełniającymi europejski standard emisji spalin (normę dopuszczalnych emisji dla nowych pojazdów sprzedawanych w UE) euro-4, euro-5 i euro-6” – czytamy na stronie internetowej dziennika. Niemieckie władze chcą, by przemysł motoryzacyjny poniósł koszty tej operacji i nalegają na zaprezentowanie konkretnego rozwiązania przed wrześniowymi wyborami parlamentarnymi.

„Rzeczpospolita”: Renault-Nissan wchodzi w auta autonomiczne

„Rzeczpospolita” informuje, że szef działu samochodów podłączonych do sieci i usług mobilności w Renault-Nissanie, Ogi Redzic oświadczył, że sojusz zacznie w ciągu 10 lat, ale nie przed 2020 r. świadczyć usługi autonomicznej jazdy pojazdami elektrycznymi. — Widzimy przyszłość w automatyzacji, w pojazdach elektrycznych, wspólnym korzystaniu i w usługach rezerwacji — powiedział Redzic. Obecnie sojusz testuje pojazdy autonomiczne na wytyczonych wcześniej trasach z ustalonymi punktami wsiadania do nich i wysiadania.

Obcasypodlasia.pl: Bemo Motors sponsorem gali Diamenty Kobiecego Biznesu 2017

W środę w warszawskim Centrum Biznesowym ADGAR odbył się finał 2. edycji Diamentów Kobiecego Biznesu. – Misją naszego konkursu jest integrowanie kobiet sukcesu, które w życiu kierują się zasadami biznesowego fair play. Nagradzamy także gwiazdy show-biznesu, które stawiają na autorskie projekty, są nieustannie głodne nowych wyzwań –  wyjaśnia Ilona Adamska, pomysłodawczyni akcji, red. naczelna Law Business Quality. Głównym sponsorem gali była Grupa Bemo Motors, jeden z największych dealerów samochodowych w Polsce. Dealer ufundował dwie nagrody: weekend z Mustangiem i Mazdą MX – 5 RF.

Wirtualne Media: Chuck Norris promuje Fiata

Wirtualne Media piszą, że aktor Chuck Norris został twarzą samochodów marki Fiat Professional. Pojawi się w ich reklamach także w Polsce, jeszcze w tym roku. „Fabuła reklam pojazdów użytkowych Fiata (czyli m.in. modeli Ducato, Talento, Fullback, Doblo, Fiorino) ma nawiązywać do klimatu serialu o teksańskim szeryfie. Chuck Norris będzie uciekał przed gangiem motocyklistów” – czytamy w serwisie.