Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Segment premium pnie się w górę

„Rzeczpospolita” pisze o rosnącym zainteresowaniu kupujących segmentem aut luksusowych. W artykule czytamy, że w pierwszych 5 miesiącach tego roku drogie marki o największej sprzedaży (powyżej 4 tys. sztuk) odnotowały wzrosty od 23 do 35 proc. Najwyższą dynamiką mogło pochwalić się BMW, które do końca maja sprzedało 6 tys. aut.

„Puls Biznesu” przytacza wyniki badania Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych (ORPA), które postanowiło sprawdzić, jak Polacy postrzegają samochody z napędem innym niż typowy spalinowy. Po stronie zalet aut niskoemisyjnych ankietowani wskazali: niższe koszty eksploatacji (61,2 proc.), mniejszą awaryjność (30,3 proc.) i przyjazność środowisku (28,6 proc.). Jako wady nie spalinowych aut podkreślono z kolei: wyższe koszty zakupu (57,3 proc.), brak infrastruktury ładowania (47,4 proc.) czy krótki zasięg (29,8 proc.).

Tymczasem Samar porównuje ceny wybranych modeli aut w Polsce i w Niemczech. Wyniki wskazują, że polskie oferty są znacznie bardziej atrakcyjne od niemieckich. „Statystyczny Müller czy Schmidt zarabiający niemiecką średnią krajową, kupując auto w naszym kraju oszczędza średnio dwie pensje” – wskazuje Samar.

„Rzeczpospolita”: Każdy chce być premium

„Rzeczpospolita” pisze o ciekawym trendzie na rynku motoryzacyjnym. „Samochody popularnych marek chcą teraz podbierać klientów segmentowi prestiżowych aut premium” – czytamy w dzienniku. Wszystko za sprawą dużego zainteresowania autami luksusowymi. Pismo informuje, że w pierwszych 5 miesiącach tego roku drogie marki o największej sprzedaży (powyżej 4 tys. sztuk) odnotowały wzrosty od 23 do 35 proc. Najwyższą dynamiką mogło pochwalić się BMW, które do końca maja sprzedało 6 tys. aut. Aby dogonić segment premium pozostali producenci decydują się w kolejnych generacjach istniejących modeli lub nowych, dopiero wprowadzanych na rynek instalować bogatsze wyposażenie, lepsze materiały, nowocześniejsze technologie czy atrakcyjniejszy wygląd nadwozia.

„Rzeczpospolita” przypomina, że według Instytutu Samar, od stycznia rejestracje marek premium wzrosły r/r o 29 proc. do 25 tys. sztuk. W tym czasie wzrost całego rynku aut osobowych wyniósł 19 proc. „To pokazuje, że inwestowanie w przyciągnięcie klientów nastawionych na większy prestiż może się opłacać” – podsumowuje dziennik.

„Puls Biznesu”: Co Polacy sądzą o autach z alternatywnym napędem?

„Puls Biznesu” analizuje dziś wyniki badania Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych (ORPA), które postanowiło sprawdzić, jak Polacy postrzegają samochody z napędem innym niż typowy spalinowy. Tylko 8 proc. z ponad 1 tys. osób, które wzięły udział w badaniu, nie słyszało o pojazdach niskoemisyjnych. Badani wskazywali plusy i minusy kupna auta z napędem alternatywnym. Po stronie zalet ankietowani wskazali: niższe koszty eksploatacji (61,2 proc.), mniejszą awaryjność (30,3 proc.) i przyjazność środowisku (28,6 proc.). Jako wady nie spalinowych aut podkreślono z kolei: wyższe koszty zakupu (57,3 proc.), brak infrastruktury ładowania (47,4 proc.) czy krótki zasięg (29,8 proc.).„Na postrzeganie e-samochodów wpływa też poziom dochodu. Zarabiających powyżej 5,5 tys. zł netto miesięcznie brak infrastruktury do ładowania zniechęca do zakupu samochodu elektrycznego bardziej niż wysoka cena. Możliwość wjazdu do centrów miast ta grupa uznała natomiast za większą zaletę niż darmowe parkowanie” – czytamy w dzienniku.

Dziennik przypomina też, że najbardziej popularne w tej grupie są auta elektryczne. „Kilkusetprocentowy wzrost sprzedaży samochodów zasilanych energią elektryczną to już norma. Ale to także efekt tzw. niskiej bazy. Bo w rzeczywistości auta elektryczne ciągle stanowią znikomy ułamek wszystkich jeżdżących po świecie. Szacuje się, że tych wszystkich jest około 1,3 mld. A elektrycznych tylko 720 tys. W Polsce na około 17 mln samochodów ledwie kilkaset jest zasilanych z gniazdka” – analizuje „Puls Biznesu”.

Samar: Tanio jak w Polsce

Instytut Samar porównał ceny 5 modeli aut w Polsce i w Niemczech. Zestawiono ze sobą ceny Skody Octavii, Opla Astry hatchback, Volkswagena Golfa, Toyoty Auris i Forda Focusa. „Samochody osobowe w Polsce należą do najtańszych w Unii Europejskiej. To oznacza, że dla klientów z Europy Zachodniej przez cały rok obowiązuje u nas „oferta wyprzedażowa” – zauważa Samar.  Z analizy wynika, że zakup samochodu kompaktowego w Polsce jest dla Niemca czystą okazją. „Statystyczny Müller czy Schmidt zarabiający niemiecką średnią krajową, kupując auto w naszym kraju oszczędza średnio dwie pensje” – wskazuje Samar. Rośnie więc reeksport aut. W artykule czytamy, że szacunkowo w tym roku wyjedzie z naszego kraju blisko 50 tys. aut osobowych wcześniej zarejestrowanych w kraju, tj. około 10 proc. rynku. Kolejny wniosek jest taki, że  zarówno Niemcy jak i Polacy przeznaczają na zakup „czterech kółek” równowartość 10-11 miesięcznych wynagrodzeń. „Różnica polega na tym, że w tej kwocie Niemiec może sobie pozwolić na nowy samochód kompaktowy, a Polak na najtańszy samochód na polskim rynku – Dacię Logan” – wskazuje – mało optymistycznie – instytut.

„Puls Biznesu”, „Motor”: Coraz większa sprzedaż aut w Polsce

„Motor” pisze, że od stycznia do maja 2017 r. włącznie zarejestrowano w Polsce 205 124 nowe samochody osobowe. To więcej o 32 951 egzemplarzy (+19,1 proc.) niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Na pierwsze miejsce awansowała Skoda Octavia.

„Puls Biznesu” podsumowuje tymczasem wyniki za okres styczeń-kwiecień. Dziennik wskazuje, że w pierwszych czterech miesiącach 2017 r. na każdą rejestrację nowego samochodu w Polsce przypadły niemal dwie rejestracje pojazdu używanego. Tych drugich sprowadzono w tym czasie 295,3 tys. Ich średni wiek to ponad 11 lat. Szacuje się, że nawet 70 proc. aut kupuje się „na firmę” (chodzi także o działalność gospodarczą).

Pismo informuje, że rekordzistą wzrostu w okresie styczeń-kwiecień jest segment SUV z imponującymi 32 proc. Dobrze wygląda również segment E, który urósł o prawie 20 proc.

więcej Puls Biznesu s. 8, Motor s. 9

„Puls Biznesu”: Wynajem ciągle w górę

„Puls Biznesu” informuje też, że Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów podliczył, że rynek wynajmu długoterminowego aut wzrósł w 2016 r. o 11,5 proc. Auta coraz chętniej wynajmują zarówno firmy, jak i klienci indywidualni. PZWLP szacuje, że z takiej formy finansowania floty korzysta już co piąte przedsiębiorstwo z sektora MŚP. – Rzeczywiście zainteresowanie rośnie. Wiele firm potrzebuje samochodów dla nowych pracowników na przykład na kilka miesięcy. W takich przypadkach zakup auta jest mało logiczny, a leasingu na tak krótki okres nikt klientowi nie zaoferuje. Wynajem aut jest więc niszą, którą zapełniamy – tłumaczy Tomasz Wasilewski, prezes firmy Q4Leasing.

„Rzeczpospolita”: 12 lat Inchcape Motor Wrocław

„Ponad 80 tys. klientów oraz 9 tys. sprzedanych samochodów marek BMW i MINI to statystyki podsumowujące dotychczasową ponad 12-letnią działalność wrocławskiego salonu BMW Inchcape Motor Polska” – czytamy na stronie internetowej „Rzeczpospolitej”. Wrocławski salon jest przedstawicielem marek BMW, MINI oraz BMW Motorrad. W artykule czytamy, że w Inchcape Motor Wrocław wprowadzony został system jakości obsługi klienta składający się m.in. z programu jazd próbnych „Wybierz Własną Drogę’’, bezpłatnej weryfikacji stanu bezpieczeństwa samochodu przy każdorazowej wizycie serwisowej klienta, czy usłudze ,,Door to Door”, polegającej na odbiorze, naprawie i dostarczeniu samochodu pod wskazany przez klienta adres. – Konsekwencją naszych starań, są nie tylko liczne nagrody branżowe lecz przede wszystkim zadowolenie klientów, którzy odpłacają się lojalnością. Pomimo, dużej konkurencji jaka w ostatnich latach pojawiła się we Wrocławiu, nasi dotychczasowi klienci pozostali z nami, a rzesze nowych zdecydowały się na korzystanie z naszych usług – mówi Michał Podkowa, dyrektor oddziału Inchcape Motor Wrocław.

Toyota Bońkowscy: Malta Festival ze wsparciem logistycznym Toyoty

Jak już wcześniej informowaliśmy, poznańscy dealerzy przy współpracy z Toyota Motor Poland zaangażowali się w patronat logistyczny Fundacji Malta oraz jej głównego wydarzenia Malta Festival 2017 w Poznaniu. W minionym tygodniu Toyota Bońkowscy oraz pozostali dealerzy Toyoty z Poznania (Toyota Ukleja oraz Toyota Poznań Centrum) przekazali na potrzeby festiwalu po 2 samochody z każdej stacji dealerskiej oraz jedną nową Toyotę Auris Touring Sport Hybrid na okres 1 roku.

Grupa Wróbel: Grupa Wróbel nowym partnerem Panthers Wrocław

Grupa Wróbel, dealer marki Mercedes-Benz, została nowym partnerem drużyny futbolu amerykańskiego Panthers Wrocław. Umowę podpisano 9 czerwca i będzie obowiązywała w sezonach 2017/2018. W ramach współpracy Grupa Wróbel została oficjalnym sponsorem drużyny i będzie się regularnie pojawiać na meczach zespołu. Drużyna otrzymała już od swojego nowego partnera samochód, którym będzie podróżowała na rozgrywki i zgrupowania. Nowy Mercedes-Benz Vito od dealera posłuży zawodnikom jako samochód techniczny. Współpraca pomiędzy Grupą Wróbel a drużyną zakłada też udział zawodników w różnych  projektach realizowanych przez dealera. – Wspieramy już kolarstwo, siatkówkę i żużel. Takie działania są wpisane w kulturę organizacyjną naszej firmy, a sport od zawsze był nam bliski. Gdy usłyszałem „futbol amerykański”, pomyślałem, dlaczego nie? Tym bardziej, że to dyscyplina, która dopiero rozwija skrzydła w Polsce, więc ich sukcesy będą cieszyć szczególnie – mówi Michał Łuczak, prezes Grupy Wróbel.