Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Liroy w obronie „Japończyków”

Poseł Piotr Liroy-Marzec złożył interpelację skierowaną do szefa resortu infrastruktury i budownictwa. Poseł pyta w niej m.in. czy resort planuje wprowadzić możliwość rejestracji pojazdów z kierownicą po prawej stronie spoza rynku Unii Europejskiej. – Głównym odbiorcą tego typu samochodów byliby pasjonaci i kolekcjonerzy. Umożliwienie rejestracji samochodów przystosowanych do ruchu lewostronnego, pochodzących spoza Unii Europejskiej, zapewniłoby im traktowanie równe w stosunku do właścicieli pojazdów z kierownicą po prawej stronie wyprodukowanych w UE – tłumaczy Liroy-Marzec.

Maj okazał się wyjątkowo dobry dla Skody, zarówno globalnie, jak i w Polsce. W maju czeska marka osiągnęła historyczny wynik – dostarczyła 99 tys. samochodów, pobijając zeszłoroczny rekord o 2,4 proc. W minionym miesiącu dostarczyła na polskie drogi w sumie 5 066 samochodów. To wynik aż o 17,7 proc. lepszy od uzyskanego w maju zeszłego roku. Od początku roku Skoda dostarczyła do Polski łącznie 25 750 samochodów, o 17,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie w roku poprzednim. W maju Skoda była też najchętniej wybieraną przez Polaków marką na rynku flotowym (wzrost o 15,4 proc.) i indywidualnym (wzrost o 24,1 proc.).

Diesel ciągle traci nabywców – informuje ComplexPR. Dane Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów wskazują, że od tego napędu odwraca się również branża flotowa, która przez lata wspierała technologię Diesla. Pod koniec I kwartału 2017 roku udział aut z takimi silnikami wynosił 70,1 proc. – oznacza to spadek o 2,4 proc. na rzecz modeli z silnikami benzynowymi, mającymi 29,6 proc. udziałów na rynku flotowym.

Samar: Co z autami spoza UE?

Instytut Samar informuje, że do Sejmu wpłynęła interpelacja w sprawie pojazdów kolekcjonerskich, skierowana do ministra infrastruktury i budownictwa. Poseł Piotr Liroy-Marzec pyta w niej m.in. czy resort planuje wprowadzić możliwość rejestracji pojazdów z kierownicą po prawej stronie spoza rynku Unii Europejskiej.

Od sierpnia 2015 roku w Polsce istnieje możliwość rejestracji pojazdów z kierownicą po prawej stronie. Samochody te jednak muszą pochodzić z kraju członkowskiego Unii Europejskiej. Nie ma natomiast zdaniem posła, możliwości zarejestrowania w Polsce samochodów pochodzących m.in. z Japonii oraz Australii, w których produkowane są specyficzne dla tych krajów modele.

Piotr Liroy-Marzec wskazuje, że pozwolenie na rejestrację takich aut nie wpłynie na masowy ich import do Polski, gdyż wiązałoby się to z dużymi kosztami. – Głównym odbiorcą tego typu samochodów byliby pasjonaci i kolekcjonerzy. Umożliwienie rejestracji samochodów przystosowanych do ruchu lewostronnego, pochodzących spoza Unii Europejskiej, zapewniłoby im traktowanie równe w stosunku do właścicieli pojazdów z kierownicą po prawej stronie wyprodukowanych w UE – argumentuje Liroy-Marzec.

Wirtualny Nowy Przemysł: Rekordowy maj Skody

W maju czeska marka osiągnęła historyczny wynik – dostarczyła 99 tys. samochodów, pobijając zeszłoroczny rekord o 2,4 proc. Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że Škoda dostarczyła w minionym miesiącu na polskie drogi w sumie 5 066 samochodów. To wynik aż o 17,7 proc. lepszy od uzyskanego w maju zeszłego roku. W tym roku Škoda dostarczyła do Polski w sumie 25 750 samochodów, o 17,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie w roku poprzednim. W maju Škoda była też najchętniej wybieraną przez Polaków marką na rynku flotowym (wzrost o 15,4 proc.) i indywidualnym (wzrost o 24,1 proc.).

Liderem polskiego rynku pozostaje Octavia, która w maju znalazła w Polsce 1 601 nowych nabywców (wzrost o 11,65 proc. wobec roku poprzedniego). Fabia uzyskała wzrost o 14,16 proc.

ComplexPR, Samar: Diesel ciągle w dół

Popularność aut z silnikiem Diesla systematycznie spada. Complex PR przywołuje wyliczenia Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wskazują one, że od tego napędu odwracają się nie tylko nabywcy indywidualni, ale również branża flotowa, która przez lata wiernie wspierała technologię Diesla. Pod koniec I kwartału 2017 roku udział aut z takimi silnikami wynosił 70,1 proc. – oznacza to spadek o 2,4 proc. na rzecz modeli z silnikami benzynowymi, mającymi 29,6 proc. udziałów na rynku flotowym. Jednocześnie zauważalny jest wzrost liczby aut napędzanych silnikami ekologicznymi – hybryd i aut elektrycznych – odnotowały one wzrost o 51 procent w ciągu roku.

Firma analityczna LMC Automotive poinformowała o spadku sprzedaży diesli w Europie. W maju udział nowych diesli w całym rynku samochodów osobowych wyniósł dla krajów Europy Zachodniej szacunkowo około 45,3 proc. To aż o 5,3 pp. mniej niż w analogicznym miesiącu roku ubiegłego.

„Gazeta Wyborcza – Poznań”: Salon Inchcape Motor Poznań otwarty

W czerwcu firma Inchcape uruchomiła w podpoznańskim Swadzimiu nowy salon BMW i BMW Motorrad. „Poznański oddział Inchcape jest najnowocześniejszym i zarazem największym salonem samochodowym w Wielkopolsce. Na trzech kondygnacjach, o łącznej powierzchni 7000 m2, oferuje pełną gamę produktów BMW, włączenie z liniami modelowymi BMWi (pojazdy elektryczne i hybrydowe), BMW M (linia samochodów sportowych) oraz prestiżową BMW lndividual” – czytamy w poznańskiej „Gazecie Wyborczej”. Na pierwszym piętrze budynku głównego znajduje się salon z motocyklami BMW Motorrad wraz z częścią lifestyle’ową, a także salon samochodów używanych BMW Premium Selection. Tuż obok salonu BMW znajduje się showroom MINI z pełną gamą akcesoriów. – Do otwarcia salonu w Poznaniu przygotowywaliśmy się od dłuższego czasu. Jako firma wywodząca się i doświadczona w branży motoryzacyjnej chcieliśmy mieć pewność, że uruchomimy salon w odpowiednim miejscu i momencie. Dodatkowo musieliśmy spełnić szereg wymagań BMW – powiedział Marcin Słomkowski, prezes BMW Inchcape Polska.

więcej Gazeta Wyborcza – Poznań s. 5

„Gazeta Wyborcza – Poznań”: Polska walczy o elektromobilność

Poznańska „Wyborcza” pisze również o rządowych planach miliona elektrycznych aut w Polsce do 2025 roku. „To dużo? To dwa razy więcej, niż jest ich obecnie na całym świecie. Albo inaczej – to grubo ponad 100 tys. e-samochodów sprzedawanych rocznie już od tego roku, podczas gdy sprzedaż wszystkich nowych aut w Polsce to około 400 tys. sztuk, a import używanych modeli z zagranicy, bynajmniej nie elektrycznych, oscyluje wokół miliona sztuk” – czytamy w gazecie.

Pismo informuje przy tym, że w promocję elektrycznych aut angażują się różne podmioty. W artykule czytamy, że Grupa Energa uruchomiła w Gdańsku usługę wynajmu samochodów, w której dostępne są jedynie auta elektryczne. Cena za wypożyczenie samochodu zależy od modelu i waha się od 27 do 35 zł za godzinę – bez limitu przejechanych kilometrów. Energa zapowiada, że w ciągu dwóch lat otworzy jeszcze cztery takie carsharingowe HUB-y.

więcej Gazeta Wyborcza – Poznań s. 24

Wirtualny Nowy Przemysł: Bank Millenium jeździ Toyotą

Od grudnia ubiegłego roku wszystkie egzemplarze modeli Yaris i Auris z silnikami benzynowymi i Diesla należące do Banku Millenium były stopniowo wymieniane na samochody z napędem hybrydowym. Na nowe modele wymieniono 380 aut, czyli 70 proc. całej floty. – Jesteśmy pierwszym bankiem, który wymienił prawie wszystkie samochody służbowe na bardziej ekologiczne. Oznacza to znaczne zmniejszenie emisji spalin do środowiska. W skali roku flota będzie emitowała o ponad 500 ton CO2 mniej (zmniejszenie emisji o 20,6 proc.) w porównaniu do stanu sprzed wymiany samochodów– skomentował Ivo Novo, dyrektor Departamentu Administracji w Banku Millennium.

Wirtualne Media: Volkswagen inwestuje w reklamę

Według raportu Kantar Media przygotowanego dla Wirtualnemedia.pl, w pierwszych pięciu miesiącach br. wydatki reklamowe w mediach pozainternetowych wyniosły 12,9 mld zł. Od stycznia do maja br. reklamodawcy wydali w tradycyjnych mediach 2 proc. więcej niż w tym samym okresie 2016 roku. Volkswagen Group Polska wydał w tym roku na promocję 51,3 proc. więcej niż rok temu. Zwiększył wydatki z 136,2 do 206 mln zł.