Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: MŚP napędzają wynajem aut

Małe firmy częściej decydują się na wynajem długoterminowy aut. Z badania Instytutu Keralla zrealizowanego w 2. kwartale na zlecenie Carefleet S.A. wynika, że z tej formy finansowania samochodów służbowych korzysta już 19,6 proc. mikro, małych i średnich w firm w Polsce. To o 1,6 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. – Według naszych badań w 2009 roku niecałe 5 proc. mikro, małych i średnich przedsiębiorstw korzystało z tego rozwiązania. Dziś praktycznie co piąty samochód w sektorze MŚP finansowany jest w formie wynajmu długoterminowego – mówi Bartosz Olejnik, dyrektor sprzedaży i marketingu w Carefleet S.A.

„Gazeta Wyborcza” podaje ostatnie dane dotyczące wyników gospodarczych Polski. „W maju sprzedaż detaliczna (w ujęciu realnym, czyli pomijając wpływ zmian cen) wzrosła o 7,4 proc. wobec 6,7-proc. wzrostu w kwietniu. Z danych GUS wynika, że o 6 proc. zwiększyła się sprzedaż samochodów, o blisko 20 proc. – ubrań, butów i dodatków, a o 15 proc. – prasy i książek” – pisze dziennik.

Rośnie również sprzedaż aut w Europie. Samar informuje, że według danych stowarzyszenia ACEA, w maju urzędy komunikacji w Europie (kraje EU oraz EFTA) zarejestrowały łącznie ponad 1,433 mln nowych samochodów osobowych. To o 7,7 proc. więcej niż w maju 2016.

Carefleet S.A.: Wynajem długoterminowy rośnie dzięki MŚP

Sektor MŚP coraz częściej korzysta z wynajmu długoterminowego. „Jak wynika z badania Instytutu Keralla zrealizowanego w 2. kwartale 2017 r. na zlecenie Carefleet S.A., z tej formy finansowania samochodów służbowych korzysta już 19,6 proc. mikro, małych i średnich w firm w Polsce. To o 1,6 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku” – czytamy w informacji prasowej. Rośnie także świadomość na temat tej usługi. W 2016 roku rozwiązanie to znało 79 proc. przedstawicieli mikro, małych i średnich przedsiębiorstw. Dziś znajomość wynajmu długoterminowego deklaruje ponad 87 proc. z nich. – Polski sektor MŚP coraz rzadziej kupuje firmowe samochody za gotówkę lub na kredyt. Na znaczeniu zyskują natomiast outsourcingowe formy finansowania pojazdów, takie jak wynajem długoterminowy. Według naszych badań, w 2009 roku niecałe 5 proc. mikro, małych i średnich przedsiębiorstw korzystało z tego rozwiązania. Dziś praktycznie co piąty samochód w sektorze MŚP finansowany jest w formie wynajmu długoterminowego – mówi Bartosz Olejnik, dyrektor sprzedaży i marketingu w Carefleet S.A.

Według danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), w pierwszym kwartale 2017 r. rynek wynajmu długoterminowego aut w Polsce urósł o 13,2 proc. r/r. Tempo wzrostu rynku było tym samym aż 1,5-krotnie wyższe niż rok wcześniej.

AAA AUTO: Spada popyt na używane diesle

Według danych AAA AUTO tylko 3 na 10 klientów firmy decyduje się na zakup używanego samochodu z silnikiem diesla. Analitycy AAA AUTO zaobserwowali wyraźny spadek sprzedaży takich samochodów w oddziałach w Polsce z 38 proc. w ciągu dwóch pierwszych kwartałów 2016 roku, do 33 proc. w tym samym okresie 2017 roku.

Największą popularnością w polskich oddziałach AAA AUTO cieszą się używane samochody z silnikami diesla marek Ford, Volkswagen i Opel z nadwoziem typu kombi. Najczęściej wybieranymi modelami aut z silnikiem diesla w 2017 roku są: Ford Focus, Ford Mondeo i Volkswagen Passat, a średnia cena wynosi 27.224 zł.

TOP 10 marek aut używanych z silnikiem diesla w 2017 roku:

1. Ford
2. Volkswagen
3. Opel
4. Renault
5. Audi
6. Peugeot
7. BMW
8. Skoda
9. Nissan
10. Toyota

„Gazeta Wyborcza”: Dobry maj w gospodarce

„Gazeta Wyborcza” analizuje ostatnie dane dotyczące sprzedaży i produkcji przemysłowej, o których poinformował GUS. W ubiegłym miesiącu produkcja przemysłowa wzrosła o 9,1 proc. wobec 0,6-proc. spadku w kwietniu. Zdaniem GUS-u w ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku produkcja w przemyśle zwiększyła się o 6,1 proc. w porównaniu z sytuacją w analogicznym okresie 2016 roku. Rośnie także sprzedaż detaliczna. „W maju sprzedaż detaliczna (w ujęciu realnym, czyli pomijając wpływ zmian cen) wzrosła o 7,4 proc. wobec 6,7-proc. wzrostu w kwietniu. Z danych GUS wynika, że o 6 proc. zwiększyła się sprzedaż samochodów, o blisko 20 proc. – ubrań, butów i dodatków, a o 15 proc. – prasy i książek” – podaje dziennik. – Biorąc pod uwagę i dobrą, z punktu widzenia pracownika, sytuację na rynku pracy, i transfery socjalne w ramach programu „Rodzina 500+”, i wreszcie najlepsze od 9 lat nastroje konsumentów, można się spodziewać w kolejnych miesiącach równie dobrych wyników sprzedaży detalicznej – mówi Monika Kurtek, główna ekonomistka Banku Pocztowego.

Samar: Rośnie sprzedaż w Europie

Samar informuje, że według danych stowarzyszenia ACEA, w maju urzędy komunikacji w Europie (kraje EU oraz EFTA) zarejestrowały łącznie ponad 1,433 mln nowych samochodów osobowych. To o 7,7 proc. więcej niż w maju 2016. Od stycznia bieżącego roku europejski rynek aut osobowych może pochwalić się wynikiem nieco powyżej 6,920 mln sztuk (+5,1 proc.).

Wirtualny Nowy Przemysł: Renault-Nissan liderem?

Podczas dorocznego spotkania akcjonariuszy Renault prezes Carlos Ghosn mówił o planach i celach sojuszu Renault-Nissan. – Od stycznia jesteśmy w pierwszej trójce producentów samochodów pod względem sprzedaży, a szacujemy, że w połowie roku będziemy na pierwszym miejscu – mimo, iż nie był to nasz cel – mówił Ghosn. Z analizy firmy JATO Dynamics wynika, że w ciągu pierwszych czterech miesięcy br. sojusz Renault-Nissan zbliżył się w wynikach do Volkswagena i Toyoty. W tym czasie Volkswagen sprzedał 3,23 mln samochodów, Toyota 3,06 mln egzemplarzy a Renault-Nissan 3,02 mln. „W kwietniu Renault-Nissan odnotował wzrost sprzedaży na świecie o 8 proc. licząc rok do roku. W tym samym czasie Toyota odnotowała wzrost o 6 proc., a Volkswagen spadek o 1 proc.” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł.

„Rzeczpospolita”: Trwa postępowanie przeciwko FCA w Stanach Zjednoczonych

FCA boryka się z aferą spalinową w USA. „Sędzia federalny w San Francisco wyznaczył Elizabeth Cabraser do kierowania sprawą wniesioną przeciwko Fiatowi Chryslerowi przez właścicieli pojazdów, którzy zarzucają przekroczenie norm emisji spalin” – informuje „Rzeczpospolita”. Prawniczka ma przedstawić w ciągu 30 dni skonsolidowany pozew, a sąd rozpatrzy go wstępnie 8 sierpnia.

Koncern FCA zaprzeczył też informacji japońskich mediów, że postanowił wycofać markę Chryslera i zaprzestać sprzedaży tych aut już od 2018 r. „Wprawdzie FCA Japonia ogłosiła wcześniej zamiar skupienia swych zasobów na marce Jeep, ale nie podjęto żadnych decyzji odnośnie do marki Chrysler” – głosi komunikat producenta.

„Rzeczpospolita”: Daimler inwestuje w Rosji

Wczoraj pisaliśmy o budowie fabryki Mercedesa w Jaworze, dziś media informują o podobnej inwestycji w Rosji. „Rzeczpospolita” pisze, że Daimler zainwestuje 250 mln euro w pierwszy rosyjski zakład, który ma powstać 40 km od Moskwy. Niemiecki koncern podpisał wstępną umowę już na początku tego roku. Pierwsze SUV-y oraz samochody klasy E mają zjechać z taśmy produkcyjnej w 2019 r. Zakład ma produkować do 25 tys. pojazdów rocznie.

„Rzeczpospolita”: Plaga awarii w Rosji

„Rzeczpospolita” pisze również o wielu akcjach naprawczych, jakie przeprowadzają w Rosji koncerny motoryzacyjne. Dziennik informuje, że oficjalny przedstawiciel Nissana w Rosji – Nissan Manufacturing Rus zaprosił na dobrowolny i bezpłatny przegląd 6944 samochody marki Murano Z51 wyprodukowane od czerwca 2013 r do listopada 2016 r. Powodem akcji naprawczej jest ujawniony defekt w systemie wspomagania kierownicy. W lutym tego roku ten sam producent musiał wymienić części w 33 tysiącach aut marki Qashqai w Rosji. Ale kłopoty ma nie tylko Nissan. Problemy z usterkami w autach miały też Mazda, Peugeot, Citroen i Audi. „Większość zachodnich firm sprzedających swoje auta w Rosji na tutaj swoje montownie, bo dzięki temu uzyskuje ulgi w podatkach i status inwestorów. Firmy nie podają, czy znalezione usterki mają jakikolwiek związek ze składaniem samochodów przez Rosjan” – pisze „Rzeczpospolita”.