Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Co dalej z OC?

Dzisiejszy „Dealerski Przegląd Prasy” zaczynamy od dobrych informacji z sektora ubezpieczeniowego. „Puls Biznesu” informuje o tym, że ubezpieczyciele zaczęli zarabiać, także na ubezpieczeniach komunikacyjnych. Jednak eksperci podchodzą do tych wyników ostrożnie. — Niewielki zysk wypracowany w pierwszym kwartale w OC komunikacyjnym nie oznacza jeszcze trwałej poprawy sytuacji na rynku. Szczególnie w świetle potencjalnych nowych uprawnień do kolejnych wypłat z tytułu zadośćuczynienia czy nowych rozwiązań w zakresie kwot gwarancyjnych — mówi Jan Grzegorz Prądzyński, prezes Polskiej Izby Ubezpieczeń.

Renault analizuje preferencje Polaków co do wyboru wnętrza auta. Wyniki badania przeprowadzonego przez Kantar TNS na zlecenie Renault Polska wskazują, że 60 proc. ankietowanych woli ciemne wnętrza, a najważniejsze jest poczucie komfortu (61 proc.) i bezpieczeństwa (56 proc.). Przy wyborze samochodu dla blisko 80 proc. badanych duże znaczenie ma wygoda użytkowania (wszystko w zasięgu rąk/wzroku, funkcjonalność) oraz praktyczne wnętrze (duży bagażnik, schowki).

Prasa informuje o kolejnych skutkach afery spalinowej. „Ok.220 tys. zmotoryzowanych w Holandii, Anglii i Walii zapowiedziało złożenie europejskiego pozwu na Volkswagena z żądaniem kompensat za Dieselgate” – pisze „Rzeczpospolita” na swojej stronie internetowej.

„Puls Biznesu”: Ubezpieczyciele zarabiają

Z raportu Komisji Nadzoru Finansowego (KNF) wynika, że wszystkie rodzaje produktów ubezpieczeniowych były w pierwszym kwartale tego roku rentowne – pisze dzisiejszy „Puls Biznesu”. Na koniec marca wynik techniczny w segmencie polis komunikacyjnych, który pokazuje, ile branża zarabia na podstawowym biznesie, wyniósł blisko 90 mln zł. — Niewielki zysk wypracowany w pierwszym kwartale w OC komunikacyjnym nie oznacza jeszcze trwałej poprawy sytuacji na rynku. Szczególnie w świetle potencjalnych nowych uprawnień do kolejnych wypłat z tytułu zadośćuczynienia czy nowych rozwiązań w zakresie kwot gwarancyjnych — mówi Jan Grzegorz Prądzyński, prezes Polskiej Izby Ubezpieczeń.

Część komentatorów dopuszcza nawet możliwość obniżek OC. — Na rynku ubezpieczeniowym mamy do czynienia z cyklami koniunkturalnymi. Wypracowanie pozytywnego wyniku na OC komunikacyjnym to znak, że nadchodzi czas spadku cen i walki o przypis — uważa Andrzej Jarczyk, były prezes Uniqa TU i Generali. Artur Pakuła, szef Arranta, pośrednika ubezpieczeniowego, przyznaje z kolei, że na rynku widać pierwsze symptomy powrotu ubezpieczycieli do rywalizacji ceną.

Renault: Polacy praktyczni w doborze wnętrza auta

Wyniki badania przeprowadzonego przez Kantar TNS na zlecenie Renault Polska wskazują, że 60 proc. ankietowanych woli ciemne wnętrza, a najważniejsze jest poczucie komfortu (61 proc.) i bezpieczeństwa (56 proc.). Dla użytkowników samochodów w Polsce istotna jest też nowoczesność auta, tzn. wyposażenie w nowości technologiczne. To wymaganie stawiane przez co trzecią osobę. Dla niewiele mniejszej grupy (29 proc.) ważne jest, aby wnętrze było proste i bez zbędnych dodatków.

Najważniejszą wskazywaną w badaniu cechą wnętrza auta jest ergonomia – w przypadku 42 proc. badanych jest to pierwsza cecha w hierarchii potrzeb. Wnętrze samochodu powinno być również przyjazne dla użytkownika: ankietowani cenią sobie czytelne wyświetlacze, łatwe w obsłudze urządzenia oraz wielofunkcyjność kierownicy.

Renault wskazuje, że przy wyborze samochodu dla blisko 80 proc. badanych duże znaczenie ma wygoda użytkowania (wszystko w zasięgu rąk/wzroku, funkcjonalność) oraz praktyczne wnętrze (duży bagażnik, schowki). Dla dwóch trzecich respondentów istotna jest przestronność i staranne wykończenie. Polacy cenią także nowoczesne multimedia. Użytkownicy samochodów najczęściej chcieliby mieć w nowym aucie: inteligentną nawigację, ekran dotykowy, aplikacje ułatwiające jazdę, czy pełną integrację ze smartfonem.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Gaz ekologicznym napędem dla aut

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje o zakończeniu konsultacji projektu ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. „Resort tak zapędził się z autami na prąd, że hamuje rozwój innych ekologicznych paliw. Tymczasem elektryfikacja transportu to tylko jedna z możliwych odsłon walki o miejską bezemisyjną komunikację przyszłości. A przy tym najbardziej radykalna, bo wymagająca największych nakładów” – czytamy w dzienniku. Eksperci wskazywali bowiem, że władze powinny promować także napęd na gaz. – Gaz ziemny składa się w większości z metanu (nawet do 98 proc.), co powoduje, że jest paliwem ekologicznym. W przeliczeniu na jednostkę energetyczną zawiera on mniej związków węgla niż jakiekolwiek paliwo kopalne – wyjaśnia prof. Wojciech Gis z Instytutu Transportu Samochodowego.

Innym problemem jest planowane wprowadzenie w największych polskich miastach stref zeroemisyjnych. „DGP” wskazuje, że zdaniem ekspertów wprowadzenie w polskich miastach takich stref będzie zbyt radykalnym posunięciem, bo w zdecydowanej większości europejskich metropolii najpierw tworzono strefy niskoemisyjne, gdzie ograniczenia wjazdu były stopniowe i rozłożone na lata.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. C2

„Rzeczpospolita”: Ile VAT-u za auta kolekcjonerskie?

„Rzeczpospolita” opisuje interpretację dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej na temat wysokości VAT-u za auta kolekcjonerskie. Sprawa dotyczyła podatnika importującego stare, 25–30-letnie samochody z USA. „Obniżony, 8-proc. VAT dotyczy tylko importu przedmiotów kolekcjonerskich. Ich odsprzedaż na terytorium kraju jest opodatkowana stawką 23 proc. Firma sprowadzająca z USA stare samochody powinna więc od ich importu zapłacić 8 lub 23 proc. VAT, zależnie od tego, czy auta są kolekcjonerskie czy nie. Przy sprzedaży będzie musiała jednak doliczyć 23-proc. podatek” – czytamy w dzienniku.

„Gazeta Wyborcza”: Autonomiczne auta w masowej produkcji

Czyżby nadchodził przełom w użytkowaniu autonomicznych aut? „Gazeta Wyborcza” pisze, że amerykański koncern General Motors ogłosił, że jako pierwszy na świecie zaczął produkować samochody autonomiczne w normalnej fabryce aut. We wtorek szefowa koncernu Mary Barra przekazała, że od stycznia GM zmontował w fabryce pod Detroit 130 samochodów elektrycznych Chevrolet Bolt w wersji do autonomicznej jazdy. Samochody Chevrolet Bolt są wyposażone w drugiej generacji oprogramowanie i instalacje do jazdy autonomicznej.

„Rzeczpospolita”: Europa pozwie Volkswagena

Europejczycy nie zapominają o aferze spalinowej. „Ok.220 tys. zmotoryzowanych w Holandii, Anglii i Walii zapowiedziało złożenie europejskiego pozwu na Volkswagena z żądaniem kompensat za Dieselgate” – pisze „Rzeczpospolita”. Dziennik podaje, że brytyjska kancelaria prawna Harcur Sinclair i holenderska Fundacja „Stichting VW BM Car Claim” reprezentująca ok.180 tys. Holendrów jeżdżących autami VW postanowiły połączyć siły i wystąpić z inicjatywą, która może zapoczątkować falę pozwów zbiorowych w Europie.

Rozszerzony pozew zawiera roszczenie o kompensaty za uszczerbek poniesiony przez właścicieli samochodów VW, Audi, SEAT, Skody i/lub Porsche, bo zarzuca, że grupa VW i jej dostawca Bosch odpowiadali za sprzedawanie pojazdów, które przekraczały normy emisji trujących tlenków azotu.

Interia: Spalinowe problemy Porsche

Dieselgate uderza w Porsche. Interia informuje, że niemiecki minister transportu zlecił wszczęcie dochodzenia, które wykazać ma, czy oprogramowanie mające na celu fałszowanie emisji spalin trafiło też do aut producenta ze Stuttgartu. Wcześniej magazyn „Spiegel” poinformował, że stosowane przez Porsche V6 TDI emitują w rzeczywistości zdecydowanie więcej substancji szkodliwych, niż wynika to z oficjalnych danych.

Wirtualne Media: Miasto Mercedes zaprasza

Serwis Wirtualne Media informuje, że od 23 do 28 czerwca br. Mercedes-Benz Polska i WWAA zorganizują w warszawskiej Soho Factory cykl bezpłatnych eventów Miasto Mercedes, obejmujący m.in. wystawę i pokazy kinowe. Na wystawie będą prezentowane niezwykłe modele domów, dopasowanych do pięciu historii pokazujących nowe sposoby miejskiego życia i mobilności. – W ciągu najbliższych kilku lat kwestie mobilności zmienią się bardziej niż przez ostatnie pół wieku. Chcemy, by nasi klienci, tak jak my, nie mogli się doczekać przyszłości. Stąd razem z WWAA już dzisiaj zapraszamy do świata, w którym każdy będzie miał wybór, jak chce mieszkać i jak poruszać się po mieście – opisuje Artur Konarski z Mercedes-Benz Polska.

W Mieście Mercedes będzie też można skorzystać ze strefy dziecięcej i odbyć jazdę testową. Ponadto zostaną zorganizowane trzy projekcje kina samochodowego.