Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Profesjonalna rejestracja pojazdów ciągle w Sejmie

W Sejmie odbyło się posiedzenie Komisji Infrastruktury, na którym omawiany był projekt zmian w Prawie o ruchu drogowym wprowadzający profesjonalną rejestrację pojazdów. Ze względu na skomplikowaną materię projektu i wiele uwag ze strony organizacji branżowych, członkowie Komisji Infrastruktury zdecydowali o powołaniu specjalnej podkomisji do omówienia wszystkich uwag i propozycji zmian. Projekt zostanie skierowany na posiedzenie tej podkomisji.

„Polityka” wylicza przeszkody na drodze do realizacji rządowego założenia o milionie elektrycznych aut na polskich drogach do 2025 roku. Wśród nich są m.in. słabe zachęty do kupna „elektryków” i brak infrastruktury ładowania. „Wykonanie planu miliona e-aut do 2025 r. wymagałoby sprzedawania 125 tys. sztuk rocznie, czyli co trzeci nowy samochód w Polsce powinien być na prąd. To niewyobrażalne, zważywszy, że w całej Europie w zeszłym roku sprzedano niewiele więcej takich pojazdów (ok. 160 tys.)” – ocenia gazeta.

„Gazeta Wyborcza” pisze, że Karl-Thomas Neumann niespodziewanie zrezygnował ze stanowiska szefa Opla. Jego następcą został Michael Lohsheller, który od września 2012 r. zasiada w zarządzie Opla, a przez ostatnie trzy lata był wiceszefem koncernu ds. finansowych.

ZDS: Tablice dealerskie trafią do sejmowej podkomisji

Jak informuje Związek Dealerów Samochodów, w Sejmie odbyło się posiedzenie Komisji Infrastruktury, na którym omawiany był projekt zmian w Prawie o ruchu drogowym, wprowadzający profesjonalną rejestrację pojazdów. Przedstawiciele ZDS podkreślili tam, że profesjonalna rejestracja jest długo oczekiwanym i niezbędnym dealerom narzędziem do prowadzenia działalności gospodarczej, które od dawna posiadają już sprzedawcy z innych krajów.

ZDS relacjonuje, że pomimo iż prawie cała branża, zarówno sprzedawcy pojazdów (w tym także sprzedawcy pojazdów używanych), jak i producenci są za wprowadzeniem nowych rozwiązań, to na sali znaleźli także przeciwnicy ze Związku Powiatów Polskich, którzy wskazali, że projekt zbyt daleko „prywatyzuje” zadania publiczne. Zastrzeżenia mieli także przedstawiciele Forum Recyklingu Samochodów.

Związek informuje, że ze względu na skomplikowaną materię projektu i wiele uwag o charakterze szczegółowym ze strony organizacji branżowych, członkowie Komisji Infrastruktury zdecydowali o powołaniu specjalnej podkomisji do omówienia wszystkich uwag i propozycji zmian. Projekt zostanie zatem skierowany na posiedzenie tej podkomisji.

„Polityka”: Szereg problemów przed „elektrykami”

„Polityka” publikuje obszerną analizę dotyczącą perspektyw dla rozwoju rynku aut elektrycznych w Polsce. „Elektromobilność – rewolucyjny projekt PiS – wywołuje iskrzenie w samym rządzie. Na prądzie, zdaje się, daleko nie zajedziemy” – pisze tygodnik już na wstępie i wylicza problemy z rozwojem elektromobilności. Pierwszym jest niechęć do wprowadzania elektrycznych aut w swoich flotach już u samych rządzących. Kolejne ministerstwa i organy chcą wyłączenia się z pod planowanego obowiązku w tym zakresie. Pismo wymienia też m.in. problemy z brakiem infrastruktury do ładowania i obawy o przeciążenie sieci elektrycznej.  Zdaniem gazety najtrudniej będzie jednak przekonać Polaków do kupowania takich aut. Eksperci oceniają rządowe wsparcie, jako słabe. – Mamy poważne wątpliwości, czy samo zwolnienie z akcyzy, która wynosi 3,1 proc., skłoni wiele osób do kupienia samochodu elektrycznego. Naszym zdaniem należałoby rozważyć także zwolnienie z podatku VAT– wyjaśnia Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, współautor raportu na temat szans elektromobilności w Polsce. „Wykonanie planu miliona e-aut do 2025 r. wymagałoby sprzedawania 125 tys. sztuk rocznie, czyli co trzeci nowy samochód w Polsce powinien być na prąd. To niewyobrażalne, zważywszy, że w całej Europie w zeszłym roku sprzedano niewiele więcej takich pojazdów (ok. 160 tys.)” – ocenia gazeta.

„Rzeczpospolita”: Podatku od sprzedaży detalicznej nie będzie

„Rzeczpospolita” wraca do sprawy podatku od sprzedaży detalicznej. „Choć rząd liczy na wpływy z jego tytułu w budżecie na 2018 r., to decyzja Komisji Europejskiej uniemożliwi powrót daniny od sprzedaży detalicznej” – pisze nieoficjalnie gazeta. Komisja Europejska nakazała zawieszenie pobierania daniny w 2016 roku i wszczęła postępowanie wyjaśniające. Dziennik przypomina, że zdaniem Brukseli progresywne stawki oparte na wielkości przychodów przyznają przedsiębiorstwom o niskich przychodach przewagę nad ich konkurentami, z naruszeniem unijnych zasad pomocy państwa. – Wyniki postępowania będą znane góra w ciągu kilku tygodni, a być może nawet jeszcze w czerwcu – twierdzi źródło „Rzeczpospolitej” w Brukseli. Kolejny informator potwierdza, że Komisja utrzyma swoje zarzuty i uzna podatek za nielegalną pomoc państwa. – Polska argumentacja projektu wypadła słabo, zwłaszcza w świetle wcześniejszych decyzji komisji wobec Węgier – wyjaśnia.

Strony postępowania czekają na oficjalne rozstrzygnięcie. – Nie możemy przesądzać o wyniku postępowania ani o terminie wydania decyzji – wyjaśniają służby prasowe Komisji Europejskiej z Brukseli. „Rzeczpospolita” wskazuje jednak, że może być ono niekorzystne dla rządu. – Co do zasady, Komisja powinna zakończyć postępowanie wyjaśniające wydaniem decyzji w ciągu 18 miesięcy od dnia jego wszczęcia – mówi Maciej Chmielowski z biura prasowego UOKiK. – Komisja nie zwróciła się z kolejnymi pytaniami do władz polskich, można więc zakładać, że przygotowuje decyzję kończącą postępowanie i wkrótce można się jej spodziewać – dodaje.

ZDS: Obowiązkowy audyt energetyczny do 30 września

Związek Dealerów Samochodów przypomina, że każdy dealer o obrotach powyżej 50 milionów euro rocznie musi wykonać obowiązkowy audyt energetyczny do 30 września 2017 r. Obowiązek ten wynika z ustawy z 20 maja 2016 roku o efektywności energetycznej, która weszła w życie 1 października 2016 roku. Zgodnie z nią każde duże przedsiębiorstwo musi poddać się obowiązkowemu audytowi energetycznemu. Obowiązuje to także firmy dealerskie.

Aby zapewnić dealerom sprawną i skuteczną możliwość zrealizowania obowiązkowego audytu energetycznego, Związek Dealerów Samochodów i Miesięcznik Dealer przygotowali wraz z konsorcjum firm audytorskich AKINT i ENERGERO specjalny program dla dealerów samochodów.

 

Więcej informacji na temat audytu i oferty znajduje się na stronie: zds.org.pl

FCA: Kredyt samochodowy „Siesta”

Marka Fiat wprowadza nowy produkt finansowy dla samochodów z rodziny „500″. Do głównych zalet kredytu „Siesta” należy odroczony o trzy miesiące termin spłaty pierwszej raty i brak wpłaty własnej. Okres kredytu to 24-72 miesiące. Oprocentowanie wynosi 0 proc. w okresie pierwszych 3 miesięcy kredytu i 7,49 proc. w pozostałym okresie. Kredyt zawiera też stałą stopę procentową i opłatę przygotowawczą w wysokości 4 proc. Oferta jest skierowana zarówno do klientów indywidualnych, jak i do przedsiębiorców.

Samar: Tesla zyskuje w Polsce

„Pomimo braku oficjalnego punktu dealerskiego w naszym kraju modele Tesli coraz częściej widywane są na ulicach polskich miast. Według danych pochodzących z Centralnej Ewidencji Pojazdów, w Polsce zarejestrowano już blisko 150 modeli tej marki” – informuje Instytut Samar. Najpopularniejszym modelem z udziałem 85 proc. jest model S (124 sztuki), a po nim model X (20 sztuk) oraz roadster bazujący na Lotusie Elise (3 sztuki).

AAA AUTO: Kupowanie od pośrednika może powodować problemy

Z opinii klientów Grupy AAA AUTO wynika, że niemal 75 proc. z nich preferuje zakup auta używanego bezpośrednio od właściciela, a tylko 10 proc. byłaby skłonna zaryzykować zakup od pośrednika. Zdaniem AAA AUTO trudności w negocjowaniu ceny, składaniu reklamacji, nieznany właściciel, brak rzetelnej kontroli prawnej i technicznej – to najczęstsze problemy związane z samochodami wziętymi w komis przez pośrednika.

Newseria: Ferrari, BMW i Mercedes docenione w rankingu luksusu

Newseria pisze o wynikach badania dotyczącego dóbr luksusowych. „Jak pokazuje badanie „Obraz zamożnego konsumenta w Polsce”, zaprezentowane w maju przez LuxHub, rodzima klasa ludzi zamożnych przechodzi istotne zmiany. Znacznie większe znaczenie przywiązuje obecnie do wartości niematerialnych oraz doświadczeń, a nie do posiadania. 60 proc. respondentów zadeklarowało, że 10 tys. dol. wolałoby przeznaczyć na luksusowe wakacje niż przedmioty materialne” – czytamy w serwisie. Marki luksusowe są doceniane przez wzgląd na wysoką jakość. Najpopularniejsze z nich to Ferrari, BMW, Mercedes oraz Louis Vuitton.

„Gazeta Wyborcza”: Szef Opla zrezygnował

„W poniedziałek niespodziewanie Karl-Thomas Neumann zrezygnował ze stanowiska szefa firmy Opel przejmowanej od amerykańskiego koncernu General Motors przez francuski Peugeot-Citroen (PSA)” –pisze „Wyborcza”. Jego następcą został Michael Lohsheller, który od września 2012 r. zasiada w zarządzie Opla, a przez ostatnie trzy lata był wiceszefem koncernu ds. finansowych. Ustępujący szef Opla nie podał powodów rezygnacji, jednak niemiecki dziennik „Frankfurter Allgemeine Zeitung” napisał, że „nie było chemii” między Neumannem i Carlosem Tavaresem, prezesem PSA.

Wirtualne Media: „Nasza wizja luksusu” reklamuje Volvo S90

Wirtualne Media informują o trwającej kampanii reklamowej samochodu Volvo S90 pod hasłem „Nasza wizja luksusu”. Lektorem w spocie jest aktor Arkadiusz Jakubik. Spot pokazuje mężczyznę, którego niezależność życiową odzwierciedla jazda Volvo S90. Akcja reklamowa podkreśla, że Volvo S90 jest dostępne w ofercie kredytowej już od 1699 zł miesięcznie.

Wirtualne Media: Dwa modele w kampanii Kii

„Kia Motors Polska w nowej kampanii promuje dwa modele SUV: Sportage i Sorento ze specjalną ofertą skierowaną do przedsiębiorców” – czytamy też na stronie Wirtualnych Mediów. Kampania zaznacza, że Kia Sportage i Kia Sorento są  obecnie dostępne z pakietem wyposażenia dodatkowego Business Line oraz na atrakcyjnych warunkach leasingu.