Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Carsharing zagrozi sprzedaży aut?

Dzisiejszy „Dealerski Przegląd Prasy” zaczynamy od informacji o szybko rozwijającym się rynku carsharingu w naszym kraju. „15 tys. użytkowników Traficar w Krakowie to dowód, że Polacy są gotowi na carsharing” – ocenia „Gazeta Wyborcza”, wskazując jednocześnie, że współdzielenie pojazdów może ograniczyć sprzedaż aut. „Badania przeprowadzone rok temu przez PBL Netherlands Environmental Assessment Agency w holenderskich miastach wykazały, że przed wprowadzeniem systemów współdzielenia samochodu na gospodarstwo domowe przypadało 1,08 pojazdu, a dzięki carsharingowi wskaźnik ten spadł do 0,72” – czytamy w dzienniku.

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze z kolei, że choć ostateczna decyzja jeszcze nie zapadła, to Ministerstwo Finansów zamierza wycofać się z projektu, który zakładał, że od 1 września największe, średnie i małe firmy musiałyby przekazywać fiskusowi dane z ich kont bankowych.

Tymczasem „Rzeczpospolita” podaje nowe szczegóły dotyczące szybkiej sprzedaży Opla grupie PSA. „Potwierdzamy, że finalizacja może nastąpić w II półroczu zgodnie z planem, a data 31 lipca jest pierwszą hipotezą najwcześniejszego możliwego terminu, zależnie od decyzji organów konkurencji” — poinformował Opel w komunikacie.

„Gazeta Wyborcza”: Carsharing ograniczy sprzedaż aut?

„Gazeta Wyborcza” analizuje perspektywy dla rozwoju rynku współdzielenia pojazdów w Polsce na przykładzie firmy Traficar. W ciągu ośmiu miesięcy do systemu Traficara zarejestrowało się ponad 15 tys. osób. „15 tys. użytkowników Traficar w Krakowie to dowód, że Polacy są gotowi na carsharing” – ocenia gazeta.

„Wyborcza” informuje, że według różnych szacunków jeden pojazd carsharingu może zastąpić od czterech do nawet dziesięciu pojazdów indywidualnych, a system współdzielenia może wpłynąć na decyzję o rezygnacji z kupna np. drugiego pojazdu w rodzinie lub w ogóle z posiadania własnych czterech kółek. „Badania przeprowadzone rok temu przez PBL Netherlands Environmental Assessment Agency w holenderskich miastach wykazały, że przed wprowadzeniem systemów współdzielenia samochodu na gospodarstwo domowe przypadało 1,08 pojazdu, a dzięki carsharingo-wi wskaźnik ten spadł do 0,72” – czytamy w dzienniku.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Będzie odwrót od przesyłania informacji bankowych?

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze, że Ministerstwo Finansów zamierza wycofać się z projektu, który zakładał, że od 1 września największe, średnie i małe firmy musiałyby co dobę przesyłać swoje wyciągi bankowe w formacie jednolitego pliku kontrolnego (JPK_WB). W obowiązku tym wyręczać by je miały banki i kasy oszczędnościowo-kredytowe.

„DGP” dowiedział się, że resort najprawdopodobniej nie będzie kontynuował prac legislacyjnych nad tym pomysłem, ze względu na zamieszanie, jakie wywołał on u podatników i instytucji finansowych. Ostateczna decyzja jeszcze nie zapadła. Związek Banków Polskich wskazuje, że realizacja projektu oznaczałaby dodatkowe obowiązki sprawozdawcze i koszty dla instytucji finansowych. – Obowiązek dziennego raportowania o stanach i obrotach na rachunkach klientów stanowiłby też kolejny bardzo duży wyłom w tajemnicy bankowej – podkreśla Mariusz Zygierewicz, dyrektor zespołu ekonomiczno-regulacyjnego w ZBP. Dziennik wskazuje przy tym, że przekazywanie informacji o stanie konta nie zostanie całkiem odrzucone. W konsultacjach publicznych jest już projekt nowelizacji niektórych ustaw w celu przeciwdziałania wykorzystywaniu sektora finansowego do wyłudzeń skarbowych. Chodzi o stworzenie w ramach Krajowej Administracji Skarbowej systemu informatycznego STIR, w którym gromadzone będą dane dotyczące kont firmowych.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B1

Wirtualna Polska: Elektroniczne dokumenty do końca roku

Ministerstwo Cyfryzacji zapowiada kolejną cyfrową rewolucję. Już niebawem chce wprowadzić do powszechnego użytku dokumenty elektroniczne. – Do końca roku chcemy, by można było posługiwać się elektroniczną wersją dowodu osobistego, prawa jazdy, dowodu rejestracyjnego oraz udowodnić posiadanie polisy OC. Będzie to oznaczało, że kierowca będzie mógł brać ze sobą tylko kluczyki i telefon. Czekamy jeszcze na zmiany legislacyjne, które pozwolą na korzystanie z tego rozwiązania – mówi Karol Manys, rzecznik prasowy Ministerstwa Cyfryzacji.

Do korzystania z usługi potrzebny będzie telefon. „Osoba, która zdecyduje się na taką usługę, w procesie rejestracji wprowadzi numer telefonu, z którego korzysta. W razie zatrzymania przez policję, kierowca poda funkcjonariuszom swoje imię i nazwisko oraz numer PESEL. Ci wprowadzą je za pomocą interfejsu urządzenia zamontowanego w radiowozie (są one już na wyposażeniu policyjnych samochodów). Wtedy na telefon kierowcy przyjdzie SMS z kodem dostępu. Podajemy go policjantowi, a ten uzyskuje dostęp do potrzebnych mu danych” – pisze serwis Wirtualna Polska.

WP wskazuje, że dzięki temu rozwiązaniu zmniejszy się ryzyko otrzymania mandatów za brak dokumentów, ale jeśli spowodujemy stłuczkę, nie załatwimy sprawy poprzez spisanie oświadczenia. Konieczne będzie wezwanie na miejsce policji, by sprawdziła ona tożsamość kierowców i fakt posiadania prawa jazdy czy ubezpieczenia. Korzystanie z mDokumentów ma być dobrowolne, a dokumenty tradycyjne pozostaną w użyciu.

Samar: Fiat Tipo najpopularniejszy w maju

Instytut Samar publikuje majowy ranking TOP50 nowych samochodów osobowych, które najczęściej rejestrują w Polsce klienci indywidualni. Czołowa dziesiątka wygląda następująco:

1. Fiat Tipo: 503 egzemplarze
2. Opel Astra: 463
3. Skoda Fabia: 447
4. Toyota Yaris: 423
5. Dacia Duster: 383
6. Dacia Sandero: 344
7. Toyota Auris: 283
8. Hyundai Tucson: 275
9. Skoda Rapid: 261
10. Skoda Octavia: 245

„Gazeta Wyborcza”: Ile akcyzy ze sprzedaży aut?

„Gazeta Wyborcza” analizuje zeszłoroczne wpływy budżetowe z akcyzy na auta. „W 2016 r. dochody fiskusa z akcyzy na samochody osobowe wyniosły rekordowe 2 mld 299 mln zł. To o ponad jedną piątą więcej niż rok wcześniej i o 16 proc. więcej niż, planowano w ustawie budżetowej” – czytamy w dzienniku. Pismo zauważa, że w zeszłym roku dochody z akcyzy na nowe auta wyniosły ponad 1,5 mld zł, a od używanych 776 mln zł – chociaż trafiło ich na nasze drogi 2,5 razy więcej niż nowych pojazdów.

„Rzeczpospolita”: Potrzeba większej motywacji dla e-aut

„Rząd i biznes muszą wypracować sposób wprowadzenia do użytku elektrycznych aut osobowych” –pisze dzisiejsza „Rzeczpospolita”. Dziennik wskazuje problemy z propagowaniem aut elektrycznych. Jednym z nich jest niskie zainteresowanie samochodami na prąd wśród nabywców flotowych. Barierą dla przedsiębiorców jest wysoka cena e-auta. „EFL wylicza, że przy e-aucie kosztującym 104 tys. zł (blisko dwa razy więcej od modelu z silnikiem spalinowym), koszt przejechania kilometra jest o 29 proc. wyższy niż dla pojazdu z napędem klasycznym. Koszty zrównują się dopiero w przypadku rezygnacji z pobierania podatku VAT i akcyzy. Dlatego też branża leasingowa proponuje, aby – w przypadku zakupu samochodu elektrycznego – państwo zrezygnowało z tych podatków oraz wprowadziło dopłaty kwotowe” – pisze „Rzeczpospolita”. Kolejny problem to deficyt ładowarek. Eksperci uważają też, że trudno określić wartość rezydualną pojazdu elektrycznego. – Mimo wielu lat doświadczenia w sprzedawaniu pojazdów na rynku wtórnym, nie podejmujemy się wyceny pojazdów elektrycznych. Ich spadek wartości może być zdecydowanie wyższy od zwykłych samochodów spalinowych – ostrzega prezes Traficara, Piotr Groński.

Grupa Wróbel: Prezes Grupy Wróbel nowym przewodniczącym Sekcji Motoryzacyjnej DIG

5 czerwca odbyło się spotkanie wyborcze do Sekcji Motoryzacyjnej Dolnośląskiej Izby Gospodarczej. Jej nowym przewodniczącym na kolejne dwa lata wybrano Michała Łuczaka – prezesa Grupy Wróbel. –– Chciałbym sprawić, by nasz region był wzorem dynamicznego rozwoju, nowoczesności i przede wszystkim zachęcał do integracji branży w innych częściach Polski – zapowiedział prezes Grupy Wróbel. – Moi koledzy, dealerzy z Wrocławia, mają dużo doświadczenia i świetnych pomysłów. Bardzo liczę na ich pomoc i wsparcie w zakresie nowych inicjatyw, bowiem tylko wspólnie możemy stworzyć coś unikalnego i jednocześnie kontynuować tradycje motoryzacyjne na Dolnym Śląsku – dodał.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Fiskus zmienia zdanie w sprawie leasingu

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje też, że fiskus zmienił zdanie w zakresie sposobu rozliczania wstępnej opłaty leasingowej. „Obecnie fiskus potwierdza już, że choć dla celów bilansowych wstępną opłatę leasingową rozlicza się w czasie, to do kosztów podatkowych można ją zaliczyć jednorazowo. Czasem fiskus odstępuje od uzasadnienia, wskazując jedynie na ukształtowaną już linię orzeczniczą (…). Czasem poprzestaje na ogólnikowym wyjaśnieniu, że podatnik może zaliczyć wstępną opłatę leasingową jednorazowo (w całości) „w dacie poniesienia, tj. ujęcia tego wydatku w księgach rachunkowych” – czytamy w dzienniku.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B2

„Rzeczpospolita”: Opel może zostać sprzedany 31 lipca

„Rzeczpospolita” pisze, że już niebawem może dojść do sprzedaży Opla grupie PSA. „Potwierdzamy, że finalizacja może nastąpić w II półroczu zgodnie z planem, a data 31 lipca jest pierwszą hipotezą najwcześniejszego możliwego terminu, zależnie od decyzji organów konkurencji” — poinformował Opel w komunikacie. „Frankfurter Allgemeine Sontagszeitung” pisze z kolei, że ze stanowiskiem ma się pożegnać prezes Opla Karl Thomas Neumann. Zdaniem pisma, rezygnacja ma nastąpić podczas najbliższego posiedzenia rady nadzorczej, 22 czerwca. Informacja nie została potwierdzona przez Opla.

Wirtualne Media: Szwedzka kampania reklamowa Volvo

Volvo rozpoczęło w Szwecji kampanię nowego modelu XC60. Trzyminutowy film pokazujący całe życie małej dziewczynki, promuje przede wszystkim zastosowane w aucie systemy bezpieczeństwa – informują Wirtualne Media. Głównym elementem kampanii jest trwający ponad trzy minuty spot „Moments”, ukazujący małą dziewczynkę idącą pierwszy raz do szkoły, która o mało nie doświadcza potrącenia przez kobietę kierującą nowym modelem Volvo. Kobieta nie zauważa dziecka, nie reaguje, bo jest zajęta czymś innym, ale reaguje samochód, który wykrywa postać przed maską i automatycznie uruchamia hamowanie.