współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polacy nie chcą aut na prąd

Dzisiejszy „Dealerski Przegląd Prasy” zaczynamy od analizy rynku aut elektrycznych. – W 2016 r. wszystkich zarejestrowanych pojazdów elektrycznych w UE było ponad pół miliona. Na koniec tego roku liczba ta może wynieść nawet 700 tysięcy – mówi Maciej Mazur z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych. Tymczasem w Polsce amatorów aut na prąd jest jak na lekarstwo. Interia informuje, że w naszym kraju cały czas nie udało się przekroczyć liczby 1,5 tys. zarejestrowanych pojazdów elektrycznych. Krakowska „Wyborcza” podaje, że w pierwszym kwartale 2017 roku odnotowano tylko 66 rejestracji aut na prąd w stosunku do 22 przed rokiem. Pod względem rejestracji aut o napędzie elektrycznym zajmujemy 21. miejsce w Europie.

Instytut Samar publikuje zestawienie TOP30 modeli, które w segmencie aut klasy premium cieszą się największym zainteresowaniem klientów w Polsce. W pierwszej trójce znalazły się Volvo XC60, BMW Serii 5 i Mercedes GLC.

Piszemy też o dobrych wynikach Opla, który okresie od stycznia do końca maja zarejestrował na polskim rynku łącznie 15 826 nowych samochodów osobowych. Przekłada się to na wzrost o dynamice prawie 11 proc. Liderem sprzedaży jest Astra. Model ten do końca maja zebrał przeszło 7 tys. rejestracji.

Interia, „Gazeta Wyborcza – Kraków”: Polska w ogonie elektromobilności

Interia prezentuje analizę rozwoju rynku aut elektrycznych w UE. – W 2016 r. wszystkich zarejestrowanych pojazdów elektrycznych w UE było ponad pół miliona. Na koniec tego roku liczba ta może wynieść nawet 700 tysięcy – mówi Maciej Mazur z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych. Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych prognozuje, że 200 tysięcy pojazdów elektrycznych może zostać zarejestrowanych w UE w 2017 r. (w 2016 r. zarejestrowano ich 157 564).Rośnie też liczba punktów ładowania. Obserwatorium wskazuje, że na koniec 2015 r. w Europie funkcjonowało 59 tysięcy punktów ładowania pojazdów elektrycznych. W maju 2017 r. odnotowano ich już 97 tysięcy. Do końca tego roku ich liczba może wzrosnąć do 120 tys.

O rozwoju elektromobilności pisze też „Gazeta Wyborcza – Kraków”. Jak poinformowało Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów, w pierwszym kwartale 2017 r. po raz pierwszy zarejestrowano aż o 37 proc. więcej aut elektrycznych niż przed rokiem. Przez pierwsze trzy miesiące tego roku na drogi Europy wyjechało 32,3 tys. aut na prąd, czyli niespełna 9 tys. sztuk więcej niż przed rokiem.

Polska ma niewielu amatorów aut na prąd. W artykule Interii czytamy, że w naszym kraju cały czas nie udało się przekroczyć liczby 1,5 tys. zarejestrowanych pojazdów elektrycznych. Wyniki tego roku też nie są imponujące. „Wyborcza” podaje, że w pierwszym kwartale 2017 roku odnotowano tylko 66 rejestracji aut na prąd w stosunku do 22 przed rokiem. Tym samym pod względem rejestracji aut o napędzie elektrycznym zajmujemy 21. miejsce w Europie. – Z realizowanych przez nas badań społecznych wynika, że 70 proc. Polaków nie potrafi wymienić z nazwy żadnego modelu auta elektrycznego. Brakuje elementarnej wiedzy na temat infrastruktury, technologii i jej wpływu na środowisko, a także korzyści ekonomicznych wynikających z użytkowania tego rodzaju pojazdów – mówi Maciej Mazur.

Lepiej jest na rynku aut hybrydowych. „W pierwszym kwartale tego roku w Polsce zarejestrowano 4733 hybrydy, czyli ponad dwa razy więcej niż przed rokiem. Co więcej, według danych ACEA pod tym względem zajmujemy już siódme miejsce w Europie, a szóste w Unii Europejskiej. W sprzedaży hybryd jesteśmy za Wielką Brytanią, Francją, Włochami, Hiszpanią i Niemcami, wyprzedzamy zaś Holandię, Szwecję, Belgię, nie wspominając o takich krajach jak Czechy i Węgry” – pisze krakowska „Wyborcza”

Samar: Kto rządzi w klasie premium?

IBRM SAMAR publikuje zestawienie TOP30 modeli, które w segmencie aut klasy premium cieszą się największym zainteresowaniem klientów w Polsce. Lista obejmuje dane za pięć miesięcy bieżącego roku oraz pierwsze 20 dni czerwca.

Pierwsza dziesiątka listy wygląda następująco:

1. Volvo XC60: 3049 egzemplarzy
2. BMW Serii 5: 1267
3. Mercedes GLC: 1102 (wliczając wersję Coupe)
4. BMW Serii 3:1090
5. Mercedes Klasy E: 965
6. Audi A3: 846
7. Audi Q7: 818
8. BMW X5: 807
9. Audi Q5: 763
10. Lexus NX: 758

Opel: Dobre wyniki Opla

W okresie od stycznia do końca maja Opel zarejestrował na polskim rynku łącznie 15 826 nowych samochodów osobowych. Przekłada się to na wzrost o dynamice prawie 11 proc. Najlepiej w gamie producenta w Polsce wypada Astra. Model ten do końca maja zebrał na koncie przeszło 7 tys. rejestracji. Dynamika wzrostu w bieżącym roku przekracza 20 proc. Taki wynik Astry daje temu zawodnikowi trzecią pozycję w rankingu najpopularniejszych modeli osobowych na całym polskim rynku i jednocześnie pozycję lidera w segmencie rejestracji przypadających na klienta indywidualnego (dane za okres styczeń-maj 2017).

TOP5 najpopularniejszych modeli Opla na polskim rynku:

1. Astra: 7061 egzemplarzy (+21,1 proc.)
2. Corsa: 3111 (+8,8 proc.)
3. Mokka: 2301 (+13,8 proc.)
4. Meriva: 1299 (+13,3 proc.)
5. Insignia: 805 (-23,2 proc.)

BMG Goworowski: BMG Goworowski w rankingu TOP100 „Dziennika Bałtyckiego”

„Dziennik Bałtycki” opublikował ranking prezentujący najszybciej rozwijające się firmy Pomorza w 2016 roku w kilku kategoriach. Niemal we wszystkich z nich wyróżniona została firma BMG Goworowski – dealer marek  Mercedes-Benz, smart oraz Mazda. W głównym zestawieniu największych firm pod względem przychodów ze sprzedaży BMG znalazło się na 39. miejscu, osiągając w 2016 roku przychód 245 141 000 zł. W kategorii dynamiki sprzedaży w 2016 roku firma zajęła 13. miejsce z przyrostem przychodu na poziomie 24.7 proc. w stosunku do roku 2015 (196 577 00 zł vs. 245 141 000 zł). Zysk brutto osiągnięty w 2016 roku, wynoszący 10 941 000 zł, pozwolił uplasować się firmie na 42. miejscu rankingu. 

„Gazeta Kujawska”: Toyota Bydgoszcz Jaworski Auto z nagrodą Toyoty

„Gazeta Kujawska” informuje, że Toyota Motor Europe wybrała zwycięzców europejskiego konkursu satysfakcji Klientów – Ichiban 2017. Wśród laureatów znalazła się firma Jaworski Auto, dealer Toyoty z Bydgoszczy. Wręczenie nagrody dealerowi odbyło się 15 maja 2017 w Antwerpii, podczas ceremonii nagradzania najlepszych dealerów w Europie. – Za tę nagrodę dziękujemy przede wszystkim naszym klientom, którzy nas oceniają. Słowa uznania należą się również pracownikom firmy Jaworski Auto Toyota Bydgoszcz, którzy na te najwyższe oceny pracują i codziennie przyczyniają się do sukcesu. To dzięki nim nasi klienci są obsługiwani na najwyższym, europejskim poziomie – mówi Wojciech Jaworski, prezes firmy Jaworski Auto. 

Samar: Popyt na SUV-y nie maleje

Instytut Samar pisze o niesłabnącej modzie na SUV-y. Według wyliczeń firmy JATO Dynamics, w maju segment modeli o nadwoziu SUV/crossover miał w całym rynku nowych samochodów osobowych w Europie udział na poziomie prawie 28 proc. Rejestracje tego rodzaju modeli wyniosły w maju prawie 398 tys. egzemplarzy (+22,9 proc.). Na kolejnych miejscach listy ulokował się natomiast segment aut klasy B (306 tys. sztuk) oraz C (270 tys.). Prym wśród modeli SUV/crossover na rynku europejskim wiodą Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan oraz Peugeot 2008, Renault Captur i Opel Mokka.

Dealerski Przegląd Prasy: Alpine wkrótce w Polsce

Marka Alpine jest coraz bliżej polskiego rynku. „To już potwierdzona informacja. Generalny importer wkrótce ogłosić ma oficjalnie plany dotyczące sieci sprzedaży marki Alpine nad Wisłą” – informuje Instytut Samar. Wprowadzenie Alpine na rynek w Polsce planuje się na koniec bieżącego roku. „Kryteria doboru koncesjonerów stanowią takie czynniki jak m.in. pasja do modeli sportowych, doświadczenie w sprzedaży samochodów sportowych lub marek premium, potencjał lokalnego rynku oraz stabilna sytuacja finansowa, pozwalająca na wysoki poziom inwestycji” – podaje Samar. Na rynku europejskim ma powstać sieć sprzedaży i obsługi serwisowej Alpine, która łącznie będzie liczyć około 55 punktów.

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o ostatnim orzeczeniu Naczelnego Sądu Administracyjnego w sprawie spółki z branży logistyki, która ma flotę samochodową wykorzystywaną wyłącznie w działalności gospodarczej i zamierzała okazjonalnie wynajmować odpłatnie auta swoim pracownikom i innym osobom. Spór dotyczył tego, czy spółka będzie mogła odliczać 100 proc. VAT od nabycia samochodów i wydatków z nimi związanych. NSA uznał, że spółka odliczając pełny VAT od samochodów wynajmowanych pracownikom, uzyskałaby korzyść podatkową sprzeczną z celem przepisów dotyczących odliczenia VAT od samochodów.

Volvo poinformowało, że Polestar – dział samochodów wyczynowych w grupie Volvo Cars – zostanie oddzielną marką, która poświęci się opracowywaniu sportowych pojazdów elektrycznych. – Polestar będzie poważnym graczem na powstającym globalnym rynku sportowych samochodów elektrycznych. Dzięki Polestarowi będziemy mogli zaoferować elektryczne samochody najbardziej wymagającym kierowcom świata we wszystkich segmentach rynkowych – powiedział Håkan Samuelsson, prezydent i dyrektor generalny Volvo Cars.

Samar: Alpine zmierza do Polski

„To już potwierdzona informacja. Generalny importer wkrótce ogłosić ma oficjalnie plany dotyczące sieci sprzedaży marki Alpine nad Wisłą” – informuje Instytut Samar. Z informacji, do których dotarł Samar wynika, że wprowadzenie Alpine na rynek w Polsce planuje się na koniec bieżącego roku. Samar przypomina, że na rynku europejskim powstanie sieć sprzedaży i obsługi serwisowej Alpine – łącznie będzie liczyć około 55 punktów. „Kryteria doboru koncesjonerów stanowią takie czynniki jak m.in. pasja do modeli sportowych, doświadczenie w sprzedaży samochodów sportowych lub marek premium, potencjał lokalnego rynku oraz stabilna sytuacja finansowa, pozwalająca na wysoki poziom inwestycji” – czytamy na stronie internetowej Instytutu.

Samar pisze także, że na rynku francuskim sieć marki Alpine powstanie w oparciu o 19 lokalizacji – z czego sześć to obiekty należące do Renault Retail Group. Punkty sprzedaży mają być gotowe z otwarciem na koniec października lub początek listopada.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Spór o VAT od aut

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o ostatnim orzeczeniu Naczelnego Sądu Administracyjnego. Jak czytamy w artykule, sprawa dotyczyła spółki z branży logistyki, która ma flotę samochodową wykorzystywaną wyłącznie w działalności gospodarczej. Taki sposób korzystania z pojazdów potwierdza prowadzona ewidencja przebiegu, a także firmowy regulamin, który zakazuje pracownikom używania samochodów służbowych do celów prywatnych. Oprócz tej działalności spółka zamierzała też okazjonalnie wynajmować auta swoim pracownikom i innym osobom, mimo że w zakresie jej działalności gospodarczej nie ma wynajmu samochodów. Wynajem byłby odpłatny według rynkowych stawek. Spór dotyczył tego, czy spółka będzie mogła odliczać 100 proc. VAT od nabycia samochodów i wydatków z nimi związanych. „NSA uznał, biorąc pod uwagę orzeczenia Trybunału Sprawiedliwości UE (m.in. w sprawie Halifax, sygn. C-255/02), że spółka odliczając pełny VAT od samochodów wynajmowanych pracownikom, uzyskałaby korzyść podatkową sprzeczną z celem przepisów dotyczących odliczenia VAT od samochodów” – informuje „DGP”.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B2

„Dziennik Gazeta Prawna”: Więcej danych w rejestrze VAT

W „DGP” czytamy też o rozwiązaniu resortu finansów, który chce, by przedsiębiorcy mogli wzajemnie sprawdzać swoje podstawowe dane w rejestrze VAT. Ma to zmniejszyć skalę oszustw. Ministerstwo chce, by przedsiębiorca mógł zobaczyć, od kiedy jego biznesowy partner jest w rejestrze, a więc czy potencjalny sprzedający nie jest podatnikiem „od wczoraj”, albo czy wcześniej nie miał jakichś kłopotów i nie był z rejestru wykreślany. „Autorzy projektu uważają, że informacja o krótkiej historii VAT może być sygnałem ostrzegawczym i skłonić przedsiębiorcę do bardziej wnikliwego przyjrzenia się przedstawianej ofercie. Podobny cel ma mieć ujawnienie innych danych: adresu firmy i numeru rachunku bankowego. Jeśli okazałoby się, że numery rachunków – ten z rejestru i ten z faktury – są różne, wówczas należałoby oferenta dokładniej sprawdzić” – czytamy w artykule. „GDP” wskazuje, że państwo ma w tym też własny cel: fiskus może zakwestionować prawo do odliczania VAT naliczonego przy zakupie towaru bądź usługi, jeśli uzna, że podatnik nie dochował należytej staranności – na przykład mógł podejrzewać, że po drugiej stronie transakcji ma do czynienia z firmą słupem, która podatku nigdy nie odprowadzi, a mimo to weszła z nim w układ.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A6

„Dziennik Gazeta Prawna”: Polacy chcą więcej wydawać

„Dziennik Gazeta Prawna” analizuje wyniki badania L’Observatoire Cetelem przygotowanego dla BNP Paribas Personal Finance. Kantar TNS na zlecenie banku przepytał ponad 12 tys. osób w 15 krajach o to, jakie są ich plany wydatkowe na najbliższy rok i czy w tym czasie zamierzają coś odłożyć. Dwie trzecie ankietowanych Polaków mówi, że będzie wydawać więcej w tym roku. „Skłonność do wydawania wśród Polaków to również efekt tego, że ponad jedna czwarta badanych uważa, że ostatni rok przyniósł im poprawę siły nabywczej. W żadnym z 15 badanych krajów nie odnotowano wyższych wskazań (średnia to 18 proc.). Jesteśmy beneficjentami nie tylko najlepszej od ćwierć wieku sytuacji na rynku pracy, ale również hojniejszego socjalu w postaci programu „Rodzina 500 plus” czy rosnących płac” – czytamy w dzienniku.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A2

Wirtualny Nowy Przemysł: Małopolska chce rozwijać pojazdy elektryczne

W Krakowie, podczas konferencji „Innowacyjna Gmina”, podpisano list intencyjny w zakresie rozwoju elektromobilności. Sygnotariuszami zostali Piotr Ćwik, wojewoda małopolski oraz Kamil Kamiński, wiceprezes zarządu Tauron Polska Energia. WNP informuje, że wspólne działania w zakresie rozwoju elektromobilności w Małopolsce polegały będą m.in. na opracowaniu strategii dotyczącej rozwoju e-mobility w województwie małopolskim, prowadzeniu kampanii edukacyjnych na rzecz popularyzacji pojazdów elektrycznych oraz wzajemnej wymianie informacji.

Volvo: Polestar odłączy się od Volvo

Polestar – dział samochodów wyczynowych w grupie Volvo Cars – zostanie oddzielną marką, która poświęci się opracowywaniu sportowych pojazdów elektrycznych. Oprócz własnych aut Polestar ma w przyszłości oferować także pakiety tuningowe i optymalizacyjne dla modeli Volvo pod marką Polestar Engineered. – Polestar będzie poważnym graczem na powstającym globalnym rynku sportowych samochodów elektrycznych. Dzięki Polestarowi będziemy mogli zaoferować elektryczne samochody najbardziej wymagającym kierowcom świata we wszystkich segmentach rynkowych – powiedział Håkan Samuelsson, prezydent i dyrektor generalny Volvo Cars.

„Gazeta Wyborcza”: BMW inwestuje w USA

„Niemiecki koncern BMW zainwestuje jeszcze 600 mln dol. w swoją fabrykę aut w USA i w ciągu czterech lat zatrudni w niej dodatkowo 1 tys. osób” – pisze „Gazeta Wyborcza”. Informacje na temat inwestycji w fabrykę aut w Charleston w stanie Karolina Południowa przekazał dyrektor generalny BMW Harald Krueger podczas obchodów 25-lecia działalności tych zakładów. Dziennik przypomina też o wcześniejszych groźbach prezydenta Donalda Trumpa pod adresem firmy. – Powiedziałbym BMW: Jeśli budujecie fabrykę w Meksyku i zamierzacie sprzedawać auta w USA, to bez 35-proc. cła zapomnijcie o tym – powiedział w styczniu Trump w wywiadzie dla dziennika „Bild”. „Zapowiedź rozbudowy fabryki w Charleston ma zapewne uśmierzyć obawy Trumpa, że inwestycja w Meksyku może odebrać pracę Amerykanom” – ocenia „Wyborcza”.

Dealerski Przegląd Prasy: Przyspiesza nowa Centralna Ewidencja Pojazdów

„Rzeczpospolita” informuje, że minister infrastruktury poprawia przepisy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu. Chodzi o rejestrację czasową i stałą. Projekt zmian przewiduje, że zanim starosta wyda „twardy” dowód rejestracyjny, sprawdzi auto w rozbudowanej Centralnej Ewidencji Pojazdów, która ma pojawić się szybciej, niż wcześniej zakładano. „Wszystko wskazuje na to, że zmodernizowana CEP wejdzie w życie 30 października 2017 r., a nie jak wcześniej zakładano, 4 czerwca 2018 r.” – czytamy w dzienniku.

Tymczasem „Dziennik Gazeta Prawna” pisze, że Warszawa ma szansę stać się pierwszym polskim miastem, w którym auta na minuty zostaną włączone w system komunikacji zbiorowej. Publiczne wypożyczalnie pojazdów osobowych mogą zacząć działać w Warszawie jeszcze w tym roku. – Zakończyliśmy negocjacje z firmami, które są zainteresowane koncesją na prowadzenie działalności carsharingowej w Warszawie. Jest ich 10 – informuje Paweł Olek z Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie.

W okresie od stycznia do końca maja Hyundai zarejestrował na polskim rynku łącznie 8 222 nowych samochodów osobowych. To o prawie 12,1 proc. więcej niż w analogicznym czasie AD 2016. Liderem popularności jest model Tucson.

„Rzeczpospolita”: Zmiany w rejestracji pojazdów

„Rzeczpospolita” pisze o nadchodzących zmianach w rejestracji pojazdów. Dziennik informuje, że minister infrastruktury poprawia przepisy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu. Chodzi o rejestrację czasową i stałą. Projekt noweli rozporządzenia trafił do Rządowego Centrum Legislacji, a jest związany z rozbudową bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. „Wszystko wskazuje na to, że zmodernizowana CEP wejdzie w życie 30 października 2017 r., a nie jak wcześniej zakładano, 4 czerwca 2018 r.” – czytamy w dzienniku.

Pismo wskazuje, że zanim starosta wyda „twardy” dowód rejestracyjny, sprawdzi auto w rozbudowanej Centralnej Ewidencji Pojazdów. „I tak, po czasowej rejestracji, a jeszcze przed wystawieniem dowodu rejestracyjnego, tzw. twardego, starosta może przeprowadzić postępowanie wyjaśniające. W tym celu sprawdzi zgodność cech identyfikacyjnych pojazdu z dokumentem, zweryfikuje dane z informacjami uzyskanymi od producenta i w ewidencji pojazdów. Czasowej rejestracji dokonuje się na okres nieprzekraczający 30 dni. Termin ten może zostać jednorazowo przedłużony o 14 dni w celu wyjaśnienia spraw związanych z rejestracją pojazdu” – czytamy w artykule.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Warszawa wchodzi w carsharing

„Pierwsze w Polsce miejskie, publiczne wypożyczalnie pojazdów osobowych mogą zacząć działać w Warszawie jeszcze w tym roku” – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. – Zakończyliśmy negocjacje z firmami, które są zainteresowane koncesją na prowadzenie działalności carsharingowej w Warszawie. Jest ich 10 – mówi Paweł Olek z Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. Dziennik pisze, że trwają przygotowania do wysłania wszystkim kandydatom zaproszenia do składania ofert. A uchwała będzie procedowana na najbliższym posiedzeniu rady m.st. Warszawy, które jest planowane na 6 lipca.

Warszawa ma więc szansę stać się pierwszym polskim miastem, w którym auta na minuty zostaną włączone w system komunikacji zbiorowej (i to na dużą skalę, bo samochodów ma być 300-500 sztuk).

Stolica szykuje szereg udogodnień związanych z carsharingiem. „DGP” podaje, że miasto chce wpuścić takie pojazdy do stref zamkniętych dla ruchu zwykłych pojazdów i pozwolić im jeździć po buspasach. Kierowcy korzystający z tej usługi nie musieliby płacić za parkowanie wypożyczonych pojazdów, bo koszty te pokrywałby operator systemu (mógłby przy tym liczyć na korzystniejsze warunki – rozliczałby się z miastem według stałej, ryczałtowej stawki za parkowanie).

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B10

Wirtualny Nowy Przemysł: Nadchodzi sieć ładowarek

Prezes Greenway Infrastructure Poland Rafał Czyżewski poinformował, że firma otrzymała unijne dofinansowanie na rozwój sieci ładowania samochodów elektrycznych. – Spółka ma zakontraktowaną z UE budowę największej sieci ładowarek wzdłuż tras w Polsce – wyjaśnił. W związku z tym, do 2020 r. przy głównych polskich drogach ma stanąć 200 ładowarek do samochodów elektrycznych, wśród których znajdą się też punkty ultraszybkiego ładowania.

Wirtualny Nowy Przemysł informuje również, że Fortum dostarczy działającej w Poznaniu firmie EV Plus system obsługi stacji ładowania samochodów elektrycznych o nazwie Charge&Drive. – Chcemy przyczyniać się do rozwoju elektromobilności w Polsce i uważamy, że jednym z głównych czynników, który skłoni kierowców do użytkowania aut elektrycznych jest budowa rozwiniętej sieci punktów ładowania. Muszą one dysponować przyjaznym dla klienta interfejsem obsługi i płatności. Decydując się na współpracę z firmą Fortum oraz z czołowymi producentami stacji ładowania, chcemy zaproponować naszym klientom kompleksowy pakiet produktów i usług z zakresu elektromobilności. Obecnie trwają intensywne prace wdrożeniowe platformy EV+. Naszym klientom chcielibyśmy udostępnić rozwiązanie na przełomie III i IV kwartału 2017 roku – powiedział Wojciech Gortych, członek zarządu EV Plus.

Samar: Tucson liderem Hyundaia

W okresie od stycznia do końca maja Hyundai zarejestrował na polskim rynku łącznie 8 222 nowych samochodów osobowych. To o prawie 12,1 proc. więcej niż w analogicznym czasie AD 2016. Liderem popularności jest model Tucson.

Pierwsza trójka najpopularniejszych na polskim rynku modeli Hyundaia według stanu na koniec maja 2017:
1. Hyundai Tucson: 2931 egzemplarzy (+13,2 proc.)
2. Hyundai i20: 1805 (+21,2 proc.)
3. Hyundai i30: 1333 (-20,9 proc.)

Samar: Fiat Tipo rządzi w Europie i Polsce

Firma analityczna JATO Dynamics podała, że Fiat Tipo stał się w europejskiej ofercie grupy Fiat Chrysler Automobiles kluczowym graczem. W maju model ten uzyskał wynik na poziomie około 15 500 rejestracji, co oznacza, że poprawił swoje ubiegłoroczne notowania aż o 224 proc.

Samar przypomina również, że w maju Tipo znalazł się także na pierwszym miejscu zestawienia topowych modeli przypadających na segment klientów indywidualnych nad Wisłą.

PGD Flota: Fleet Derby dla PGD Flota

PGD Flota – ponaddealerski dział Grupy PGD, wyspecjalizowany w kompleksowej obsłudze klientów flotowych – został laureatem Fleet Derby, plebiscytu zorganizowanego przez Magazyn Fleet. Jurorami w plebiscycie są profesjonaliści z branży flotowej. – Dla nas nagroda ma szczególne znaczenie nie tylko z uwagi na tak szacowne jury, ale także dlatego, że PGD Flota utworzyliśmy jedenaście lat temu, zatem statuetka  potwierdza, że nasz standard flotowej opieki sprzedażnej i posprzedażnej, sukcesywnie modyfikowany i wzbogacany, wciąż zasługuje na uznanie – powiedział Piotr Chwedyk, dyrektor PGD Flota, który odbierał nagrodę.

„Puls Biznesu” JLR rekrutuje w rzeczywistości wirtualnej

Jaguar Land Rover postanowił szukać inżynierów specjalizujących się w elektronice i oprogramowaniu w niestandardowy sposób. Narzędziem rekrutacji jest bowiem aplikacja rzeczywistości wirtualnej opublikowana już wcześniej przez rockowy zespół Gorillaz. „W aplikacji Gorillaz App, która oparta jest na rzeczywistości wirtualnej i rzeczywistości rozszerzonej, umieszczona została sekcja poświęcona Jaguarowi. W pierwszej fazie głównie prezentuje możliwości jaguara i-pace – prototypu elektrycznego SUV-a, który ma trafić do salonów w przyszłym roku. Druga część to rekrutacyjne wyzwanie, sprawdzające umiejętności kodowania kandydatów. Jaguar zapowiedział, że pracę może dostać tysiąc osób” – czytamy w „Pulsie Biznesu”.

Dealerski Przegląd Prasy: Resort finansów nie pracuje nad nową akcyzą

Wygląda na to, że rządzący zrezygnowali ze zmian w podatku akcyzowym. „Rzeczpospolita” pisze o odpowiedzi na interpelację poselską w tej sprawie. „Resort finansów obecnie nie prowadzi prac legislacyjnych nad zmianą sposobu opodatkowania akcyzą samochodów osobowych. Inicjatorem takich zmian jest Senat RP” – odpowiedział na interpelację wiceminister finansów Wiesław Janczyk.

Wirtualny Nowy Przemysł przytacza wypowiedź Jakuba Farysia na temat sposobów propagowania nowych aut wśród Polaków. Prezes PZPM proponuje zmiany podatkowe. – Wprowadzenie na przykład podatku, który byłby nie jak dziś uzależniony od wartości samochodu, ale uzależniony byłby od parametrów ekologicznych, czy też na przykład od pojemności silnika – mówi Jakub Faryś.

Czyżby poszkodowanych w aferze spalinowej czekał przełom? „Volkswagen postanowił skupić w Niemczech diesle z oszukańczym oprogramowaniem i nie będzie odwoływać się od wyroków sadów w Niemczech, które poparły żądania zmotoryzowanych o kompensaty” – informuje „Rzeczpospolita”.

„Rzeczpospolita”: Ministerstwo Finansów odcina się od akcyzy

Nic nie wskazuje na to, by rząd pracował nad nową akcyzą od aut. „Resort finansów obecnie nie prowadzi prac legislacyjnych nad zmianą sposobu opodatkowania akcyzą samochodów osobowych. Inicjatorem takich zmian jest Senat RP” – „Rzeczpospolita” przytacza odpowiedź wiceministra Wiesława Janczyka na interpelację poselską nr 13178.

Dziennik informuje, że interpelację złożył poseł Witold Zembaczyński. „Zapytał, czy ministerstwo może ustosunkować się do opinii, że podatek jest wynikiem „cichego porozumienia” między producentami samochodów, kredytodawcami oraz ubezpieczalniami w celu poprawy sprzedaży. Wiceminister Janczyk odpowiedział, że resort nie jest właściwy, by to komentować, ponieważ „nie jest autorem projektu” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł: Jak zachęcić do kupowania nowych aut?

Wirtualny Nowy Przemysł opisuje wypowiedź prezesa PZPM Jakuba Farysia na temat sposobów propagowania nowych aut wśród Polaków. Prezes przypomina, że w tej chwili rejestrowanych rocznie jest około 600-700 tys. samochodów używanych i około 400 tys. nowych. – Zmiana proporcji o 100 tys. z całą pewnością nie zablokuje mobilności osób mniej zamożnych – przekonuje Faryś. Jego zdaniem konieczne są takie rozwiązania, które będą zachęcały do kupowania nowych samochodów, bo będzie to korzystniejsze finansowo. – Wprowadzenie na przykład podatku, który byłby nie jak dziś uzależniony od wartości samochodu, ale uzależniony byłby od parametrów ekologicznych, czy też na przykład od pojemności silnika – proponuje Jakub Faryś. Dzięki temu kierowcy chcieliby wymieniać auta na nowsze, bo kupowanie starszego, z większą pojemnością, stałoby się bardziej kosztowne.

Newseria: Współdzielenie aut ułatwi sytuację na drogach

Newseria analizuje problemy na drogach. – Najważniejsze wyzwania, które stoją przed ruchem drogowym w miastach, są widoczne już dzisiaj. Mówimy o korkach, braku miejsc parkingowych i emisji spalin. Żeby im sprostać, miasta powinny zwiększać dostępność usług zapewniających mobilność i zasypywać przepaść pomiędzy właścicielami samochodów i tradycyjnym transportem publicznym – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Carl Friedrich Eckhardt z Grupy BMW. Popularność zdobywa carsharing, czyli współużytkowania samochodów. W Polsce jest on dostępny m.in. w Warszawie i Krakowie. – Zaletą współdzielenia samochodów jest to, że ludzie mogą korzystać z auta wtedy, kiedy tego potrzebują. Miasto zyskuje, ponieważ powierzchnia drogowa może być efektywniej wykorzystana. Prywatny samochód stoi zaparkowany średnio 23 godziny dziennie. Wiele samochodów stoi zaparkowanych w naszych miastach przez kilka dni. Korzyść dla miast jest więc tutaj oczywista. Jeżeli są to dodatkowo samochody elektryczne, znika problem emisji spalin i hałasu –mówi Carl Friedrich Eckhardt.

Newseria informuje też, że wiosną przyszłego roku we Wrocławiu ruszy pierwszy miejski system carsharingu. Samorząd udostępni mieszkańcom minimum 200 samochodów elektrycznych i 60 stacji służących do ich ładowania.

„Rzeczpospolita”: Volkswagen odkupi diesle w Niemczech

„Volkswagen postanowił skupić w Niemczech diesle z oszukańczym oprogramowaniem i nie będzie odwoływać się od wyroków sadów w Niemczech, które poparły żądania zmotoryzowanych o kompensaty” – informuje „Rzeczpospolita”. Dziennik przypomina, że sądy regionalne w Arnsbergu i Bayreuth wydały w maju werdykty podtrzymujące żądania autorów pozwów o kompensaty. Orzeczenia są prawomocne, bo Volkswagen postanowił nie odwoływać się od nich — poinformowali prawnicy z kancelarii Rogert & Ulbrich z Düsseldorfu.

Tymczasem Reuters informuje, że rząd Niemiec domaga się modyfikacji do 12 mln pojazdów z silnikami Diesla. „Modyfikacja oprogramowania zarządzającego pracą silników wiązałaby się z kosztami w wysokości 1,5-2,5 mld euro. Według źródeł rządowych ministerstwo transportu domaga się, by objęto nią pojazdy z silnikami spełniającymi europejski standard emisji spalin (normę dopuszczalnych emisji dla nowych pojazdów sprzedawanych w UE) euro-4, euro-5 i euro-6” – czytamy na stronie internetowej dziennika. Niemieckie władze chcą, by przemysł motoryzacyjny poniósł koszty tej operacji i nalegają na zaprezentowanie konkretnego rozwiązania przed wrześniowymi wyborami parlamentarnymi.

„Rzeczpospolita”: Renault-Nissan wchodzi w auta autonomiczne

„Rzeczpospolita” informuje, że szef działu samochodów podłączonych do sieci i usług mobilności w Renault-Nissanie, Ogi Redzic oświadczył, że sojusz zacznie w ciągu 10 lat, ale nie przed 2020 r. świadczyć usługi autonomicznej jazdy pojazdami elektrycznymi. — Widzimy przyszłość w automatyzacji, w pojazdach elektrycznych, wspólnym korzystaniu i w usługach rezerwacji — powiedział Redzic. Obecnie sojusz testuje pojazdy autonomiczne na wytyczonych wcześniej trasach z ustalonymi punktami wsiadania do nich i wysiadania.

Obcasypodlasia.pl: Bemo Motors sponsorem gali Diamenty Kobiecego Biznesu 2017

W środę w warszawskim Centrum Biznesowym ADGAR odbył się finał 2. edycji Diamentów Kobiecego Biznesu. – Misją naszego konkursu jest integrowanie kobiet sukcesu, które w życiu kierują się zasadami biznesowego fair play. Nagradzamy także gwiazdy show-biznesu, które stawiają na autorskie projekty, są nieustannie głodne nowych wyzwań –  wyjaśnia Ilona Adamska, pomysłodawczyni akcji, red. naczelna Law Business Quality. Głównym sponsorem gali była Grupa Bemo Motors, jeden z największych dealerów samochodowych w Polsce. Dealer ufundował dwie nagrody: weekend z Mustangiem i Mazdą MX – 5 RF.

Wirtualne Media: Chuck Norris promuje Fiata

Wirtualne Media piszą, że aktor Chuck Norris został twarzą samochodów marki Fiat Professional. Pojawi się w ich reklamach także w Polsce, jeszcze w tym roku. „Fabuła reklam pojazdów użytkowych Fiata (czyli m.in. modeli Ducato, Talento, Fullback, Doblo, Fiorino) ma nawiązywać do klimatu serialu o teksańskim szeryfie. Chuck Norris będzie uciekał przed gangiem motocyklistów” – czytamy w serwisie.

Dealerski Przegląd Prasy: Segment premium pnie się w górę

„Rzeczpospolita” pisze o rosnącym zainteresowaniu kupujących segmentem aut luksusowych. W artykule czytamy, że w pierwszych 5 miesiącach tego roku drogie marki o największej sprzedaży (powyżej 4 tys. sztuk) odnotowały wzrosty od 23 do 35 proc. Najwyższą dynamiką mogło pochwalić się BMW, które do końca maja sprzedało 6 tys. aut.

„Puls Biznesu” przytacza wyniki badania Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych (ORPA), które postanowiło sprawdzić, jak Polacy postrzegają samochody z napędem innym niż typowy spalinowy. Po stronie zalet aut niskoemisyjnych ankietowani wskazali: niższe koszty eksploatacji (61,2 proc.), mniejszą awaryjność (30,3 proc.) i przyjazność środowisku (28,6 proc.). Jako wady nie spalinowych aut podkreślono z kolei: wyższe koszty zakupu (57,3 proc.), brak infrastruktury ładowania (47,4 proc.) czy krótki zasięg (29,8 proc.).

Tymczasem Samar porównuje ceny wybranych modeli aut w Polsce i w Niemczech. Wyniki wskazują, że polskie oferty są znacznie bardziej atrakcyjne od niemieckich. „Statystyczny Müller czy Schmidt zarabiający niemiecką średnią krajową, kupując auto w naszym kraju oszczędza średnio dwie pensje” – wskazuje Samar.

„Rzeczpospolita”: Każdy chce być premium

„Rzeczpospolita” pisze o ciekawym trendzie na rynku motoryzacyjnym. „Samochody popularnych marek chcą teraz podbierać klientów segmentowi prestiżowych aut premium” – czytamy w dzienniku. Wszystko za sprawą dużego zainteresowania autami luksusowymi. Pismo informuje, że w pierwszych 5 miesiącach tego roku drogie marki o największej sprzedaży (powyżej 4 tys. sztuk) odnotowały wzrosty od 23 do 35 proc. Najwyższą dynamiką mogło pochwalić się BMW, które do końca maja sprzedało 6 tys. aut. Aby dogonić segment premium pozostali producenci decydują się w kolejnych generacjach istniejących modeli lub nowych, dopiero wprowadzanych na rynek instalować bogatsze wyposażenie, lepsze materiały, nowocześniejsze technologie czy atrakcyjniejszy wygląd nadwozia.

„Rzeczpospolita” przypomina, że według Instytutu Samar, od stycznia rejestracje marek premium wzrosły r/r o 29 proc. do 25 tys. sztuk. W tym czasie wzrost całego rynku aut osobowych wyniósł 19 proc. „To pokazuje, że inwestowanie w przyciągnięcie klientów nastawionych na większy prestiż może się opłacać” – podsumowuje dziennik.

„Puls Biznesu”: Co Polacy sądzą o autach z alternatywnym napędem?

„Puls Biznesu” analizuje dziś wyniki badania Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych (ORPA), które postanowiło sprawdzić, jak Polacy postrzegają samochody z napędem innym niż typowy spalinowy. Tylko 8 proc. z ponad 1 tys. osób, które wzięły udział w badaniu, nie słyszało o pojazdach niskoemisyjnych. Badani wskazywali plusy i minusy kupna auta z napędem alternatywnym. Po stronie zalet ankietowani wskazali: niższe koszty eksploatacji (61,2 proc.), mniejszą awaryjność (30,3 proc.) i przyjazność środowisku (28,6 proc.). Jako wady nie spalinowych aut podkreślono z kolei: wyższe koszty zakupu (57,3 proc.), brak infrastruktury ładowania (47,4 proc.) czy krótki zasięg (29,8 proc.).„Na postrzeganie e-samochodów wpływa też poziom dochodu. Zarabiających powyżej 5,5 tys. zł netto miesięcznie brak infrastruktury do ładowania zniechęca do zakupu samochodu elektrycznego bardziej niż wysoka cena. Możliwość wjazdu do centrów miast ta grupa uznała natomiast za większą zaletę niż darmowe parkowanie” – czytamy w dzienniku.

Dziennik przypomina też, że najbardziej popularne w tej grupie są auta elektryczne. „Kilkusetprocentowy wzrost sprzedaży samochodów zasilanych energią elektryczną to już norma. Ale to także efekt tzw. niskiej bazy. Bo w rzeczywistości auta elektryczne ciągle stanowią znikomy ułamek wszystkich jeżdżących po świecie. Szacuje się, że tych wszystkich jest około 1,3 mld. A elektrycznych tylko 720 tys. W Polsce na około 17 mln samochodów ledwie kilkaset jest zasilanych z gniazdka” – analizuje „Puls Biznesu”.

Samar: Tanio jak w Polsce

Instytut Samar porównał ceny 5 modeli aut w Polsce i w Niemczech. Zestawiono ze sobą ceny Skody Octavii, Opla Astry hatchback, Volkswagena Golfa, Toyoty Auris i Forda Focusa. „Samochody osobowe w Polsce należą do najtańszych w Unii Europejskiej. To oznacza, że dla klientów z Europy Zachodniej przez cały rok obowiązuje u nas „oferta wyprzedażowa” – zauważa Samar.  Z analizy wynika, że zakup samochodu kompaktowego w Polsce jest dla Niemca czystą okazją. „Statystyczny Müller czy Schmidt zarabiający niemiecką średnią krajową, kupując auto w naszym kraju oszczędza średnio dwie pensje” – wskazuje Samar. Rośnie więc reeksport aut. W artykule czytamy, że szacunkowo w tym roku wyjedzie z naszego kraju blisko 50 tys. aut osobowych wcześniej zarejestrowanych w kraju, tj. około 10 proc. rynku. Kolejny wniosek jest taki, że  zarówno Niemcy jak i Polacy przeznaczają na zakup „czterech kółek” równowartość 10-11 miesięcznych wynagrodzeń. „Różnica polega na tym, że w tej kwocie Niemiec może sobie pozwolić na nowy samochód kompaktowy, a Polak na najtańszy samochód na polskim rynku – Dacię Logan” – wskazuje – mało optymistycznie – instytut.

„Puls Biznesu”, „Motor”: Coraz większa sprzedaż aut w Polsce

„Motor” pisze, że od stycznia do maja 2017 r. włącznie zarejestrowano w Polsce 205 124 nowe samochody osobowe. To więcej o 32 951 egzemplarzy (+19,1 proc.) niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Na pierwsze miejsce awansowała Skoda Octavia.

„Puls Biznesu” podsumowuje tymczasem wyniki za okres styczeń-kwiecień. Dziennik wskazuje, że w pierwszych czterech miesiącach 2017 r. na każdą rejestrację nowego samochodu w Polsce przypadły niemal dwie rejestracje pojazdu używanego. Tych drugich sprowadzono w tym czasie 295,3 tys. Ich średni wiek to ponad 11 lat. Szacuje się, że nawet 70 proc. aut kupuje się „na firmę” (chodzi także o działalność gospodarczą).

Pismo informuje, że rekordzistą wzrostu w okresie styczeń-kwiecień jest segment SUV z imponującymi 32 proc. Dobrze wygląda również segment E, który urósł o prawie 20 proc.

więcej Puls Biznesu s. 8, Motor s. 9

„Puls Biznesu”: Wynajem ciągle w górę

„Puls Biznesu” informuje też, że Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów podliczył, że rynek wynajmu długoterminowego aut wzrósł w 2016 r. o 11,5 proc. Auta coraz chętniej wynajmują zarówno firmy, jak i klienci indywidualni. PZWLP szacuje, że z takiej formy finansowania floty korzysta już co piąte przedsiębiorstwo z sektora MŚP. – Rzeczywiście zainteresowanie rośnie. Wiele firm potrzebuje samochodów dla nowych pracowników na przykład na kilka miesięcy. W takich przypadkach zakup auta jest mało logiczny, a leasingu na tak krótki okres nikt klientowi nie zaoferuje. Wynajem aut jest więc niszą, którą zapełniamy – tłumaczy Tomasz Wasilewski, prezes firmy Q4Leasing.

„Rzeczpospolita”: 12 lat Inchcape Motor Wrocław

„Ponad 80 tys. klientów oraz 9 tys. sprzedanych samochodów marek BMW i MINI to statystyki podsumowujące dotychczasową ponad 12-letnią działalność wrocławskiego salonu BMW Inchcape Motor Polska” – czytamy na stronie internetowej „Rzeczpospolitej”. Wrocławski salon jest przedstawicielem marek BMW, MINI oraz BMW Motorrad. W artykule czytamy, że w Inchcape Motor Wrocław wprowadzony został system jakości obsługi klienta składający się m.in. z programu jazd próbnych „Wybierz Własną Drogę’’, bezpłatnej weryfikacji stanu bezpieczeństwa samochodu przy każdorazowej wizycie serwisowej klienta, czy usłudze ,,Door to Door”, polegającej na odbiorze, naprawie i dostarczeniu samochodu pod wskazany przez klienta adres. – Konsekwencją naszych starań, są nie tylko liczne nagrody branżowe lecz przede wszystkim zadowolenie klientów, którzy odpłacają się lojalnością. Pomimo, dużej konkurencji jaka w ostatnich latach pojawiła się we Wrocławiu, nasi dotychczasowi klienci pozostali z nami, a rzesze nowych zdecydowały się na korzystanie z naszych usług – mówi Michał Podkowa, dyrektor oddziału Inchcape Motor Wrocław.

Toyota Bońkowscy: Malta Festival ze wsparciem logistycznym Toyoty

Jak już wcześniej informowaliśmy, poznańscy dealerzy przy współpracy z Toyota Motor Poland zaangażowali się w patronat logistyczny Fundacji Malta oraz jej głównego wydarzenia Malta Festival 2017 w Poznaniu. W minionym tygodniu Toyota Bońkowscy oraz pozostali dealerzy Toyoty z Poznania (Toyota Ukleja oraz Toyota Poznań Centrum) przekazali na potrzeby festiwalu po 2 samochody z każdej stacji dealerskiej oraz jedną nową Toyotę Auris Touring Sport Hybrid na okres 1 roku.

Grupa Wróbel: Grupa Wróbel nowym partnerem Panthers Wrocław

Grupa Wróbel, dealer marki Mercedes-Benz, została nowym partnerem drużyny futbolu amerykańskiego Panthers Wrocław. Umowę podpisano 9 czerwca i będzie obowiązywała w sezonach 2017/2018. W ramach współpracy Grupa Wróbel została oficjalnym sponsorem drużyny i będzie się regularnie pojawiać na meczach zespołu. Drużyna otrzymała już od swojego nowego partnera samochód, którym będzie podróżowała na rozgrywki i zgrupowania. Nowy Mercedes-Benz Vito od dealera posłuży zawodnikom jako samochód techniczny. Współpraca pomiędzy Grupą Wróbel a drużyną zakłada też udział zawodników w różnych  projektach realizowanych przez dealera. – Wspieramy już kolarstwo, siatkówkę i żużel. Takie działania są wpisane w kulturę organizacyjną naszej firmy, a sport od zawsze był nam bliski. Gdy usłyszałem „futbol amerykański”, pomyślałem, dlaczego nie? Tym bardziej, że to dyscyplina, która dopiero rozwija skrzydła w Polsce, więc ich sukcesy będą cieszyć szczególnie – mówi Michał Łuczak, prezes Grupy Wróbel.

Strona 1 z 512345