Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Fiskus z dostępem do kont firm?

„Dziennik Gazeta Prawna” przygląda się dziś projektowi nowelizacji ordynacji podatkowej, jaki przedstawiło Ministerstwo Finansów. Resort planuje m.in. wprowadzić codzienny obowiązek przekazywania przez banki wyciągów z kont przedsiębiorców. Rozwiązanie ma pomóc w walce z wyłudzeniami VAT.

W dzisiejszym „Dealerskim Przeglądzie Prasy” piszemy także o strategicznym partnerstwie spółki Traficar, dostawcy usługi car sharingu i PKN ORLEN. W ramach współpracy, od 1 czerwca na stacjach paliw ORLEN w Krakowie i Warszawie będzie można wypożyczyć i zostawić auto udostępnione w ramach car sharingu prowadzonego przez Traficar.

Spada popularność samochodów z silnikami Diesla – wynika ze statystyk stowarzyszenia ACEA. Jak czytamy na portalu Forsal.pl, ubiegły rok był pierwszym od 2005 r., kiedy udział diesli w sprzedaży w krajach Europy Zachodniej spadł poniżej 50 proc. Eksperci prognozują, że do 2030 r. udział aut z silnikami wysokoprężnymi w europejskim rynku zmniejszy się do zaledwie 9 proc.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Banki przekażą skarbówce dane o przedsiębiorcach

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje o projekcie nowelizacji ordynacji podatkowej, jaki przedstawiło Ministerstwo Finansów. „Wynika z niego, że po wakacjach banki i SKOK-i będą miały obowiązek przekazywania skarbówce wyciągów z kont przedsiębiorców. I to codziennie. Chodzi o rachunki należące do małych, średnich i dużych firm (bez mikroprzedsiębiorców oraz jednostek sektora finansów publicznych). Dane będą przesyłane w nowym jednolitym pliku kontrolnym (JPK_WB). To kolejne narzędzie, które ma pomóc w walce z wyłudzeniami VAT” – czytamy w artykule.

Resort  proponuje również ograniczenie tajemnicy skarbowej, aby skarbówka mogła swobodnie informować firmy, że ich kontrahent nie złożył deklaracji, nie ujawnił w niej wszystkich danych lub nie zapłacił podatku. Zyskać mają obie strony: uczciwi przedsiębiorcy  będą rzadziej padać ofiarą oszustów, a fiskus ma zyskać 11,5 mld zł rocznie więcej z podatków.

Eksperci są podzieleni w ocenie ministerialnych pomysłów. – Pomysł jest dobry. Przedsiębiorcy muszą jednak być informowani na bieżąco, a nie po kilku miesiącach – radzi Tomasz Rolewicz, starszy menedżer z EY. Słychać również krytyczne opinie. – Urzędnicy będą mogli przekazywać dane o domniemanej nierzetelności podatnika wszystkim kontrahentom, nawet jeśli nie mieli oni związku z kwestionowanymi transakcjami – wskazuje Bartosz Mazur, doradca podatkowy z Gekko Taxens.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” str. 1 i B2

PKN ORLEN: Traficar i PKN ORLEN razem na rzecz rozwoju car sharingu

PKN ORLEN został strategicznym partnerem paliwowym spółki Traficar, świadczącej usługi car sharingu. „W ramach współpracy, na wybranych stacjach pod marką ORLEN w miastach, w których dostępna jest usługa, będzie można pozostawić i wypożyczyć samochód” – czytamy w komunikacie. – Współpraca z PKN ORLEN to dla naszej firmy możliwość rozwoju i zwiększenia dostępności usługi. Duże znaczenie ma dla nas fakt, że PKN ORLEN, tak jak Traficar dostrzega potrzebę inwestowania w nowoczesne rozwiązania transportowe i jest aktywnym inicjatorem zmian społecznych w zakresie poruszania się i komunikacji. Dlatego nasza współpraca ma wymiar znacznie głębszy niż tylko obecność samochodów na stacjach paliw partnera. Użytkownicy otrzymują innowacyjną, wygodną i kompleksową usługę – zaznaczył Piotr Groński, prezes firmy Traficar.

Usługa wypożyczania samochodu na stacjach paliw ORLEN ma być dostępna od 1 czerwca br. w Warszawie i Krakowie. Poza wyznaczeniem dedykowanych miejsc parkingowych na obiektach koncernu, planowany jest również szereg wzajemnych działań sprzedażowych, promocyjnych i społecznych.

 

AAA AUTO: Ford Focus ulubieńcem kobiet

AAA AUTO informuje, że wzrasta zainteresowanie kobiet autami używanymi. Z danych firmy wynika, że Polki w ubiegłym roku kupiły we wszystkich oddziałach AAA AUTO w naszym kraju aż o 250 proc. samochodów więcej niż w 2015 roku i aż o 46 proc. więcej aut w bieżącym roku w porównaniu do analogicznego okresu w 2016 roku. Ulubionym autem rodzinnym pań pozostaje Ford Focus. „W 2017 roku do ulubionych marek rodzinnych „używek” Polek – Opla, Volkswagena, Škody, Toyoty i Nissana – dołączyły Kia, Mercedes oraz Suzuki. W bieżącym roku Suzuki Grand Vitara i Kia Sportage zdetronizowały w rankingu cieszącego się ogromną popularnością w klasie kompaktowych SUV-ów Nissana Qashqai oraz minivana Opla Merivę” – czytamy w komunikacie. Komfort jazdy, bezpieczeństwo, przestronny bagażnik i wygoda są bardziej istotnymi kryteriami wyboru samochodu dla Polek niż jego wygląd czy prestiż marki – informuje też AAA AUTO. Prawie wszystkie kupione w bieżącym roku przez kobiety w AAA AUTO samochody miały w wyposażeniu: poduszki powietrzne (99,6 proc.), ABS (96,5 proc.), szyby elektryczne (95,5 proc.).

TOP 10 używanych samochodów rodzinnych kupowanych przez Polki w 2017 r. w AAA AUTO:

1. Ford Focus
2. Suzuki Grand Vitara
3. Kia Sportage
4. Toyota RAV 4
5. Škoda Fabia
6. Mercedes B
7. Opel Astra
8. Opel Meriva
9. Volkswagen Passat
10. Nissan Qashqai

Źródło: AAA AUTO

Forsal.pl: Spada popularność diesli?

Portal pisze o malejącej sprzedaży aut z silnikiem Diesla. „Ze statystyk stowarzyszenia ACEA skupiającego największych producentów samochód na świecie wynika, że ubiegły rok był pierwszym od 2005 r., kiedy udział diesli w sprzedaży w krajach Europy Zachodniej spadł poniżej 50 proc. Prognoza na cały rok mówi o 49 proc. Tylko w ciągu pięciu minionych lat auta jeżdżące na ON straciły 6 proc. rynku. A w niektórych bardzo „dieslowych” krajach (np. Belgia, Francja, Austria) nawet po 20 proc.”  – czytamy na portalu. Spadkowy trend można zauważyć również w Polsce. Sprzedaż nowych aut z wysokoprężnym silnikiem spadł od 2010 r. aż o 11,5 pkt. proc. – do 31,5 proc. Natomiast jeśli chodzi o auta sprowadzane z Zachodu, w 2005 r. 60 proc. z nich miało pod maską diesla, obecnie już tylko 40 proc.

Dlaczego Europejczycy coraz częściej rezygnują z diesli? Wśród przyczyn tego zjawiska wymienia się m.in. koszty spalania tego typu aut oraz ich negatywny wpływ na środowisko. „Z  <<problemu diesla>>  zdają sobie sprawę już nie tylko politycy, ekolodzy i miasta, ale także niektóre koncerny motoryzacyjne. Suzuki w europejskiej ofercie nie ma już ani jednego modelu z motorem wysokoprężnym. Z taśm montażowych Renault ostatni ropniak ma zjechać już za trzy lata – w 2020 roku” – pisze portal Forsal.pl.

Analitycy prognozują, że do 2030 r. udział aut z  silnikami wysokoprężnymi w europejskim rynku zmniejszy się do zaledwie 9 proc. Z rynku wyprą je głównie hybrydy, których rosnącą popularność widać już teraz. Ze statystyk ACEA wynika, że w pierwszym kwartale tego roku w krajach UE i EFTA sprzedano łącznie 117 tys. hybryd, czyli o 59,4 proc. w porównaniu rok do roku. „Zdaniem ekspertów, w całym roku możliwe jest osiągnięcie pułapu pół miliona egzemplarzy” – podaje Forsal.pl.

Niezalezna.pl: Daimler pod lupą niemieckiej prokuratury i policji

Jak podały niemieckie media, policja przeszukała biura i mieszkania pracowników niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Daimler w związku z podejrzeniem o manipulowanie wynikami pomiaru spalin w silnikach Diesla. W akcji rewizyjnej uczestniczyło 23 prokuratorów i 230 policjantów. Przeszukań dokonano w jedenastu obiektach na terenie Badenii-Wirtembergii, gdzie znajduje się główna siedziba koncernu, a także w Saksonii, Berlinie i Dolnej Saksonii. „Fakt wdrożenia śledztwa przeciwko Daimlerowi, dotyczącego podejrzenia popełnienia oszustwa w związku z możliwym manipulowaniem wynikami pomiarów toksyczności spalin w samochodach osobowych z silnikiem Diesla, znany jest od marca. Daimler zapewnia, że postępował zgodnie z obowiązującym prawem. Dyrekcja koncernu uzgodniła z Federalnym Urzędem Pojazdów Mechanicznych (KBA), że skoryguje z własnej woli rozwiązania techniczne w 247 tys. samochodów” – czytamy na portalu Niezależna.pl.

„Gazeta Wyborcza”: Niepewna przyszłość amerykańskiej motoryzacji

„Gazeta Wyborcza” pisze o zawirowaniach w zarządach największych koncernów motoryzacyjnych. Jak już pisaliśmy w „Dealerskim Przeglądzie Prasy”, Ford zdecydował, że nowym szefem koncernu zostanie James Hackett, zastępując na tym stanowisku Marka Fieldsa, który pracował w Fordzie przez 28 lat, a przez ostatnie trzy lata kierował bieżącą działalnością drugiego pod względem wielkości producenta samochodów w USA. „Wyborcza” wskazuje, że problemy mogą mieć również inni potentaci branży. „Sergio Marchionne, który kieruje koncernem Fiat Chrysler, ma na karku oskarżenia w USA i Europie o manipulacje spalinami z silników diesla. Wbrew licznym zapowiedziom nie znalazł też chętnego do fuzji z Fiat Chrysler” – pisze gazeta. Na jej liście znalazła się również Marry Barra – szefowa General Motors, która – jak czytamy – boryka się z funduszem Greenlight Capital, który chce wprowadzić trzech swoich przedstawicieli do rady dyrektorów GM, by faktycznie przejąć władzę nad koncernem. Dziennik pisze o kolejnych po sprzedaży Opla decyzjach firmy. „W zeszłym tygodniu GM postanowił też zrezygnować ze sprzedaży aut Chevrolet w Indiach i RPA. Fabryka GM w Indiach będzie produkować auta na eksport do Ameryki Łacińskiej, a fabrykę aut w RPA Amerykanie sprzedają japońskiemu koncernowi Isuzu. Nie ustalono jeszcze, czy GM zrezygnuje ze sprzedaży w RPA także aut marki Opel. Jeśli tak się stanie, uderzy to w europejskie fabryki Opla – także w Polsce” – wnioskuje „Wyborcza”.

Moto3M.pl: Noc z hybrydami w salonie Toyoty Walder

Portal pisze o niecodziennej akcji firmy Toyota Walder. W ramach Nocy Muzeów, która odbyła się z soboty na niedzielę, dealer przygotował w swoim salonie w Rumii wystawę zatytułowaną „Hybrydy mają już 20 lat”. – Przyłączyliśmy się do wydarzenia, chcąc ukazać jak zmieniały się pojazdy o napędzie hybrydowym na przestrzeni 20-tu lat, czyli od momentu wprowadzenia do sprzedaży Toyoty Prius – pierwszego masowo sprzedawanego samochodu o napędzie hybrydowym. Specjalnie na tę okazję  sprowadziliśmy samochody Toyota Prius czterech generacji. Celem naszej wystawy było edukowanie zwiedzających na temat pozytywnego wpływu jaki na ekologię mają pojazdy o napędzie hybrydowym – powiedziała Aneta Janczewska, marketing manager w Toyota Walder.

Wirtualne Media: Volkswagen Group Polska wśród czołowych reklamodawców

Jak wynika z raportu Kantar Media przygotowanego dla Wirtualnemedia.pl, Volkswagen Group Polska jest jednym z największych reklamodawców w kraju. Od stycznia do kwietnia br. na reklamę w tradycyjnych mediach (bez internetu) grupa wydała 172,8 mln zł (wartości cennikowe, nieuwzględniające rabatów). Oznacza to wzrost reklamowych wydatków o 61,8 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, kiedy budżet na reklamę  wyniósł 106,8 mln zł. W rankingu największych reklamodawców w mediach pozainternetowych Volkswagen Group Polska uplasował się na 4. miejscu za firmami: Aflofarm Farmacja Polska, Kino Świat, Lidl.