Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Czyżby koniec wzrostów cen polis OC?

Informując o dobrych wynikach PZU dotyczących OC, „Dziennik Gazeta Prawna” zastanawia się, jak kształtować się będą ceny polis komunikacyjnych. „Eksperci wskazują, że konkurencja będzie musiała się dostosować do polityki największego gracza. Jeśli ceny w PZU pozostaną bez zmian, to pozostałe towarzystwa, jeśli już zdecydują się na podwyżki, będą musiały je wprowadzać w życie ostrożnie” – czytamy w dzienniku.

Tymczasem, jak wynika z badania przeprowadzonego przez Europejski Fundusz Leasingowy, firmy z sektora MŚP są w wyjątkowo dobrej kondycji, co może przekładać się na inwestycje w środki trwałe. Aż 41 proc. przedstawicieli sektora MŚP, czyli najwięcej od IV kwartału 2015 roku, twierdzi, że będzie więcej inwestować. Czy deklaracje znajdą odzwierciedlenie w zwiększonym popycie na auta?

Przykładem sporej samochodowej inwestycji, o której dziś także w „Dealerskim Przeglądzie Prasy”, jest zaopatrzenie Grupy Eurocash w ponad 400 Toyot Yaris Hybrid. Auta dostarczy dealer Toyota Bielany, a sfinansuje je w formie długoterminowego wynajmu Carefleet S.A.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Co dalej ze stawkami OC?

Grupa PZU chwali się rekordowymi wynikami z I kwartału roku. W tym czasie zebrała ponad 5,7 mld zł składek. „Od indywidualnych klientów grupa zebrała w kraju ponad 1,1 mld zł składki OC. To o 45,5 proc. więcej niż przed rokiem. Zarobiła na tych polisach 124 mln zł, choć jeszcze rok temu traciła na nich 55 mln zł” – czytamy w „Dzienniku Gazecie Prawnej”. – Jeżeli nic się nie zmieni w otoczeniu rynkowym, to osiągnęliśmy na razie docelowy poziom cen komunikacyjnego OC – mówi Tomasz Kulik z zarządu PZU. Decyzja lidera może wpłynąć na cały rynek. „Eksperci wskazują, że konkurencja będzie musiała się dostosować do polityki największego gracza. Jeśli ceny w PZU pozostaną bez zmian, to pozostałe towarzystwa, jeśli już zdecydują się na podwyżki, będą musiały je wprowadzać w życie ostrożnie” – pisze „DGP”.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” str. A4

EFL: Sektor MŚP w bardzo dobrej kondycji

Europejski Fundusz Leasingowy (EFL) informuje o wynikach najnowszego „Barometru EFL”, stanowiącego syntetyczny wskaźnik informujący o skłonności MŚP do rozwoju m.in. poprzez wzrost sprzedaży i produkcji, ekspansję zagraniczną czy maksymalizację zysków, co związane jest z inwestycjami w środki trwałe. „Barometr EFL” na II kwartał 2017 roku pokazuje, że zdecydowanie został zatrzymany trend spadkowy z ubiegłego roku i możemy mówić o dynamice rozwoju MŚP w Polsce. Po bardzo wysokim dla I kwartału br. wskaźniku na poziomie 57,1 pkt., odczyt na II kwartał wyniósł aż 63 pkt. To najlepszy wynik w historii badania „Barometr EFL”. Po raz kolejny, za wzrost wartości indeksu odpowiadają bardzo optymistyczne prognozy dotyczące inwestycji. Aż 41 proc. przedstawicieli sektora MŚP (najwięcej od IV kwartału 2015 roku) uważa, że będzie więcej inwestować” – informuje EFL.

Carfleet: Toyota Bielany dostarczy ponad 400 hybrydowych Yarisów

Ponad 400 Toyot Yaris Hybrid, dostarczonych przez dealera Toyota Bielany, trafi do Grupy Eurocash, zajmującej  się hurtową dystrybucją szybkozbywalnych produktów. Auta w formie długoterminowego wynajmu sfinansuje Carefleet S.A.

Toyoty Yaris Hybrid to pierwsze samochody z napędami alternatywnymi, które trafią do liczącej ponad 2300 pojazdów floty aut osobowych Grupy Eurocash. O ich wyborze zadecydowały zarówno kwestie ekonomiczne, jak i ekologiczne. Jak twierdzi Sebastian Pechman, kierownik działu floty w Toyota Bielany, hybrydowa Toyota Yaris to samochód bardzo dobrze wpisujący się w potrzeby Eurocash. – Dostarczamy 400 Toyot Yaris z napędem hybrydowym i automatyczną, bezstopniową skrzynią biegów. Jest to nowy model, który dopiero będzie wchodził na polski rynek, innowacyjnie wyposażony w tym segmencie w system bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, czyli m.in. układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia PCS, automatyczne wycieraczki czy sygnalizację niezamierzonego opuszczania pasa ruchu. Samochody posiadają wszystkie udogodnienia, które  powinny posiadać auta przeznaczone do pracy – zaznaczył Sebastian Pechman.

„Rzeczpospolita”: Wynajem rośnie jak na drożdżach

„Rzeczpospolita” komentuje dobre wyniki wynajmu długoterminowego aut w pierwszym kwartale 2017 roku, o których pisaliśmy wczoraj. „Według Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) tempo wzrostu rynku długoterminowego wynajmu okazało się 1,5-krotnie większe niż przed rokiem i rosło 2,5 razy szybciej od pozostałych form finansowania samochodów służbowych, czyli zakupu z własnych pieniędzy, kredytu i klasycznego leasingu finansowego (wzrost o 19,7 proc.)” – czytamy w dzienniku. W tym czasie branża zajmująca się długoterminowym wynajmem aut zakupiła dla swoich klientów 14,8 tys. nowych samochodów osobowych. To o ponad połowę więcej (52 proc.) niż w pierwszych trzech miesiącach ubiegłego roku. Taką formą wynajmu jest zainteresowanych coraz więcej małych firm. Z nowoczesnych rozwiązań chętnie korzystają właściciele firm, którzy nie ukończyli 30 lat. – Dla nich problem posiadać czy wynajmować w zasadzie nie istnieje. Ważna jest mobilność, dostęp do nowych modeli aut, lokalizacja aplikacją, gdzie zostawiłem pojazd na parkingu– mówi Katarzyna Pydych, dyrektor generalny Instytutu Keralla Research.

więcej „Rzeczpospolita” str. B2

„Puls Biznesu”: Hybrydy pną się w górę

„Puls Biznesu” pisze o rosnącej popularności aut hybrydowych w Polsce w pierwszym kwartale 2017 roku. „Raport przygotowany przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i firmę doradczą KPMG pokazuje, że sprzedaż nowych aut osobowych wzrosła o 11,2 proc. w porównaniu z pierwszym kwartałem 2016 r. (o 21,2 tys.). Najbardziej zaś zwiększyła się sprzedaż pojazdów z napędem alternatywnym – aż o 95,7 proc. i wyniosła tyle, ile przez pierwsze półrocze 2016” – czytamy w dzienniku. Od stycznia do marca firmy zarejestrowały o 24,6 proc. więcej aut niż w zeszłym roku. Rekordowo wzrosła sprzedaż hybryd. – W pierwszych czterech miesiącach tego roku odnotowaliśmy wzrost sprzedaży samochodów z napędem hybrydowym o ponad 100 proc., a samochodów z napędem elektrycznym o ponad 130 proc. Zwiększone zainteresowanie napędami alternatywnymi ma związek przede wszystkim z coraz większą ofertą takich modeli – mówi Wojciech Drzewiecki z Instytutu Samar.

więcej „Puls Biznesu” str. 14

„Gazeta Lubuska”: Grupa Gezet już wkrótce z nową lokalizacją

W dzisiejszej „Gazecie Lubuskiej” czytamy artykuł na temat Grupy Gezet. Jak informuje dziennik, na przełomie wiosny i lata szczeciński oddział firmy przeniesie się z obecnie wynajętego obiektu przy ulicy Białowieskiej do nowej, własnej lokalizacji przy Rondzie Hakena. „Wybudowany według najnowocześniejszych standardów salon zaoferuje klientom samochody marek Fiat, Alfa Romeo, Jeep oraz Abarth. Nowy salon i serwis to ponad 1,7 tys. metrów kwadratowych powierzchni, kilkadziesiąt stanowisk serwisowych, nowoczesna blacharnia i lakiernia oraz zaplecze biurowe, a całość już wkrótce będzie oddana do użytku klientom” – pisze „Gazeta Lubuska”.

Jak zaznacza dziennik, Grupa Gezet oferuje nie tylko samochody nowe. Prowadzi również sprzedaż aut używanych pod własną marką SalonSamochodówUżywanych.pl, w którym znajdują się auta pochodzące pierwotnie z rynku polskiego, z oficjalnej sieci sprzedaży, nierzadko jeszcze na gwarancji.

więcej „Gazeta Lubuska” str. 8

„Głos Wielkopolski”: Salon SEAT-a w Suchym Lesie oficjalnie otwarty

Kilka dni temu firma POL-CAR oficjalnie uruchomiła salon SEAT-a mieszczący się w podpoznańskim Suchym Lesie. – Naszym klientom oferujemy wszystkie dostępne na polskim rynku pojazdy, prezentowane w przestronnym salonie. Jest także nowoczesny serwis z siedmioma stanowiskami i stacja diagnostyczna oferująca przeglądy rejestracyjne. Dodatkowo w naszej ofercie znajdują się także auta do jazd testowych. Klientom oferujemy też sprzedaż samochodów używanych w ramach programu „Das WeltAuto” – mówi Piotr Piechnik, dyrektor nowego salonu.

więcej „Głos Wielkopolski” str. 14

„Rzeczpospolita”: Komisja Europejska chce wyjaśnień ws. FCA

Komisja Europejska uruchomiła procedurę dotyczącą naruszenia przepisów przez Włochy. Chodzi o brak reakcji władz na zarzuty, że Fiat Chrysler Automobiles oszukiwał w testach na emisję spalin podobnie jak Volkswagen – informuje „Rzeczpospolita”. KE nie jest przekonana, że stosowanie przez tego producenta systemu modulowania emisji spalin poza precyzyjnymi warunkami przeprowadzania testów było uzasadnione. „Komisja domaga się teraz formalnie od Włoch odpowiedzi na swe niepokoje, że producent niedostatecznie uzasadnił techniczną konieczność – a zatem też prawną – użytego systemu modulowania” – podano w komunikacie Brukseli. Włochy mają 2 miesiące na przekonanie unijnych urzędników do swoich racji. Jeśli KE nie otrzyma zadawalającej odpowiedzi, sprawa może trafić na drogę sądową.

 

Wirtualna Polska: Volvo chce „rozstać się” z silnikami Diesla

„Na naszych oczach zaczyna się właśnie rewolucja motoryzacyjna. Należące do grona producentów segmentu premium Volvo zapowiedziało rezygnację z rozwoju wciąż bardzo popularnych wysokoprężnych jednostek napędowych” – pisze dziś Wirtualna Polska.

Jak podała agencja Reuters, Volvo chce zrezygnować z produkcji nowych modeli silników Diesla ze względu na zbyt wysokie koszty związane z redukcją emisji spalin. – Z dzisiejszej perspektywy nie będziemy rozwijać produkcji silników Diesla nowej generacji – zapowiedział prezes Volvo Hakan Samuelsson w wywiadzie dla niemieckiego dziennika „Frankfurter Allgemeine Zeitung”. Według  niego, Volvo będzie produkowało obecną generację silników Diesla, wprowadzonych na rynek w 2013 r., prawdopodobnie do 2023 r. Jak zaznaczył Samuelsson, w późniejszym czasie koszt dostosowywania ich do coraz restrykcyjnych norm emisji spalin będzie dla firmy nierentowne.

W miejsce silników Diesla Volvo chce inwestować w auta elektryczne i hybrydowe. Pierwsze auto zasilane prądem marka planuje wprowadzić do sprzedaży w 2019 r.

 

„Rzeczpospolita”: W Singapurze sprzedają auta z automatu

„Rzeczpospolita” pisze o innowacyjnym sposobie sprzedaży aut, jaki zastosowano w Singapurze. „Sprzedawca używanych samochodów Autobahn Motors uruchomił w grudniu w tym mieście-państwie futurystyczny 15-piętrowy salon, z 60 automatami do oglądania i wybierania modeli. Firma reklamuje się jako największy na świecie automat do sprzedaży (vending machine) luksusowych samochodów” – czytamy na stronie dziennika. Jak to działa? Klienci znajdujący się na parterze, korzystając z ekranów dotykowych wybierają auto, które chcieliby obejrzeć. Wybrane auto zjeżdża na dół w ciągu 1-2 minut dzięki zaawansowanemu systemowi wyszukiwania. – Musieliśmy spełnić wymóg magazynowania dużej liczby aut. Jednocześnie chcieliśmy być twórczy i innowacyjni – wyjaśnił powody uruchomienia takiego systemu dyrektor generalny Autobahn Motors, Gary Hong.