Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Rośnie rynek długoterminowego wynajmu aut

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów informuje o zwiększającym się zainteresowaniu długoterminowym wynajmem samochodów. W pierwszym kwartale 2017 r. rynek tej branży wzrósł o 13,2 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem.

Tymczasem „Gazeta Wyborcza” przygląda się ubezpieczeniom OC. Jak podaje, średnia cena obowiązkowej rocznej polisy OC w Polsce to 461 zł. Dziennik prognozuje, że z uwagi na to, że towarzystwa ubezpieczeniowe cały czas dopłacają do polis, kierowcy mogą spodziewać się dalszych podwyżek OC.

Media donoszą dziś o dobrych wynikach polskiej gospodarki. Według wstępnych szacunków GUS-u, polski PKB powiększył się w I kwartale br. o 4 proc. r/r, po wzroście o zaledwie 2,5 proc. w poprzednim kwartale. Głównym motorem wzrostu była konsumpcja, która zwiększyła się prawdopodobnie o 4,6 proc. r/r.

W dzisiejszym „Dealerskim Przeglądzie Prasy” piszemy także o zbliżających się targach motoryzacyjnych MOTO SHOW w Krakowie. Wydarzenie z udziałem dealerów odbędzie się już w ten weekend.

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów: Długoterminowy wynajem aut coraz bardziej popularny

Jak informuje Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), w pierwszym kwartale 2017 r. rynek wynajmu długoterminowego aut w Polsce urósł o 13,2 proc. r/r. Był on w tym okresie formą finansowania floty, której popularność rosła wśród firm i przedsiębiorców w Polsce najbardziej dynamicznie – aż ponad 2,5-krotnie szybciej od pozostałych form finansowania samochodów osobowych, tj. zakupu ze środków własnych, kredytu oraz klasycznego leasingu finansowego. Liczba nowych aut osobowych zakupionych przez branżę wynajmu długoterminowego w pierwszym kwartale 2017 r. wyniosła 14,8 tys. pojazdów, co oznacza wzrost w porównaniu z minionym rokiem o 52 proc. W pozostałych formach finansowania floty (zakup ze środków własnych, kredyt i klasyczny leasing finansowy łącznie) w pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku zakupionych zostało o 19,7 proc. samochodów osobowych więcej niż rok wcześniej. W pierwszym kwartale 2017 roku blisko co piąte nowe auto osobowe (18,3 proc.) nabywane przez firmy w Polsce znalazło się w wynajmie długoterminowym.  

Na koniec pierwszego kwartału 2017 r. firmy wynajmu długoterminowego należące do PZWLP dysponowały łączną flotą nieco ponad 137 tys. samochodów, z czego auta z silnikami Diesla stanowiły 70,1 proc. wszystkich pojazdów (spadek o 2,4 proc. w ostatnim roku). Jak informuje Związek, samochody z napędami ekologicznymi, a więc hybrydowymi i elektrycznymi, to nadal znikoma część parku pojazdów w wynajmie długoterminowym firm PZWLP – auta tego typu mają udział na poziomie 0,3 proc. łącznej floty (442 samochody: 416 hybrydowych oraz 26 elektrycznych).

Warto również odnotować, że wysoką dynamikę rozwoju w pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku odnotowała również branża Rent a Car, w przypadku której wzrost wyniósł 19,5 proc. r/r.

„Gazeta Wyborcza”: Ile kosztuje OC?

„Gazeta Wyborcza” analizuje, z czego składa się kwota ubezpieczenia OC. Średnia cena obowiązkowej rocznej polisy OC w Polsce to 461 zł – pisze „Wyborcza”. 385 zł  idzie na odszkodowania wypłacane na leczenie poszkodowanych w wypadkach i naprawę uszkodzonych samochodów. „103 zł z płaconej przez klienta średniej stawki polisy to prowizja dla agenta, koszty reklamy i marketingu oraz koszty administracyjne ubezpieczyciela (m.in. na pensje pracowników, wynajem i utrzymanie siedzib etc.). 27 zł to z kolei inne koszty ponoszone przez towarzystwa ubezpieczeniowe. Dodając te kwoty, mamy sumę 515 zł, czyli znacznie więcej niż średnia 461 zł za polisę” – czytamy dalej w artykule. Mimo prawie 50 proc. podwyżki cen OC w zeszłym roku, ubezpieczyciele wciąż dopłacają do polis. Zdaniem dziennika oznacza to, że kierowców – przynajmniej tych powodujących wypadki – nie ominą dalsze wzrosty cen OC.

„Puls Biznesu”, „Rzeczpospolita”: Gospodarka pnie się w górę

Dzienniki informują dziś o dobrych wynikach polskiej gospodarki, jakie podał Główny Urząd Statystyczny. „Jak oszacował wstępnie GUS, produkt krajowy brutto Polski powiększył się w I kwartale br. o 4 proc. rok do roku, po zwyżce o zaledwie 2,5 proc. w poprzednim kwartale” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. GUS na razie podał tylko roczną i kwartalną dynamikę PKB, ale ekonomiści uważają, że na tak dobry wynik wpłynęło kilka czynników. Jednym z nich są inwestycje. – Na odbicie inwestycji, szczególnie publicznych, współfinansowanych ze środków unijnych, wskazywały wyniki produkcji budowlano-montażowej oraz dane o napływie funduszy unijnych. W ten scenariusz wpisuje się także ożywienie inwestycji samorządowych, które w I kwartale zwiększyły się o 11,2 proc. rok do roku, po spadku o 35,1 proc. w całym 2016 r. – wyjaśnia Grzegorz Maliszewski, główny ekonomista Banku Millennium.

Głównym motorem wzrostu była jednak konsumpcja, która zwiększyła się prawdopodobnie o 4,6 proc. rok do roku.  – Konsumpcję napędzała z jednej strony poprawa sytuacji na rynku pracy, przejawiająca się spadkiem stopy bezrobocia i relatywnie wysokim wzrostem siły nabywczej wynagrodzeń, a z drugiej program Rodzina 500+ – tłumaczy Monika Kurtek, główna ekonomistka Banku Pocztowego.

więcej „Puls Biznesu” str. 2, „Rzeczpospolita” str. B1

Interia.pl, MOTO SHOW: Targi MOTO SHOW coraz bliżej

Interia pisze o zbliżających się krakowskich Targach MOTO SHOW. Wydarzenie odbędzie się 20-21 maja w EXPO Kraków. Na targach nie zabraknie dealerów samochodów. Obecny będzie m.in. dealer Autospektrum, który przedstawi modele dostępne w salonach Renault, a także, jako partner cyklu zawodów terenowych Dacia Duster Elf Cup, pokaże pojazdy wyczynowe Dacia Duster, dedykowane rajdom terenowym.

Uczestnicy targów mogą liczyć na modelowe nowości. Dealer Sobiesław Zasada Automotive przygotował prezentację nowych modeli Alfy Romeo. Z  kolei InterAuto przestawi m.in. Skodę KODIAQ czy nowe Peugeot 5008. Natomiast na stoisku firmy Auto Special będzie można podziwiać legendarnego Volkswagena Transportera – model California.

Podczas targów będzie można także dowiedzieć się więcej na temat systemu wypożyczania auta na minuty, które oferuje Traficar.

Interia.pl,

Wirtualny Nowy Przemysł: Elektromobilność potrzebuje zróżnicowanych bodźców

Elektromobilność była jednym z tematów tegorocznego Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach. Jak czytamy na portalu Wirtualny Nowy Przemysł, paneliści zwracali uwagę na to, że przy wysokich cenach samochodów elektrycznych ich upowszechnienie wymaga stosowania różnego typu zachęt. Chodzi m.in. o udogodnienia takie jak zwolnienia z opłat za parkowanie, możliwość korzystania z buspasów czy możliwość wjazdu do stref ograniczonego ruchu, ale nie tylko. Z drugiej strony bardzo ważne jest konkretne, finansowe wsparcie dla nabywców „elektryków”. Stanisław Dojs, PR Manager Volvo Car Poland przytoczył przy tym przykład z Holandii, dotyczący oferowanego kilka lat temu przez Volvo samochodu hybrydowego. – W Polsce ze względu na wysoką cenę sprzedało się 20 takich aut. W Holandii zostały one zwolnione z podatku i sprzedaż sięgnęła 10 tys. sztuk. Po dwóch latach ten przepis zniknął, a wówczas sprzedaż tego modelu także się zatrzymała – zaznaczył.

W opinii Jakuba Farysia, prezesa Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, ulgi będą miały krótkotrwałe znaczenie, ponieważ w sytuacji zwiększenia sprzedaży aut, budżet państwa zbyt wiele by tracił. Z kolei Marcin Korolec, prezes Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych zauważył, że aby „elektryki” się upowszechniły, muszą przede wszystkim mieć wszystkim cechy obecnego samochodu spalinowego i być kierowane dla szerokiego odbiorcy, a nie grupy entuzjastów.

„Rzeczpospolita”: Jazda próbna nie spełnia warunku wykorzystywania auta

„Pojazd, który jest przeznaczony do odsprzedaży, ale wcześniej służy jako demonstracyjny, nie może być zwolniony z obowiązku prowadzenia ewidencji dla pełnego odliczenia VAT” –  czytamy w dzisiejszej „Rzeczpospolitej”. Gazeta odpowiada na pytanie czytelnika: czy spółka ma prawo do odliczenia pełnej kwoty podatku naliczonego od zakupu samochodów osobowych uznanych za demonstracyjne i od wydatków na paliwo oraz materiały eksploatacyjne bez prowadzenia ewidencji ich przebiegu oraz złożenia informacji o tych pojazdach na formularzu VAT26.

W dzienniku czytamy m.in., że warunkiem uznania pojazdu samochodowego za wykorzystywany wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika jest m.in. prowadzenie przez podatnika dla tych pojazdów ewidencji przebiegu, która ma potwierdzać, że sposób używania tych pojazdów wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą. Obowiązek prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu skutkuje natomiast koniecznością złożenia w urzędzie skarbowym informacji VAT26.

Obszerne wyjaśnienie omawianej kwestii można znaleźć w dzisiejszej „Rzeczpospolitej”.

więcej „Rzeczpospolita” str. H6

„Rzeczpospolita”: Tajemnicze rozmowy Bentleya z Wielką Brytanią

„Rzeczpospolita” informuje, że brytyjskie władze odmówiły ujawnienia szczegółów o rozmowach z 2016 r. z producentem aut Bentley Motors na temat jego nowej inwestycji na Wyspach. „Część negocjacji i procedura wyjścia z Unii wymagają od W. Brytanii zdolności efektywnego kontynuowania i ochrony naszych interesów za granicą. Przedwczesne publikowanie informacji zaszkodziłoby naszej zdolności pomyślnego prowadzenia tej działalności” – oświadczyły brytyjskie władze, które uważają, że szybkie ujawnianie szczegółów rozmów mogłoby osłabić pozycję negocjacyjną kraju w rozmowach dotyczących opuszczenia Unii Europejskiej. Bentley też odmówił wypowiedzi w tej sprawie. Sektor motoryzacyjny obawia się negatywnych skutków Brexitu i podejmuje w tej sprawie rozmowy z brytyjskimi władzami. Jak pisze „Rzeczpospolita”, w marcu prezes Bentleya, Wolfgang Dürheimer powiedział Reuterowi, że w najbliższych miesiącach będzie starać się o rządowe gwarancje. Wcześniej o takie gwarancje wystąpił Nissan.

ComplexPR: Najpopularniejsze luksusowe SUV-y z napędem hybrydowym w Polsce

ComplexPR informuje o rosnącej popularności aut luksusowych w Polsce. „Według danych Instytutu Rynku Motoryzacyjnego Samar największy udział wśród producentów segmentu premium ma Lexus – 10,13 proc. całego rynku aut z napędem hybrydowym. Na drugim miejscu znalazło się BMW z udziałem 0,96 proc. Trzecie miejsce przypadło marce Infiniti, które zdobyło 0,87 proc. rynku. Volvo i Mercedes mają natomiast odpowiednio 0,39 i 0,10 proc. udziałów w segmencie samochodów hybrydowych” – czytamy w komunikacie.

Firma publikuje też ranking marek w oparciu o sprzedaż w Polsce najczęściej kupowanych modeli typu SUV z napędem hybrydowym danej marki premium za okres styczeń-kwiecień 2017. Na czele stawki znalazł się Lexus NX z udziałem w rynku na poziomie 3,59 proc. W okresie od stycznia do kwietnia sprzedano 223 sztuki tego samochodu. W ciągu ostatnich miesięcy sprzedano 525 sztuk. Kolejne miejsce zajął model Volvo XC90. Udział w rynku tego auta sięgnął 0,39 proc., co oznacza sprzedaż w okresie od stycznia do kwietnia 2017 roku 24 sztuk tego modelu. W ciągu 12 ostatnich miesięcy sprzedano 98 sztuk. Dalej znalazło się Audi Q7. ComplexPR informuje, że udział w rynku hybryd tego modelu wynosi 0,06 proc. W pierwszych czterech miesiącach bieżącego roku sprzedano 4 sztuki tego hybrydowego SUV-a. W ciągu ostatnich dwunastu miesięcy sprzedano 5 egzemplarzy. Następne na liście jest BMW X5. W ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku sprzedano 3 sztuki tego auta – oznacza to udział w rynku na poziomie 0,05 proc. Stawkę zamyka Porsche Cayenne. W ciągu pierwszych czterech miesięcy 2017 roku sprzedano 3 sztuki tego modelu. Udział w rynku samochodów hybrydowych to 0,03 proc. W ciągu ostatnich 12 miesięcy zarejestrowano 7 sztuk.