Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Opel w tym roku jeszcze ze stratami

Prezes PSA Carlos Tavares poinformował, że w tym roku Opel zanotuje jeszcze straty. Czy PSA wyciągnie markę na prostą? „Uważany za jednego z najlepszych menedżerów w światowej motoryzacji, specjalista od cięcia kosztów, Carlos Tavares przyznał jednocześnie, że zarząd Opla, jeszcze kiedy był on własnością General Motors doprowadził do bardzo korzystnych zmian. Wskazał zwłaszcza na nieustannie rosnącą sprzedaż i malejące straty finansowe” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Ciekawe jak na „cięcia kosztów” znane z PSA zareagują dealerzy Opla.

Tymczasem „Puls Biznesu” pisze o nadchodzących zmianach na rynku polis ubezpieczeniowych. Zamiany mają dotyczyć głównie pośredników ubezpieczeniowych, ale eksperci zaznaczają, że mogą one doprowadzić do konsolidacji w branży. Ministerstwo Finansów ma zaprezentować ostateczny projekt przepisów w przyszłym tygodniu.

W dzisiejszym „Dealerskim Przeglądzie Prasy” kontynuujemy temat obiecujących wyników sprzedaży nowych aut w ostatnich miesiącach. „Puls Biznesu” pisze, że są one zapowiedzią rekordów. Czy rzeczywiście rok 2017 będzie dla branży motoryzacyjnej rekordowy?

„Rzeczpospolita”, „Gazeta Wyborcza”: W 2017 r. Opel pojedzie na stratach. Pomoże nowa Insignia?

Dzienniki przyglądają się sytuacji Opla. Prezes PSA Carlos Tavares poinformował w środę, że marka jeszcze w tym roku zanotuje straty. „Uważany za jednego z najlepszych menedżerów w światowej motoryzacji , specjalista od cięcia kosztów, Carlos Tavares przyznał jednocześnie, że zarząd Opla, jeszcze kiedy był on własnością General Motors doprowadził do bardzo korzystnych zmian. Wskazał zwłaszcza na nieustannie rosnącą sprzedaż i malejące straty finansowe” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

W opinii Stuarta Pearsona, analityka rynku motoryzacyjnego w Exane BNP Paribas, Tavares jak najszybciej musi powstrzymać straty w Oplu takimi samymi metodami, jak we francuskiej spółce, a także zintegrować ją z niemiecką częścią biznesu. Uważa on jednocześnie, że ważne jest, aby Opel postrzegany był nadal jako marka niemiecka, ma to pozwolić jej zaistnieć na rynkach eksportowych, do których nie miał dotychczas dostępu ze względu na ograniczenia ze strony General Motors.

„Gazeta Wyborcza” zastanawia się, czy Opla nad kreskę wyprowadzi nowa Insignia. Dziennik zaznacza, że sprzedaż auta powinna przebić milion. „Ma wszelkie dane, by podebrać klientów Passatowi, choć raczej nie aż tylu, jak nowa Astra Golfowi. Czy podbierze? Kwestia ceny. W Polsce Astra jest tańsza od Golfa o 4-7 tys. zł. Insignia od Passata – tak samo. Na tym pułapie – od 100 tys. wzwyż – to mało. Ale np. we Francji przejęcie Opla przez PSA może poprawić sprzedaż. Tym bardziej że tamtejszy urząd antymonopolowy oczyścił go z podejrzeń o manipulacje emisjami spalin. Nad Sekwaną ma to większe znaczenie niż nad Renem, a zwłaszcza Wisłą. Jeśli pozostałe jego nowości okażą się tak udane jak Insignia, może wreszcie ten rok Opel zakończy nad kreską”  – czytamy w „Gazecie Wyborczej”.

rp.pl

„Puls Biznesu”: Nadciąga rewolucja w sprawie polis?

Dzisiejszy „Puls Biznesu” informuje, że w przyszłym tygodniu Ministerstwo Finansów zaprezentuje ostateczny projekt ustawy o dystrybucji, która zrewolucjonizuje zasady sprzedaży polis na polskim rynku. – To będzie zmiana, która w największym stopniu dotknie pośredników, a nie ubezpieczycieli. Będą musieli przeprowadzić analizę potrzeb klienta, a następnie przedstawić mu rekomendacje. Pośrednicy będą musieli też udowodnić, że wydając taką rekomendację, nie kierują się swoim interesem ekonomicznym – mówi Małgorzata Makulska, wiceprezes Ergo Hestii.

Z kolei Igor Rusinowski, prezes Unilinku, zwraca uwagę, że do tej pory próg wejścia na rynek pośrednictwa był bardzo niski, co sprawiało, że polisy mógł sprzedawać każdy. – Nowe przepisy wymuszą na branży konsolidację. Moim zdaniem w ciągu kilku lat na rynku zostanie kilka-kilkanaście organizacji skupiających agentów –  zaznacza.

więcej „Puls Biznesu” str. 3

„Puls Biznesu”, Complex PR: Zapowiedź rekordów w branży motoryzacyjnej

Media kontynuują temat dobrych wyników sprzedaży aut w pierwszych trzech miesiącach tego roku. „Puls Biznesu” pisze o doskonałym kwartale dla motoryzacji. „Ruch w większości salonów znacznie większy niż rok wcześniej. Dla firm produkujących i sprzedających samochody 2016 r. był w Polsce świetny. Wszystko wskazuje na to, że 2017 będzie jeszcze lepszy. W pierwszym kwartale wzrosty odnotowano w niemal wszystkich segmentach rynku motoryzacyjnego” – czytamy w dzienniku.

„Puls Biznesu” zwraca uwagę na nieustanny wzrost rejestracji aut premium. Ich sprzedaż w pierwszym kwartale wzrosła o ponad 30 proc. i wyniosła 15,7 tysięcy. Wyraźny wzrost widoczny jest także w przypadku hybryd. Liczba rejestracji wyniosła 4,9 tys., notując wzrost o 95,7 proc. Firma Complex PR przygotowała zestawienie najchętniej kupowanych w Polsce samochodów hybrydowych danej marki w okresie styczeń-kwiecień 2017:

  1. Toyota C-HR (1706 aut)
  2. Lexus NX (223)
  3. Kia Niro (133)
  4. Hyundai Ioniq (73)
  5. Infiniti Q50 (48)
  6. Ford Mondeo (25)
  7. Volvo XC90 (24)
  8. BMW i3 (23)
  9. Mitsubishi Outlander (14)
  10. Audi Q7 (4)
więcej „Puls Biznesu” str. 15, Complex PR

„Rzeczpospolita”: Najem auta nie daje prawa do odliczenia VAT

Dziennik przygląda się prawie odliczenia VAT od samochodów służbowych. „Gaśnie nadzieja na pełne odliczenie VAT od kosztów utrzymania firmowych aut, gdy pracownicy mogą z nich korzystać po godzinach. Nawet jeśli firma obciąża kadrę rynkowymi kosztami najmu, nie przysługuje jej prawo do pełnego odliczenia. Takie kontrowersyjne stanowisko potwierdził w drugim już wyroku Naczelny Sąd Administracyjny” – pisze „Rzeczpospolita”.

Dziennik zauważa, że fiskus od paru lat bardzo restrykcyjnie interpretuje przepisy o odliczeniu VAT i stara się ograniczyć 100-proc. odpis do zupełnie wyjątkowych sytuacji. „Sąd twierdzi, że jeśli firma (…) odpłatnie, na rynkowych zasadach udostępnia auta swoim pracownikom po godzinach pracy, nie robi tego w ramach działalności gospodarczej. NSA podkreśla, że prawo do odliczenia 100 proc. VAT od zakupu samochodu i wydatków eksploatacyjnych przysługuje tylko, gdy pojazd jest wykorzystywany wyłącznie do działalności gospodarczej. Skoro najem pracownikowi działalnością nie jest, to odliczyć można tylko połowę VAT” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

więcej „Rzeczpospolita” str. C4

„Dziennik Gazeta Prawna”: Elektromobilność wymaga kilkutorowych działań

„To nie brak ładowarek na trasach ani cena samochodów elektrycznych są największym problemem. Wyzwaniem jest stan sieci, które muszą wytrzymać przepływ większej ilości prądu” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Zwraca przy tym uwagę, że bez rozwoju sieci elektroenergetycznych projekt rozwoju elektromobilności nie ma racji bytu. W związku z tym podejmowane działania muszą być realizowane jednocześnie i kilkutorowo. „Według założeń Ministerstwa Energii do 2020 r. w 32 aglomeracjach ma powstać ponad 6 tys. zwykłych punktów ładowania samochodów elektrycznych i 400 punktów dużej mocy, z takich korzystają przede wszystkim autobusy komunikacji miejskiej. PwC szacuje, że przyjmując liczbę miliona aut elektrycznych, na polskich drogach w 2025 r. docelowo liczba ładowarek powinna być dziesięciokrotnie większa, czyli sięgnąć 60 tys., przy założeniu, że na jedną publiczną ładowarkę przypadać będzie 15–20 pojazdów. Biorąc pod uwagę przeciętne koszty wybudowania instalacji, łączne nakłady na ten cel wyniosłyby 2,1 mld zł” – czytamy w dzienniku.

więcej Więcej: „Dziennik Gazeta Prawna” str. 3