Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Coraz więcej „elektryków” w Europie

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów (ACEA) podliczyło elektryczne auta zarejestrowane w Europie w pierwszym kwartale. Na europejskie drogie wyjechało w tym czasie 32,3 tys. „elektryków”, czyli o prawie 9 tys. więcej niż przed rokiem. Największy popyt na tego rodzaju samochody odnotowały: Francja, Norwegia, Niemcy, Wielka Brytania i Holandia. Sprzedając 66 aut, Polska znalazła się dopiero na 21. miejscu.

Choć daleko nam jeszcze do Europy Zachodniej, „elektryki” coraz częściej dają w Polsce o sobie znać. Przykładem może być Szczecin, w którym do dyspozycji urzędników będą cztery auta napędzane na prąd. Ich dostawcą został szczeciński dealer Polmotor Auto Serwis.  

W dzisiejszym wydaniu „Dealerskiego Przeglądu Prasy” zwracamy uwagę także na wczorajszy wyrok NSA dotyczący prawa do odliczania podatku VAT od aut służbowych. Stwierdzono w nim, że przepisy o odliczaniu VAT należy interpretować ściśle. – Zasadą jest, że wykorzystanie samochodu na cele prywatne nie jest związane z prowadzonym biznesem. W wyjątkowych sytuacjach, potwierdzonych stanem faktycznym, można uznać, że takie wykorzystanie służy działalności gospodarczej – zaznaczyła sędzia Danuta Oleś.

„Gazeta Wyborcza”: Hybrydy bardziej popularne w Polsce niż „elektryki”

Dziennik przygląda się rosnącemu zainteresowaniu samochodami elektrycznymi w Europie. W pierwszym kwartale tego roku na naszym kontynencie zarejestrowano ich o 37 proc. więcej niż przed rokiem. Na europejskie drogi wyjechało 32,3 tys. aut tylko na prąd, czyli niespełna 9 tys. sztuk więcej niż przed rokiem. „Najwięcej samochodów o napędzie wyłącznie elektrycznym kupują kierowcy w najbogatszych państwach Europy Zachodniej, czyli we Francji, w Norwegii, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Holandii. Tam też rządy przyznają największe w Europie dotacje dla nabywców takich pojazdów. We Francji wynoszą one do 6,3 tys. euro, a w Wielkiej Brytanii do 5 tys. funtów. W Niemczech od połowy zeszłego roku nabywcy aut tylko na prąd dostają 4 tys. euro, a na tę dotację po połowie zrzucają się budżet Niemiec i koncerny motoryzacyjne” – podaje „Gazeta Wyborcza”.

Jak pisze dziennik, wręcz rajskie warunki dla nabywców aut na prąd panują w Norwegii. Tutaj nabywcy „elektryków” zwolnieni są od wysokich podatków nakładanych na auta spalinowe, a od ponadto od 5 lat otrzymują 11 tys. dolarów wsparcia na zakup samochodu elektrycznego.

A jak sytuacja wygląda w Polsce? W pierwszym kwartale zarejestrowano 66 pojazdów w porównaniu do 22 przed rokiem. Daje nam to dopiero 21. miejsce w Europie Zachodniej.

„Gazeta Wyborcza” zwraca uwagę, że dużo większym zainteresowaniem polskich kierowców cieszą się samochody o ekologicznym napędzie hybrydowym, czyli elektryczno-spalinowym. W pierwszym kwartale zarejestrowano ich 4733, co daje Polsce pod tym względem siódme miejsce w Europie Zachodniej, a szóste w Unii Europejskiej.

NaszeMiasto.pl: Urzędnicy ze Szczecina wsiądą do „elektryków”

W ciągu dwóch miesięcy flotę miejskich jednostek w Szczecinie zasilą 4 ekologiczne auta o napędzie elektrycznym. Zarząd Dróg i Transportu miejskiego podpisał w ubiegłym tygodniu umowę na zakup i dostawę nowych pojazdów marki Nissan. „Elektryki” dostarczy firma Polmotor Auto Serwis ze Szczecina. „Pojazdy typu hatchback z homologacją będą fabrycznie nowe, z roku 2017. Będą to auta 5-drzwiowe, z 5 miejscami, silnikiem w pełni elektrycznym i akumulatorem o pojemności 30 kWh. 2 auta będą do dyspozycji ZDiTM, 2 kolejne zostaną przekazane do Wydziału Oświaty UM. Z pojazdów będą korzystali pracownicy z działów, które najwięcej poruszają się po mieście np. sprawdzają infrastrukturę drogową lub czystość” – czytamy na portalu NaszeMiasto.pl.

Flota, którą dysponuje obecnie szczeciński ZDiTM jest dosyć wiekowa (średni wiek 38 aut to 11 lat) i mocno eksploatowana. Same koszty napraw w ubiegłym roku wyniosły blisko 230 tys. zł. W związku z tym, oprócz poczynionej inwestycji w samochody na prąd, ZDiTM rozważa skorzystanie z opcji długoterminowego wynajmu aut.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Testy wyposażenia aut nie uprawniają do pełnego odliczenia VAT

Gazeta przygląda się wczorajszemu wyrokowi NSA, odnoszącego się do odliczania podatku VAT od aut służbowych. Sprawa dotyczyła spółki produkującej i sprzedającej samochodowe instalacje LPG i CNG, dopasowane do silników w pojazdach różnych marek. Każdorazową sprzedaż instalacji poprzedzają  testy. Pracownicy, którzy ich dokonują, podpisują umowę i protokół wydania pojazdu, zgodnie z którą auta mają być wykorzystywane do użytku służbowego. Tylko w wyjątkowych sytuacjach pracodawca zezwala na korzystanie z pojazdu do celów prywatnych. Pracownicy zobowiązani są do zgłaszania wszelkich nieprawidłowości oraz prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu. Spółka zaś pokrywa koszty związane z eksploatacją pojazdów (zakup paliwa, płynów, części zamiennych). „Firma chciała odliczać 100 proc. VAT od wydatków związanych z zakupem i eksploatacją tych samochodów. Uważała, że ma do tego prawo, bo testowanie instalacji jest kluczowym elementem prowadzonej przez nią działalności. Wskazywała, że każda jazda, niezależnie od celu, miejsca i czasu, wiąże się z testowaniem zamontowanej instalacji gazowej. To ona bowiem napędza pojazd, a więc pracuje zawsze, gdy auto się porusza. Spółka przekonywała, że w tej sytuacji nie ma żadnej, choćby hipotetycznej możliwości skorzystania z pojazdu bez testowania instalacji, a więc w sposób wyłączający związek z działalnością gospodarczą spółki” – podaje „Dziennik Gazeta Prawna”.

Nie zgodził się z tym dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie, który stwierdził, że samochody nie są wykorzystywane wyłącznie do działalności gospodarczej, jeśli pracownicy mogą z nich korzystać również prywatnie. W związku z tym spółka może odliczać tylko 50 proc. VAT. Z fiskusem zgodził się WSA w Warszawie, a następnie Naczelny Sąd Administracyjny.

Sędzia Danuta Oleś uzasadniła wyrok m.in. tym, że w przedmiotowej sprawie jazdy prywatne służą celom służbowym, ale to jest jej własna ocena stanu faktycznego, z którą sąd się nie zgadza. – Zasadą jest, że wykorzystanie samochodu na cele prywatne nie jest związane z prowadzonym biznesem. W wyjątkowych sytuacjach, potwierdzonych stanem faktycznym, można uznać, że takie wykorzystanie służy działalności gospodarczej – zaznaczyła sędzia Oleś.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” str. B3

Jaszpol: Kolejna odsłona Mobilnego Salonu

Dealer Renault Jaszpol uruchomił kolejną odsłonę Mobilnego Salonu, który tym razem zagościł w centrum handlowym Port Łódź. Na powierzchni 160 m2 eksponowane są wszystkie obecnie dostępne modele samochodów Renault: Talisman, Kadjar, Captur, Clio, Megane GrandCoupe oraz Megane Grandtour.

Mobilny Salon oferuje nie tylko możliwość obejrzenia aut i konsultacje z handlowcami, ale także możliwość odbycia jazd próbnych wszystkimi oferowanymi modelami aut. Mobilny Salon będzie obecny w Porcie Łódź do 14 maja.

Volkswagen: VW z tytułem najbardziej innowacyjnego koncernu samochodowego

Volkswagen został wyróżniony przez Center of Automotive Management (CAM) tytułem „Najbardziej Innowacyjnej Marki Wielkoseryjnej”. Jak wynika z badań przeprowadzonych przez CAM oraz firmę PricewaterhouseCoopers (PwC) Volkswagen także w bieżącym roku okazał się najbardziej innowacyjną marką produkującą samochody na szeroką skalę; obronił więc tytuł, jaki przyznano mu już w ubiegłym roku.

Badanie AutomotiveINNOVATIONS od lat, na podstawie wynalazków technicznych, określa nowe trendy i śledzi innowacje, nad którymi pracują marki samochodowe. W oficjalnym dokumencie CAM i PwC, uzasadniającym przyznanie tegorocznej nagrody napisano: „Prezentując ponad 60 różnych innowacji Volkswagen okazał się najbardziej innowacyjną masową marką i to z dużą przewagą nad innymi. Wysoko oceniono np. system wspomagający manewrowanie autem z przyczepą (Trailer Assist), który dostępny jest teraz także w Golfie i Tiguanie, a tym samym po raz pierwszy na świecie stał się dostępny w klasach, do których należą te modele”.