Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Coraz większe szanse na „spokój” w OC?

„Puls Biznesu” pisze o optymistycznych prognozach dotyczących stawek polis komunikacyjnych. – Sytuacja w segmencie OC komunikacyjnego jest już pod kontrolą. Dlatego nie spodziewam się większych ruchów cenowych, o ile nie pojawią się czynniki zewnętrzne, które nas do tego zmuszą. Niektórzy klienci mogą wręcz liczyć na obniżkę cen – mówi Roger Hodgkiss z PZU. Czy rzeczywiście szykuje się stabilizacja w stawkach OC?

Gazeta komentuje dziś także plany rządu, który chce, by do 2025 roku w Polsce jeździło milion aut na prąd. Dziennik przytacza kolejne sceptyczne głosy związane z możliwością realizacji tego założenia. – Jeżeli chcemy osiągnąć cel 1 mln takich samochodów w 2025 r., niezbędne są subwencje nie mniejsze niż wartość podatku VAT – zaznacza Tomasz Dominiak z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Z kolei Money.pl przygląda się reakcjom banków na nowy abonament RTV. Jak zaznacza portal, w umowach zawieranych z Toyota Leasing znalazł się zapis dotyczący obowiązku zarejestrowania odbiornika radiowego. Czy za tym śladem pójdą również kolejne banki?

„Puls Biznesu”: PZU liczy zyski z OC

PZU znów cieszy się z dobrych wyników, nawet w segmencie komunikacyjnym. – OC jest już rentowne – ogłosił podczas prezentacji wyników Paweł Surówka, prezes PZU. Do takiego efektu miało się przyczynić kilka czynników, szczególnie podwyżki cen polis. – Na podniesienie cen zdecydowaliśmy się jako jeden z ostatnich ubezpieczycieli, a nasze podwyżki były mniejsze niż u konkurencji. Dzięki olbrzymiej skali zapewniły jednak PZU znacznie większą poprawę wyników po stronie przychodów. Ponadto zrobiliśmy wiele w zakresie optymalizacji ryzyka, a także zmieniliśmy struktury sprzedażowe, co umożliwiło redukcję kosztów – mówi Roger Hodgkiss z PZU. Jak ten wynik wpłynie na przyszłe stawki OC? – Sytuacja w segmencie OC komunikacyjnego jest już pod kontrolą. Dlatego nie spodziewam się większych ruchów cenowych, o ile nie pojawią się czynniki zewnętrzne, które nas do tego zmuszą. Niektórzy klienci mogą wręcz liczyć na obniżkę cen — ocenia Hodgkiss.

więcej „Puls Biznesu” str. 6

„Puls Biznesu”: Milion „elektryków” mało realny

Rząd chce, by do 2025 roku po polskich drogach jeździło milion elektrycznych aut. „Puls Biznesu” przytacza dziś opinie ekspertów, którzy wątpią w to założenie. Wśród sceptyków są członkowie Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. Z wyliczeń TOR-u wynika, że by w 2025 osiągnąć 1 mln aut elektrycznych, popyt na nie musiałby wynosić 125 tys. sztuk rocznie. Planowane zwolnienie e-aut z akcyzy i szybsza amortyzacja nie wystarczą. – Jeżeli chcemy osiągnąć cel 1 mln takich samochodów w 2025 r., niezbędne są subwencje nie mniejsze niż wartość podatku VAT – zaznacza Tomasz Dominiak z TOR-u.

Mało opłacalny jest też leasing samochodów na prąd. Dziennik informuje, że Radosław Woźniak, wiceprezes Europejskiego Funduszu Leasingowego (EFL), przedstawia rachunki, z których wynika, że przy przebiegu do 20 tys. km rocznie trzyletni zwykły leasing e-auta jest o 28 proc. droższy od spalinowego. Nawet po zdjęciu z e-auta VAT i akcyzy jest ono leasingowo droższe od tradycyjnego o 2 proc. I na tym nie koniec problemów. – Bardzo trudno dzisiaj mówić o wartości używanych samochodów elektrycznych. Po pierwsze, nie ma rynku takich aut, a po drugie, 60-70 proc. wartości nowych e-aut to bateria – przyznaje Radosław Woźniak.

więcej „Puls Biznesu” str. 2

Money.pl: Obowiązkowy abonament RTV w leasingowanych Toyotach

Jak informuje portal Money.pl, Toyota Leasing wymaga od klientów biorących auto w leasing podpisania zobowiązania do zarejestrowania odbiornika radiowego. „O obowiązku rejestracji radia na Poczcie Polskiej mówi jeden za paragrafów umowy leasingowej. Wylicza on wszystkie opłaty, a jedną z nich jest właśnie abonament. Wygląda na to, że jest to nowość na rynku. Sprawdziliśmy – podobnych zobowiązań nie wymaga od swoich klientów konkurencja Toyoty. W umowach nie umieszcza ich Idea Leasing, ani inny z dużych graczy na rynku – EFL z grupy Credit Agricole” – czytamy na Money.pl. Portal zwraca uwagę, że abonament nie jest wysoki, bo wynosi 7 zł miesięcznie, jednak kary za jego niezapłacenie mogą wynieść nawet kilkaset złotych. I w takich przypadkach pojawia się problem, kto powinien je zapłacić – właściciel auta czy leasingobiorca.

Zastanawiając się nad zasadnością włączania zapisu o obowiązkowym abonamencie RTV w umowie na leasing auta, portal przypomina, że nie powinno być wątpliwości jeśli chodzi o uiszczanie opłaty za radioodbiornik w samochodzie służbowym. Pod koniec 2016 r. NSA orzekł, że jeden z przedsiębiorców musi zapłacić karę i zaległy abonament za niezarejestrowane odbiorniki w służbowych autach swojej firmy bez względu na to, czy korzystający z samochodu pracownicy słuchali radia czy nie.

„Puls Biznesu”: Blisko 100 projektów polskiego auta elektrycznego

W konkursie na karoserię polskiego auta elektrycznego zgłoszono około stu projektów. Ostateczną liczbę prac konkursowych ElectroMobility Poland poda na początku czerwca – pisze „Puls Biznesu”. – Pierwszy krok to ocena formalna, a następnie preselekcja projektów i wybór 15 najciekawszych prac finałowych – informuje Aleksandra Baldys, rzecznik ElectroMobility Poland. Plan zakłada, że 12 września 2017 r. wyłonionych zostanie pięć zwycięskich koncepcji, a na ich podstawie powstaną prototypy polskiego auta elektrycznego.

więcej „Puls Biznesu” str. 7

AAA AUTO: Ulubione samochody używane młodych kierowców

Z danych AAA AUTO wynika, że młodzi kierowcy w Polsce na swoje pierwsze auto wybierają najczęściej popularne kompaktowe hatchbacki, przedkładając bezpieczeństwo i ekonomiczność ponad inne kryteria wyboru samochodu. Ulubionymi markami aut używanych wśród klientów AAA AUTO w wieku 18 – 25 lat w pierwszych miesiącach roku 2017 były: Volkswagen, Ford i Opel.

Młodzi Polacy zdecydowanie preferowali hatchbacki (53 proc.), na drugim miejscu były sedany (20 proc.), a na trzecim nadwozia typu kombi (13 proc.). Najpopularniejszy okazał się silnik benzynowy (64 proc.). Młodzi kierowcy dbali też o to, by samochody miały w wyposażeniu poduszki powietrzne (98 proc.) oraz ABS (92 proc.).

Ulubione modele klientów AAA AUTO w wieku 18-25 lat od początku 2017 roku:

  1. Ford Focus
  2. VV Golf
  3. Škoda Fabia
  4. Opel Astra
  5. Honda Civic
  6. Mazda 3
  7. Audi A4
  8. Renault Laguna
  9. VW Passat
  10. Renault Megane

Honda: Otwarcie nowoczesnej stacji ładowania aut na prąd

W Centrum Badawczo-Rozwojowym Hondy w Offenbach, w Niemczech otwarto najbardziej zaawansowaną, ogólnodostępną stację ładowania dla samochodów elektrycznych w Europie. Stacja korzysta z nowoczesnej technologii (940 V), która umożliwia jednoczesne ładowanie do czterech pojazdów z różnymi typami złącz. „Nowa stacja wykorzystuje do zasilana energię ze źródeł odnawialnych, w tym poprzez zastosowanie fotowoltaicznego baldachimu. 940V pozwala na jednoczesne wyprodukowanie do 150kW energii” – informuje Honda.

Serwis Haller: Opel jeszcze bardziej rodzinny

Serwis Haller został partnerem ogólnopolskiego programu „Karta Dużej Rodziny”. Dzięki współpracy Związku Dużych Rodzin 3Plus oraz Opel Serwis Haller, już od czerwca, każda rodzina z co najmniej trojgiem dzieci będzie mogła korzystać z wyjątkowych warunków zakupu i serwisowania samochodów Opel (3 tys. zł zniżki na zakup 7-mio osobowych, nowych samochodów Opel; do 18 proc. zniżki na oryginalne części i akcesoria Opel; do 18 proc. zniżki na wszystkie usługi serwisowe z wyłączeniem napraw powypadkowych). Karta Dużej Rodziny honorowana będzie we wszystkich oddziałach Serwis Haller tj. w Gdańsku – Osowie, Gdyni i Elblągu.

Serwis Haller to pierwszy i – jak na razie – jedyny dealer samochodów, który indywidualnie przystąpił do programu.

Motor Centrum: Motor Centrum Diamentowym Dealerem Mitsubishi 2016

Podczas kolejnego krajowego spotkania dealerów marki Mitsubishi rozdane zostały nagrody dla najlepszego dealerstwa w kraju. Tytuł Diamentowego Dealera Mitsubishi 2016 trafił do trójmiejskiego dealera Mitsubishi – firmy Motor Centrum. Oceniano zarówno wyniki dealera w sprzedaży samochodów oraz części zamiennych i akcesoriów, jak też jakościowe parametry w poszczególnych obszarach aktywności biznesu dealerskiego (takie jak kontroling finansowy, struktura i sandardy dealera, poziom wyszkolenia pracowników i standardy obsługi klienta). – Jesteśmy dumni z otrzymanej nagrody. Jest ona ukoronowaniem całorocznej pracy wszystkich członków zespołu, a jednocześnie motywacją, aby nieustannie podnosić i doskonalić standardy jakości – powiedziała Małgorzata Matuszewska-Malawska, menadżer sprzedaży, serwisu oraz marketingu Mitsubishi i Suzuki w firmie Motor Centrum, która odebrała nagrodę z rąk Yasuyuki Oyamy, prezesa MMC Car Poland.

Dealerski Przegląd Prasy: Powstaną niezależne salony marki DS

Grupa PSA umacnia markę DS w Polsce. Koncern planuje utworzyć w naszym kraju sieć niezależnych salonów tej marki. Na przestrzeni najbliższych 8 miesięcy mają powstać trzy obiekty: w Krakowie,  Katowicach i Łodzi. Odrębna struktura dystrybucji aut marki DS ma powstać z początkiem września 2018 r.

Jak wynika z badania „AUTOwybory Polaków” zrealizowanego przez instytut Millward Brown na zlecenie Exact Systems S.A., aż dla 40 proc. polskich kierowców napęd alternatywny jest wiodącą cechą przyszłości samochodów. Czy oznacza to, że auta z tradycyjnym silnikiem spalinowym będą odchodzić do lamusa?

Ruszyło internetowe głosowanie na nominowanych do Nagród Rynku Dealerskiego, które zostaną wręczone podczas nadchodzącego 8. Kongresu Dealerów Samochodów (6-7 czerwca). Głosy na swoich faworytów można oddawać do 4 czerwca.

Samar: Marka DS będzie miała swoje salony

„Najmłodsza z marek Grupy PSA ogłosiła plany rozwoju w Polsce. Jeszcze w bieżącym roku firma planuje nad Wisłą pierwsze otwarcia niezależnych obiektów pod szyldem DS Automobiles” – czytamy na stronie Instytutu Samar. Odrębna struktura dystrybucji aut marki DS ma powstać z początkiem września 2018 r. Na tym etapie rozwoju marki w Polsce nowe obiekty mają powstać w 8 miastach:  Gdańsku, Łodzi, Warszawie, Poznaniu, Wrocławiu, Szczecinie, Katowicach i Krakowie. Jak informuje Samar, w ciągu najbliższych 8 miesięcy zainaugurowane zostaną trzy obiekty: DS Store w Krakowie i Katowicach oraz DS Salon w Łodzi, który powstanie przy dotychczasowej placówce Citroena.

Exact Systems: 40 proc. Polaków chce aut z alternatywnym napędem

Wiodącą cechą samochodu przyszłości dla aż 40 proc. polskich kierowców jest napęd alternatywny – wynika z badania „AUTOwybory Polaków” zrealizowanego przez instytut Millward Brown na zlecenie Exact Systems S.A. Dobre prognozy dla alternatywnych napędów potwierdzają też wyniki. Zgodnie z raportem KPMG i PZPM, w pierwszym kwartale tego roku dynamicznie rozwijał się rynek aut z napędami alternatywnymi, głównie hybrydowymi, ale też elektrycznymi. Liczba rejestracji wzrosła o 96 proc. r/r i wyniosła prawie 5 tysięcy, czyli prawie tyle, ile przez pierwsze dwa kwartały ubiegłego roku. – Elektromobilność, mimo że nie szybko, to jednak na stałe wpisze się w przyszły obraz motoryzacyjny. Powodów jest kilka, ale najważniejsze to te natury ekologicznej – niska emisja CO2, brak hałasu – i kosztowej – większa niezależność od cen ropy, niższe koszty eksploatacji. Zanim jednak na dobre zadomowią się napędy w pełni elektryczne, przejściowo będą dominować napędy hybrydowe. Z szacunków wynika, że obecnie 4 na 100 sprzedawanych na świecie samochodów posiada alternatywny napęd.  W 2025 roku ten udział ma wzrosnąć do 24 proc., z czego tylko jedną czwartą będą stanowić auta elektryczne, pozostałe to napęd hybrydowy (65 proc.) oraz napęd plug-in hybrid (11 proc.) – mówi Jacek Opala, członek zarządu Exact Systems S.A.

Optymizmu w tym zakresie nie podziela jednak branża motoryzacyjna. Z raportu Exact Systems „MotoBarometr 2016. Nastroje w automotive. Polska, Czechy, Niemcy, Rosja, Słowacja” wynika, że  aż 8 na 10 przedstawicieli branży automotive w Polsce nie wierzy w to, że w ciągu najbliższych pięciu lat samochody z tradycyjnym napędem zostaną wyparte przez napędy alternatywne. Taki scenariusz przewiduje tylko 14 proc. osób związanych z branżą

„Dealer”: Nagrody Rynku Dealerskiego – ruszyło głosowanie internetowe

Znamy nominowanych do tegorocznych Nagród Rynku Dealerskiego. Teraz czas na głosowanie internetowe, które potrwa do 4 czerwca 2017 r. do godziny 23:59. Laureatów Nagród Rynku Dealerskiego poznamy podczas Kongresu Dealerów Samochodów, który odbędzie się w dniach 6-7 czerwca 2017 r. w Centrum Kongresowym Ossa w Rawie Mazowieckiej. Nagrody przyznane zostaną w ośmiu kategoriach. Przewidziano także nagrodę specjalną – tytuł Człowieka roku 2016 Miesięcznika „Dealer”.

Głosowanie odbywa się na stronie internetowej Kongresu Dealerów Samochodów (link poniżej).

Interia: Szykują się zmiany w homologacji aut

„Unijni ministrowie odpowiedzialni za przemysł uzgodnili w poniedziałek wspólne stanowisko ws. przepisów dotyczących wydawania homologacji dla nowych samochodów” – czytamy na portalu Interia.pl. Daje to zielone światło do wypracowania ostatecznego kształtu przepisów z Parlamentem Europejskim. Proponowane regulacje przewidują m.in. wprowadzenie nadzoru rynkowego nad testami. Państwa członkowskie będą miały obowiązek przeprowadzenia testów w warunkach drogowych w co najmniej 1 na 50 tys. nowych samochodów wpuszczonych rocznie na rynek. Z kolei Komisja Europejska ma zyskać prawo do przeprowadzania testów i inspekcji pojazdów, a także nakładania kar finansowych na importerów i producentów w wysokości do 30 tys. euro na pojazd, który nie spełnia wymogów. „Wzmocniona ma być również pozycja wykonujących usługi homologacyjne względem producentów – będą oni mieli prawo do przeprowadzania niezapowiedzianych inspekcji w fabrykach. Przepisy mają powołać też nowe forum wymiany informacji, aby zharmonizować praktyki dotyczące wydawania homologacji w różnych państwach członkowskich” – pisze Interia.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Car sharing – 1 auto zamiast 12

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze dziś o rozwoju car sharingu w Polsce. Według badań jedno współdzielone auto może zastąpić 12 prywatnych pojazdów. „Nawet w przypadku pojazdów spalinowych emisja gazów cieplarnianych jest więc mniejsza. Na tym jednak nie koniec: na świecie do car sharingu używa się przede wszystkim pojazdów elektrycznych” – informuje gazeta. Tymczasem w Polsce wciąż najpopularniejsze są auta spalinowe. – Klienci mają większe zaufanie do samochodów spalinowych, nie boją się, że pojazd nagle stanie i nie będzie możliwości jego doładowania – mówi Hubert Laszczyk, szef spółki Express, jednej z największych wypożyczalni samochodów w Polsce, do której należy Traficar, który niebawem rozpocznie realizację współdzielenia aut w Warszawie. Piętą achillesową dla popularyzacji elektrycznych samochodów są mało dostępne ładowarki. „DGP” przypomina jednak, że rząd zakłada rozbudowę infrastruktury. Chce na to przeznaczyć ok. 2 mld zł. Ta kwota obejmuje nie tylko budowę ładowarek, lecz także modernizację sieci.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” str. A6

Mototarget.pl: Rośnie popularność SEAT-a

„Wyniki sprzedaży SEAT-a szybują w górę. Pomiędzy styczniem a kwietniem globalne dostawy samochodów hiszpańskiego producenta wzrosły do 158 700 pojazdów, co stanowi wzrost o 14,5% w porównaniu do ubiegłego roku (138 600 aut). W Polsce w tym samym okresie zanotowano wzrost rejestracji nowych SEAT-ów o ponad 26 proc. w stosunku do roku ubiegłego” – pisze portal Mototarget.pl. Największe rynki SEAT-a to niezmiennie: Hiszpania (sprzedaż w pierwszych 4 miesiącach wyniosła 33 800 aut; +22,9 proc.), Niemcy (29 700; +10,0 proc.)  i Wielka Brytania (20 800; +23,7 proc.). Również na polskim rynku SEAT sprzedaje się coraz lepiej. Od stycznia do kwietnia marka zanotowała wzrost rejestracji o ponad 26 proc. w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Na polskie drogi wyjechało niemal 4 tys. nowych SEAT-ów. „To efekt m.in. największej ofensywy produktowej w historii hiszpańskiej marki, w ramach której do tej pory w portfolio SEAT-a pojawiła się Ateca – pierwszy SUV marki – oraz Leon po faceliftingu. W 2017 roku SEAT wprowadził na rynek również najsilniejszą odmianę CUPRA w historii; auto o silniku 300 KM i napędzie 4×4, które do 100 km/h rozpędza się w 4,9 sekundy” – pisze portal Mototarget.pl.

Moto3M.pl: Mercedes-Benz Witman sponsorem wystawy „Der Stern”

W ubiegłą niedzielę w Sopocie odbyła się druga edycja wydarzenia „Der Stern” – wystawy klasycznych Mercedesów i modeli AMG. „Odrębne stoisko miał również dealer Mercedes-Benz Witman z Gdańska, będący głównym sponsorem wydarzenia. Zaprezentowano na nim najnowszą odmianą Klasy C w wersji Coupe – w limitowanej i najmocniejszej odmianie AMG C63 S Edition 1” – czytamy na portalu Moto3M.pl

Dealerski Przegląd Prasy: Stołeczny car sharing rośnie w siłę

„Rzeczpospolita” przygląda się dziś rozwijającemu się w Polsce car sharingowi. Z początkiem czerwca usługę w Warszawie uruchomi spółka Traficar. W połowie przyszłego miesiąca do dyspozycji kierowców będzie 300 aut rozlokowanych w całym mieście. Do wejścia na warszawski rynek szykuje się także inny gracz –  spółka Panek CarSharing. Będzie to już trzeci dostawca car sharingu w stolicy – wynajem auta na minuty oferuje obecnie spółka 4Mobility.

Z kolei „Puls Biznesu” informuje, że niektóre rządowe organy i instytucje chcą wyłączenia spod obowiązku posiadania w swoich flotach co najmniej połowy pojazdów elektrycznych, który zawiera projekt ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. „Program elektromobilności, mimo że dopiero raczkuje, już zaczął się chwiać – komentuje „Puls Biznesu”.

Tymczasem Instytut Samar pisze o sejmowych pracach nad projektem nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, która przewiduje wprowadzenie profesjonalnej rejestracji aut. Po pierwszym czytaniu w Sejmie projekt spotkał się z akceptacją posłów i trafił do sejmowej komisji infrastruktury.

„Rzeczpospolita”, Traficar: Traficar wprowadza car sharing w Warszawie

„Rzeczpospolita” pisze o rosnącej konkurencji na warszawskim rynku car sharingu. „Od 1 czerwca spółka 4Mobility będzie miała w Warszawie konkurenta w wynajmie aut na minuty, firmę Traficar. Tego dnia odda ona do dyspozycji sto Renault Clio (na ulicach Śródmieścia, Żoliborza, Woli, Ochoty, Mokotowa, Pragi Północ i Pragi Południe), a w połowie czerwca aut będzie ich już 300 i program obejmie całe miasto. Będzie to zatem sześć razy większa flota od 4Mobility, która oferuje auta marek BMW oraz Mini” – analizuje dziennik. Usługa świadczona przez firmę w Krakowie od listopada ubiegłego roku cieszy się dużym zainteresowaniem. Ma już w tym mieście 15 tys. klientów, zaś jej samochody pokonały łącznie pół miliona kilometrów. Popyt na auta okazał się na tyle duży, że kilka tygodni temu spółka powiększyła flotę o drugą setkę aut.  – Od chwili uruchomienia usługi w Krakowie w ubiegłym roku planowaliśmy jej rozszerzenie na największe polskie miasta liczące ponad 200 tysięcy mieszkańców. W związku z tym Warszawa to dla nas oczywisty wybór. Dostrzegamy rosnący potencjał usług carsharingowych, dlatego w ciągu roku planujemy start usługi w kolejnych aglomeracjach – mówi Piotr Groński, prezes firmy Traficar.

Do wejścia na rynek szykuje się także inny gracz – spółka Panek CarSharing, która zamierza wprowadzić do ruchu w Warszawie 300 hybrydowych Toyot Yaris, dostarczonych przez dealera Toyota Dobrygowski.

Pisząc o rozwijającym się car sharingu, „Rzeczpospolita” zauważa, że samorządy próbują zaangażować się na polu usług współdzielenia pojazdów, jednak robią to w niewłaściwy sposób. „Niektóre samorządy próbują powołać własne systemy wynajmu aut. Inne organizują przetargi na świadczenie tego typu usług. Sprowadzają się one do dotowania jednego z podmiotów w postaci uprzywilejowanego dostępu do najcenniejszego aktywa, jakim są miejsca postojowe. W rezultacie pozostali gracze nie mają szans na realną konkurencję” – czytamy w artykule.

więcej „Rzeczpospolita” str. F2, Traficar

„Puls Biznesu”: Rząd nie pali się do e-pojazdów?

„Program elektromobilności, mimo że dopiero raczkuje, już zaczął się chwiać. Z opinii pojawiających się w uzgodnieniach międzyresortowych wynika, że w rządzie próżno szukać do niego entuzjazmu. Jest wręcz przeciwnie, a kolejne organy i instytucje, m.in. kancelaria premiera oraz resorty finansów i spraw zagranicznych, domagają się wyłączenia ich od obowiązku posiadania w swoich flotach co najmniej połowy pojazdów elektrycznych” – czytamy w dzisiejszym „Pulsie Biznesu”.

Aby realizować strategię elektromobilności i dawać tym samym dobry przykład obywatelom, rząd i organy centralne miałyby posiadać w swoich flotach docelowo przynajmniej 50 proc. aut elektrycznych. Jak zakłada projekt ustawy z tego obowiązku mają być wyłączone w zasadzie tylko służby specjalne. Jednak okazuje się, że podlegać wyłączeniom chcą też inne organy w tym ministerstwo finansów, kierowane przez wicepremiera Mateusza Morawieckiego i kancelaria premiera. „W art. 36 nie uwzględniono uwarunkowań funkcjonowania niektórych organów administracji, takich jak np. szef KPRM. Kancelaria Prezesa Rady Ministrów nie posiada na swoim stanie majątkowym środków trwałych bazy transportowej, lecz korzysta gównie z usług transportowych instytucji gospodarki budżetowej – Centrum Obsługi Administracji Rządowej (COAR)” – napisała w piśmie do ministra energii Krzysztofa Tchórzewskiego Beata Kempa, szefowa kancelarii premiera.

Z kolei wiceminister finansów Leszek Skiba negatywnie odniósł się jeszcze do innego rozwiązania, proponowanego w ustawie, a mianowicie pozwolenia prywatnym użytkownikom e-aut do poruszania się buspasami. „Nie jest zasadne wprowadzenie możliwości korzystania z buspasów przez pojazdy elektryczne. Dopuszczenie do poruszania się buspasami pojazdom elektrycznym spowoduje znaczne obciążenie buspasów, co wpłynie na utrudnienie ruchu pojazdów komunikacji zbiorowej” – napisał w piśmie do Grzegorza Tobiszowskiego, wiceministra energii.

więcej „Puls Biznesu” str. 3

Samar: Trwają sejmowe prace nad profesjonalną rejestracją aut

„Profesjonalne rejestracje rozgrzały emocje” – pisze Instytut Samar relacjonując pierwsze czytanie w projektu nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym, które odbyło się w Sejmie w minionym tygodniu (24 maja). Projekt zaprezentował Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury i budownictwa, czyli resortu, który przygotował projekt nowelizacji. – Ujęte w projekcie regulacje uproszczą działalność przedsiębiorstw, odciążając je od części obowiązków administracyjnych, a jednocześnie będą mogły zapewnić legalne użytkowanie pojazdów w ruchu drogowym. Nowe rozwiązania są odpowiedzią na postulaty branży motoryzacyjnej. Z tej formy rejestracji będzie mogło korzystać ok. 20 tys. polskich firm i jednostek badawczych –  mówił minister Szmit.

Przedstawiciele klubów poselskich pozytywnie wyrażali się o projekcie nowelizacji ustawy. Pojawiły się również głosy krytyczne. – Proponowane przez ustawodawcę rozwiązania mogą prowadzić do pojawienia się pewnych nadużyć w korzystaniu z profesjonalnego dowodu rejestracyjnego przez przedsiębiorców. Wśród istotnych zagrożeń wymienić należy m.in. unikanie przez przedsiębiorcę wypisywania profesjonalnego dowodu rejestracyjnego i ograniczanie tego do niezbędnego minimum, np. na chwilę przed kontrolą drogową, a także sytuację, w której przedsiębiorca nie będzie wypisywał dowodów rejestracyjnych, a w związku z tym nie będzie prowadził wykazu pojazdów użytkowanych – mówił Tomasz Kostuś z Platformy Obywatelskiej.

Ostatecznie projekt uzyskał akceptację Sejmu i został przesłany do dalszych prac w sejmowej komisji infrastruktury.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Idą zmiany w podatkach

„Koniec PIT i CIT” – taki tytuł nosi artykuł na pierwszej stronie „Dziennika Gazety Prawnej”. Czytamy w nim, że Ministerstwo Finansów chce przygotować trzy nowe ustawy: jedną dotyczącą opodatkowania działalności gospodarczej, drugą – o podatku od wynagrodzeń, rent itp., trzecią dotyczącą zysków kapitałowych. Mają one zastąpić aktualne przepisy o podatku dochodowym od osób fizycznych i prawnych. – Jednym z pomysłów jest rozdzielenie opodatkowania przedsiębiorstw oraz szeroko pojętego kapitału pasywnego, np. zysków z oszczędności kapitałowych, odsetek, dywidend itp. W ten sposób unikniemy np. sytuacji, gdy straty z operacji kapitałowych (zdarzało się, że niewspółmiernie wysokie) pomniejszały przychody firm z działalności operacyjnej, dzięki czemu unikały one zapłaty podatku, mimo prowadzenia zyskownej działalności operacyjnej – mówi Michał Bator z Ministerstwa Finansów w dzisiejszym wywiadzie dla „DGP”. Na razie nie wiadomo, czy i kiedy zmiany miałyby wejść w życie.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” str. 1, B2

„Dziennik Gazeta Prawna”: Fiskus może dostać prywatne dane przedsiębiorców

„Dziennik Gazeta Prawna” podaje też kolejne szczegóły dotyczące planowanego przekazywania fiskusowi danych bankowych o przedsiębiorcach. „Ministerstwo Finansów jeszcze w tym roku chce uruchomić STIR, system teleinformatyczny izby rozliczeniowej, za pomocą którego można będzie analizować przepływy pieniędzy w systemie bankowym pod kątem przestępczości skarbowej. System ma przetwarzać dane z przelewów, które dostarczą mu banki i SKOK-i” – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Jak wskazują eksperci, może się okazać, że fiskus zyska dostęp do prywatnych informacji o przedsiębiorcach prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą, którzy nie muszą prowadzić konta firmowego. – Jeśli przedsiębiorca używa tylko jednego konta, na którym są operacje i prywatne, i firmowe, to w praktyce do podatkowej bazy będą trafiały one wszystkie, czyli np. dane o zakupie jogurtu w sklepie. Albo co będzie, jeśli taki przedsiębiorca zapłaci kartą przypisaną do rachunku za wizytę w jakiejś specjalistycznej przychodni lekarskiej? Na tej podstawie fiskus uzyskałby dane wysoce wrażliwe – mówi Wojciech Klicki z Fundacji Panoptykon. Jego zdaniem w tym zakresie przepisy idą zbyt daleko.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” str. A9

FCA: 25 lat Fiata w Polsce

FCA świętuje jubileusz w Polsce. 28 maja 1992 roku na gospodarczej mapie Polski pojawił się FCA Poland S.A. (dawniej Fiat Auto Poland S.A.).  Jak czytamy w komunikacie koncernu, wtedy to w obecności prezesa Grupy Fiat Giovanni Agnelli oraz premiera RP Jana Olszewskiego zawarto umowę pomiędzy Skarbem Państwa RP, Fabryką Samochodów Małolitrażowych S.A. (FSM) i Fiatem Auto S.p.A, w wyniku której 16 października 1992 roku powstały trzy włosko-polskie spółki akcyjne: FCA Poland, Magneti Marelli Poland i Teksid Poland. Podczas ćwierćwiecza działalności firma wyprodukowała w Polsce 8 mln  samochodów, z czego wyeksportowała 6 mln 600 tys. sztuk.

„Motor”: Jakie auta najchętniej kupują Europejczycy?

Tygodnik „Motor” przygląda się sprzedaży aut w Europie w pierwszym kwartale br. oraz modelom, które cieszyły się w tym czasie największą popularnością. „W 27 krajach Unii (bez Malty, dla której oficjalne dane są niedostępne) i trzech EFTA (Szwajcaria, Norwegia i Islandia) zarejestrowano łącznie 4 256 202 nowe samochody osobowe. To więcej o 8,2 proc. niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (+323 291 szt.). Niemal na wszystkich rynkach popyt wyraźnie rośnie, a wśród liderów jest Polska” –  czytamy w tygodniku. „Motor” zaznacza, że w większości europejskich krajów najlepiej sprzedawały się modele, które były bestsellerami w zeszłym roku. Jednak w niektórych przypadkach preferencje te uległy zmianie. Przykładem jest Polska, gdzie liderem została Skoda Fabia, która zmieniła Oktavię. Pozycja lidera zmieniła się też m.in. w przypadku Hiszpanii (Ibiza zamiast Leona) czy Belgii (Opel Corsa zamiast Renault Clio). Pierwsza „piątka” najlepiej sprzedających się modeli w Europie w pierwszym kwartale 2017 r. to: Volkswagen Golf (115 163 szt.), Ford Fiesta (91 883), Renault Clio (87 476), Volkswagen Polo (82 828) oraz Opel/Vauxhall Astra (76 291).

„Rzeczpospolita”: KE przeanalizuje słowackie wsparcie dla Jaguara Land Rovera

Komisja Europejska przeanalizuje, czy Słowacja nie przesadza ze wsparciem dla fabryki Jaguara Land Rovera w Nitrze. Z informacji KE wynika, że w maju ubiegłego roku Bratysława powiadomiła Brukselę o planach przyznania 125 mln euro pomocy publicznej dla projektu, czyli maksymalnej dopuszczalnej kwoty – pisze „Rzeczpospolita”. – Dobrze, jeśli inwestycja publiczna sprzyja wzrostowi gospodarczemu w krajach członkowskich. Musimy jednak unikać szkodliwych wyścigów na dotacje pomiędzy państwami członkowskimi – oświadczyła w środę unijna komisarz ds. konkurencji Margrethe Vestager.

Serwis Haller: Serwis Haller partnerem załogi TVN Turbo

Serwis Haller, partner sieciowy General Motors Poland, został sponsorem załogi rajdowej TVN Turbo. – W naszej działalności wspieramy różne formy aktywności sportowej, a dzisiaj przyszedł czas na dyscyplinę motorową. Zdecydowaliśmy się na nawiązanie współpracy z rajdową załogą TVN Turbo, która w tegorocznym rajdzie Baltic Cup będzie walczyć o najwyższe lokaty. Jestem przekonany, że Opel ADAM R2 dostarczy wielu pozytywnych wrażeń na rajdowych odcinkach – powiedział Józef Haller, wiceprezes Serwis Haller. Załoga TVN Turbo w składzie kierowca Łukasz Byśkiniewicz i pilot Tomasz Borko, wspierana przez Serwis Haller wystartowała wyczynowym Oplem Adamem R2 na odcinkach specjalnych Kaszub.

Moto3M.pl: Motoryzacja głównym bohaterem Targów Nowoczesnego Mężczyzny

W minioną sobotę we Wrzeszczu odbyła się druga edycja Targów Nowoczesnego Mężczyzny, które poświęcone były produktom oraz usługom, skierowanym przede wszystkim do mężczyzn. Wśród wystawców nie zabrakło przedstawicieli branży samochodowej. W targach uczestniczyli m.in. BMG Goworowski z marką Mazda, Skoda Plichta oraz Unique Cars. „Stoisko BMG Goworowski miało wyraźnie japoński charakter, z degustacją świeżo parzonej herbaty, serwowanej przez hostessy wystylizowane w typowy dla kraju kwitnącej wiśni sposób. (…) Na stoisku Skoda Plichta nie mogło zabraknąć rozchwytywanego SUV’a Kodiaq, a także najnowszej Octavii i Superb’a” – czytamy na portalu Moto3M.pl. Z kolei firma Unique Cars zaprezentowała Nissana GT-R Track Edition.

Dealerski Przegląd Prasy: Uspokaja się rynek polis OC?

Media bacznie śledzą sytuację na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych. „Puls Biznesu” pisze dziś o stabilizacji cen polis OC w ostatnich miesiącach. Dziennik zaznacza, że wyhamowały one w pierwszym kwartale, a w kwietniu trend ten się nie zmienił, co pozwala wnioskować, że serię podwyżek rynek ma już za sobą. Ponadto „Gazeta Wyborcza” informuje o analizach UOKiK, z których wynika, że między towarzystwami ubezpieczeniowymi nie doszło do zmowy cenowej przy drastycznych podwyżkach OC w 2015 i 2016 r.

Tymczasem „Rzeczpospolita” informuje dziś o dwuetapowej kontroli pojazdów służbowych znajdujących się ruchu drogowym. Zgodnie z nadchodzącymi nowymi zasadami, jeśli stan techniczny pojazdów wykorzystywanych w działalności gospodarczej wzbudzi podejrzenie kontrolującego funkcjonariusza, auto będzie poddane kontroli wstępnej. Jeśli kontroler nadal będzie podejrzewał nieprawidłowości, pojazd będzie czekała kontrola szczegółowa – od układu hamulcowego przez kierowniczy aż do emisji spalin i prawidłowości zabezpieczenia ładunku, oświetlenia, widoczności, tachografu i ogranicznika prędkości. Nowe przepisy mają wejść w życie 20 maja 2018 r.

Z kolei „Auto Motor i Sport” pisze o rozwiązaniu, nad którym pracuje Renault. System DEVC, bo o nim mowa, ma umożliwić szybkie bezprzewodowe ładowanie akumulatorów samochodu w trakcie jazdy. Czy to kolejny krok w rozwoju „elektryków”?

„Puls Biznesu”, „Gazeta Wyborcza”: Koniec podwyżek OC?

„Puls Biznesu” pisze o stabilizacji na rynku polis OC. „W pierwszym kwartale wyhamował wzrost cen obowiązkowych polis OC komunikacyjnego, który w ubiegłym roku mocno uderzył kierowców po kieszeni. W kwietniu trend się nie zmienił. Dlatego można już definitywnie stwierdzić, że cykl podwyżek cen ubezpieczeń komunikacyjnych rynek ma za sobą” – komentuje gazeta. Jak wynika ze wspólnego raportu „Pulsu Biznesu” i firmy Unilink, średnia cena ofertowa ubezpieczenia OC wyniosła w ubiegłym miesiącu 1166 zł. To o 6 zł więcej niż w marcu. – Ceny polis obowiązkowego ubezpieczenia OC w porównaniu z poprzednim miesiącem praktycznie nie wzrosły – mówi Igor Rusinowski, prezes Unilinka. Jego zdaniem ciągle możliwy jest wzrost cen, a konsens rynkowy wskazuje na podwyżki w wysokości ok. 10 proc. Według raportu „Pulsu Biznesu” i Unilinka opartego o stawki ofertowe, za ubezpieczenie OC najwięcej muszą zapłacić mieszkańcy woj. dolnośląskiego (1357 zł), a najmniej kierowcy z Podkarpacia (984 zł).

Sprawą wysokości cen OC zajmowali się też politycy i organy kontrolne. „Gazeta Wyborcza” informuje, że Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów przeanalizował sprawę możliwej zmowy cenowej na rynku polis OC. Wyniki przedstawiono podczas czwartkowego posiedzenia sejmowej komisji finansów publicznych. – Nie uzyskaliśmy materiału dowodowego, który mógłby potwierdzić tezę, że doszło do porozumienia antykonkurencyjnego – powiedział Wojciech Szymczak z UOKiK-u. „Dodał, że ta hipoteza jest jeszcze mniej prawdopodobna, bo jak wynika z ich analiz, podwyżki były procentowo różne w różnych towarzystwach ubezpieczeniowych, a ceny były podnoszone nie jednocześnie, ale w różnych momentach podczas ostatnich kilku miesięcy” – czytamy w dzienniku.

„Puls Biznesu” str. 3

„Rzeczpospolita”: Dwa stopnie kontroli ruchu drogowego

„Rzeczpospolita” pisze o nadchodzących zmianach w zasadach kontroli ruchu drogowego. „Sprawa dotyczy pojazdów wykorzystywanych w działalności gospodarczej, poruszających się po drogach Unii Europejskiej. Kiedy ich stan techniczny wzbudzi podejrzenie kontrolującego funkcjonariusza, zostanie poddany wstępnej kontroli” – czytamy w dzienniku.W przypadku, gdy kontroler będzie podejrzewał nieprawidłowości, pojazd czeka kontrola szczegółowa (od układu hamulcowego przez kierowniczy aż do emisji spalin i prawidłowości zabezpieczenia ładunku, oświetlenia, widoczności, tachografu i ogranicznika prędkości). „Rzeczpospolita” informuje, że szczegółowa drogowa kontrola techniczna ma być przeprowadza przy użyciu mobilnej stacji kontroli drogowej. Jeśli ta nie wystarczy, auto trafi do najbliższej stacji stałej.

Projekt nowelizacji rozporządzenia w tej sprawie trafił do Rządowego Centrum Legislacji. Nowe przepisy mają wejść w życie 20 maja 2018 r.

więcej „Rzeczpospolita” str. C3

„Auto Motor i Sport”: Renault Kangoo Z.E. ładowane bezprzewodowo?

„Renault od dłuższego czasu pracuje nad systemem DEVC, który umożliwi szybkie bezprzewodowe ładowanie akumulatorów w samochodach elektrycznych – pierwsze takie rozwiązanie otrzyma Renault Kangoo Z.E.” – czytamy na stronie „Auto Motor i Sport”.

System DEVC ma umożliwić szybkie bezprzewodowe ładowanie samochodu w trakcie jazdy, a więc bez wpinania wtyczki w gniazdko. Wykorzystywany będzie do tego prąd o sile 20 kW, a dostarczanie energii rozpocznie się wraz z osiągnięciem prędkości wynoszącej co najmniej 100 km/h. Działający w ten sposób  system szybkiego bezprzewodowego ładowania auta w trakcie jazdy już wkrótce ma być poddany testom.

„Dealer”: DDB Auto Bogacka tylko z Mercedesem

W 2016 r. firma Jerzego Bogackiego obchodziła 20-lecie działalności salonu Opla przy ul. Mieszka I. Był to jednocześnie ostatni rok jego współpracy z tą marką. Z początkiem lutego dealer rozstał się z General Motors za porozumieniem stron. Jerzy Bogacki nie zdecydował jeszcze, w jaki sposób zostanie zagospodarowany obiekt, w którym sprzedawano Ople. Co do zasady zamierza się skupić na współpracy z Mercedesem – salony niemieckiej marki premium dealer posiada w Szczecinie i Gorzowie Wlkp.

ComplexPR: Auta trują dużo bardziej niż w testach

„Ostatni raport  Międzynarodowej Rady ds. Czystego Transportu (ICCT) wykazał, że silniki zasilane olejem napędowym emitują w rzeczywistości o 50 proc. więcej szkodliwych tlenków azotu, niż można się tego spodziewać w oparciu o badania laboratoryjne” – informuje firma ComplexPR. Badania przeprowadzone przez ICCT oraz brytyjski University of York objęły w sumie 11 największych rynków sprzedaży nowych samochodów, na których sprzedawanych jest 80 procent wszystkich samochodów z silnikami Diesla. Należą do nich: Australia, Brazylia, Kanada, Chiny, UE, Indie, Japonia, Meksyk, Rosja, Korea Południowa i USA. Wyniki wskazują, że nadmiar tlenków azotu (NOx) emitowanych przez pojazdy z silnikami Diesla miały w 2015 roku związek z blisko 38 tys. przedwczesnych zgonów na całym świecie, głównie na terenie Unii Europejskiej, Chin i Indii. – Konsekwencje związane z wysoką emisją tlenków azotu przez samochody zasilane olejem napędowym są uderzające. Trzeba przy tym podkreślić, że gdyby te auta w rzeczywistości spełniały narzucone normy, śmiertelność w Europie spowodowana smogiem spadłaby aż o 10 procent – komentuje Susan Anenberg, współautor tego badania i współzałożyciel Environmental Health Analytics, LLC.

ComplexPR: Corolla wciąż najpopularniejsza na świecie

W pierwszym kwartale 2017 roku światowy rynek samochodowy wzrósł o niemal 4 procent. Na szczycie listy najlepiej sprzedających się samochodów na świecie znalazła się ponownie Toyota Corolla, która tym samym umocniła swoją pozycję najpopularniejszego modelu w historii, którą zajmuje od 1997 roku. Najszybciej rosnącym segmentem jest nadal segment SUV-ów, który zajmuje obecnie 30 proc. globalnego rynku” – czytamy w komunikacie ComplexPR.

ComplexPR publikuje światowy ranking najczęściej kupowanych modeli w pierwszym kwartale 2017 roku:

  1. Toyota Corolla – 297 471 aut (-0,9 proc.)
  2. Ford F-Series – 244 7709 (+9,8 proc.)
  3. Volkswagen Golf – 220 140 (-10,1 proc.)
  4. Honda CR-V – 214 144 (+14,4 proc.)
  5. Honda Civic –179 948 (+30,6-proc.)
  6. Toyota RAV4 – 175 095 (+9,3 proc.)
  7. Ford Focus – 172 927 (-9,1 proc.)
  8. Volkswagen Polo – 170 984 (-4,1 proc.)
  9. Volkswagen Tiguan – 170 736 (+44,7 proc.)
  10. Toyota Hilux – 168 370 (+1,8 proc.)

 

Motor Centrum: Pomaganie przez naprawianie

Kolejny kwartał działalności autorskiego programu Motor Centrum „Pomaganie przez naprawianie” zakończył się sukcesem. Od 1 stycznia do 31 marca trójmiejski dealer samochodów marek Opel, Suzuki, Mitsubishi oraz motocykli Harley Davidson, wspierał Hospicjum Pomorze Dzieciom. – Ideą programu, jest niesienie pomocy ludziom chorym i potrzebującym. Już drugi rok wspieramy fundację pożytku publicznego w naszym regionie. Dotychczasowymi beneficjentami programu były: Fundacja Żyć z Pompą, Trzeba Marzyć oraz Pomorskie Hospicjum Dla Dzieci, natomiast w drugim kwartale 2017 roku wspieramy Fundację Dr Clown – mówi Dyrektor Zarządzający Marek Weltrowski-Knopik.

Dzięki pieniądzom przekazanym z Motor Centrum, domowemu Hospicjum Pomorze Dzieciom, udało się kupić aparaturę niezbędną w procesie leczenia i hospitalizacji podopiecznych fundacji. Koncentrator tlenu, kamizelka do systemu VEST, pompa S-PCA, rurki tracheostomijne, pomagają już małym bohaterom i ich opiekunom. Do programu może przyłączyć się każdy. Wystarczy serwisować w Motor Centrum samochód marek Opel, Chevrolet, Saab, Suzuki i Mitsubishi oraz motocykle Harley Davidson. Firma przekazuje 1 proc. wartości wykonanej usługi serwisowej na rzecz organizacji pożytku publicznego, z którą współpracuje w danym kwartale.  

Spotkanie podsumowujące realizację programu w minionym kwartale odbędzie się 31 maja w siedzibie Hospicjum Pomorze Dzieciom (Aleja Józefa Hallera 140 w Gdańsku).

Wirtualne Media: Mateusz Kusznierewicz promuje Range Rover Velar

„British Automotive Polska, generalny importer marki Land Rover, nawiązał współpracę z Mateuszem Kusznierewiczem, który będzie pełnić rolę ambasadora nowego modelu Range Rover Velar” – informuje portal Wirtualne Media. Land Rover będzie z kolei partnerem wszystkich projektów żeglarskich sportowca. Obrandowany logiem marki będzie m.in. strój sportowy żeglarza oraz jachty.

Jak zaznaczył sportowiec, współpraca obejmie także projekty skierowane do dzieci i młodzieży. Land Rover został partnerem Akademii Kusznierewicza.

Dealerski Przegląd Prasy: Rośnie sprzedaż opon do „osobówek”

Wraz z rosnącą sprzedażą aut osobowych wzrasta sprzedaż opon. Jak informuje Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego, w pierwszym kwartale tego roku sprzedaż opon do „osobówek” urosła o 14 proc. Największą dynamikę odnotowano w segmencie SUV, gdzie sprzedaż wzrosła o 21 proc. oraz w segmencie VAN, gdzie wzrost wyniósł 9 proc.

O czym jeszcze w dzisiejszym „Dealerskim Przeglądzie Prasy”? Dzienniki zwracają uwagę na rosnący optymizm gospodarczy wśród Polaków. „Po raz pierwszy od co najmniej 20 lat w Polsce jest więcej optymistów niż pesymistów. To wniosek z majowego odczytu wskaźnika ufności konsumenckiej, który GUS oblicza od 1997 r. W maju wzrósł on do 3,1 pkt, z -0,8 pkt w kwietniu” – pisze „Rzeczpospolita”. Czy optymizm konsumentów przełoży się na jeszcze większy popyt na auta?

„Rzeczpospolita” informuje również, że posłowie rozpoczęli prace nad nowelizacją prawa o ruchu drogowym, wprowadzającym m.in. profesjonalną rejestrację pojazdów. „Dzięki niej przedstawiciele branży motoryzacyjnej dostaną szybką ścieżkę do czasowej rejestracji samochodów” – zwraca uwagę dziennik.  

„Rzeczpospolita”: Polacy kupują coraz więcej aut i opon

Do takiego wniosku dochodzi Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego (PZPO), informując, że sprzedaż opon do samochodów osobowych w pierwszym kwartale tego roku wzrosła o 14 proc. Największą dynamikę odnotowano w segmencie SUV, gdzie sprzedaż wzrosła o 21 proc. oraz w segmencie VAN, gdzie wzrost wyniósł 9 proc. Związek informuje, że w pierwszych trzech miesiącach tego roku wzrosty odnotowano we wszystkich grupach w stosunku do pierwszego kwartału roku 2016. Sprzedaż opon letnich wzrosła o 12 proc., zimowych o 43 proc., a całorocznych o 25 proc. „Dynamiki odnośnie opon do SUV i VAN są powiązane z liczbą sprzedawanych samochodów tego typu. Polacy kupują coraz więcej aut – w pierwszym kwartale 2017 zarejestrowano ponad 125 tys. nowych pojazdów – co przekłada się na zwiększony popyt w segmencie opon. Dynamika wzrostów dowodzi, że rynek ten nadal posiada potencjał do rozwoju” – ocenił w komunikacie Piotr Sarnecki, dyrektor generalny PZPO.

„Rzeczpospolita”, „Gazeta Wyborcza”: Rośnie optymizm gospodarczy Polaków

„Po raz pierwszy od co najmniej 20 lat w Polsce jest więcej optymistów niż pesymistów. To wniosek z majowego odczytu wskaźnika ufności konsumenckiej, który GUS oblicza od 1997 r. W maju wzrósł on do 3,1 pkt, z -0,8 pkt w kwietniu” – pisze „Rzeczpospolita”. Dobre nastroje Polaków potwierdzają wyniki sondażu CBOS. Zgodnie z nimi 42 proc. Polaków ocenia sytuację gospodarczą w kraju jako dobrą, a jedynie 15 proc. jako złą. „Rzeczpospolita” wskazuje, że jest to zasługa wzrostu dochodów gospodarstw domowych i spadku bezrobocia. „Jak oszacowało w środę Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej, w kwietniu stopa bezrobocia rejestrowanego spadła do 7,7 proc., z 8,1 proc. miesiąc wcześniej. To kolejne już historyczne minimum” – czytamy w dzienniku.Nie wiadomo, czy dobre nastroje będą powodować wzrost wydatków konsumpcyjnych gospodarstw domowych,  które zdaniem ekonomistów pytanych przez „Rzeczpospolitą” w I kwartale tego roku urosły o 4,5 proc. r./r.

Dobre wyniki notuje również budżet. O rekordowo niskiej dziurze w krajowych finansach informuje „Gazeta Wyborcza”. „Przez pierwsze dwa miesiące 2017 r. mieliśmy nawet nadwyżkę, czyli dochody przekraczały wydatki budżetowe. Teraz deficyt wynosi zaledwie 1,5 proc. kwoty zaplanowanej na cały rok. Od początku roku do końca kwietnia deficyt budżetowy wyniósł zaledwie 900 mln zł, a w ustawie budżetowej zaplanowano 59,3 mld zł” – czytamy w dzienniku. Mocno rosną przychody z podatków. „Wyborcza” pisze, że od początku roku z podatku VAT do budżetu trafiło 57 mld zł, aż o 34 proc. więcej niż rok wcześniej.

„Rzeczpospolita” str. B2,

Strona 1 z 512345