Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Rząd zajmie się tablicami rejestracyjnymi

Czy w nieodległej przyszłości dojdzie w końcu do wyczekiwanego od bardzo dawna wprowadzenia profesjonalnej rejestracji pojazdów? Jest na to szansa. Podczas jutrzejszego posiedzenia Rada Ministrów będzie obradować na temat zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym, która obejmuje m.in. kwestię rejestracji pojazdów. Jak zaznaczają przedstawiciele branży motoryzacyjnej, rozwiązanie będzie sporym ułatwieniem dla dealerów samochodów. Umożliwią m.in. spore oszczędności.

Tymczasem „Puls Biznesu” informuje dziś o wynikach konkursu InnoMoto, w ramach którego 47 firmom z branży motoryzacyjnej przyznano łącznie prawie 240 mln zł unijnego dofinansowania. Dotacje umożliwią m.in. reaktywację syrenki – tym razem elektrycznej – i stworzenie samochodu wyścigowego.

Z kolei tygodnik „Motor” zwraca uwagę na istotną zmianę, która towarzyszy sprzedaży aut używanych. Tygodnik pisze o przeniesieniu się klientów do internetu, które wpływa na zmiany na rynku. Zjawisko może być ważnym sygnałem dla dealerów, którzy oferują samochody zarówno nowe, jaki i używane.

Samar: Będą zmiany w rejestracji pojazdów?

Rząd omówi w tym tygodniu projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, wprowadzającej tzw. profesjonalną rejestrację pojazdów – informuje Instytut Samar. Projekt nowelizacji trafi pod obrady rządu 25 kwietnia. Wprowadzenie profesjonalnych tablic rejestracyjnych ma zlikwidować konieczność każdorazowej, czasowej rejestracji pojazdu związanej z wielokrotnymi wizytami w wydziale komunikacji.

Nowe rozwiązanie stanowić będzie znaczące ułatwienie w prowadzeniu działalności przez dealerów samochodów. – Po pierwsze, chodzi o kwestie organizacyjne. Umożliwią bowiem prowadzenie jazd demonstracyjnych bez potrzeby każdorazowej rejestracji auta.  Po drugie, nowe przepisy mogą wygenerować znaczne oszczędności dla dealera – mówi Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów. I dodaje, że posiadanie przez dealerów znacznej liczby pojazdów generuje ogromne koszty dotyczące w szczególności ubezpieczenia oraz rejestracji każdego pojazdu. – Dla największych dealerów nowe tablice oznaczałyby oszczędności rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych rocznie – zaznacza prezes Związku.

Na korzyści wynikające z proponowanej regulacji zwraca uwagę także prezes PZPM Jakub Faryś. – Dotyczy to nie tylko fabryk produkujących pojazdy i przeprowadzających testy, ale też importerów przewożących pojazdy do firm zabudowujących czy dealerów samochodów. Cieszymy się, bo rozwiązanie to wprowadza w Polsce możliwości, które w innych europejskich krajach już istniały. Mamy nadzieję na mniejsze koszty i mniej biurokracji, czyli przyjazność biznesowi – zaznacza Jakub Faryś, prezes PZPM.

„Puls Biznesu”: Przyznano granty na rozwój branży motoryzacyjnej

Łącznie blisko 240 mln zł z unijnych funduszy trafi do 47 firm z branży automotive – informuje dzisiejszy „Puls Biznesu”. Pieniądze zostały przyznane w ramach konkursu InnoMoto przeprowadzonego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Największą dotację (15,5 mln zł) otrzyma firma Fulco, która zamierza stworzyć samochód wyścigowy. – Specjalnie się nie chwalimy, robimy swoje, ale nie ukrywam, że pokonaliśmy już długą drogę. Kilka lat temu byliśmy pierwszą polską firmą wystawiającą się na targach w Genewie, dziś mamy podpisany list intencyjny z brytyjskim operatorem wyścigów na dostawę 200 elektrycznych samochodów wyścigowych – zaznacza Łukasz Siodmok, wiceprezes i współwłaściciel Grupy Fulco.

Dotacje zostały przyznane także na nową, elektryczną Syrenkę, którą udoskonalać będzie kutnowska FSO Syrena. Wśród zwycięskich przedsięwzięć znalazł się także projekt stworzenia miejskiego trójkołowca Triggo.

„Motor”: Klienci samochodów używanych przenoszą się do internetu

Tygodnik „Motor” – na podstawie danych z portalu OTOMOTO –  przygląda się najpopularniejszym samochodom na rynku wtórnym. „Opracowaliśmy dane z ponad miliarda wyszukań w bazie Otomoto: dzięki nim wiemy, jakich modeli na rynku wtórnym szukają polscy klienci. Ponad dziesięć milionów użytkowników co miesiąc, ponad miliard wyszukań rocznie – wszystkie statystyki pokazują, że zainteresowanie używanymi samochodami w internecie rośnie z roku na rok” – czytamy w tygodniku. Gazeta zwraca uwagę, że przeniesienie się klientów do internetu spowodowało spore zmiany na rynku. „Zniknęły małe autokomisy, bo klienci oglądają już głównie zdjęcia w ogłoszeniach, a nie jeżdżą od placu do placu. Przyspieszyła także rotacja dobrych, atrakcyjnych pojazdów – bywa, że auta sprzedają się w godzinę po wystawieniu, ponieważ potencjalni klienci stale odświeżają listy ogłoszeń na swoich smartfonach” – zwraca uwagę „Motor”.

Do 10 najczęściej wyszukiwanych samochodów używanych w 2016 r. należą:

  1. Audi A4
  2. VW Golf
  3. BMW serii 3
  4. Opel Astra
  5. VW Passat
  6. Audi A6
  7. BMW serii 5
  8. Skoda Octavia
  9. Audi A3
  10. Ford Focus

O tym, jakich samochodów szukają w internecie Polacy (także w odniesieniu do aut nowych), piszemy również w najnowszym wydaniu miesięcznika „Dealer” (lada chwila u Czytelników).

„Rzeczpospolita”: Coraz mniej skarg na polisy komunikacyjne

„Rzeczpospolita” publikuje dziś rozmowę z Rzecznikiem Finansowym Aleksandrą Wiktorow. Rzecznik zaznacza, że – tak jak już wcześniej pisaliśmy – wśród wpływających skarg cały czas dominują sprawy komunikacyjne, przede wszystkim OC, ale można zauważyć spadek odsetka skarg na te polisy. – Dziesięć lat temu stanowiły one prawie 62 proc. skarg. Według danych za 2016 r. wskaźnik spadł do 38 proc. Spadek ten jest w dużej mierze skutkiem orzeczeń Sądu Najwyższego, podejmowanych na wniosek rzecznika. W sprawach komunikacyjnych wzrasta natomiast liczba spraw o zadośćuczynienia za utratę więzi z powodu śmierci osoby bliskiej – mówi Wiktorow.

Rzecznik Finansowa zwraca przy tym uwagę, że problemem pozostaje kwestia zadośćuczynień za szkody komunikacyjne. – Po części zgadzam się z zakładami ubezpieczeń, że te zadośćuczynienia trzeba jakoś uregulować, aczkolwiek zgłaszane przez branżę propozycje nie do końca nam się podobają, gdyż prowadzą do ograniczania praw poszkodowanych czy ich rodzin. My przez regulację rozumiemy zapewnienie przewidywalności, w najczęściej zdarzających się przypadkach, zarówno co do kręgu uprawnionych, jak i kwot, które można otrzymać – zaznacza Aleksandrą Wiktorow.

„Rzeczpospolita”: Dobra kondycja polskiej branży motoryzacyjnej

Z raport Banku DNB i Deloitte wynika, że branża motoryzacyjne w Polsce jest w dobrej kondycji i ewentualny kryzys podobny do zanotowanego w latach 2008-2009 przeszłaby znacznie lepiej. Jak czytamy w dzisiejszej „Rzeczpospolitej”, sektorowi mógłby zagrozić potencjalny kryzys w Niemczech, Włoszech u Francji. „Niemieckie i francuskie firmy są od 2004 roku największymi inwestorami. Na 501 mld zł zainwestowane w latach 2004-2015, 22 proc. przypada na niemieckie, a 12 proc. na francuskie podmioty. Sektor motoryzacyjny pochłonął 9 proc. łącznych bezpośrednich inwestycji zagranicznych [w Polsce] dokonanych w latach 2010-2015. Dwie trzecie z sum to reinwestycje zysków” – pisze dziennik.

więcej „Rzeczpospolita” str. F2

„Rzeczpospolita”: Infiniti czerpie inspiracje od młodych ludzi

Dziennik rozmawia z szefem stylistki Infiniti. Matthew Weaver mówi m.in. na temat design’u modelu Q60 Black S. – W przypadku takich aut trudność polega na tym, że auto ma wyglądać dynamicznie, nawet agresywnie, ale zarazem nie chcemy, aby przypominało wóz kryminalisty. Musimy też pamiętać, że samochód sportowy jest obiektem emocjonalnym i liczy się nie tylko strona wizualna, ale i dźwiękowa. Te ponad czterysta koni musi dobrze brzmieć, więc wyeksponowaliśmy rury tytanowego układu wydechowego – zaznacza Weaver.

Dodaje, że Infiniti nie powtarza pomysłów konkurencji, tylko realizuje własne idee. – Stylistyka musi wyróżniać, dawać wizualną różnicę. Każdy z nas szuka własnej drogi i niepowtarzalności. Energię czerpiemy z dołu, od młodych ludzi. Już po szkicu widać, czy w projekcie jest to „coś”. Takie projekty rozwijamy – mówi szef stylistyki Infiniti.

więcej „Rzeczpospolita” str. F2