Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Symboliczne zachęty na rzecz „elektryków”

Projekt ustawy o elektromobilności, która – jak określa rząd – ma być „konstytucją” dla rozwoju pojazdów elektrycznych została przekazana wczoraj do konsultacji międzyrządowych i społecznych. Jednak eksperci rynku motoryzacyjnego nie zmieniają zdania i twierdzą, że jej regulacje, które mają wspomóc popyt na „elektryki”, są zdecydowanie zbyt skromne. Co ostatecznie wyjedzie z rządowych planów?

Z kolei, jak podaje „Rzeczpospolita”, Niemcy nie chcą reformy testów spalin, do której wprowadzenie forsuje Bruksela. Nasi sąsiedzi proponują, aby testowanie pojazdów i wydawanie zgody na wprowadzenie na rynek, a także ich finansowanie było w gestii władz krajowych.

Poza tym w przededniu „majówki” trafiliśmy dziś również na interesującą relację z wizyty w jednym z dealerskich salonów. „Czułem wręcz, że muszę tutaj kiedyś wrócić, kupić jakieś auto. Dla przyjemności kupowania auta i przyjemności przebywania w tym miejscu” – pisze gość salonu. O jakiego dealera chodzi? Odpowiedź poniżej.

Ministerstwo Energii, „Puls Biznesu”: Ustawa o elektromobilności w konsultacjach

Przedstawiamy Państwu projekt, który jest efektem rocznych dyskusji i analiz tego, co dzieje się na świecie w zakresie elektromobilności. Ta ustawa będzie stanowić „konstytucję” dla rozwoju rynku pojazdów elektrycznych w Polsce – mówił wczoraj wiceminister energii Michał Kurtyka na temat projektu ustawy o elektromobilności, który został skierowany do konsultacji społecznych i uzgodnień międzyresortowych.

Jak czytamy w komunikacie Ministerstwa Energii, celem ustawy jest stymulowanie rozwoju elektromobilności oraz zastosowania innych paliw alternatywnych (gazu ziemnego w formie LNG i CNG) w sektorze transportowym w Polsce poprzez określenie ram prawnych dla rozbudowy infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych i tankowania CNG/LNG. Nowe przepisy zakładają m.in. zwolnienie z akcyzy samochodów elektrycznych, możliwość uzyskania wyższego odpisu amortyzacyjnego przez przedsiębiorców, a także powstanie do 2020 roku sieci infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych (ponad 6 tysięcy punktów w 32 aglomeracjach).

Jak podaje „Puls Biznesu”, według ekspertów proponowane przez rząd zachęty są jednak zbyt skromne. – Propozycje są ciekawe, lecz należałoby je traktować jako pierwszy krok. Możliwość jazdy buspasami czy darmowe parkowanie nie przekona indywidualnych klientów do kupna auta elektrycznego. Także zwolnienie z akcyzy niewiele pomoże, gdyż samochody elektryczne są sporo droższe niż spalinowe i nawet brak akcyzy tego nie zmieni. Skuteczną zachętą mogą być publiczne dopłaty, tak jak w wielu krajach Europy. Moim zdaniem, w Polsce taka dopłata powinna wynosić, w zależności od wielkości pojazdu, nawet do 5 tys. euro. Dopiero wtedy można oczekiwać, że więcej osób będzie skłonnych kupić takie auto – mówi Piotr Dziwiszek, przedstawiciel Byd Auto w Polsce.

Podobnego zdania jest  Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. – Brak akcyzy, opłat za parkowanie czy umożliwienie jazdy po buspasach to ciekawe propozycje, lecz niewystarczające z punktu widzenia kieszeni potencjalnego nabywcy pojazdu elektrycznego. Brak 3-procentowej akcyzy nie wpłynie istotnie na cenę takiego pojazdu, który nadal będzie wyraźnie droższy od pojazdu o napędzie spalinowym. Uważam, że skuteczną zachętą może być zwolnienie samochodów elektrycznych z podatku VAT – zaznacza Jakub Faryś.

„Puls Biznesu” str. 2

 

„Rzeczpospolita”: Niemcy nie chcą reformy testów spalin

„Po skandalu z Volkswagenem Bruksela stara się zapobiec takiej powtórce, ale Niemcy są przeciwne głównym zmianom w propozycji sprawdzania emisji spalin przez silniki” – czytamy na stronie „Rzeczpospolitej”.

Niemcy chcą, aby testowanie pojazdów i wydawanie zgody na wprowadzenie na rynek, a także ich finansowanie leżało w gestii władz krajowych. Proponują przy tym wzmocnienie niezależności uprawnień nadzorczych oraz władz krajowych. Niemcy sugerują również, aby producenci pojazdów  poddawali je testom na certyfikowanych rampach, obsługiwanych wyłącznie przez zatwierdzone organy, a nie w punktach testowania należących do firm samochodowych.

„Niemcy nie są jedynym przeciwnikiem zmian. W śledztwie przeprowadzonym przez Parlament Europejski zarzucono rządom Włoch, Francji i Hiszpanii ciągłe odraczanie przyjęcia surowszych testów emisji spalin mimo dowodów, że skażenie powietrza jest w tych krajach powyżej normy. U nikogo poza Volkswagenem nie stwierdzono instalowania oprogramowania tylko dla omijania testów, ale organy nadzoru w Wielkiej Brytanii i Niemczech mówią, że producenci wykorzystują szeroko tzw. okienko termiczne, które pozwala im dezaktywować układy kontrolne dla ochrony silnika” – podaje „Rzeczpospolita”. Jak zaznacza dziennik, w Brukseli rośnie frustracja, bo podejrzewa się, że rządy wchodzą w zmowę z firmami samochodowymi. Unia wszczęła w grudniu postępowanie prawne wobec Niemiec, Wielkiej Brytanii i 5 innych krajów Unii, zapowiedziała też dalsze. Śledztwa dotyczyły koncernów Renault, PSA, Fiata Chryslera i Daimlera.

MSN.com: W motoryzacyjnym raju pod Kaliszem

Ciekawą, subiektywną i niezwykle barwną relację z wizyty w jednym z salonów dealerskich znaleźliśmy na portalu MSA. „Gdzieś, pośrodku niczego, trafiłem do motoryzacyjnego raju” – pisze jej autor o salonie Auto Partner Garcarek. Przemierzając „raj”, gość salonu opowiada krok po kroku o swoich odczuciach i spostrzeżeniach. „Przeważnie w takich miejscach czuję się… nie na miejscu. Nie jestem pod względem finansowym na celowniku Mercedesa, a moje wymarzone samochody obserwuję przez ekranik monitora. Do tego nowa część salonu jest gigantyczna i luksusowa. Tutaj jednak czułem się absolutnie swobodnie” – pisze autor relacji. Cała opowieść w odnośniku poniżej.

„Rzeczpospolita”: Wzrost sprzedaży Daimlera nakręcany nowościami

„Daimler poprawił prognozę wzrostu rocznego zysku operacyjnego dzięki solidnej sprzedaży limuzyn i wersji sportowo-użytkowych Mercedesa-Benza nakręcanej nowościami. Grupa ze Stuttgartu przewiduje teraz znaczny wzrost sprzedaży, obrotów i zysku EBIT po poprawieniu go w I kwartale o 87 proc. do 4,01 mld euro, przy czym część wypracowana przez Mercedesa zwiększyła się o 60 proc., do 2,23 mld (…). Również dział usług finansowych powinien mieć lepszy roczny EBIT” – pisze „Rzeczpospolita”. W lutym Daimler zakładał jedynie lekki wzrost tego zysku, ale rekordowa sprzedaż Mercedesa po 3 miesiącach pozwoliła mu przekroczyć przewidywane wyniki. W ubiegłym roku Mercedes wypuścił m.in. nową wersję sedana klasy E, a jego sprzedaż rośnie (tylko w marcu skoczyła o 65 proc.). – Jesteśmy przekonani, że w pozostałej części roku osiągniemy nasze cele finansowe i strategiczne – oświadczył w komunikacie szef pionu finansowego producenta Bodo Übber.

Co ciekawe, Daimler poinformował zarazem, że kroki podjęte niedawno przez władze w USA dla zbadania emisji spalin i tzw. wspomagających urządzeń kontroli spalin mogą doprowadzić do dużych kar finansowych dla koncernu i akcji przywoławczych. Firmie mogą grozić podobne konsekwencje, jakie spotkały koncern Volkswagena. „Nie można wykluczyć dojścia władz do wniosku, że diesle Mercedesa-Benza miały podobne urządzenia” – stwierdzono w przywoływanym komunikacie.

Serwis Haller: Nowa Insignia już czeka

Partner sieciowy General Motors Poland, Serwis Haller, prezentuje najbardziej zaawansowanego Opla w historii niemieckiej marki. Nowy Opel Insignia wjechał do salonów trójmiejskiego dealera jeszcze przed oficjalną premierą. – Nowa Insignia to wyjątkowy samochód o eleganckiej stylistyce, przestronnym wnętrzu i nowoczesnymi rozwiązaniami wspomagającymi kierowcę i pasażerów. Jesteśmy niezwykle szczęśliwi, że jeszcze przed oficjalną premierą możemy zaprezentować flagową limuzynę Opla naszym klientom – powiedział dr Józef Haller, wiceprezes Serwis Haller.

Nowa Insignia będzie miała swoją trójmiejską premierę w dniach 5-7 maja podczas Biegu Europejskiego z cyklu PKO Grand Prix Gdyni. Prezentacja odbędzie się w Hali Widowiskowej Gdynia na stoisku Opel Serwis Haller, który jest Sponsorem Nagrody Głównej zawodów – samochodu Opel Adam.

Mototarget.pl: 750 tysięcy Opli Corsa

Pozostajemy w temacie samochodów marki Opel. Tym razem chodzi o model Opel Corsa. Jak czytamy na portalu Mototarget.pl, koncern otrzymał właśnie 750-tysięczne zamówienie na bieżącą wersję wspomnianego samochodu (od momentu wprowadzenia go na rynek w 2014 r.) „Elegancki i uniwersalny model kontynuuje pasmo sukcesów zapoczątkowane przez pierwszą Corsę w 1982 roku. Do dziś wyprodukowano już ponad 13 milionów egzemplarzy Corsy wszystkich generacji” – pisze Mototarget.pl.

Opel Corsa zyskała dużą sympatię klientów, co przełożyło się na liczne nagrody i tytuły. Wśród zdobytych w ostatnim czasie są: „Mały Samochód Roku 2016” w Irlandii, „Eko Samochód Roku 2016” na Łotwie, „Najrozsądniejszy Samochód 2015” i „Mistrz Wartości 2015” w Niemczech. „Corsa, na którą przypada około jednej czwartej sprzedaży Opla, jest jednym z naszych najważniejszych modeli w Europie. W zależności od wersji to doskonały samochód dla singli i par, a nawet dla całych rodzin” — mówi Peter Küspert, wiceprezes ds. sprzedaży i obsługi posprzedażnej w firmie Opel.

„Dealer”: Autogala otworzy salon z używkami

Rośnie grono dealerów, którzy doceniają biznes związany z profesjonalną sprzedażą samochodów używanych. Wśród firm, które – obok sprzedaży aut nowych – mocniej postawiły na „używki”, jest Autogala z Warszawy, autoryzowany dealer marek Volvo i SEAT. Spółka od połowy 2014 r. sprzedaje używane auta marek premium pod szyldem „Premium Outlet”. Samochody można kupić zarówno przy salonie Volvo przy ul. Toruńskiej, jak i przy salonie SEAT-a, zlokalizowanym przy ul. Płowieckiej. W 2016 r. Premium Outlet sprzedało 120 aut. Były to głównie samochody „rodzimych” marek Volvo i SEAT. Plany dealera idą jednak dalej. Firma planuje otworzyć salon dedykowany „używkom”. Powstanie on najprawdopodobniej w ciągu kilkunastu najbliższych miesięcy.

„Dealer”: Nagrody Rynku Dealerskiego – czekamy na zgłoszenia

Przypominamy, że trwa przyjmowanie zgłoszeń na kandydatów do Nagród Rynku Dealerskiego, które już po raz ósmy zostaną wręczone podczas Kongresu Dealerów (6-7 czerwca br.). Nowością wśród kategorii jest „Najlepszy dealer flotowy”, czyli firma, która dynamicznie rozwija dział sprzedaży aut do flot. Oprócz „nowości”, wyróżnienia zostaną przyznane również w kategoriach o dłuższej tradycji, m.in: „Najlepszy dealer” (dla dealerów z jednym lub 2 obiektami), „Najlepsza mała grupa dealerska”(dla dealerów do 5 obiektów), „Najlepsza duża grupa dealerska” (dla dealerów powyżej 5 obiektów), „Najlepszy dealer aut używanych” i „Najlepsza dealerska inicjatywa społeczna/ DEALER DOBRYCH UCZYNKÓW”. Kandydatów do nagród można zgłaszać na stronie internetowej wydarzenia do 28 maja.

Dealerski Przegląd Prasy: Kolejne novum w polisach komunikacyjnych

Czy czeka nas przeobrażenie rynku OC? We wtorek pisaliśmy o mediach społecznościowych jako nowym kanele sprzedaży polis ubezpieczeniowych, które uruchamia jedno z towarzystw. Tymczasem dziś przyglądamy się innej nowości dotyczącej OC. Link4 wprowadza polisę komunikacyjną, która przewiduje zwrot części kosztów OC za bezpieczną jazdę. Czy nowa usługa zainteresuje kierowców?

„Rzeczpospolita” zwraca uwagę na dobre wyniki koncernu FCA w tym roku. Koncern zanotował zysk na całym świecie, z wyjątkiem Ameryki Łacińskiej. Fiat Chrysler Automobiles poinformował o zwiększeniu w pierwszym kwartale zysku operacyjnego o 11 proc., co zaskoczyło nawet samą grupę.

W „Dealerskim Przeglądzie Prasy” piszemy dziś również o nietypowym debiucie firmy Auto Fus. Dealer wziął udział w trwających właśnie Międzynarodowych Targach Techniki i Wyposażenia Służb Policyjnych oraz Formacji Bezpieczeństwa Państwa EUROPOLTECH 2017 w Gdańsku. Podczas wydarzenia firma prezentuje m.in. „pancerne” modele BMW, które wykorzystywane są do zadań specjalnych i w dyplomacji.

„Rzeczpospolita”, „Puls Biznesu”: Zwrot części OC za bezpieczną jazdę

Dzienniki piszą o nowej formie polisy OC, którą uruchamia Link4 pod hasłem „Kasa wraca”. „Klienci, którzy jeżdżą bezpiecznie, otrzymają od ubezpieczyciela Link4 zwrot części składki za OC. Ma to umożliwić aplikacja na telefon NaviExpert” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Jak wyjaśnia Adam Szarecki, szef działu technicznego firmy NaviExpert, komórkowa nawigacja będzie zbierać dane m.in. na temat tego, w jaki sposób kierowca przyspiesza, hamuje czy stosuje się do ograniczeń prędkości, które zostaną następnie przeanalizowane. Na tej podstawie kierowca uzyska informację na temat jego stylu jazdy, co mógłby poprawić, a także ile pieniędzy z OC, które zapłacił, może mu zwrócić ubezpieczyciel. Ubezpieczyciel będzie miał z kolei dostęp wyłącznie do danych, które umożliwią przyznanie kierowcy premii w postaci zwrotu środków z OC, nie będzie miał natomiast dostępu do informacji, dokąd on jeździ.

Przedstawiciele Link4 nie ujawniają, ile polis telematycznych chcą sprzedać do końca roku. Jak czytamy w „Pulsie Biznesu”, prezes Link4 Agnieszka Wrońska zaznacza, że rozwiązanie jest innowacyjne i klienci muszą się z nim oswoić. W związku z tym początkowo firma liczy na powtórzenie osiągnięcia z pilotażu, w którym wzięło udział blisko 20 tys. kierowców.

„Piotr Pastuszka, menedżer w firmie doradczej Sollers Consulting, ocenia, że nie ma szans na to, by większość polskich kierowców kupowała polisy powiązane z telematyką. Są jednak segmenty, w których takie rozwiązanie może się upowszechnić. Są to np. floty firmowe czy też młodzi kierowcy” – pisze „Puls Biznesu”.

więcej „Rzeczpospolita” str. A3, „Puls Biznesu” str. 3

„Rzeczpospolita”: Koncern FCA pozytywnie zaskoczył swoimi wynikami

Dziennik pisze o zaskakującym bilansie FCA w pierwszym kwartale. Zysk operacyjny grupy wzrósł o 11 proc., czyli bardziej niż się spodziewano. „Poprawa nastąpiła na całym świecie, poza Ameryką Łacińską. Siódma na świecie grupa samochodowa wypracowała zysk EBIDTA 1,54 mld euro, a analitycy liczyli na 1,4 mld, zysk netto wyniósł 641 mln (zakładano 584 mln), obroty zwiększyły się o 4 proc. do 27,72 mld euro, także lekko powyżej przewidywań. Dług netto z działalności przemysłowej zwiększył się na skutek czynników sezonowych do 5,1 mld euro według stanu na 31 marca z 4,6 mld w końcu 2016 r., ale analitycy i tu również nie trafił,i przewidując 5,9 mld” – podaje „Rzeczpospolita”.

Informacje o wynikach FCA wywołały reakcje na giełdzie w Mediolanie. Akcje koncernu skoczyły o 9,3 proc.

Auto Fus: Samochody do zadań specjalnych

Dealer BMW Auto Fus umacnia swoją pozycję w segmencie sprzedaży specjalnej i dyplomatycznej. Dealer i jego Special Sales Competence Center debiutuje na Międzynarodowych Targach Techniki i Wyposażenia Służb Policyjnych oraz Formacji Bezpieczeństwa Państwa EUROPOLTECH 2017 w Gdańsku (26-28 kwietnia br.).

BMW ma za sobą już kilkadziesiąt lat doświadczenia w produkcji i przygotowaniu pojazdów służących służbom, dyplomatom, rządom oraz VIP-om. Firma Auto Fus jest jednym z wąskiej grupy dealerów, którzy zajmują się sprzedażą i obsługą posprzedażną pojazdów specjalnych BMW. – Od trzech lat z sukcesem rozwijamy tę część naszego biznesu i wciąż mamy apetyt na więcej. Stąd nasza obecność na targach EUROPOLTECH, które chcemy wykorzystać do prezentacji tak prestiżowej oferty oraz spotkań z potencjalnymi klientami – mówi Michał Smolana, dyrektor sprzedaży w firmie Auto Fus.

Podczas wydarzenia na stoisku BMW Auto Fus prezentowane jest m.in. potężne i opancerzone BMW X5 Security Plus, spełniające poziom bezpieczeństwa VR6, który jako całościowy produkt (nie tylko wykorzystane materiały) gwarantuje ochronę nawet przed strzałami z AK-47. W Gdańsku są również BMW i3, które już zostało docenione przez jednostki policji na całym świecie oraz BMW serii 2 Gran Tourer – pojazd sprawdzający się przede wszystkim w służbie prewencyjnej.

Forbes: Rośnie polski rynek dóbr luksusowych

W najnowszym numerze miesięcznika „Forbes” czytamy wywiad z Jean-Philippem Parainem, wiceprezesem BMW Group Regionu Europa. Rozmówca zwraca uwagę, że mimo mniejszego udziału samochodów w polskim rynku dóbr luksusowych niż w innych europejskich krajach, rynek ten rośnie i to coraz szybciej. – Polacy ciężko pracują, rozwijając krajową gospodarkę i chcą się cieszyć swoim sukcesem, korzystać z życia, doświadczać luksusu, a więc także jeździć pięknymi sportowymi autami. To, że na polskim rynku samochodów premium i luksusowych BMW jest liderem, nie jest przypadkowe – zaznacza. Prognozuje również, że Polska ma szansę szybko dołączyć do europejskiej czołówki państw z największą sprzedażą samochodów tej marki.

Parain zwraca również uwagę, że w dzisiejszych czasach nowe technologie w samochodach to konieczność i to one m.in. dają BMW przewagę rynkową. – Proponujemy klientom m.in. coraz bardziej zaawansowane możliwości, np. aplikację, która w czasie rzeczywistym dostarcza informacje o natężeniu ruchu na interesującej nas trasie, synchronizuje ją z kalendarzem w naszym iPhonie i daje nam orientację, czy możemy spóźnić się na kolejne spotkanie. W ten sposób wiemy, jak zarządzać swoim czasem. Taka wiedza jest też luksusem. Luksusowe marki muszą być innowacyjne, oferować nowoczesne rozwiązania. Motywacją numer jeden skłaniającą do kupienia auta pozostaje jednak jego design. Kupujesz to, co widzisz. Nieatrakcyjna stylistyka może zniechęcić – mówi Jean-Philippe Parain.

EcoCar: Nowe ekologiczne taksówki

Spółka EcoCar S.A. powiększyła swoją flotę o kolejne auta hybrydowe. Jako pierwsza firma taksówkowa w Polsce wprowadziła do swojej floty najnowsze hybrydy Hyundai IONIQ. Flotę EcoCar wzmocnią zielono-białe Hyundai IONIQ Hybrid. W produkcji elementów wykończenia wnętrza wykorzystano naturalne surowce: trzcinę cukrową (podsufitka i dywaniki), sproszkowane drewno i pył wulkaniczny (panele drzwi) oraz olej sojowy (farby). – Hyundai IONIQ Hybrid idealnie łączy wszystkie zalety samochodu hybrydowego – ekonomiczność i czystość jazdy, z przyjemnością kierowcy i wygodą pasażerów. Posiada wyjątkowo niski współczynnik oporu powietrza – zaledwie 0,24, co sprawia, że należy do najbardziej aerodynamicznych samochodów produkowanych seryjnie. Dzięki temu zmniejsza się emisja spalin – mówi Grzegorz Sokalski, Szef Sprzedaży Flotowej Hyundai Motor Poland.

Nowe taksówki Hyundai IONIQ Hybrid na początku wyjadą na ulice Warszawy, jednak już w niedalekiej przyszłości będą mogli nimi podróżować także pasażerowie pozostałych aglomeracji, w których działa EcoCar: Wrocławia i Trójmiasta.

Wirtualna Polska: Mercedes otworzy salony AMG

„Mercedes cały czas rozwija swój oddział AMG odpowiedzialny za najmocniejsze wersje niemieckich samochodów. Popularność tych aut rośnie tak szybko, że koncern postanowił utworzyć dla AMG niezależne salony sprzedaży” – czytamy na Wirtualnej Polsce. Pierwszy salon dedykowany AMG został otwarty w Tokio. Kolejne salony mają powstawać na całym świecie, w Sydney, Szanghaju, Abu Zabi, Wielkiej Brytanii i Niemczech, z czasem prawdopodobnie także w USA. „Nowe punkty dealerskie AMG zapewne będą podobne do tego w Tokio. To oznacza przestrzenie nawiązujące do torów wyścigowych i dużą powierzchnię, na której prezentowane są modele niemieckiej marki” – pisze Wirtualna Polska.

Renault Polska: Kolejna odsłona kampanii z prawdziwymi historiami w tle

Renault Polska informuje o trzeciej odsłonie kampanii reklamowej „True Stories”. Jej bohaterem został Renault Team, złożony między innymi z pracowników Renault, którzy zmierzyli się z trasą Runmageddonu w Gdyni, a towarzyszył im model Renault Kadjar. Kampania Renault „True Stories” jest realizowana przez cały rok. Ma na celu pokazanie nowych modeli marki przez pryzmat przeżyć prawdziwych bohaterów. Wszystkie prezentowane historie są dostępne na stronie nowe.renault.pl oraz oficjalnym fan page’u na Facebooku oraz kanale YouTube.

Renault Polska,

Dealerski Przegląd Prasy: Rządowe „tak” dla profesjonalnej rejestracji aut

Rada Ministrów przyjęła wczoraj projekt ustawy umożliwiającej profesjonalną rejestrację pojazdów. Nowe regulacje mają uprościć formalności. Dzięki nim możliwe będzie m.in. prowadzenie jazd testowych przez dealerów bez obowiązku rejestracji każdego pojazdu w urzędzie. Na nowe przepisy trzeba będzie jednak jeszcze trochę poczekać. Projekt ustawy trafi teraz pod obrady Sejmu, jeśli zostanie przyjęty, nowe przepisy wejdą w życie po 18 miesiącach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

W dzisiejszym „Dealerskim Przeglądzie Prasy” przyglądamy się także „Liście 500” publikowanej przez „Rzeczpospolitą”. Wśród 500 przedsiębiorstw z naszego kraju, które osiągnęły w minionym roku największe przychody ze sprzedaży, znalazły się trzy grupy dealerskie: Grupa PGA, Grupa PGD oraz Grupa Wróbel.

Tymczasem, jak czytamy na stronie „Rzeczpospolitej”, paryska prokuratura rozpoczęła postępowanie, w którym sprawdza, czy silniki diesla w samochodach marek Peugeot i Citroen nie przekraczały dopuszczonej przez prawo emisji spalin.

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa: Projekt nowych przepisów drogowych z akceptacją rządu

Rada Ministrów przyjęła we wtorek projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Nowe przepisy wprowadzają m.in. nową formę czasowej rejestracji pojazdów. Umożliwi to prowadzenie jazd testowych bez konieczności rejestracji każdego pojazdu w urzędzie.

„Przyjęte przez RM regulacje uproszczą działalność przedsiębiorstw, odciążą je od części obowiązków administracyjnych, będą też służyć legalnemu użytkowaniu pojazdów w ruchu drogowym. Nowe rozwiązania są odpowiedzią na postulaty branży motoryzacyjnej (w tym dealerów) i  jednostek badawczych. Z tej formy rejestracji może  skorzystać ok. 20 tys. polskich firm i jednostek badawczych” – czytamy w komunikacie resortu infrastruktury.

Zgodnie z projektem, dokumentem zaświadczającym o dopuszczeniu do jazdy testowej pojazdu samochodowego będzie profesjonalny dowód rejestracyjny wraz z zalegalizowanymi profesjonalnymi tablicami rejestracyjnymi. Blankiet profesjonalnego dowodu rejestracyjnego będzie wypełniany przez starostę i uprawniony podmiot, czyli np. dealera.

Rejestracja będzie obowiązywała przez rok. Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa uprawione podmioty, oprócz producentów,  będą mogły zamówić nie więcej niż 100 blankietów. Opłata za wydanie decyzji o profesjonalnej rejestracji pojazdów nie będzie wyższa niż 100 zł, a za blankiet profesjonalnego dowodu rejestracyjnego – nie wyższa niż 20 zł. Możliwe będzie także użycie jednego profesjonalnego numeru rejestracyjnego dla wielu pojazdów.

Projekt ustawy zostanie teraz skierowany pod obrady Sejmu. Nowe przepisy mają wejść w życie po 18 miesiącach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

„Rzeczpospolita”: Grupy dealerskie na „Liście 500”

„Rzeczpospolita” publikuje dziś ranking największych pod względem przychodu firm w Polsce – „Listę 500”. Wśród czołowych przedsiębiorców z naszego kraju znalazły się trzy grupy dealerskie: Grupa PGA, Grupa PGD oraz Grupa Wróbel. Najwyższe miejsce – 239. przypadło Grupie PGA. Na liście znalazła się dodatkowo należąca do tej grupy firma Bawaria Motors, która uplasowała się na miejscu 359.

Co ciekawe, swoją obecność na liście dwukrotnie odnotowała Grupa PGD – firma PGD Sp. z o.o. Kraków zajęła 249. miejsce, zaś PGD Sp. z o.o. Poznań – miejsce 467. Z kolei firma Mirosław Wróbel Sp. z o.o. (Grupa Wróbel) znalazła się na 415. miejscu, notując awans o 73 pozycje w porównaniu z ubiegłorocznym rankingiem.

„Lista 500” publikowana jest przez „Rzeczpospolitą” już po raz 19. Stanowi barometr koniunktury wśród polskich przedsiębiorstw i jest podsumowaniem sytuacji gospodarczej w ostatnim roku.  Pierwsza trójka „Listy 500” wygląda następująco: 1. Polski Koncern Naftowy Orlen SA GK, Płock, 2. Jeronimo Martins Polska SA, Kostrzyn, 3. PGNiG SA GK, Warszawa.

więcej „Rzeczpospolita” (dodatek "Lista 500")

„Rzeczpospolita”: Diesle Peugeota i Citroena pod lupą paryskiej prokuratury

„Prokuratura paryska wszczęła wstępne postępowanie ws. emisji spalin przez diesle pojazdów grupy PSA – podały w Paryżu osoby z wymiaru sprawiedliwości, potwierdzając informację dziennik „Liberation” –  czytamy na stronie „Rzeczpospolitej”. Śledztwo ma wykazać, czy co najmniej 6 pojazdów marki Peugeot i Citroen przekraczało normy dopuszczone przez prawo.

Podobną procedurą prokuratura objęła Volkswagena, Renaulta i Fiata. Jak czytamy w dzienniku, postępowanie zostało wszczęte po publikacji wniosków urzędu konkurencji, ochrony interesów konsumentów i ścigania oszustw dotyczących emisji spalin przez pojazdy z dieslami.

Grupa PSA zapowiedziała, że przedstawi swoje argumenty, by uniknąć wszelkich uogólnień i obrony swych interesów. Zaznaczyła jednocześnie, że przestrzega przepisów we wszystkich krajach, w których działa.

„Dealer”: BMW Sikora inwestuje w Opolu

Firma BMW Sikora, prowadząca salony niemieckiej marki w Bielsku-Białej i Mikołowie koło Katowic, planuje otwarcie kolejnego obiektu – tym razem w Opolu. Działka, na której od połowy 2016 r. powstaje salon, ma łącznie 12 tys. m2 . Salon i serwis BMW zajmie połowę tej przestrzeni. Pozostały obszar w przyszłości może zostać zagospodarowany przez obiekt dla marki Mini i motocykli BMW.

Otwarcie dealerstwa zaplanowano na czerwiec 2017 r. Po otwarciu salonu, BMW Sikora będzie jedyną firmą o polskim kapitale, która będzie posiadała salony bawarskiej marki w trzech lokalizacjach. Poza tym taką liczbą autoryzacji będą mogły pochwalić się jedynie polskie przedstawicielstwa zagranicznych koncernów – Inchcape Motor oraz Bawaria Motors.

Complex PR: Hybrydy coraz bardziej popularne

„Jeszcze kilkanaście lat temu samochody z napędem hybrydowym były uznawane za nowinkę technologiczną i motoryzacyjną fanaberię. Od momentu pojawienia się w Polsce pierwszej oficjalnie oferowanej hybrydy – drugiej generacji Priusa – minęło już 13 lat. Dzisiaj co czwarty samochód opuszczający polski salon Toyoty ma napęd spalinowo-elektryczny, a łączna liczba sprzedanych w Polsce egzemplarzy przekroczyła już w sumie 21 tysięcy. Co więcej, ostatnie 10 tys. hybryd tej marki Polacy kupili w ciągu zaledwie 12 miesięcy” – czytamy na stronie Comlex PR.

Skąd wynika popularność hybryd? Jak podaje Complex PR, kierowcy mieli docenić hybrydową technologię Toyoty m.in. dzięki niskim kosztom eksploatacji. Obsługa serwisowa takiego samochodu kosztuje zasadniczo tyle, co pojazdu tej samej klasy napędzanego silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym.

Prestizkoszalin.pl: Mercedes-Benz Mojsiuk liderem obsługi i sprzedaży

„Mercedes-Benz Polska niedawno podsumował 2016 rok w kategorii samochodów dostawczych. Firma Mercedes-Benz Mojsiuk otrzymała szereg nagród i potwierdziła status lidera w skali całej Polski” – czytamy na portalu prestizkoszalin.pl. Tytuł Najlepszego Szefa Serwisu w krajowej sieci serwisów Mercedes-Benz za 2016 rok przypadł Wojciechowi Strzelczykowi z Autoryzowanego Serwisu Mercedes-Benz Mojsiuk w Szczecinie. Natomiast Najlepszym Szefem Sprzedaży w kategorii samochodów dostawczych został Bogdan Kruk, reprezentujący centralę firmy Mojsiuk z siedzibą w podkoszalińskich Starych Bielicach.

Dealerski Przegląd Prasy: Internetowa nowość w sprzedaży polis

Dzisiejszy „Dealerski Przegląd Prasy” zaczynamy od nowego rozwiązania na polskim rynku ubezpieczeniowym. Jak informuje „Rzeczpospolita”, Allianz uruchomi usługę umożliwiającą zakup polisy komunikacyjnej na… Facebooku. Czy nowy kanał sprzedaży spotka się z zainteresowaniem klientów i zapoczątkuje zmiany na rynku sprzedaży polis? Podobno jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale kto wie…?

Przyglądamy się dziś także postępom w zakresie rozwoju elektromobilności w Polsce, a konkretnie rządowym planom stworzenia elektrycznego auta. Sprzyjać temu mają m.in. porozumienia, które zostały podpisane podczas targów w Hanowerze. W trakcie wydarzenia pokazano także, jak wyglądać będzie stworzony przez Ursusa elektryczny samochód dostawczy.

Zaglądamy również na podwórko naszych południowych sąsiadów. Czeski tygodnik motoryzacyjny zwraca uwagę na spór między byłymi dealerami Hyundaia a tamtejszym importerem samochodów tej marki. Czy dojdzie do zakończenia ciągnącego się od wielu miesięcy sporu?

„Rzeczpospolita”: Ubezpieczenia do kupienia przez media społecznościowe?

Z informacji „Rzeczpospolitej” wynika, że towarzystwo ubezpieczeniowe Allianz uruchomi na Facebooku program internetowy (bota), który za pośrednictwem czatu Messenger umożliwi kierowcom szybki zakup polisy komunikacyjnej. Tego typu rozwiązanie firma wprowadziła miesiąc temu w zakresie polis turystycznych. Teraz chce postawić także na ubezpieczenia komunikacyjne. Zakup polisy ma być możliwy poprzez zeskanowanie kodu z dowodu rejestracyjnego pojazdu.

„Facebook jeszcze nie był wykorzystywany do dystrybucji ubezpieczeń komunikacyjnych. Pytane przez nas inne towarzystwa nie chcą ujawnić, czy wprowadzą ten sposób sprzedaży polis, choć coraz chętniej wykorzystują nowe technologie. Polisy w serwisie społecznościowym to rozwiązanie głównie dla młodych kierowców. Allianz liczy na to, że Facebook umożliwi mu dotarcie do grupy odbiorców, która rzadko korzysta z tradycyjnych kanałów komunikacji, takich jak telewizja, radio czy prasa” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

Czy rozwiązanie spotka się z zainteresowaniem kierowców? Dziennik zwraca uwagę, że Polacy są tradycjonalistami. Przypomina przy tym, że kiedy na początku 2003 r. sprzedano przez telefon pierwszą polisę, eksperci wieszczyli rewolucję w sprzedaży ubezpieczeń. „Szybko jednak okazało się, że tzw. ubezpieczyciele directowi nie osiągnęli znaczącej pozycji rynkowej. Obecnie większość firm wykorzystuje zarówno tradycyjne, jak i zdalne kanały sprzedaży. Towarzystwa deklarują, że cena ubezpieczeń sprzedawanych bezpośrednio i przez pośredników jest taka sama. I zauważają, że klienci często wykorzystują internet do sprawdzenia cen, a zakupu wolą dokonać u agenta albo przez telefon” – pisze „Rzeczpospolita”. Jak podaje, sprzedaż typu direct od kilku lat utrzymuje się na stałym poziomie, w 2016 r. doszło nawet do spadku. Liczba polis zakupionych w ten sposób zmalała z 4,91 mln do 4,35 mln.

Dziennik zwraca uwagę, że nie oznacza to jednak, że direct nie ma przyszłości. – Dziś e-commerce w ubezpieczeniach to już nie tylko sprzedaż przez telefon czy za pomocą kalkulatorów online na stronach ubezpieczycieli lub pośredników. To świat rozwiązań mobilnych, także wykorzystujących elementy telematyczne, czat botów, współpracy w ramach internetowych ekosystemów – zaznacza Bartosz Słupski, dyrektor departamentu sprzedaży kanały alternatywne w firmie Uniqa.

więcej „Rzeczpospolita” str. B1

Bankier.pl, Bussines Insider Polska: Polski „elektryk” coraz bliżej?

„Pięć umów gospodarczych, wśród nich porozumienie o współpracy Ministerstwa Rozwoju z niemiecką firmą Siemens oraz kooperacji zakładów Cegielski-Poznań i Ursus przy opracowywaniu polskiego samochodu elektrycznego, podpisano w poniedziałek w czasie targów Hannover Messe 2017” – czytamy na portalu Bankier.pl. – Nie chcemy być – jak to się mówi – wyłącznie montownią, (…) ale chcemy iść do góry na drabinie wartości dodanej i chcemy zdobywać międzynarodowe rynki. Żeby tak się działo, trzeba to robić w kooperacji z firmami, które już na tych dalekich rynkach są – podkreślił wicepremier Morawiecki.

Porozumienie resortu rozwoju z firmą Simens dotyczy strategicznej współpracy gospodarczej. Natomiast przedsiębiorstwa Cegielski-Poznań SA oraz Ursus SA mają współpracować w zakresie opracowania samochodu elektrycznego o masie do 3,5 t. Pierwszy z zakładów ma opracować i wdrożyć nowatorski napęd elektryczny dla aut, które będzie produkował Ursus. Samochody mają być wykorzystywane przez samorządy, prywatne i publiczne firmy transportowe oraz służby.

Jak wyglądać będzie elektryczny samochód dostawczy Ursus Elvi, mieli okazję przekonać się uczestnicy targów w Hanowerze. Jak podaje Bussines Insider Polska, projekt wydruku karoserii pojazdu dostawczego realizowany został na zlecenie Ursusa przez Radomskie Centrum Innowacji i Technologii (spółkę należącą do ARP i działającą pod marką Infinitech 3D).

bankier.pl

„Svet Motoru”: Czeskie przepychanki

Czeski tygodnik „Svet Motoru” pisze o sporze między byłymi czeskimi dealerami samochodów Hyundaia, a dystrybutorem aut tej marki u naszych południowych sąsiadów. „Svet Motoru” przypomina, że nowe standardy i nadmiernie zawyżone i nierealne cele sprzedażowe doprowadziły w roku 2014 do wypowiedzenia przez część dealerów umów z importerem. Sąd arbitrażowy przy Izbie Gospodarczej (Hospodarska Komora – największa czeska organizacja zrzeszająca przedsiębiorców spoza branży rolnej i spożywczej – red.) w październiku 2016 przyznał rację dealerom i zawyrokował, że Hyundai naruszył ich prawa, w związku z czym wypowiedzenie umów było zgodne z prawem. Później to rozstrzygnięcie potwierdził sąd powszechny. W związku z tym dealerzy wyliczają teraz straty, których pokrycia będą się domagali od importera.

Jak czytamy w czeskim tygodniku, okazuje się, że pozwy przeciwko dealerom przygotowuje także dystrybutor Hyundaia. Żąda od każdego z ośmiu dawnych koncesjonariuszy kwoty po 30,8 mln koron czeskich (prawie 4,9 mln zł – red.). Za działanie na szkodę dobrego imienia marki, naruszenie zasad konkurencji gospodarczej i ograniczenie klientom możliwości wyboru i dostępności towarów.

Czy dojdzie do zakończenia ciągnącego się od wielu miesięcy sporu? Będziemy starali przypatrywać się sprawie dalej.

więcej „Svet Motoru" nr 16/2017

Complex PR: Koniec czasów Diesla?

„Wyniki testu przeprowadzonego przez organizację ADAC nie pozostawiają wątpliwości – nowe samochody z silnikami Diesla mogą przekraczać normy emisji tlenków azotu nawet o 900 procent! Nie powinno więc dziwić, że kolejne europejskie miasta zapowiadają poważne ograniczenia dla właścicieli samochodów z takimi silnikami” – podaje Complex PR.Jak wynika z badań w atmosferze znajduje się ponad 8 ton tlenków azotu, z czego za około 3,3 tony odpowiada branża transportowa. Związki tlenków azotu mogą m.in. powodować choroby serca, niszczyć układ oddechowy czy prowadzić do nowotworów.

Jak podaje Complex PR, na początku roku władze Paryża, Madrytu, Aten i Meksyku zapowiedziały, że do 2025 roku wprowadzone zostaną zakazy wjazdu do centrów miast dla pojazdów z silnikami Diesla, co ma wpływ na decyzje klientów kupujących samochody używane. Czy podobne zakazy czekają również Polskę i inne państwa? Czas pokaże.

Grupa Wróbel: Grupa Wróbel uhonorowana tytułem „Firmy Dobrze Widzianej”

Grupa Wróbel już po raz trzeci została laureatem ogólnopolskiego konkursu „Firma Dobrze Widziana”, organizowanego przez Business Centre Club. Każdego roku spośród przesłanych zgłoszeń kapituła wyłania przedsiębiorstwa, które prowadzą biznes społecznie odpowiedzialny oraz szerzą wiedzę na temat społecznej odpowiedzialności biznesu. Konkurs jest objęty patronatem honorowym Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. Uroczysty finał VIII edycji odbył się 24 kwietnia w Pałacu Lubomirskich w Warszawie. Po raz pierwszy tytuł „Firma Dobrze Widziana” Grupa Wróbel otrzymała w 2010 r.

Salon Bednarek: Pracownicy najlepsi na świecie

Rozstrzygnięto tegoroczną edycję międzynarodowego konkursu SEAT TOP PEOPLE, który wyłonił najlepszych pracowników serwisowych na świecie. Dwóch z czterech reprezentantów Polski, którzy doszli do finału TOP SEAT PEOPLE, pracuje w łódzkim dealerstwie Seat Bednarek. Krzysztof Funkowicz zdobył najwyższy z możliwych tytułów, czyli „ABSOLUTE WINNER After Sales”, wyłoniony spośród całej obsługi posprzedażnej SEAT-a na świecie. Sebastian Chojecki zajął 3. miejsce w kategorii Doradca Serwisowy.

Konkurs TOP SEAT PEOPLE co roku wyłania oraz nagradza najlepszych serwisantów. Do rywalizacji przystępują przedstawiciele wszystkich funkcji – serwisowych i sprzedażowych. Oceniana jest zarówno wiedza teoretyczna, jak i praktyczne umiejętności każdego uczestnika. Na finałowe starcie do Barcelony przyjechało aż 26 reprezentantów z różnych krajów.

Renault Polska: Ostrów Wielkopolski przetestuje elektryczny samochód

Samochód elektryczny Renault ZOE został przekazany na miesiąc do Urzędu Miejskiego w Ostrowie Wielkopolskim. Jest to nagroda w prestiżowym konkursie ECO-MIASTO w kategorii mobilność zrównoważona (miasta do 100 tys. mieszkańców). Jury konkursu wybrało Ostrów Wielkopolski za projekty zrealizowane w ramach ITS (Intelligent Transport Systems), duży udział transportu rowerowego oraz wprowadzenie autobusów elektrycznych, ładowanych z odnawialnych źródeł energii.

Jak już wcześniej informowaliśmy, laureatem konkursu ECO-MIASTO został także Wrocław, w związku z czym tamtejszy Urząd Miejski również otrzymał do testów Renault ZOE.

Dealerski Przegląd Prasy: Rząd zajmie się tablicami rejestracyjnymi

Czy w nieodległej przyszłości dojdzie w końcu do wyczekiwanego od bardzo dawna wprowadzenia profesjonalnej rejestracji pojazdów? Jest na to szansa. Podczas jutrzejszego posiedzenia Rada Ministrów będzie obradować na temat zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym, która obejmuje m.in. kwestię rejestracji pojazdów. Jak zaznaczają przedstawiciele branży motoryzacyjnej, rozwiązanie będzie sporym ułatwieniem dla dealerów samochodów. Umożliwią m.in. spore oszczędności.

Tymczasem „Puls Biznesu” informuje dziś o wynikach konkursu InnoMoto, w ramach którego 47 firmom z branży motoryzacyjnej przyznano łącznie prawie 240 mln zł unijnego dofinansowania. Dotacje umożliwią m.in. reaktywację syrenki – tym razem elektrycznej – i stworzenie samochodu wyścigowego.

Z kolei tygodnik „Motor” zwraca uwagę na istotną zmianę, która towarzyszy sprzedaży aut używanych. Tygodnik pisze o przeniesieniu się klientów do internetu, które wpływa na zmiany na rynku. Zjawisko może być ważnym sygnałem dla dealerów, którzy oferują samochody zarówno nowe, jaki i używane.

Samar: Będą zmiany w rejestracji pojazdów?

Rząd omówi w tym tygodniu projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, wprowadzającej tzw. profesjonalną rejestrację pojazdów – informuje Instytut Samar. Projekt nowelizacji trafi pod obrady rządu 25 kwietnia. Wprowadzenie profesjonalnych tablic rejestracyjnych ma zlikwidować konieczność każdorazowej, czasowej rejestracji pojazdu związanej z wielokrotnymi wizytami w wydziale komunikacji.

Nowe rozwiązanie stanowić będzie znaczące ułatwienie w prowadzeniu działalności przez dealerów samochodów. – Po pierwsze, chodzi o kwestie organizacyjne. Umożliwią bowiem prowadzenie jazd demonstracyjnych bez potrzeby każdorazowej rejestracji auta.  Po drugie, nowe przepisy mogą wygenerować znaczne oszczędności dla dealera – mówi Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów. I dodaje, że posiadanie przez dealerów znacznej liczby pojazdów generuje ogromne koszty dotyczące w szczególności ubezpieczenia oraz rejestracji każdego pojazdu. – Dla największych dealerów nowe tablice oznaczałyby oszczędności rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych rocznie – zaznacza prezes Związku.

Na korzyści wynikające z proponowanej regulacji zwraca uwagę także prezes PZPM Jakub Faryś. – Dotyczy to nie tylko fabryk produkujących pojazdy i przeprowadzających testy, ale też importerów przewożących pojazdy do firm zabudowujących czy dealerów samochodów. Cieszymy się, bo rozwiązanie to wprowadza w Polsce możliwości, które w innych europejskich krajach już istniały. Mamy nadzieję na mniejsze koszty i mniej biurokracji, czyli przyjazność biznesowi – zaznacza Jakub Faryś, prezes PZPM.

„Puls Biznesu”: Przyznano granty na rozwój branży motoryzacyjnej

Łącznie blisko 240 mln zł z unijnych funduszy trafi do 47 firm z branży automotive – informuje dzisiejszy „Puls Biznesu”. Pieniądze zostały przyznane w ramach konkursu InnoMoto przeprowadzonego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Największą dotację (15,5 mln zł) otrzyma firma Fulco, która zamierza stworzyć samochód wyścigowy. – Specjalnie się nie chwalimy, robimy swoje, ale nie ukrywam, że pokonaliśmy już długą drogę. Kilka lat temu byliśmy pierwszą polską firmą wystawiającą się na targach w Genewie, dziś mamy podpisany list intencyjny z brytyjskim operatorem wyścigów na dostawę 200 elektrycznych samochodów wyścigowych – zaznacza Łukasz Siodmok, wiceprezes i współwłaściciel Grupy Fulco.

Dotacje zostały przyznane także na nową, elektryczną Syrenkę, którą udoskonalać będzie kutnowska FSO Syrena. Wśród zwycięskich przedsięwzięć znalazł się także projekt stworzenia miejskiego trójkołowca Triggo.

„Motor”: Klienci samochodów używanych przenoszą się do internetu

Tygodnik „Motor” – na podstawie danych z portalu OTOMOTO –  przygląda się najpopularniejszym samochodom na rynku wtórnym. „Opracowaliśmy dane z ponad miliarda wyszukań w bazie Otomoto: dzięki nim wiemy, jakich modeli na rynku wtórnym szukają polscy klienci. Ponad dziesięć milionów użytkowników co miesiąc, ponad miliard wyszukań rocznie – wszystkie statystyki pokazują, że zainteresowanie używanymi samochodami w internecie rośnie z roku na rok” – czytamy w tygodniku. Gazeta zwraca uwagę, że przeniesienie się klientów do internetu spowodowało spore zmiany na rynku. „Zniknęły małe autokomisy, bo klienci oglądają już głównie zdjęcia w ogłoszeniach, a nie jeżdżą od placu do placu. Przyspieszyła także rotacja dobrych, atrakcyjnych pojazdów – bywa, że auta sprzedają się w godzinę po wystawieniu, ponieważ potencjalni klienci stale odświeżają listy ogłoszeń na swoich smartfonach” – zwraca uwagę „Motor”.

Do 10 najczęściej wyszukiwanych samochodów używanych w 2016 r. należą:

  1. Audi A4
  2. VW Golf
  3. BMW serii 3
  4. Opel Astra
  5. VW Passat
  6. Audi A6
  7. BMW serii 5
  8. Skoda Octavia
  9. Audi A3
  10. Ford Focus

O tym, jakich samochodów szukają w internecie Polacy (także w odniesieniu do aut nowych), piszemy również w najnowszym wydaniu miesięcznika „Dealer” (lada chwila u Czytelników).

„Rzeczpospolita”: Coraz mniej skarg na polisy komunikacyjne

„Rzeczpospolita” publikuje dziś rozmowę z Rzecznikiem Finansowym Aleksandrą Wiktorow. Rzecznik zaznacza, że – tak jak już wcześniej pisaliśmy – wśród wpływających skarg cały czas dominują sprawy komunikacyjne, przede wszystkim OC, ale można zauważyć spadek odsetka skarg na te polisy. – Dziesięć lat temu stanowiły one prawie 62 proc. skarg. Według danych za 2016 r. wskaźnik spadł do 38 proc. Spadek ten jest w dużej mierze skutkiem orzeczeń Sądu Najwyższego, podejmowanych na wniosek rzecznika. W sprawach komunikacyjnych wzrasta natomiast liczba spraw o zadośćuczynienia za utratę więzi z powodu śmierci osoby bliskiej – mówi Wiktorow.

Rzecznik Finansowa zwraca przy tym uwagę, że problemem pozostaje kwestia zadośćuczynień za szkody komunikacyjne. – Po części zgadzam się z zakładami ubezpieczeń, że te zadośćuczynienia trzeba jakoś uregulować, aczkolwiek zgłaszane przez branżę propozycje nie do końca nam się podobają, gdyż prowadzą do ograniczania praw poszkodowanych czy ich rodzin. My przez regulację rozumiemy zapewnienie przewidywalności, w najczęściej zdarzających się przypadkach, zarówno co do kręgu uprawnionych, jak i kwot, które można otrzymać – zaznacza Aleksandrą Wiktorow.

„Rzeczpospolita”: Dobra kondycja polskiej branży motoryzacyjnej

Z raport Banku DNB i Deloitte wynika, że branża motoryzacyjne w Polsce jest w dobrej kondycji i ewentualny kryzys podobny do zanotowanego w latach 2008-2009 przeszłaby znacznie lepiej. Jak czytamy w dzisiejszej „Rzeczpospolitej”, sektorowi mógłby zagrozić potencjalny kryzys w Niemczech, Włoszech u Francji. „Niemieckie i francuskie firmy są od 2004 roku największymi inwestorami. Na 501 mld zł zainwestowane w latach 2004-2015, 22 proc. przypada na niemieckie, a 12 proc. na francuskie podmioty. Sektor motoryzacyjny pochłonął 9 proc. łącznych bezpośrednich inwestycji zagranicznych [w Polsce] dokonanych w latach 2010-2015. Dwie trzecie z sum to reinwestycje zysków” – pisze dziennik.

więcej „Rzeczpospolita” str. F2

„Rzeczpospolita”: Infiniti czerpie inspiracje od młodych ludzi

Dziennik rozmawia z szefem stylistki Infiniti. Matthew Weaver mówi m.in. na temat design’u modelu Q60 Black S. – W przypadku takich aut trudność polega na tym, że auto ma wyglądać dynamicznie, nawet agresywnie, ale zarazem nie chcemy, aby przypominało wóz kryminalisty. Musimy też pamiętać, że samochód sportowy jest obiektem emocjonalnym i liczy się nie tylko strona wizualna, ale i dźwiękowa. Te ponad czterysta koni musi dobrze brzmieć, więc wyeksponowaliśmy rury tytanowego układu wydechowego – zaznacza Weaver.

Dodaje, że Infiniti nie powtarza pomysłów konkurencji, tylko realizuje własne idee. – Stylistyka musi wyróżniać, dawać wizualną różnicę. Każdy z nas szuka własnej drogi i niepowtarzalności. Energię czerpiemy z dołu, od młodych ludzi. Już po szkicu widać, czy w projekcie jest to „coś”. Takie projekty rozwijamy – mówi szef stylistyki Infiniti.

więcej „Rzeczpospolita” str. F2

Dealerski Przegląd Prasy: Młodzi ważną grupą dla rynku motoryzacyjnego

W dzisiejszym „Dealerskim Przeglądzie Prasy” przyglądamy się ciekawemu zjawisku – dla młodego pokolenia na równi z komunikacją ważna jest możliwość przemieszczania się. Newseria zwraca uwagę, że w związku z tym, młode pokolenie jest ważną grupą dla branży automotive. Młodych ludzi cechuje m.in. zamiłowanie do nowych technologii, wygodnych rozwiązań i szybkość podejmowania decyzji, co ma wpływ na decyzje dotyczące korzystania z aut.

Tymczasem w Polsce pojawia się kolejna inicjatywa związana z produkcją auta elektrycznego. Oprócz rządowych zamiarów stworzenia „elektryka” i auta, nad którym pracuje Fabryka Samochodów Elektrycznych, o czym wcześniej pisaliśmy, plany na opracowanie prototypu samochodu na prąd ma również powstały w województwie pomorskim klaster INNOeCAR. List intencyjny w sprawie uruchomienia działania klastra został już podpisany, o czym informuje dziś Wirtualny Nowy Przemysł.

Z kolei w „Rzeczpospolitej” czytamy rozmowę z Norbertem van den Eijndenem, prezesem Alphabet International. – Polska jest obecnie na ósmym miejscu w Europie pod względem wielkości floty finansowanej za pomocą leasingu operacyjnego i możemy oczekiwać, że tak jak do tej pory, polski rynek będzie rósł szybciej niż średnia europejska – zaznacza den Eijnden.

Strona 1 z 41234