Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dealer vs. fiskus

Dealer ma prawo do pełnego odliczenia VAT od nabycia aut i paliwa – pisze dziś „Rzeczpospolita”. Gazeta analizuje sprawę dealera trudniącego się odsprzedażą aut, któremu fiskus odmówił pełnego odliczenia VAT od aut wykorzystywanych przed sprzedażą m.in. do jazd testowych. Jak informuje dziennik, wymiar sprawiedliwości stanął ostatecznie po stronie dealera.

W minionym tygodniu Sejm odrzucił projekt likwidacji akcyzy od aut ugrupowania Kukuz’15. Temat ten jednak nie znika. Organizacja Business Centre Club opowiada się za likwidacją akcyzy od samochodów osobowych, ale pod warunkiem, że w to miejsce nie zostaną wprowadzone inne opłaty jak np. podatek ekologiczny. Wszystko wskazuje na to, że zanim zapadną konkretne decyzje, a sprawa akcyzy powróci pewnie jeszcze nie raz.

Czy rosnące stawki OC wreszcie wyhamują? Jak podaje agencja Newseria, według ekspertów firmy Marsh Polska zeszłoroczny trend wzrostu cen polis komunikacyjnych raczej się nie odwróci. Duży wpływ na to będą mieli z pewnością duzi gracze ubezpieczeniowi.

„Rzeczpospolita”: Dealer ma prawo do pełnego odliczenia VAT od nabycia aut i paliwa

Gazeta pisze dziś o sporze dealera z fiskusem. Sprawa dotyczyła dealera samochodów zajmującego się sprzedażą aut osobowych, nabywanych najczęściej od podatników VAT. Firma wyjaśniła, że część pozyskiwanych aut jest odsprzedawana klientom bezpośrednio, a część wykorzystywana do różnych celów np. jazd testowych, przy czym docelowo auta są przeznaczone na sprzedaż.

Jak informuje „Rzeczpospolita” fiskus odmówił firmie pełnego prawa do odliczenia w odniesieniu do samochodów wykorzystywanych do jazd służbowych pracowników i tych wypożyczanych klientom serwisu. W związku z tym sprawa trafiła do sądu. „Początkowo sąd pierwszej instancji oddalił skargę spółki, ale NSA skorygował jego pogląd na sprawę (…). W ocenie NSA, w odniesieniu do samochodów osobowych wykorzystywanych przed sprzedażą do wypożyczania ich klientom serwisu, spółka miała/ma pełne prawo do odliczenia VAT z tytułu nabycia takich samochodów i paliwa” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie, który ponownie rozpoznawał sprawę, uwzględnił stanowisko NSA. Zgodził się z dealerem, że działanie polegające na wykorzystywaniu samochodów na cele serwisu służy wspieraniu ich sprzedaży i potwierdził, że spółka miała pełne prawo do zakupu samochodów osobowych czasowo wypożyczanych klientom prowadzonego przez nią serwisu, w tym także od zakupu paliwa.

 

Business Centre Club: Likwidacja akcyzy – tak, ale pod pewnymi warunkami

Wciąż nie są znane losy przepisów dotyczących akcyzy na samochody. Głos w sprawie zabiera Business Centre Club. Organizacja opowiada się za likwidacją akcyzy od samochodów osobowych, ale pod warunkiem, że w to miejsce nie zostaną wprowadzone inne opłaty jak np. podatek ekologiczny. Jak zaznacza BCC, likwidacja akcyzy na samochody osobowe znacznie obniży cenę nowych samochodów osobowych przez co staną się one bardziej dostępne dla szerokiej rzeszy odbiorców, w tym również dla ludzi mniej zamożnych. A w dłuższej perspektywie może przyczynić się to do wyeliminowania z rynku samochodów w znacznym stopniu wysłużonych i nie ekologicznych.

BCC zwraca uwagę, że Polska jest jedynym krajem członkowskim Unii Europejskiej, w którym istnieje podatek akcyzowy od importu samochodów osobowych, a stawki akcyzy na samochody osobowe są wysokie. W związku z tym coraz częściej można spotkać się z sytuacją, w której Polacy, nabywając samochody osobowe w innych państwach UE, nie rejestrują ich w Polsce, lecz w krajach z Polską sąsiadujących (np. w Czechach).

 

Newseria.pl: Na spadek OC nie ma co liczyć?

Nie kończą się spekulacje na temat cen ubezpieczeń OC. Według ekspertów firmy Marsh Polska, zeszłoroczny trend wzrostu cen polis komunikacyjnych raczej się nie odwróci – podaje agencja informacyjna Newseria. Artur Grześkowiak, prezes zarządu Marsh Polska zaznacza, że rynek ubezpieczeń komunikacyjnych od zawsze charakteryzował się największą dynamiką i zmiennością wśród wszystkich segmentów branży. „Marsh Polska prognozuje, że w tym roku większość ubezpieczycieli będzie chciała odbudować portfele w obszarze ubezpieczeń majątkowych i komunikacyjnych, co oznacza utrzymanie obecnego trendu cenowego. Być może rynek uniknie kolejnych podwyżek, ale raczej nie należy się spodziewać spadku cen, przynajmniej w pierwszej połowie tego roku” – czytamy na stronie Newserii. Grześkowiak zaznacza, że jeśli ubezpieczyciele, którzy kształtują ten rynek, mają w planach odtworzenie składki ubezpieczeniowej, jest to punkt odniesienia, który oznacza, że nie powinniśmy się spodziewać większych zmian.

Moto3m.pl: W Gdańsku przybędzie ładowarek do e-samochodów

Gdańsk rozwija infrastrukturę dla samochodów elektrycznych – informuje portal Moto3m.pl. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosiła przetarg na wykonanie 10 stacji ładowania. Gdańsk obsługuje obecnie 3 takie stacje, 3 kolejne prowadzi Energa. Jak informuje portal Moto3m.pl, w mieście jest 60 samochodów elektrycznych lub hybrydowych. Gdański ratusz liczy na to, że takich pojazdów będzie coraz więcej.

„Tygodnik Zamojski”: W Zamościu powstanie fabryka samochodów?

„Niedawno region obiegła informacja, że w Zamościu może powstać fabryka Toyoty. Wygląda na to, że ekipa prezydenta Andrzeja Wnuka zdradziła tylko część wiadomości, bo nie tylko ta japońska firma chce się u nas budować. Zakład produkcji samochodów zamierza otworzyć też Mazda. Za ich przykładem idzie koreańska Kia” – czytamy w Tygodniku Zamojskim.

Jak zaznacza jednak dziennik, inwestycja Toyoty jest nieaktualna, ponieważ koncern już przed startem negocjacji zrezygnował z Zamościa. Dlaczego? Nie wiadomo. „Tajemnicą poliszynela jest, że magistrat, chwaląc się planowaną inwestycją, zachował się nieprofesjonalnie i tym samym wypłoszył kontrahenta z Japonii” – podaje gazeta.

Z nieoficjalnych informacji tygodnika wynika, że fabrykę w Zamościu chce ulokować japońska Mazda, która miałaby produkować poduszki powietrzne do aut. Jak podaje tygodnik, miastem zainteresowana jest także Kia. Nowy zakład miałby zajmować się produkcją elementów karoserii i zderzaków.

więcej "Tygodnik Zamojski" str. 10

„Dziennik Gazeta Prawna”: Leasing wciąż najpopularniejszy

Michał Męclewski, ekspert ds. finansowania pojazdów lekkich ze Związku Polskiego Leasingu, mówi o na łamach dziennika o zaletach usług leasingowych. „Wykorzystanie leasingu do sfinansowania samochodu w firmie to więcej niż tylko „pożyczenie” pieniędzy. Dzięki temu, że cały proces powierzamy profesjonaliście oraz mamy możliwość skorzystania z jego doświadczenia i wypracowanych na tej podstawie usług, taka forma zdecydowanie podnosi komfort przy podejmowaniu decyzji o dużym wydatku” – podkreśla ekspert. Męclewski zwraca uwagę, że leasing pozostaje jednym z popularniejszych sposobów na sfinansowanie pojazdu. Wynika to przede wszystkim z elastyczności, prostoty i szybkości transakcji, które cechują usługi leasingowe.

 

więcej "Dziennik Gazeta Prawna" str. D2