Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Kierowcy zadowoleni z usług assistance

Usługi assistance cieszą się coraz większą popularnością – informuje Newseria. W 2016 r. skorzystało z nich ponad 2,6 mln Polaków. Co ważne, kierowcy są zadowoleni ze świadczonej im pomocy. Taką opinię wyraziło aż 95 proc. badanych. Na atrakcyjność usług assistance z pewnością mają wpływ coraz to nowe rozwiązania proponowane przez ubezpieczycieli jak np. aplikacja z geolokalizacją, która wskazuje pomocy drogowej dokładne miejsce awarii, a klientowi pozwala śledzić czas, w jakim  pojawi się pomoc.

Czy dojdzie do kolejnej głośnej transakcji na rynku motoryzacyjnym? Wirtualna Polska pisze o możliwości połączenia Volkswagena z FCA, czemu nie zaprzeczył szef VolkswagenaMatthias Müller. Ewentualne połączenie koncernów spowodowałoby stworzenie największego koncernu motoryzacyjnego na świecie. Od spekulacji do realizacji pewnie jeszcze daleka droga, ale niewykluczone, że jest coś na rzeczy.

Pozostajemy na rynku europejskim. „Rzeczpospolita” zwraca uwagę na słabnącą dynamikę sprzedaży aut w Europie. Jak informuje dziennik w lutym w Europie sprzedano 1,1 mln aut. Oznacza to tylko 2-procentowy wzrost w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku.

Newseria: Usługi assistance coraz bardziej popularne

„Z szóstej edycji badania <<Rynek usług assistance widziany oczami klientów>>, które w styczniu przeprowadził Ipsos na zlecenie Mondial Assistance, wynika, że usługi pomocowe są w Polsce coraz bardziej popularne. W ubiegłym roku skorzystało z nich ponad 2,6 mln Polaków” – informuje agencja Newseria.

Jak wynika z analiz, najbardziej powszechne są pakiety zapewniające pomoc w razie problemów z samochodem. „Prawie połowa posiadaczy assistance (1,23 mln Polaków) skorzystała w ubiegłym roku ze wsparcia specjalistów po wypadku lub awarii auta. Taka awaria przydarzyła się w 2016 roku ponad 2,2 mln osób, które miały produkty ubezpieczeniowo-finansowe. Na pomoc fachowców zdecydowało się 40 proc. z tej grupy kierowców, podczas gdy po wsparcie rodziny czy znajomych zadzwoniło 20 proc.” – podaje Newseria.

Agencja zwraca uwagę, że usługi assistance cieszą się bardzo wysokim, 95-proc. wskaźnikiem zadowolenia klientów. Wzrost zainteresowania i zadowolenia klientów motywuje ubezpieczycieli do udoskonalania swoich usług. Przykładem może być aplikacja z geolokalizacją, która wskazuje pomocy drogowej dokładne miejsce awarii, a klientowi pozwala śledzić czas, w jakim pojawi się pomoc.

Wirtualna Polska: Volkswagen połączy się z FCA?

Podczas corocznej konferencji Volkswagen podsumował ostatnie 12 miesięcy swojej pracy. Niemiecki koncern oświadczył, że wychodzi z afery dotyczącej oszustwa przy badaniu poziomu emisji spalin, a wynik finansowy spółki jest lepszy niż przewidywano. Jak podaje wp.pl, szef Volkswagena Matthias Müller poinformował, że w związku z aferą spalinową naprawiono dotychczas 4 miliony samochodów, a modyfikacjom poddawanych jest 200 tys. pojazdów tygodniowo na całym świecie, co potrwa do jesieni.  „Prawdziwą uwagę jednak przykuły enigmatyczne słowa dotyczące możliwości współpracy Volkswagena z koncernem FCA. Mueller co prawda zaznaczył, że Marchionne o swoich pomysłach informuje media, a nawet się do niego nie odezwał, jednak tym razem nie zaprzeczał, że połączenie jest możliwe” – czytamy na wp.pl. Jak zaznacza portal „do ewentualnej decyzji na pewno jeszcze bardzo daleko, ale zmiana nastawienia Volkswagena może być pierwszym krokiem do największej fuzji w historii motoryzacji”.

„Rzeczpospolita”: Spada dynamika sprzedaży nowych aut w Europie

W lutym w Europie sprzedano 1,1 mln aut. Oznacza to tylko 2-procentowy wzrost w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku. „To znaczące spowolnienie, bo od początku roku sprzedaż zwiększyła się o 6,2 proc. Niepokojące jest zwłaszcza to, że mniej niż przed rokiem kupują Niemcy, Francuzi, Irlandczycy i – co najbardziej zrozumiałe – Brytyjczycy. Spadek motoryzacyjnego entuzjazmu widać także w Hiszpanii oraz w krajach bałtyckich. Polska ze wzrostem na poziomie 14,2 proc. w lutym i 16,9 proc. od początku roku plasuje się wśród państw o największym popycie. Najdynamiczniej wzrosła sprzedaż w Grecji, bo aż o 56 proc.” – podaje „Rzeczpospolita”.

Dziennik informuje, że największe spadki zanotowały: Peugeot, Opel, Ford oraz Volkswagen. Z kolei tendencją wzrostową nadal może pochwalić się Fiat, w szczególności modele Tipo oraz Alfa Romeo Giulia. „Lepiej powodzi się Grupie Renault, głównie za sprawą Lady i Dacii. Z marek premium najlepiej wiedzie się Mercedesowi i Audi. BMW zanotował minimalny spadek sprzedaży – o 0,5 proc.” – czytamy w dzienniku.

więcej „Rzeczpospolita” str. B5

Radommoto.pl: Toyota Romanowski z coraz lepszymi wynikami

„W ubiegłym roku Toyota Romanowski sprzedał łącznie 2 464 samochody w czterech lokalizacjach: toyoty w Radomiu – 656 szt., w Kielcach – 1096 szt. i w Krakowie – 50 szt. (w ciągu półtora miesiąca) i lexusy w Krakowie – 662 szt. Ten wynik dał 33. miejsce (na liście TOP50) i awans o 11 pozycji. To największy skok w ciągu roku w gronie TOP50 (wzrost sprzedaży o 43,09 proc.)” – pisze radommoto.pl.

Marek Romanowski, właściciel firmy nie kryje zadowolenia z osiągniętego wyniku. – Jestem bardzo szczęśliwy. Odnieśliśmy jeszcze jeden sukces. Jesteśmy na trzecim miejscu w Polsce jeśli chodzi o dealerów marek Toyota i Lexus. Wyprzedzili nas tylko dwaj dealerzy warszawscy: Toyota Marki/Toyota Żerań i Chodzeń – zaznacza dealer.

 

Samar: Branża motoryzacyjna odporna na kryzys?

Instytut Samar analizuje raport Banku DNB i firmy Deloitte pn. „Negatywne szoki gospodarcze – stress testy polskiej gospodarki w roku 2017”. Z opracowania wynika, że polski przemysł motoryzacyjny jest w dobrej kondycji, co potwierdza m.in. dynamika sprzedaży w ostatnich dwóch latach. „Autorzy raportu zwracają przy tym uwagę na ryzyka zewnętrzne, które mogą mieć wpływ na kondycję branży” – podaje Samar. – Polska branża motoryzacyjna jest silnie powiązana z gospodarkami państw strefy euro, przede wszystkim przez eksport i bezpośrednie inwestycje zagraniczne. Przeprowadzone przez nas stress-testy sektora motoryzacyjnego wykazały, że ewentualny kryzys na tych rynkach wpłynąłby na branżę negatywnie, ale w znacząco mniejszym stopniu niż miało to miejsce podczas wydarzeń z lat 2008-2009. Koniunktura tej branży jest taka, że kryzys wcześniej czy później przyjdzie. W kryzysie jednak ważne są mikropodstawy, a te wydają się być dzisiaj w tym sektorze lepsze – mówi Olga Plewicka z biura przemysłu wytwórczego i Spożywczego, DNB Bank Polska.

„Dziennik Wschodni”: Lublin chce wspomóc „elektryczną rewolucję”

„W Lublinie mają stanąć uliczne ładowarki dla elektrycznych samochodów. Pierwsza z nich może powstać przy A1. Zygmuntowskich. Ratusz rozmawia już z firmami mogącymi stworzyć taką sieć i zapowiada, że w razie fiaska rozmów sam gotów jest stawiać ładowarki” – informuje „Dziennik Wschodni”. Lublin odbył już wstępne rozmowy z Polską Grupą Energetyczną, ale ma rozmawiać  również z innymi potencjalnymi partnerami. – Jeżeli nie będzie takich partnerów w tym roku, to spróbujemy się zaangażować się finansowo w ramach przyszłorocznego budżetu – zaznacza prezydent Żuk. Poprzez uruchomienie elektrycznych ładowarek miasto chce przyspieszyć zainteresowanie samochodami na prąd. Do tej pory zarejestrowano ich w Lublinie blisko 150.

więcej „Dziennik Wschodni” str. 5

„Forsal.pl”: Związkowcy z Opla domagają się gwarancji miejsc pracy

„Związki zawodowe z zakładów Opla w Gliwicach apelują o spotkanie z wicepremierem i ministrem rozwoju Mateuszem Morawieckim. Żądają zabezpieczenia swoich interesów, min. gwarancji miejsc pracy” – informuje portal forsal.pl.

Pracowników polskich zakładów Opla w Gliwicach, zakładu produkcji silników w Tychach oraz zlokalizowanego w Tychach Centrum Usług Wspólnych nie uspokoiły deklaracje szefa PSA Carlosa Tavaresa, że „do końca procesu fuzji planowanego na koniec tego roku, żadnych zwolnień ani likwidacji fabryk nie ma w planie”. Domagają się bardziej szczegółowych informacji. Jak pisze portal forsal.pl „chcą by wicepremier przyjechał do fabryki i wyjaśnił pracownikom możliwe scenariusze. Związkowcy domagają się także o podjęcia wszystkich możliwych działań, by zabezpieczyć interes rodzimych zakładów”.

Portal informuje również, że z jego nieoficjalnych informacji wynika, iż mimo wcześniejszych obietnic gliwicka fabryka Opla prawdopodobnie nie dostanie żadnego nowego modelu do produkcji.

„Rzeczpospolita”, Samar: Kierownictwo Renault uczestniczyło w oszustwach spalinowych?

W mediach pojawiają się kolejne publikacje na temat domniemanej afery spalinowej w Renault. Według francuskiej prasy w sprawę fałszowania wyników testów spalinowych zaangażowane było kierownictwo koncernu. Jak podaje Samar, francuska gazeta powołuje się na wybrane cytaty z protokołu opracowanego przez francuską Dyrekcję Generalną ds. Konkurencji, Konsumentów i Walki z Oszustwami (DGCCRF).

„Odpowiedzialne jest całe kierownictwo i prezes, bo nie ustalono, by przekazał komuś uprawnienia do zatwierdzania strategii kontrolnych. Według resortu finansów Renault sprzedał ok. 900 tys. takich samochodów (m.in. Captur, który przekraczał normę o 387 proc., oraz Clio – o 305 proc.)” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

 

więcej „Rzeczpospolita” str. B11, samar.pl