Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Przedsiębiorcy liczą TCO

Ważne informacje dla dealerów. MŚP w samochodach służbowych najbardziej doceniają niskie koszty eksploatacji – wynika z najnowszego badania zleconego przez Carfleet. Przedsiębiorcy zwracają także uwagę na wielofunkcyjność aut, preferencyjne warunki ich zakupu oraz dotychczasowe doświadczenia z daną marką.

Z nieoficjalnych informacji „Rzeczpospolitej” wynika, że Fiat Panda ponownie będzie produkowany w Polsce. Jako datę „przeprowadzki” Pandy do Tychów podaje się 2019-2020 r. Przedsięwzięcie ma przynieść 800 miejsc pracy.

W dzisiejszym wydaniu dziennik koncentruje się także na innym „gorącym” temacie związanym z produkcją aut w Polsce – publikuje bowiem rozmowę z szefem PSA Carlosem Tavaresem, który mówi m.in. o przyszłości fabryki Opla w Gliwicach. Jak zaznacza, wobec fabryki w Gliwicach ma takie same plany jak w stosunku do pozostałych zakładów Opla i Vauxhalla, tzn. chce zwiększyć jej efektywność, tak aby dobrze mogła przysłużyć się wielkiemu planowi naprawczemu dla obydwu marek.

„Rzeczpospolita”: Co w autach najbardziej cenią MŚP?

Jak wynika z badania Instytutu Keralla przeprowadzonego na zlecenie Carfleet, dla niemal połowy badanych przedsiębiorców największą wartością samochodów firmowych są niskie koszty eksploatacji. – Nie chodzi tu jedynie o koszty paliwa, ale również o koszty przeglądów, opon czy niewidzianych napraw mechanicznych – precyzuje dyrektor sprzedaży i marketingu Carfleet Bartosz Olejnik. Z roku na rok coraz popularniejszym modelem finansowania samochodów w sektorze MŚP staje się wynajem długoterminowy, z którego korzysta już 18, 5 proc. małych i średnich firm. – Rozwiązanie to, dzięki stałym miesięcznym opłatom, w ramach których zapewniony jest kompleksowy zakres usług, pozwala na precyzyjne budżetowanie kosztów wynikających z użytkowania samochodów w firmie – mówi ekspert.

W ramach zestawienia najistotniejszych cech idealnego auta dla niemal 43 proc. przedsiębiorców ważne są preferencyjne warunki zakupu auta. Nieco ponad 29 proc. bierze pod uwagę dotychczasowe doświadczenia z daną marką.

Jak czytamy w „Rzeczpospolitej”, dla blisko 29 proc. badanych istotną zaletą służbowego samochodu jest jego wielofunkcyjność, czyli połączenie cech auta osobowego i dostawczego. 12,7 proc. ankietowanych zwróciło uwagę na atrakcyjne warunki gwarancji samochodu, 11,3 proc. – na reprezentacyjność auta, a 11,5 proc. – na bogate wyposażenie zapewniające wygodę. Tylko dla 0,4 proc. badanych przedsiębiorców najważniejszą cechą idealnego auta jest zapewniane przez nie  bezpieczeństwo.

więcej „Rzeczpospolita” str. S1

„Rzeczpospolita”: Nieoficjalnie: Fiat Panda powróci do Polski

Dziennik dowiedział się nieoficjalnie, że Panda znowu będzie produkowana w Polsce. Fiat Chrysler Automobiles ma zainwestować w Tychach co najmniej 1,5 mld zł. Decyzję o zmianie lokalizacji FCA ma podać we wrześniu tego roku. – To że będzie przeprowadzka Fiata Pandy do Polski, było oczywiste od dłuższego czasu. Nie ukrywam jednak, że nadal walczymy o kolejny model – zaznaczyła Henryka Bochniarz z Rady nadzorczej FCA Poland SA.

Jak wynika z informacji „Rzeczpospolitej”, przeniesienie produkcji Pandy z włoskiego Pomigliano d’Arco do Tychów nastąpi w  2019-2020 r., gdy pod Neapolem zakończy się produkcja obecnej generacji tego auta. Produkcja Pandy w Polsce ma wygenerować 800 miejsc pracy.

 

więcej „Rzeczpospolita” str. A1, B1

„Rzeczpospolita”: Tavares liczy na fabrykę w Gliwicach

Dziennik publikuje rozmowę z Carlosem Tavaresem. Szef PSA zaznacza, że wobec fabryki w Gliwicach ma takie same plany jak w stosunku do pozostałych zakładów Opla i Vauxhalla, tzn. chce zwiększyć jej efektywność, tak aby dobrze mogła przysłużyć się wielkiemu planowi naprawczemu dla obydwu marek. – Oczywiście ze strony PSA będziemy w tym pomagać, tak aby doszło do podobnych zmian, jakie wcześniej przeprowadziliśmy w naszej grupie. Nie chcę powtórki z problemów z przeszłości i dla wszystkich, którzy tam pracują, widzę doskonałą przyszłość w Grupie PSA. Nie wątpię, że polska fabryka będzie miała wkład w poprawę zyskowności całej nowej Grupy PSA – zaznacza Tavares.

Oplem i Vauxhallem będą zarządzać ludzie Opla i Vauxhalla, to oni zdecydują o polityce cenowej i sposobie, w jaki zamierzają zwiększyć przychody firmy. I mówię z całą mocą: nie weszliśmy do Opla z góry przygotowanym planem. Co nie zmienia faktu, że chcemy stworzyć ramy, w ramach których zarządzający Oplem i Vauxhallem zbudują własny program naprawczy i sami wprowadzą go w życie. My ze swojej strony otworzymy przed nimi naszą książkę z pomysłami sprawdzonymi w PSA. Ale to oni wybiorą te rozwiązania, które im będą najbardziej pasowały – zaznacza w rozmowie z „Rzeczpospolitą” – szef PSA.

więcej „Rzeczpospolita” str. B12

„Rzeczpospolita”: Rośnie popularność małych i średnich SUV-ów

Dziennik zwraca uwagę na rosnące wśród klientów zainteresowanie małymi i średnimi SUV-ami. „W Polsce ich sprzedaż (według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego sporządzonych na podstawie rejestrów Centralnej Ewidencji Pojazdów) sięgnęła 98,4 tys. sztuk. Oznacza to wzrost w stosunku do 2015 roku o niemal 26 proc., gdy cały rynek powiększył się o ponad 17 proc.” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Oznacza to, że małe i średnie SUV-y stanowią ponad jedną czwartą rejestracji.

Największą popularnością cieszą się modele: Nissan Qashqai, Dacia Duster, Mazda CX3 oraz Mitsubishi ASX oraz Mercedes-Benz GLC.

więcej „Rzeczpospolita” str. S2

„Wirtualny Nowy Przemysł”: Małe zainteresowanie „elektrykami” w Polsce

„Wirtualny Nowy Przemysł” pisze natomiast o słabej sprzedaży aut elektrycznych. „W całym ubiegłym roku w krajowych salonach sprzedano ich około 200, a zarejestrowano około 400, przy ogólnej liczbie nowych zarejestrowanych aut na poziomie ponad 416 tys.” – czytamy na wnp.pl. Branża zaznacza, że nie można spodziewać się wzrostu zainteresowania „elektrykami” bez rozwoju infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych, udogodnień prawnych i zachęt finansowych.

„Wirtualny Nowy Przemysł” zwraca uwagę, że wprawdzie rząd przewiduje powstanie do 2020 r. tysiąc punktów ładowania samochodu, ale brak konkretnych propozycji dotyczących np. ułatwień w poruszaniu się samochodów elektrycznych (jak darmowe czy tańsze parkingi) czy ulgi finansowe mających zachęcić do zakupu takich pojazdów.

„Rzeczpospolita”: Europa domaga się odszkodowań za aferę spalinową

Przedstawiciele organizacji konsumenckich państw UE uzgodniły w Brukseli, że Holandia przygotuje wspólny wniosek dotyczący odszkodowań dla kierowców poszkodowanych w aferze spalinowej Volkswagena. „Volkswagen przyznał się władzom w USA, że zainstalował nielegalne oprogramowanie w 11 mln pojazdów z dieslami sprzedanymi na świecie, w większości w Europie. Mimo przyznania się przez tę firmę do bezprawnych działań w Stanach twierdzi ona, że nie naruszyła prawa w Europie i nie widzi konieczności wypłaty kompensat. Zobowiązała się naprawić wszystkie pojazdy do jesieni” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

„Rzeczpospolita”: Współdzielenie auta korzystną usługą

Dzięki współdzieleniu (aut) uwalniane jest od 80 do 160 mkw. powierzchni parkingowej w centrum miasta – wylicza Paweł Błaszczak, prezes spółki 4Mobility, która od pół roku świadczy w Warszawie usługę współdzielenia aut. Samochody można pobrać w jednej z trzydziestu baz rozmieszczonych w mieście. „Badania wskazują, że młode pokolenie w jednej trzeciej woli płacić za korzystanie z dóbr, niż je kupować. Łącząc to podejście ze znajomością mobilnych aplikacji, z których korzystamy przeciętnie 36 godzin miesięcznie, wynika, że współdzielenie ma rację bytu jako zyskowna usługa. Ankiety wskazują, że w 2030 roku udział samochodów współdzielonych w Europie wyniesie 10 proc. Specjaliści wyliczają, że osoby pokonujące rocznie autem poniżej 10 tys. km powinny poważnie zastanowić się nad współdzieleniem aut, gdyż jest to tańsza forma mobilności od zakupu samochodu” – czytamy w „Rzeczpospolitej”

 

więcej „Rzeczpospolita” str. S2

Renault Polska: Prawdziwe historie w promocji marki

W ramach najnowszej odsłony kampanii reklamowej Renault Polska – True Stories  – przygotowano opowieść filmową inspirowaną historią Magdy Ruszkowskiej – producentki pokazu Bizuu wiosna-lato 2017.

Jest to już druga odsłona kampanii. Jej ideą jest prezentowanie prawdziwych historii, w których samochody Renault odgrywają ważną rolę. Przygotowane na potrzeby kampanii filmowe opowieści są realizowane w autentycznych warunkach, stanowią relację rzeczywistych zdarzeń i prezentują pełne pasji życie bohaterów. Opowieściom zawsze towarzyszy jeden z nowych modeli Renault. W tej odsłonie jest to model MEGANE GrandCoupé.