Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Kukiz chce znieść akcyzę

Polska to jedyny kraj UE stosujący akcyzę na samochody, a służy to tylko zapewnieniu wpływów do budżetu kosztem obywateli – uważają politycy Kukiz’15. Dlatego – jak poinformował członek partii Stanisław Tyszka – klub Kukiz’15 przygotował projekt likwidujący akcyzę na samochody.
Samar pisze o wynikach trzeciej edycji badania „Kupuj z głową”, wspólnego projektu Kantar TNS Polska i OtoMoto. Badanie sprawdza, na jakie rzeczy zwracają uwagę Polacy przy zakupie samochodu. Najważniejsza jest atrakcyjna cena i niski przebieg.
„Polityka” pisze o przejęciu Opla przez PSA – jakby dawno już wszystko było ustalone. Bo może jest. „Koncern General Motors sprzedaje spółkę Opel Group wraz ze wszystkim: fabrykami, w tym także polską. Zakupem zainteresowana jest francuska Grupa PSA Peugeot-Citroen. Amerykanie deklarują, że muszą się skoncentrować na rynku USA. A jak to przeżyje Europa?” – pyta tygodnik.

Interia: Kukiz’15: Zlikwidować akcyzę

Polska to jedyny kraj UE stosujący akcyzę na samochody, a służy to tylko zapewnieniu wpływów do budżetu kosztem obywateli – uważają politycy Kukiz’15. Dlatego – jak poinformował członek partii Stanisław Tyszka – klub Kukiz’15 przygotował projekt likwidujący akcyzę na samochody. O sprawie pisze portal Interia.pl. „Objęcie samochodów akcyzą przyczynia się do nałożenia na obywateli ciężaru opodatkowania niewspółmiernego do panujących w Polsce uwarunkowań społeczno-gospodarczych” – napisano w uzasadnieniu projektu. Inicjatywa ustawodawcza Kukiz’15 to kolejna propozycja ogłoszona w ramach akcji „Wolnościowego Poniedziałku”, polegającej na cotygodniowym przedstawianiu projektów ustaw, które mają poszerzyć sferę wolności obywateli lub ograniczyć niepotrzebną biurokrację.

Samar: Jak Polacy kupują auta?

Samar pisze o wynikach trzeciej edycji badania „Kupuj z głową”, wspólnego projektu Kantar TNS Polska i OtoMoto. Badanie sprawdza, na jakie rzeczy zwracają uwagę Polacy przy zakupie samochodu. „W pierwszym badaniu, jakie zrealizowano w roku 2013, konsumenci zwracali uwagę przede wszystkim na atrakcyjną cenę oraz niski przebieg. Teraz natomiast dokładniej przyglądamy się ofertom i wystawianym na sprzedaż pojazdom – chociażby poprzez sprawdzenie auta na policji. Już 16 proc. osób deklaruje, że weryfikowało kupowany samochód w ten właśnie sposób” – czytamy na stronie internetowej Instytutu Samar. Badanie pokazało też, że coraz więcej klientów sprawdza VIN pojazdu widniejący w ogłoszeniu (29 proc. ankietowanych). Warto zajrzeć też do książki serwisowej modelu – weryfikację tą drogą deklaruje niemal połowa ogółu kupujących.

„Polityka”: Opel na widelcu

„Polityka” pisze o przejęciu Opla przez PSA – jakby dawno już wszystko było ustalone. Bo może jest. „Koncern General Motors sprzedaje spółkę Opel Group wraz ze wszystkim: fabrykami, w tym także polską. Zakupem zainteresowana jest francuska Grupa PSA Peugeot-Citroen. Amerykanie deklarują, że muszą się skoncentrować na rynku USA. A jak to przeżyje Europa?” – pyta tygodnik, przypominając, że w europejskich fabrykach Opel zatrudnia 35 tys. osób. „Kiedy za porządki w GM wzięła się Mary Barra (pierwsza kobieta na stanowisku prezesa) i zapowiedziała, że nie interesuje jej, ile aut koncern produkuje, ale ile na nich zarabia, sprawa Opla stanęła na ostrzu noża. Szef Opla Carl-Thomas Neumann dostał ultimatum: albo pojawią się zyski, albo kończymy blisko dziewięćdziesięcioletni związek (GM kupił Opla w 1929 r.). Żadnych sentymentów. Zysków nie było, więc w europejskiej branży motoryzacyjnej rozeszła się wieść, że Opel jest do kupienia. W całości albo na części. Wygląda na to, że GM postawił kreskę na Europie. Nie wyszły mu próby z Chevroletem, zawiódł Opel, dlatego pani prezes chce inwestować w nowe technologie oraz wzmacniać obecność na innych kontynentach, zwłaszcza na rynku USA. To się z pewnością spodoba prezydentowi Trumpowi” – czytamy w artykule.

Rzeczpospolita: Jakub Faryś: Dlaczego Polacy nie kupują nowych aut?

Jakub Faryś, prezes PZPM, był ostatnio gościem internetowego programu „Rzeczpospolitej” pod tytułem #RZECZoBIZNESIE. Główny temat rozmowy dotyczył ruchów w świecie producentów i przyszłości koncernów motoryzacyjnych. – W Polsce mamy jeden problem. Ciągle bardzo mały, w stosunku do oczekiwań producentów, rynek sprzedaży nowych samochodów. Gdybyśmy odnieśli się proporcjonalnie do Czech, to w Polsce powinno być sprzedawanych co najmniej 700-800 tys. nowych samochodów. Teza, że Polacy są za biedni, żeby kupować samochody nowe nie do końca jest prawdziwa – mówi Faryś, widząc szansę dla rynku w zmianie przepisów podatkowych.
Całą rozmowę można obejrzeć po kliknięciu w poniższy link.

„Rzeczpospolita”: Skarbówka przyjdzie bez zapowiedzi

Fiskus nie będzie musiał uprzedzać o swojej wizycie i kontroli, którą przeprowadzi – pisze „Rzeczpospolita”. Dotychczas firmy miały tydzień na przygotowanie. Od dzisiaj kontrola może przyjść znienacka. „Przepisy przygotowane przeciw oszustom mogą rykoszetem uderzyć w uczciwych przedsiębiorców” – komentuje dziennik. Nic nowego. Nowe przepisy przewidują też, że każdy naczelnik urzędu celno-skarbowego obejmie swoją jurysdykcją cały kraj, co oznacza, że każdy z nich będzie mógł kontrolować firmy w każdym zakątku Polski. „Kontrolerzy będą też mogli żądać dokumentów spoza zakresu kontroli, np. dotyczących innego okresu rozliczeniowego, przesłuchiwać wszystkie osoby z firmy i przeszukiwać lokale, w tym mieszkania” – pisze dziennik. Co więcej, według nowych przepisów decyzja kontrolerów może być zaskarżona tylko do naczelnika tego urzędu celno-skarbowego, który zlecił kontrolę.

Wirtualna Polska: Władze województwa wielkopolskiego chcą zakazu wjazdu diesli do miast

Władze województwa wielkopolskiego rozważają wprowadzenie zakazu wjazdu do stref zurbanizowanych samochodami z silnikami Diesla, a uchwała miałaby zacząć obowiązywać końcem 2017 roku lub początkiem roku 2018 – podaje Wirtualna Polska za serwisem ePoznań.pl. Zdaniem epoznan.pl władze województwa wielkopolskiego nie zamierzają czekać i jeszcze w tym roku chcą przygotować projekt uchwały antysmogowej. Ma się w niej znaleźć zapis wykluczający możliwość poruszania się „ropniakom” w terenach o wyższym stopniu zurbanizowania. Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego informację jednak dementuje. „Obowiązujące przepisy umożliwiają sejmikowi województwa podjęcie tzw. uchwały antysmogowej, która ma status aktu prawa miejscowego i adresowana jest do ogółu mieszkańców oraz podmiotów z terenu objętego taką uchwałą. Uchwała antysmogowa jest na wstępnym etapie diagnozowania potrzeb w zakresie opracowywania zakazów, niemniej jednak zakazy dotyczące wjazdu samochodów z silnikiem diesla nie będą stanowić jej przedmiotu. Wprowadzenie ewentualnych zakazów w powyższym zakresie będzie leżało w kompetencjach gmin, po przyjęciu odpowiednich przepisów na szczeblu krajowym” – napisał Urząd w informacji przesłanej Wirtualnej Polsce. Wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa w rozmowie z serwisem epoznan.pl stwierdził jednak, że wprowadzenie ograniczeń dla samochodów z silnikiem Diesla to konieczność, przed którą prędzej czy później staną władze. Stawia to pod znakiem zapytania deklarację urzędu.

Polsat News: Niemcy: ceny diesli lecą w dół

Pomysł zakazu wjazdu dla aut z silnikiem diesla do niemieckich miast powoduje z kolei, że takie pojazdy mocno tanieją. Ceny niektórych „ropniaków” spadły nawet o jedną piątą – podaje Polsat News. Przeciwko zakazom protestują niemieccy dealerzy. – Przyjmujemy, że aktualnie ceny diesli spadają o 10 do 20 proc. – powiedział Ansgar Klein, szef zarządu Federalnego Zrzeszenia Dealerów Samochodowych. Przyczyny spadku cen prezes zrzeszenia dopatruje się w regulacji, jaka ma obowiązywać w Stuttgarcie od roku 2018. Zielono-chadecka koalicja rządowa w Badenii-Wirtembergii uchwaliła, że nawet samochody spełniające najnowszą normę Euro6 będą miały zakaz wjazdu do Stuttgartu przy podwyższonym stężeniu pyłów w powietrzu.