Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Co dalej z akcyzą od aut?

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom w Sejmie nie odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy o zmianach w podatku akcyzowym od samochodów. – Nie było to ze mną konsultowane – przyznał w rozmowie z „Gazetą Wyborczą” senator Grzegorz Peczkis (PiS), który miał przedstawić projekt posłom. Branża motoryzacyjna nie wie, czemu odłożono procedowanie akcyzy. – Jesteśmy rozczarowani. Jeszcze w poniedziałek wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz mówiła, że ministerstwa rozwoju i finansów popierają zmiany w akcyzie, które miały ograniczyć nadużycia i nieuczciwą konkurencję na rynku motoryzacyjnym – powiedział Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów.

PSA ma za co przejąć Opla – do takich wniosków dochodzi „Rzeczpospolita”, analizując wynik finansowy grupy. „Jej zysk wynosi 6 proc. przychodów ze sprzedaży, która w 2016 miała wartość 3,24 mld euro, wobec 2,73 mld euro rok wcześniej” – czytamy w artykule.

Firma analityczna JATO przygotowała zestawienie najpopularniejszych marek motoryzacyjnych, które w ubiegłym roku sprzedały na całym świecie najwięcej nowych samochodów. Liderem zestawienia jest Toyota, na drugim miejscu Volkswagen, a na trzecim Ford.

„Gazeta Wyborcza”: Sejm odkłada nową akcyzę

Według wcześniejszych zapowiedzi na posiedzeniu Sejmu w tym tygodniu miało się odbyć pierwsze czytanie projektu ustawy o zmianach w podatku akcyzowym od samochodów. Jednak w opublikowanym we wtorek harmonogramie posiedzenia, które zaczęło się w środę, nie przewidziano pierwszego czytania tego projektu. Nie wiadomo, co było przyczyną takiej decyzji. – Nie było to ze mną konsultowane – przyznał w rozmowie z „Gazetą Wyborczą” senator Grzegorz Peczkis (PiS), który miał przedstawić projekt posłom. Dziennikowi nie udało się znaleźć oficjalnego wyjaśnienia sprawy. „Z kilku niezależnych źródeł dowiedzieliśmy się jednak, że na początku tygodnia wniosek w tej sprawie złożył klub parlamentarny PiS, nie podając uzasadnienia” – czytamy w artykule.

Branża motoryzacyjna nie kryje zdziwienia takim obrotem spraw. – Jesteśmy rozczarowani. Jeszcze w poniedziałek wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz mówiła, że ministerstwa rozwoju i finansów popierają zmiany w akcyzie, które miały ograniczyć nadużycia i nieuczciwą konkurencję na rynku motoryzacyjnym – powiedział Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów. „Wyborcza” przytacza spekulacje branży, jakoby były dwa możliwe powody odłożenia prac nad nową akcyzą: techniczny i polityczny. „Technicznym powodem jest dymisja wiceministra finansów Wiesława Jasińskiego, który w resorcie finansów nadzorował prace nad zmianą akcyzy. (…) Ale jednocześnie w branży samochodowej nie wykluczają, że władze PiS z powodów politycznych nie chcą ruszać akcyzy, aby nie narazić się na ewentualne protesty importerów samochodowej starzyzny” – pisze dziennik. Czy są to prawdziwe powody i kiedy akcyza wróci do Sejmu – tego na razie nie wiemy.

NFM Group: NFM Group rozszerza działalność

NFM Group poinformowała, że staje się wyłącznym przedstawicielem w Polsce dwóch globalnych marek świadczących usługi krótkoterminowego wynajmu samochodów – Dollar Rent a Car oraz Thrifty Rent a Car. Thrifty i Dollar to amerykańskie sieci wypożyczalni samochodów, które w Polsce pojawiły się dziewięć lat temu. Nowa oferta pozwoli NFM Group zapewnić produkty dla klientów indywidualnych jak i firm. W 2017 roku w Polsce mają działać 24 punkty wynajmu Dollar i Thrifty. Zgodnie ze strategią rozwoju firmy zakładane jest sukcesywne uruchamianie kolejnych placówek na lotniskach i w centrach miast na terenie kraju. – Wprowadzając Dollar i Thrifty, do obsługiwanych przez NFM Group marek wypożyczalni samochodów, dopełniamy naszą ofertę. Od teraz klienci w Polsce mogą wybierać spośród  wypożyczalni premium, którą reprezentuje Hertz, korzystać z najlepszych ofert cenowych Thrifty, decydować się na prosty i szybki wynajem proponowany przez Dollar lub skorzystać z ekonomicznych usług Firefly – podsumowuje Paweł Piórkowski, prezes, CEO  Rent a Car Business.

Samar: Toyota liderem sprzedaży

Firma analityczna JATO przygotowała zestawienie najważniejszych marek motoryzacyjnych, które w ubiegłym roku sprzedały na całym świecie najwięcej nowych samochodów osobowych oraz pickupów.

10 najpopularniejszych marek świata w 2016 roku według JATO:

1. Toyota: 7 247 524 sztuk (+2,7 proc.)
2. Volkswagen: 6 111 197 sztuk (+2,8 proc.)
3. Ford: 5 856 498 sztuk (+2,3 proc.)
4. Honda: 4 659 737 sztuk (+7,6 proc.)
5. Nissan: 4 501 516 sztuk (+4 proc.)
6. Hyundai: 4 156 589 sztuk (+1,4 proc.)
7. Chevrolet: 3 819 147 sztuk (-2,7 proc.)
8. KIA: 2 698 718 sztuk (+9,6 proc.)
9. Suzuki: 2 411 334 sztuk (+4 proc.)
10. Mercedes-Benz: 2 037 373 sztuk (+9,3 proc.)

„Forbes”: Lista 100 najbogatszych Polaków 2017

„Forbes” publikuje zestawienie 100 najbogatszych Polaków 2017 roku. Na miejscu 70 listy jest Sobiesław Zasada. Legendarny rajdowiec, pierwszy importer Mercedesa do Polski, twórca firmy Sobiesław Zasada Automotive, jednego z największych dealerów Mercedesa w Polsce. „Forbes” oszacował jego majątek na 617 mln zł.

Spółka Sobiesław Zasada Automotive powstała w 2010 roku, jako efekt połączenia wszystkich salonów dealerskich Grupy Zasada. Sobiesław Zasada Automotive jest autoryzowanym dealerem marek: Mercedes-Benz, AMG, Smart, Mitsubishi Fuso, Jeep, Lancia i Subaru. Prowadzi również autoryzowany serwis dla samochodów marek Chrysler i Dodge. Obecny stan posiadania Sobiesław Zasada Automotive to 9 lokalizacji w 7 miastach: Krakowie, Bielsku-Białej, Łodzi, Nowym Sączu, Rzeszowie, Brzozie koło Bydgoszczy, Modlniczce koło Krakowa. Prezesem spółki jest wnuk Zasady – Daniel Chwist.

Wirtualny Nowy Przemysł: Kolejny krok w rozwoju elektromobilności

„Fortum podpisało porozumienie o współpracy z Energą, na mocy którego dostarczy oparty na chmurze zaawansowany system obsługi stacji ładowania samochodów elektrycznych o nazwie Charge&Drive” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Nowa technologia ma być wykorzystana do obsługi punktów ładowania pojazdów elektrycznych Energii na terenie Trójmiasta, a także do dalszego rozwoju tego rodzaju infrastruktury w Polsce. – Postrzegamy rozwój elektromobilności jako jeden z ciekawszych nowych obszarów biznesowych. Rynek nieuchronnie zmierza do punktu, w którym klienci zaczną płacić za usługę ładowania aut elektrycznych. Dzięki porozumieniu z doświadczonym partnerem będziemy na to gotowi. Współpraca zagwarantuje nam dostęp do nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które są z powodzeniem wykorzystywane w krajach skandynawskich, gdzie samochody elektryczne cieszą się dużą popularnością – mówi Tadeusz Wita, prezes spółki Enspirion, odpowiedzialnej w grupie Energa za rozwój produktów z obszaru elektromobilności.

„Rzeczpospolita”, Wirtualny Nowy Przemysł: PSA pnie się w górę

„Rzeczpospolita” analizuje wyniki Grupy PSA i dochodzi do wniosku, że PSA ma za co przejąć Opla. „Grupa PSA, właściciel marek Peugeot, Citroen i luksusowej DS, a wkrótce zapewne także i Opla, zanotowała rekordowe wyniki finansowe. Jej zysk wynosi 6 proc. przychodów ze sprzedaży, która w 2016 miała wartość 3,24 mld euro, wobec 2,73 mld euro rok wcześniej” – czytamy w artykule. Dziennik pisze, że lepsze wyniki, to efekt ostrego cięcia kosztów, jakie przeprowadził prezes PSA Carlos Tavares. Dzięki nim firma myśli o inwestycjach. Na razie nie wiadomo, czy Opel na pewno zmieni właściciela. „Rzeczpospolita” podaje, że ewentualna transakcja jest wyceniana na 2 mld dolarów, a jeśli do niej dojdzie, PSA stanie się drugą po Volkswagenie grupą motoryzacyjną w Europie. Volkswagen ma udział w rynku rzędu 24,1 proc., PSA plus Opel miałyby 16,3 proc., a Renault 10,1 proc.

Zmiana właściciela Opla budzi obawy o przyszłość jego zakładów, również w Polsce. Rząd w końcu zabrał głos w tej sprawie i uspokaja, że nie ma podstaw do obaw o miejsca pracy. – Ja myślę, że nie ma takich obaw. Jestem po rozmowie z prezesem Opla, jestem w rozmowach z ministrem gospodarki Niemiec; z ministrem gospodarki Francji dzisiaj będą rozmawiał (…). Z dotychczasowych rozmów (…), które odbyłem z najwyższym kierownictwem Opla wynika, że jest już podpisana umowa między związkami zawodowymi a kierownictwem GM, która będzie respektowana przez nowe kierownictwo. Tak mi obiecano – powiedział wicepremier Mateusz Morawiecki.

ComplexPR: Toyota najbardziej podziwiana

W rankingu “World’s Most Admired Companies” magazynu Fortune Toyota zajęła 1. miejsce w branży motoryzacyjnej – informuje firma ComplexPR. W zestawieniu firm wszystkich branż Toyota znalazła się na 34. miejscu. Ranking “World’s Most Admired Companies” powstaje na podstawie ocen uzyskanych od najwyższych managerów i członków zarządów, dyrektorów oraz analityków. Oprócz Toyoty w zestawieniu firm motoryzacyjnych znalazło się 7 producentów – od 2. do 8. miejsca zajęły odpowiednio BMW, Honda, Daimler, Ford, General Motors, Renault i Nissan.

Automotive News: Carlos Ghosn oddaje stanowisko

Carlos Ghosn, wieloletni szef aliansu Renault-Nissan, oddaje stanowisko szefa Nissana. „Ghosn, który dołączył do Nissana w 1999 roku i został jego szefem dwa lata później, pozostanie członkiem zarządu. Hiroto Saikawa, który obecnie pełni funkcję wice-szefa, zostanie nowym szefem marki” – podaje serwis Automotive News. Ghosn zachowa także pozycję szefa Renault, a także całego aliansu Renault-Nissan. Pozostanie także członkiem zarządu Mitsubishi, które alians nabył w minionym roku. Zmiany wejdą w życie 1 kwietnia.