Zmiany prawne zaszkodziły legalnym stacjom demontażu aut – uważa stowarzyszenie EKO-AUTO. Według wyliczeń organizacji w Polsce rocznie powinniśmy poddawać recyklingowi ok. 1,2 mln samochodów wycofywanych z użytku. W 2015 r. było to ok. 0,5 mln. Branża szacuje, że szara strefa może sięgać nawet 60 proc. rynku. „Zdaniem stowarzyszenia to m.in. wycofanie się z opłaty recyklingowej spowodowało, iż mniej właścicieli samochodów oddaje je do stacji demontażu, ponieważ zniknęła zachęta finansowa” – czytamy na WNP.pl.

Klienci w Korei odmawiają udziału w akcji naprawczej Volkswagena – informuje stowarzyszenie STOPVW. Wszystko z powodu niewystarczającej ich zdaniem redukcji szkodliwych dla zdrowia związków. – Samochody Audi i Volkswagena produkowane na rynek koreański są tożsame z tymi, które trafiły na rynek polski. Dlatego po analizie materiałów z Korei poinformujemy Transportowy Dozór Techniczny oraz Generalną Inspekcję Ochrony Środowiska. Rozważamy również podjęcie kolejnych działań prawnych przeciwko nieuczciwemu producentowi – mówi mecenas Konrad Kacprzak, wiceprezes stowarzyszenia STOPVW.

Polski oddział Infiniti chwali się wynikami. Infiniti Polska sprzedało w styczniu siedemdziesiąt aut, co oznacza wzrost o 119 proc. w porównaniu do stycznia roku 2016 i o 25 proc. w porównaniu z grudniem.

Rząd chce propagować wśród Polaków auta z ekologicznymi napędami. Plan Rozwoju Elektromobilności zakłada, że do 2025 roku po polskich drogach będzie jeździć milion elektrycznych aut. Eksperci zauważają, że już teraz rośnie popularność aut hybrydowych. – Polska znajduje się w trendzie wzrostu zainteresowania samochodami hybrydowymi i o pełnym napędzie elektrycznym. Najwięcej nowych rejestracji dotyczyło samochodów hybrydowych. W zeszłym roku było to prawie 10 tys. sztuk, co stanowi 80 proc. wzrostu. Udział samochodów hybrydowych, do rejestrowanych nowych samochodów ogólnie nie jest znaczny. Jeszcze mniej zarejestrowano nowych samochodów elektrycznych, bo dokładnie 550, co i tak stanowi 65 proc. więcej niż w zeszłym roku – mówił w audycji Polskiego Radia przytaczanej przez WNP.pl Mirosław Michna z firmy doradczej KPMG.

Związek Dealerów Samochodów wystosował list do marszałka Sejmu Marka Kuchcińskiego i premiera Mateusza Morawieckiego z apelem o przyspieszenie prac nad projektem zmian nowej akcyzy od aut. W liście ZDS podkreślił, że przedłużanie procedowania tego projektu jest niekorzystne dla polskiej gospodarki i polskiej motoryzacji. Powoduje, że do Polski sprowadzone są dziesiątki tysięcy bardzo starych używanych samochodów, w większości o bardzo niskich normach ekologicznych. Organizacja wskazuje, że w grudniu ubiegłego roku do Polski wwieziono rekordowe 135 tysięcy pojazdów używanych, co jest całkowicie sprzeczne z deklarowaną przez polski rząd polityką antysmogową. „Kolejnym skutkiem niepewności co do tempa prac legislacyjnych nad podatkiem akcyzowym jest ograniczanie lub odkładanie w czasie decyzji klientów w sprawie zakupu samochodów o pojemności powyżej 2 litrów, co zaburza normalny tryb pracy tak importerów jak i sprzedawców samochodów oraz powoduje szkodliwy dla gospodarki polskiej chaos informacyjny” – podkreśla Związek.

Styczniowa akcja promocyjna pozwoliła Infiniti podwoić sprzedaż samochodów w Polsce – pisze WNP.PL. Infiniti Polska sprzedało w styczniu siedemdziesiąt aut, co oznacza wzrost o 119 proc. w porównaniu do stycznia roku 2016 i o 25 proc. w porównaniu z grudniem. Wynik ten ma związek z prowadzoną przez Infiniti w Polsce akcją promującą samochody z większymi silnikami. Stąd np. zwiększenie udziału w sprzedaży wersji z napędem hybrydowym w sprzedaży modelu Q50, który w ubiegłym roku wyniósł 29 proc., a teraz zwiększył się do 58 proc. – Ponieważ podstawę układu hybrydowego Infiniti stanowi silnik o pojemności 3,5 litra, także tę zmianę należy zaliczyć do efektów akcji „Infiniti bez akcyzy” – mówi Grzegorz Szczypior, prezes Infiniti Polska.

„W środę prezydent Rosji Władimir Putin przyjął na Kremlu szefa Volkswagena Matthiasa Muellera. Mieli omawiać specjalne przywileje dla inwestycji niemieckiego koncernu w Rosji” – pisze „Gazeta Wyborcza”.Rzecznik Kremla poinformował, że Putin i Mueller omawiali plany nowych inwestycji Volkswagena w Rosji. Niemiecki koncern ma tam fabrykę samochodów i silników. „Wyborcza” podaje, że Volkswagen ma problemy na rosyjskim rynku. Przez ostatnie cztery lata sprzedaż nowych aut skurczyła się tam o połowę – do 1,4 mln sztuk. – Jesteśmy gotowi zawsze omawiać z wami bieżące kwestie, aby pomóc wam w dalszym rozwoju na naszym rynku – zadeklarował Putin w rozmowie z Muellerem. Nie wiadomo, czy szef VW uzgodnił dla firmy konkretne przywileje.