Europejczycy kupili w minionym roku ponad 14,6 mln osobówek, czyli o blisko 7 proc. więcej niż rok wcześniej. „W podziale na producentów absolutnym liderem jest Grupa Volkswagena: sprzedała ponad 3,6 mln samochodów, o 3 proc. więcej niż rok wcześniej. Na drugim miejscu znalazła się Grupa Renault (1,5 mln aut, wzrost o sprzedaży w ujęciu rocznym o 12 proc.), na trzecim Grupa PSA (1,5 mln i spadek o 1 proc.). Kolejne miejsca zajęły: Ford, BMW i Opel” – pisze „Rzeczpospolita”. Dobre wskaźniki zanotowano też w ubiegłym miesiącu. Według danych firmy analitycznej LMC Automotive, w styczniu w krajach Europy Zachodniej zarejestrowano łącznie ponad 1,1 mln nowych samochodów osobowych. To w porównaniu z analogicznym miesiącem roku ubiegłego przekłada się na wzrost wolumenu o nominalnie 9,5 proc.

W Polsce też widać wzrost. Z danych PZPM wynika, że Polacy zarejestrowali w zeszłym roku 416 123 nowe samochody osobowe. Wynik okazał się o ponad 17 proc. lepszy niż w całym 2015 roku. – Wewnętrzny popyt na nowe samochody rośnie, co pozwala spodziewać się, że w całym 2017 roku przekroczymy kolejną granicę wyznaczoną w 2000 roku, kiedy w Polsce w sumie zostało sprzedanych 479 tys. nowych osobówek – ocenia, cytowany przez „Nowości” Paweł Gos z Exact Systems.

Coraz większe zainteresowanie budzą auta z napędami alternatywnymi – szczególnie elektryczne i hybrydowe. Kolejne państwa decydują się na dopłaty do bardziej ekologicznych aut. „Rzeczpospolita” pisze, że niemiecki rząd zapowiedział program wspierania aut na prąd wart 1 miliard euro. Od maja ub. roku kupujący za Odrą dostają zniżkę w wysokości 4 tys. euro w przypadku samochodu zasilanego wyłącznie prądem i 3 tys. euro przy zakupie auta hybrydowego typu plug-in. Po aferze spalinowej koncerny rozwijają ofertę aut z alternatywnymi napędami, ograniczając jednocześnie udział Diesli. Volkswagen już przyspieszył prace nad samochodami elektrycznymi. Do 2025 roku ten producent chce oferować 30 nowych modeli z napędem elektrycznym – czytamy w dzienniku. Inni producenci też coraz mocniej wchodzą w „eko-auta”. Działające w ramach strategicznego partnerstwa koncerny Renault i Nissan planują wprowadzenie na rynek do 2020 roku dziesięciu modeli elektrycznych z technologią jazdy autonomicznej.

Z „Menadżerem Floty” rozmawia Pierre Gerfaux, nowy dyrektor zarządzający Nissan Sales Central & Eastern Europe. Nissan to światowy lider segmentu samochodów elektrycznych i powiązanych technologii. – W samej Europie Nissan sprzedał już 75 000 egz. modelu LEAF. W niektórych krajach popyt na auta elektryczne rośnie szybciej niż w innych. Na niektórych rynkach Europy Środkowo-Wschodniej również może on się zwiększyć dzięki dopłatom. Dla rozwoju segmentu EV ważne jest nie tylko rządowe wsparcie. Bardzo istotna jest infrastruktura – mówi przedstawiciel Nissana. Firma chce rozwijać infrastrukturę do ładowania aut elektrycznych. – Firma Greenway, z którą współpracujemy na Słowacji, stworzy w Polsce w ciągu 2 lat sieć 75 punktów ładowania. Pierwszy punkt został uruchomiony w Warszawie 6 grudnia [2016 r. – przyp. red.]. Wierzymy, że przyczyni się to do rozwoju rynku. Infrastruktura i zachęty finansowe to klucz do zmiany podejścia ludzi do elektrycznej mobilności– uważa Pierre Gerfaux.

„Puls Biznesu” napisał wczoraj o nowym magazynie Daimlera, o który mają walczyć Polska i Czechy. Czeski portal motoryzacyjny Autofox informuje, że magazyn miałby powierzchnię 250 tys. mkw. Dziś nowe szczegóły podaje „Rzeczpospolita”. Z informacji dziennika wynika, że w Polsce w grę wchodzą dwie lokalizacje, z czego jedna w pobliżu Jawora, w specjalnej strefie, niedaleko miejsca, gdzie wiosną ma pełną parą ruszyć budowa fabryki silników Mercedesa. Ostateczna decyzja co do lokalizacji obiektu ma zostać podjęta wiosną.