Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dobra passa leasingu

Leasing i wynajem długoterminowy aut mają się bardzo dobrze. Łączna wartość aktywów sfinansowanych w 2016 roku przez firmy leasingowe wyniosła 58,1 mld zł, czyli w porównaniu z 2015 r. wzrosła o 16,6 proc. – W 2017 r. dynamika tego sektora osiągnie poziom 16,5 proc. Co oznacza, że przyrost nowego portfela umów wyniesie ok. 10 mld zł – szacuje Andrzej Sugajski, dyrektor generalny Związku Polskiego Leasingu. Dobre wyniki generują auta. „Hossę w leasingu napędza przede wszystkim finansowanie aut osobowych, a także samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów szynowych. W ubiegłym roku przedsiębiorcy kupowali co piąte nowe auto. Przedstawiciele biznesu nabyli ich w sumie ponad 281 tys.” – tłumaczy „Puls Biznesu”.

Stołeczne auta są najnowsze i mają najmniejszy przebieg – wynika z analizy porównywarki OC/AC mfind. Ubezpieczane za pośrednictwem mfind pojazdy w Warszawie mają średnio po 12 lat i 163 tys. przejechanych kilometrów na liczniku. W większości miast wojewódzkich średnia wieku aut (z wykupionymi polisami OC), które jeżdżą po ulicach to aż 14 lat.

Motoryzacja stawia na nowe technologie. Newseria podaje, że w Polsce na blisko 43 tys. sprzedanych samochodów Toyoty 8,3 tys. (19 proc.) stanowiły hybrydy, a wzrost w skali roku sięgnął 119 proc.– Jest coraz więcej użytkowników, którzy dostrzegają zalety hybryd, nie tylko niskoemisyjność, lecz także czystą ekonomię. Samochody hybrydowe są tanie w eksploatacji, mają gigantyczne oszczędności w paliwie. (…) Z pewnością to technologia, która pojawi się w ogromnej liczbie modeli i która będzie coraz bardziej powszechna – mówi Jacek Pawlak, prezes Toyota Motor Poland i Toyota Central Europe.

„Puls Biznesu”, „Rzeczpospolita”, PZWLP: Leasing i wynajem ciągle w górę

Dzienniki piszą dziś o dobrej passie branży leasingowej. Łączna wartość aktywów sfinansowanych przez firmy leasingowe wyniosła 58,1 mld zł, czyli w porównaniu z 2015 r. wzrosła o 16,6 proc. Wiele wskazuje na kolejny dobry rok. – W 2017 r. dynamika tego sektora osiągnie poziom 16,5 proc. Co oznacza, że przyrost nowego portfela umów wyniesie ok. 10 mld zł – szacuje Andrzej Sugajski, dyrektor generalny Związku Polskiego Leasingu. Jakie jest źródło powodzenia branży? „Hossę w leasingu napędza przede wszystkim finansowanie aut osobowych, a także samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów szynowych. W ubiegłym roku przedsiębiorcy kupowali co piąte nowe auto. Przedstawiciele biznesu nabyli ich w sumie ponad 281 tys.” – tłumaczy „Puls Biznesu”.

Rośnie też sektor wynajmu długoterminowego. Tempo wzrostu tej branży w 2016 r. wyniosło aż 11,5 proc. r/r. Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów poinformował, że z tej formy finansowania aut służbowych skorzystał co piąty przedsiębiorca kupujący dla firmy nowe auta osobowe. W minionym roku firmy z branży CFM kupiły w polskich salonach 54 tys. samochodów osobowych, o 21,1 proc. więcej niż w roku 2015. To zarazem wynik o ponad 1/3 większy niż 2 lata temu. Zdaniem Związku oznacza to, że łączna liczba samochodów w Full Serwis Leasingu była na koniec grudnia minionego roku o ponad 12 tys. większa niż w analogicznym okresie rok wcześniej.

więcej Rzeczpospolita s. B3, Puls Biznesu s. 12, PZWLP

mfind: Najnowsze auta w Warszawie

Najnowsze samochody, z najmniejszym przebiegiem kilometrów poruszają się po warszawskich ulicach – wynika z analizy porównywarki OC/AC mfind. Ubezpieczane za pośrednictwem tej porównywarki pojazdy w Warszawie mają średnio po 12 lat i 163 tys. przejechanych kilometrów na liczniku. Trochę starsze są samochody w Kielcach, Katowicach, Krakowie, Poznaniu i Gdańsku. Stosunkowo niskie przebiegi wykazują kierowcy aut z Poznania, Katowic, Rzeszowa, Krakowa i Bydgoszczy – informuje mfind. Jeździmy starymi autami – wynika z danych firmy. W większości miast wojewódzkich średnia wieku aut (z wykupionymi polisami OC), które jeżdżą po ulicach to aż 14 lat. Największy przebieg mają pojazdy ubezpieczane w Szczecinie – to jedyne miejsce, gdzie średnia przekracza 200 tys.

„Gazeta Wyborcza”: Gospodarka będzie rosła?

W ubiegłym roku polska gospodarka urosła o 2,8 proc. – podał Główny Urząd Statystyczny.„Gazeta Wyborcza” wskazuje, że głównym motorem napędowym była konsumpcja prywatna, która wzrosła najmocniej od 2008 roku i dołożyła aż 2,1 pkt proc. do dynamiki PKB. Ekonomiści wskazują, że w tym roku inwestycje powinny rosnąć, choć duże znaczenie mogą mieć też zakupy. – W sprzyjających okolicznościach tempo wzrostu PKB w 2017 r. powinno w mojej ocenie przekroczyć 3 proc., w wariancie bardzo optymistycznym może nawet znaleźć się w okolicach 3,5 proc., ale równocześnie należy mieć świadomość, że realizacja pesymistycznego scenariusza oznaczać będzie nadal dynamikę PKB poniżej 3 proc. – uważa Monika Kurtek, główny ekonomista Banku Pocztowego.

BMG Goworowski: BMG Goworowski Liderem Polskiego Biznesu

21 stycznia w Operze Narodowej odbyła się Gala Liderów Polskiego Biznesu, wieńcząca XXVI edycję konkursu Lider Polskiego Biznesu. Tytuł Lider Polskiego Biznesu otrzymała gdyńska firma BMG Goworowski, autoryzowany dealer marek Mercedes-Benz, smart i Mazda. Wyróżnienie jest przyznawane firmom, które w swojej działalności kierują się nie tylko wynikami finansowymi, ale także etyką biznesu i troską o sprawy państwowe – Otrzymanie złotej statuetki Lidera Polskiego Biznesu 2016 jest dla mnie szczególnym wyróżnieniem i podsumowaniem jakości oraz rzetelności prowadzonej działalności gospodarczej– powiedział Bogdan Goworowski, prezes zarządu BMG Goworowski.

Newseria: Toyota inwestuje w nowoczesne napędy

Newseria podaje, że w Polsce na blisko 43 tys. sprzedanych samochodów Toyoty 8,3 tys. (19 proc.) stanowiły hybrydy, a wzrost w skali roku sięgnął 119 proc. W tym roku również marka chce podwoić ten wynik. – Jest coraz więcej użytkowników, którzy dostrzegają zalety hybryd, nie tylko niskoemisyjność, lecz także czystą ekonomię. Samochody hybrydowe są tanie w eksploatacji, mają gigantyczne oszczędności w paliwie. To także pojazdy, które praktycznie się nie psują. Większość komponentów, które się psują we współczesnych samochodach, w hybrydach nie występuje. Z pewnością to technologia, która pojawi się w ogromnej liczbie modeli i która będzie coraz bardziej powszechna – prognozuje Jacek Pawlak, prezes Toyota Motor Poland i Toyota Central Europe.

Samar: Sukces FCA w Europie

„Wśród dziesiątki czołowych koncernów europejskiego motorynku graczem, który w minionym roku 2016 osiągnął najwyższy wzrost rejestracji, jest Fiat Chrysler Automobiles” – pisze Instytut Samar, informując o sytuacji na europejskim runku. Ubiegłoroczne dane dla europejskiego rynku nowych samochodów osobowych (kraje EU28 oraz EFTA) wskazują, że najbardziej dynamiczny wzrost rejestracji zapewniły sobie firmy Jaguar Land Rover (+22,6 proc.) oraz Honda (+20,8 proc.). Po zawężeniu rankingu do dziesięciu czołowych dostawców okazuje się jednak, że w najszybszym tempie rosły notowania grupy Fiat Chrysler Automobiles. FCA na koniec ubiegłego roku zanotowało łącznie prawie 993 000 nowych rejestracji, co stanowi wzrost o 14,1 proc.

ComplexPR: Jakie marki królują w wyszukiwarkach?

Zostajemy przy rankingach, choć tym razem innego rodzaju. Firma ComplexPR informuje, że zespół analityków internetowych firmy Quickco za pomocą narzędzi statystycznych Google zbadał popularność poszczególnych marek samochodów w poszczególnych krajach świata. W statystykach uwzględniono wszystkie 193 kraje. Wyniki analizy wskazują, że niemal trzy czwarte zapytań w Google dotyczyło tylko trzech marek, z czego większość – Toyoty. Japoński koncern zajął pierwsze miejsce na liście najczęściej wyszukiwanych marek w 74 krajach, uzyskując wynik niemal o połowę lepszy, niż drugie pod względem popularności BMW, które znalazło się na szczycie listy w 51 krajach. Trzeci był koreański Hyundai, cieszący się największą popularnością w 17 krajach. Toyota zdominowała m.in. Chiny, a także Australię – podaje ComplexPR. W czterech krajach zwyciężyły miejscowe marki: we Francji Renault, w Niemczech BMW, w Szwecji Volvo i we Włoszech Fiat.