Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: MSP stawiają na niskie koszty aut

„Puls Biznesu” pisze o badaniach preferencji małych i średnich firm co do ich samochodów flotowych. Przede wszystkim liczą się niskie koszty. „Dla blisko połowy (46 proc.) ankietowanych najważniejszą cechą samochodu służbowego jest niski koszt jego eksploatacji, nieco mniej (43 proc.) zwraca uwagę na preferencyjne warunki zakupu, a dla 29 proc. respondentów kluczowe jest dotychczasowe pozytywne doświadczenie z daną marką aut” – pisze dziennik.
Dealer BMW Inchcape Motor Polska otworzy pierwszy w Wielkopolsce salon oferujący elektryczne modele niemieckiej marki. W 2016 r. Polacy zarejestrowali 91 modeli BMW i3 oraz 26 sportowych hybryd BMW i8. To wzrosty odpowiednio o 36 proc. i 86 proc. w stosunku do 2015 roku. Nowy salon Inchcape otworzy swoje podwoje w czerwcu.
Wzrasta skuteczność kontroli podatkowych – pisze „Rzeczpospolita”. W porównaniu z 2015 r. wartość wykrytych uszczupleń podatkowych wzrosła o ok 20 proc. czyli 3,7 mld zł. Za wzrost skuteczności fiskusa odpowiadają przede wszystkim udaremnienia zwrotu nienależnego podatku VAT.

„Puls Biznesu”: Wymarzone auto według MSP

„Puls Biznesu” pisze o badaniach preferencji małych i średnich firm co do ich samochodów flotowych. „Dla blisko połowy (46 proc.) ankietowanych najważniejszą cechą samochodu służbowego jest niski koszt jego eksploatacji, nieco mniej (43 proc.) zwraca uwagę na preferencyjne warunki zakupu, a dla 29 proc. respondentów kluczowe jest dotychczasowe pozytywne doświadczenie z daną marką aut” – pisze dziennik. — Dla przedsiębiorców z sektora MSP duże znaczenie ma przewidywalność kosztów użytkowania posiadanej floty pojazdów. Nie chodzi tu jedynie o wydatki na paliwo, ale również o koszty przeglądów, opon czy nieprzewidzianych napraw mechanicznych. Z roku na rok coraz popularniejszym modelem finansowania samochodów w sektorze MSP staje się wynajem długoterminowy, z którego korzysta już 18,5 proc. małych i średnich firm. Rozwiązanie to, dzięki stałym miesięcznym opłatom, w ramach których zapewniony jest kompleksowy zakres usług, pozwala na precyzyjne budżetowanie kosztów wynikających z użytkowania samochodów w firmie — komentuje dla „Pulsu Biznesu” Bartosz Olejnik, dyrektor sprzedaży i marketingu w Carefleet S.A.
Badania pokazały też, że respondentom z firm MSP bardziej zależy na tym, by auto było prestiżowe niż oferowało poczucie bezpieczeństwa. „Jedynie 0,4 proc. ankietowanych za ważną cechę służbowego pojazdu uznało wymienioną cechę. Badani przede wszystkim skupiali się na reprezentacyjności (11,3 proc.), bogatym i komfortowym wyposażeniu (11,5 proc.) oraz atrakcyjnych warunkach gwarancji (12,7 proc.). Dla ponad jednej czwartej (29 proc.) przedstawicieli małych i średnich firm ważna była także wielofunkcyjność auta. Jak podkreślają eksperci — wielofunkcyjność rozumiana jako połączenie zastosowań auta osobowego i dostawczego. Jest to szczególnie ważne dla przedstawicieli mikrofirm, które zatrudniają niewielu pracowników” – czytamy w „Pulsie Biznesu”.

Inchcape Motor Polska: Poznań szykuje się na elektryki

Dealer BMW Inchcape Motor Polska otworzy pierwszy w Wielkopolsce salon oferujący elektryczne modele niemieckiej marki. „W Polsce samochody elektryczne nie są tak rozpowszechnione jak za oceanem czy na zachodzie Europy, jednak już wkrótce może się to zmienić. Wydaje się, że nastał dobry czas dla proekologicznych samochodów – na początku grudnia Michał Kurtyka, wiceminister energii zapowiedział zniesienie akcyzy na samochody elektryczne. Co więcej, Kurtyka wskazuje, że kolejnym udogodnieniem może być zniesienie VAT dla tego typu pojazdów, jest to jednak uzależnione od decyzji na szczeblu unijnym” – czytamy w informacji prasowej. W 2016 r. Polacy zarejestrowali 91 modeli BMW i3 oraz 26 sportowych hybryd BMW i8. To wzrosty odpowiednio o 36 proc. i 86 proc. w stosunku do 2015 roku.
Poznański salon z „elektrykami” Inchcape otworzy w czerwcu. – Oczekujemy znacznego wzrostu sprzedaży wynikającego z rosnących walorów użytkowych – coraz większego zasięgu tego typu samochodów, pozwalającego na swobodne poruszanie się również poza miastem, wyjątkowej dynamiki oraz w pełni funkcjonalnej konstrukcji o takich samych walorach jak tradycyjne samochody – wskazuje Marcin Słomkowski, prezes Inchcape Motor Polska.

„Rzeczpospolita”: Kontrole fiskusa uderzają bardziej precyzyjnie

Wzrasta skuteczność kontroli podatkowych – pisze „Rzeczpospolita”. W porównaniu z 2015 r. wartość wykrytych uszczupleń podatkowych wzrosła o ok 20 proc. czyli 3,7 mld zł. Za wzrost skuteczności fiskusa odpowiadają przede wszystkim udaremnienia zwrotu nienależnego podatku VAT. „Coraz bardziej aktywni są też kontrolerzy skarbowi w zakresie ustalania, co jest stratą podatnika, a co nie. W zeszłym roku organy kontroli skarbowej wydały decyzje zmniejszające deklarowaną przez podatników stratę na łączną kwotę ponad 3,2 mld zł. W 2015 r. było to jedynie 362 mln zł” – pisze dziennik. Wyniki to także skutek nowych uprawnień fiskusa – od lipca obowiązuje bowiem generalna klauzula przeciwko unikaniu opodatkowania, służąca jako narzędzie w walce z nieuprawnionymi optymalizacjami podatkowymi. „O poprawie skuteczności kontroli skarbowych świadczy także to, że w ogóle postępowań dotyczących podatków jest coraz mniej, ale każda z nich przynosi większe efekty. W 2016 r. średnio jedno takie postępowanie zakończyło się ustaleniami na 3,8 mln zł, w 2015 r. – 3,1 mln zł. Coraz więcej kontroli dotyczących podatków kończy się ustaleniem domiaru podatkowego. W 2016 r. było ich aż 82,6 proc. W 2015 r. niewiele mniej – 81,9 proc., za to jeszcze w 2009 r. – jedynie 59,2 proc.” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

Wirtualna Polska: Najmniej awaryjne samochody według JD Power

Amerykańska firma J.D. Power zajmuje się badaniem satysfakcji klientów i między innymi pyta ich o samochody. Jednym ze sztandarowych badań tej firmy jest ankieta na temat usterkowości. Dane zbierane są przez 12 miesięcy i na podstawie tego określane są najmniej zawodne modele i marki. Pytania dotyczą przede wszystkim awaryjności, ale też kwestii nieprawidłowego działania wszelkich urządzeń pokładowych. Na podstawie ankiet określana jest liczba problemów w przeliczeniu na 100 pojazdów. Im niższy wynik – tym lepiej. „W 2016 roku średni wynik wyniósł 156, czyli jest o 4 gorszy niż rok wcześniej. Przedstawiciele J.D. Power tłumaczą to coraz bardziej zaawansowanymi systemami multimedialnymi, które odpowiadały aż za 22 proc. wszystkich problemów. Głównie były to kłopoty z połączeniem telefonu za pomocą Bloetootha i systemów rozpoznawania mowy, które cały czas działają mało skutecznie” – pisze Wirtualna Polska w podsumowaniu najnowszej edycji badania. A oto ranking 10 najlepiej ocenianych marek.
1. Porsche
3. Toyota
4. Buick
5. Mercedes
6. Hyundai
7. BMW
8. Chevrolet
9. Honda
10. Jaguar

Samar: Styczniowy skok u Fiata

W styczniu rejestracje osobowych Fiatów podskoczyły w Europie o przeszło 17 proc,. Producent takich modeli jak Panda czy Tipo zwiększył tym samym swój udział rynkowy – podaje Instytut Samar na swojej stronie internetowej.W styczniu na koncie marki Fiat zebrało się łącznie prawie 63,5 tys. nowych rejestracji aut osobowych. Udział rynkowy w sprzedaży nowych aut w Europie włoskiej marki wzrósł tym samym do 5,3 proc. „Notowania marki poszły w górę m.in. we Włoszech (+14,5 proc.), Niemczech (+25 proc.) i Francji (+24,1 proc.) oraz w Hiszpanii (+41,6 proc.), Belgii (+22,3 proc.) i Szwajcarii (+31,4 proc.). Natomiast na rynku polskim Fiat może pochwalić się wzrostem aż o 107,5 proc.” – podaje Samar.

„Rzeczpospolita” : Region rozwija przemysł motoryzacyjny

„Najnowsza inwestycja motoryzacyjna to warta 20 mln dol. fabryka International Automotive Components (IAC), międzynarodowego koncernu z siedzibą w Luksemburgu. Będzie produkować deski rozdzielcze do samochodów segmentu premium” – pisze „Rzeczpospolita”. Zakład powstaje w Opolu. Kamień węgielny pod budowę zakładu uroczyście wmurowano w pierwszej połowie lutego. IAC chce zatrudnić ok. 550 osób, które będą ręcznie wytwarzać elementy desek rozdzielczych, a także części tapicerki. Głównym odbiorcą ma być Volvo, ale LAC współpracuje także z Jaguarem czy Lexusem. Firma ma 77 fabryk w 18 krajach i łącznie zatrudnia przeszło 31 tys. osób. W ubiegłym roku wartość jej sprzedaży wyniosła 6 mld dol. „Inwestycja IAC jest kolejnym motoryzacyjnym przedsięwzięciem na terenie Opolszczyzny. W połowie 2016 roku budowę fabryki w Ujeździe rozpoczęła IFA Powertrain. W zakładzie planowanym do uruchomienia w 2018 roku znajdzie zatrudnienie docelowo nawet 400 osób pracujących przy produkcji półosi napędowych. Z kolei w Kątach Opolskich rozbudowuje się zakład produkcji elementów zawieszenia firmy MM Systemy. Inne firmy już uruchomiły na Opolszczyźnie produkcję. W ubiegłym roku fabrykę otworzył amerykański koncern Global Steering Systems, specjalizujący się w elementach układów kierowniczych. Zakład wart 27 mln zł ma docelowo zatrudniać przeszło 200 pracowników” – pisze „Rzeczpospolita”.

Dealerski Przegląd Prasy: Upadły dealer bez odszkodowania za aresztowanie

„Aresztowany przedsiębiorca, dziś bankrut, żądał od Skarbu Państwa 48 mln zł odszkodowania. Sąd Najwyższy stwierdził, że może dostać jedynie zasądzone mu już wcześniej 153 tys. zł” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna” o sprawie Marka Kubali, byłego dealera Seata, który w wyniku niesłusznego aresztowania stracił biznes. SN orzekł, że nie ma bezpośredniego związku między aresztowaniem Kubali a jego niepowodzeniami gospodarczymi.
„Auto Świat” przygląda się wydatkom importerów na reklamę. Z raportu firmy Kantar Media wynika, że w 2016 r. centrale importerskie wydały na promocję marek 1,2 mld zł. „Gigantyczna suma, ale… zawyżona. Dlaczego? Bo została obliczona na podstawie cenników, bez rabatów” – komentuje tygodnik.
„Kompleksowa pielęgnacja nowego samochodu, który dopiero wyjechał z salonu, kosztuje 2-3 tys. zł, ale chętnych szybko przybywa” – pisze „Rzeczpospolita”, dokumentując nową modę – auto detailing, czyli, jak pisze dziennik, „spa dla samochodów”.
Przedstawiciele załogi europejskich zakładów Opla spotkali się z szefami francuskiego koncernu PSA, który negocjuje kupno Opla od amerykańskiego GM – podała Solidarność działająca w gliwickiej fabryce Opla. Rozmowy o przejęciu Opla przez PSA toczą się jednocześnie na kilku poziomach. „Przez ostatnie dni szef koncernu Peugeot-Citroen (PSA) Carlos Tavares prowadził intensywne rozmowy z politykami oraz związkowcami w Niemczech i Wielkiej Brytanii, aby uzyskać ich zgodę na przejęcie Opla od amerykańskiego koncernu General Motors” – pisze „Gazeta Wyborcza”.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Były dealer przegrał spór o wielomilionowe odszkodowanie

„Aresztowany przedsiębiorca, dziś bankrut, żądał od Skarbu Państwa 48 mln zł odszkodowania. Sąd Najwyższy stwierdził, że może dostać jedynie zasądzone mu już wcześniej 153 tys. zł” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna” o sprawie Marka Kubali, byłego dealera Seata, który w wyniku niesłusznego aresztowania stracił biznes. SN orzekł, że nie ma bezpośredniego związku między aresztowaniem Kubali a jego niepowodzeniami gospodarczymi. Stwierdził, że Sąd Apelacyjny we Wrocławiu, który zasądził powodowi 153 tys. zł, i tak był dla niego łaskawy. – Wyliczając odszkodowanie za niesłuszne aresztowanie, wziął pod uwagę dochód, jaki przedsiębiorca mógłby osiągnąć ze sprzedaży samochodów, które na skutek aresztu odebrał mu generalny importer, bez pomniejszania o koszty utrzymania powoda, jego rodziny i firmy – powiedziała sędzia sprawozdawca, Barbara Skoczkowska. Z zasądzonego odszkodowania Marek Kubala nie zobaczy ani złotówki, bo pieniądze trafiły w ręce komornika. Nie wystarczą jednak na spłatę wszystkich jego długów, które wynoszą dziś około 14 mln zł.” Sprawa Kubali zaczęła się od jego aresztowania w grudniu 2000 r. Mężczyzna spędził w areszcie 17 dni. Zarzucono mu zaniżanie cen używanych samochodów, które sprowadzał do Polski w latach dziewięćdziesiątych. Na skutek tego Kubala miał narazić Skarb Państwa na straty z tytułu cła i podatków. Prokuratura nie potrafiła tego skutecznie udowodnić. W 2011 r. sprawa się przedawniła” – pisze dziennik.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. B8

„Auto Świat”: Ile kosztuje reklama nowego samochodu?

Auto Świat przygląda się wydatkom importerów na reklamę. Z raportu firmy Kantar Media wynika, że w 2016 r. centrale importerskie wydały na promocję marek 1,2 mld zł. „Gigantyczna suma, ale… zawyżona. Dlaczego? Bo została obliczona na podstawie cenników, bez rabatów. Jaka jest zatem wysokość rabatów na reklamy samochodów? To tajemnica zarówno biur reklamy, jak i zlecających firm. Według naszych informatorów z branży reklamowej dla dużych klientów i stałych zleceń upusty sięgają aż 70 proc. Tak więc realne wydatki na reklamę aut w 2016 r. wyniosły prawdopodobnie nie 1,2 mld, lecz 361 mln 358 tys. zł. W 2016 r. zarejestrowano w Polsce 416 123 nowe samochody osobowe. Na jedno sprzedane nowe auto przypada więc średnio 868 zł wydatków na reklamę” – czytamy w artykule. A oto ranking importerów pod względem wysokości wydatków na reklamę (bez rabatów).
1. Grupa VW – 337 mln zł
2. Toyota – 123,4 mln zł
3. Renault – 107,2 mln zł

„Rzeczpospolita”: Rośnie biznes auto spa

„Kompleksowa pielęgnacja nowego samochodu, który dopiero wyjechał z salonu, kosztuje 2-3 tys. zł, ale chętnych szybko przybywa” – pisze „Rzeczpospolita”, dokumentując nową modę – auto detailing, czyli, jak pisze dziennik, „spa dla samochodów”. „W samej Warszawie tego rodzaju firm jest kilkadziesiąt, po kilka-kilkanaście w pozostałych dużych miastach. Te największe zarabiają także na szkoleniach. Trzydniowy kurs obejmujący ćwiczenia praktyczne i podstawy funkcjonowania biznesu może kosztować ok. 2,5 tys. zł” – czytamy w artykule. Rozwija się też rynek profesjonalnych kosmetyków samochodowych. – Potencjał do wzrostu rynku jest bardzo duży, bo kosmetyki detailingowe, mimo że droższe od tych z marketu, są o wiele bardziej wydajne i mają znacznie lepsze działanie – mówi Jakub Pomorski, właściciel ADBL. Nadal jednak bardzo duża część kosmetyków pochodzi z Europy Zachodniej lub USA.

Auto Świat: Mazowieckie: Branża ma się doskonale

Tygodnik analizuje też rynek sprzedaży nowych aut w województwie mazowieckim. „Nie ma wątpliwości, że dilerzy w woj. mazowieckim (głównie w Warszawie i najbliższej okolicy) mają zdecydowanie większy obrót niż ich koledzy z innych regionów kraju. Bez wątpienia to zasługa klientów korporacyjnych (lwia część całego rynku to rejestracje na REGON) i sporo tych aut (zakupionych w leasingu) będzie użytkowanych poza województwem” – czytamy w artykule. „Auto Świat” zauważa też nowe salony, wspominając o nowym obiekcie firmy MM Cars i zmodernizowanym salonie firmy Odyssey. Pojawia się też wzmianka o firmie Mitcar, która w minionym roku rozszerzyła swoją ofertę o markę KIA. – Rok 2017 jest dla nas pełen nadziei. Liczymy na dynamiczny rozwój marki Kia w naszym salonie. Planujemy również rozwijać sprzedaż samochodów używanych. Co do pozostałych marek (Mitsubishi i Subaru) przewidujemy stabilny, niewielki wzrost w granicach 5-10 proc. Największe obawy mamy w związku z sytuacją polityczną. Liczymy, że rynek będzie odporny na wszelkie zmiany (nie wpłyną one na siłę zakupową klientów), mamy też nadzieję, że ustawodawca nie będzie wprowadzał zmian prawno-podatkowych wpływających na nasz biznes – komentuje Piotr Krasnodębski, prezes firmy Mitcar.

Wirtualna Polska: Najpopularniejsze samochody wśród taksówkarzy

„W motoryzacyjnym światku przez lata ukuło się przekonanie, że godne polecenia są te samochody, które na narzędzie swojej pracy wybierają taksówkarze. Do pewnego stopnia takiemu rozumowaniu nie sposób odmówić słuszności” – pisze Wirtualna Polska, prezentując zestawienie najpopularniejszych aut wśród taksówkarzy (wraz z rocznikiem). Za próbę posłużyli taksówkarze platformy iTaxi, pracujący w 150 polskich miastach. A oto zestawienie:
1. Mercedes Klasy E (2002)
2. Skoda Octavia (2007)
3. Volkswagen Passat (2003)
4. Ford Focus (2005)
5. Ford Mondeo (2005)
6. Opel Zafira (2005)
7. Toyota Avensis (2006)
8. Citroen C5 (2005)
9. Opel Vectra (2003)
10. Toyota Auris (2014)

Samar: Mercedes chce rozwijać sieć obsługi samochodów ciężarowych

Samar opublikował na swojej stronie internetowej rozmowę z Tomaszem Ciesielskim, menadżerem produktu, marketingu i PR w dziale samochodów ciężarowych Mercedes-Benz. Jednym z tematów rozmowy są plany rozwoju sieci obsługi aut z tego segmentu. – Zarówno sieć sprzedaży jak i serwisu wymagają większych nakładów inwestycyjnych oraz zatrudnienia większej liczby pracowników do obsługi rosnącego rynku pojazdów. Bazujemy zarówno na dealerach niezależnych, jak też własnych placówkach, więc wyzwanie jest tym większe. W ubiegłym roku w Gorzowie Wielkopolskim powstał nowy obiekt przeznaczony dla samochodów ciężarowych. W tym roku również przewidujemy otwarcie kolejnego punktu pod Warszawą, u naszego własnego dealera. Niedawno otworzyliśmy punkt handlowo-serwisowy w Kielcach. Rozbudowujemy także centrum logistyczne pod Warszawą. Inwestycja ta zwiększy nam lokalną dostępność części zamiennych do pojazdów naszej marki – mówi w wywiadzie Ciesielski.
W 2016 roku 19 dealerów Mercedesa sprzedających ciężarówki dostarczyło klientom 3842 pojazdów, o 8 proc. więcej niż rok wcześniej. – Po kilku tygodniach nowego roku nie widać spowolnienia na rynku i oczekujemy utrzymania dobrej koniunktury oraz dynamiki sprzedaży. Rynek będzie dalej rósł, ale już nie tak energicznie jak w pierwszej połowie roku 2016, kiedy to wzrost przekraczał 30 proc. – prognozuje Ciesielski.

Samar: Posłowie przeciw stref bez spalin w miastach

Posłowie PiS oraz Kukiz15 odrzucili w I czytaniu projekt ustawy przewidujący wprowadzenie ograniczeń lub zakazów wjazdu do określonych stref miast dla aut niespełniających ustalonych norm emisji Euro – podaje na stronie internetowej Instytut Samar. Projekt takiej ustawy przygotowali pod koniec ubiegłego roku posłowie Nowoczesnej. Zakładał on, że prawo do ustanowienia strefy bez spalin miałyby rady miast liczących powyżej 200 tysięcy mieszkańców. „Tym samym możliwość wprowadzania stref byłaby na razie ograniczona do 16 największych miast w Polsce. Są to: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Katowice, Białystok, Gdynia, Częstochowa, Radom, Sosnowiec, Toruń” – wylicza w artykule Samar. Ale na razie nic z tego – z powodu przegłosowania odrzucenia projektu przez PiS i Kukiz15. – Wskażę kilka bardzo poważnych braków w tej ustawie, które w naszej opinii ją dyskredytują. Po pierwsze, należy stwierdzić, że w uzasadnieniu projektu nie podano, czy ze strony samorządów występowały deklaracje o zasadności i zamierzeniach wprowadzenia stref ograniczonego lub zakazanego ruchu pojazdów. Rozwiązania ustawowe w omawianym zakresie powinny jednoznacznie spełniać przesłankę celowości, co zapewni, że opracowane prawo będzie w praktyce stosowane – stwierdził podczas piątkowych obrad Sejmu Rafał Weber z PiS.

„Gazeta Wyborcza”, Wirtualny Nowy Przemysł: Przedstawiciele załogi zakładów Opla podjęli dialog z PSA

Przedstawiciele załogi europejskich zakładów Opla spotkali się z szefami francuskiego koncernu PSA, który negocjuje kupno Opla od amerykańskiego GM – podała Solidarność działająca w gliwickiej fabryce Opla. Rozmawiano m.in. o ochronie fabryk tej firmy i gwarancjach pracy dla załogi. Opel zatrudnia połowę swej 38-tysięcznej załogi w zakładach w Niemczech, a pozostałych pracowników w fabrykach w Austrii, Hiszpanii, Polsce, na Węgrzech i w Wielkiej Brytanii, gdzie powstają samochody pod marką Vauxhall. W Polsce spółka GMMP zatrudnia ok. 4,1 tys. osób. W jej skład wchodzą trzy zakłady: fabryka samochodów osobowych w Gliwicach, zakład produkcji silników w Tychach, oraz Centrum Usług Wspólnych w Tychach. Związkowcy oczekują, że po ewentualnym przejęciu Opla przez koncern PSA, zagwarantowane zostanie utrzymanie zakładów i miejsc pracy oraz planowanych inwestycji.
O trwających rozmowach na temat przejęcia donosi też „Gazeta Wyborcza”. „Przez ostatnie dni szef koncernu Peugeot-Citroen (PSA) Carlos Tavares prowadził intensywne rozmowy z politykami oraz związkowcami w Niemczech i Wielkiej Brytanii, aby uzyskać ich zgodę na przejęcie Opla od amerykańskiego koncernu General Motors” – pisze dziennik. – To nie stanie się w najbliższych dniach, ale także wcześniej niż za trzy miesiące – powiedział o przejęciu w ostatni czwartek francuski minister finansów Michel Sapin po rozmowach z niemiecką minister gospodarki Brigitte Zypries.

Dealerski Przegląd Prasy: Nadchodzi carsharingowy boom?

„Rzeczpospolita” pisze o coraz większej popularności usług carsharingowych. Analitycy szacują, że do 2020 roku liczba osób zarejestrowanych w miejskich i komercyjnych systemach wynajmu w Europie wzrośnie do 15 mln, a w użytku będzie ok. 240 tys. aut. Rozwój tej usługi widać także w Polsce. „Krakowski Traficar, który działa od 1 października 2016 roku, ma już ponad 10 tys. użytkowników i 34 tys. wydań samochodów. Współdzielenie aut to przyszłość miejskiej motoryzacji” – prognozuje dziennik.

Grupa Masterlease uruchomiła nową platformę online skierowaną do klientów detalicznych – firm i osób fizycznych. Można na niej znaleźć ofertę kilkuset nowych i używanych samochodów wszystkich marek z gotową propozycją finansowania. Wiodącą opcją jest prosty abonament, który spłaca się w miesięcznych ratach przez 12 do 36 miesięcy.

Posłowie spierają się o strefy niskiej emisji w miastach. Projekt zmian prawnych w tej sprawie zgłosili posłowie Nowoczesnej. Projekt zakłada ustanowienie przez rady miast powyżej 200 tys. mieszkańców stref ograniczonej bądź zakazanej emisji zanieczyszczeń powstałych w wyniku ruchu pojazdów z silnikami spalinowymi. Pomysł nie spodobał się posłom PiS i Kukiz’15. Zarzucano mu m.in. brak precyzji i zbyt dużą dowolność w ustalaniu zasad. Oba kluby złożyły wnioski o odrzucenie projektu w pierwszym czytaniu.

„Rzeczpospolita”: Traficar zyskuje klientów

Moda na współdzielenie auta szybko się rozwija. „Rzeczpospolita” pisze, że z takiej oferty w Europie korzysta już ok. 2,5 mln osób mających do dyspozycji ponad 31 tys. aut. Analitycy szacują, że do 2020 roku liczba osób zarejestrowanych w miejskich i komercyjnych systemach wynajmu wzrośnie do 15 mln, którzy będą korzystać z ok. 240 tys. aut. Zainteresowanie używaniem auta na minuty rośnie również w Polsce. „Krakowski Traficar, który działa od 1 października 2016 roku, ma już ponad 10 tys. użytkowników i 34 tys. wydań samochodów. Współdzielenie aut to przyszłość miejskiej motoryzacji” – czytamy w dzienniku. Na flotę Traficara (firmy wchodzącej w skład Holding 1, obok Grupy PGD i Infiniti Polska) składa się obecnie 100 aut marki Opel Corsa. Klientów ma przyciągać m.in. atrakcyjna cena. Wynajęcie samochodu kosztuje 50 groszy za każdą minutę jazdy i 80 groszy za każdy rozpoczęty kilometr. Średni 10-minutowy kurs na dystansie 5 kilometrów kosztuje 9 zł.

Auta Traficara są napędzane benzyną. – Auta elektryczne są zbyt drogie, nie ma do nich infrastruktury, a per saldo emitują więcej dwutlenku węgla od naszych Opli, bo są mniej wydajne energetycznie – uważa prezes firmy Piotr Groński. Traficar ma plan pojawienia się w dziewięciu miastach, w których ma oddziały wypożyczalnia Express, wśród nich znajdą się m.in. Warszawa, Wrocław czy Poznań. – Liczymy na to, że miasta nie będą ogłaszały przetargów na tego typu usługi – mówi Groński. Jego zdaniem samorządy powinny zaoferować wsparcie prawne wszystkim firmom działającym na rzecz poprawienia jakości życia w mieście, czyli oferującym usługi carsharingowe, ale bez dofinansowania.

Brandscope: Startuje nowa platforma Grupy Masterlease

Grupa Masterlease uruchomiła nową platformę online Master1.pl, skierowaną do klientów detalicznych – posiadających mikro lub jednoosobowe firmy, jak i osób fizycznych. Można na niej znaleźć ofertę kilkuset nowych i używanych samochodów wszystkich marek z gotową propozycją finansowania. Wiodącą opcją jest prosty abonament, który spłaca się w miesięcznych ratach przez 12 do 36 miesięcy. Jedną z możliwości platformy jest wyszukiwanie odpowiedniej oferty według wysokości miesięcznego czynszu. Na platformie można znaleźć kilkaset ofert samochodów niemal wszystkich dostępnych w Polsce marek z możliwością zakupu za gotówkę, na kredyt i poprzez leasing. W katalogu znajdują się wszystkie auta dostępne aktualnie w sieci Master1 – nowe i używane, czyli pokontraktowe, przeważnie 3 lub 4-letnie.

Po dokonaniu wyboru potrzebny jest kontakt z doradcą, który pomaga dopełnić formalności. Masterlease chce, by już w wkrótce cały proces wyboru i zakupu odbywał się online z dostawą auta door-to-door. – Chcemy szerzej dotrzeć do klientów detalicznych – posiadających mikro lub jednoosobowe firmy, jak i tych nie prowadzących działalności gospodarczej, czyli każdego „Kowalskiego”. Dlatego jako pierwsza firma leasingowa w Polsce uruchomiliśmy platformę internetową, dzięki której samochody na abonament będą bliżej polskich konsumentów niż kiedykolwiek wcześniej – mówi Konrad Karpowicz, wiceprezes zarządu spółek z Grupy Masterlease.

Wirtualny Nowy Przemysł: Co dalej ze strefami niskiej emisji?

W czwartek w Sejmie odbyło się pierwsze czytanie poselskiego projektu noweli Prawa ochrony środowiska i Prawa o ruchu drogowym. Propozycję zgłosili posłowie Nowoczesnej – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Poseł Marek Sowa (N) mówił, że zaproponowane przez jego klub rozwiązania umożliwią ustanowienie przez rady miast powyżej 200 tys. mieszkańców stref ograniczonej bądź zakazanej emisji zanieczyszczeń powstałych w wyniku ruchu pojazdów z silnikami spalinowymi. Propozycja zakłada m.in. wprowadzenie ograniczeń bądź zakazów wjazdu do danej strefy samochodów niespełniających ustalonych norm emisji spalin. Gdyby została wprowadzona, takie strefy mogłoby wprowadzić 16 największych miast w Polsce (Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Katowice, Białystok, Gdynia, Częstochowa, Radom, Sosnowiec, Toruń). Ustawa dopuszczałaby określone wyłączenia spod rygorów takiej specjalnej strefy.

Projekt noweli poparły kluby PO, PSL oraz koło Wolni i Solidarni. Skrytykowały go kluby PiS i Kukiz’15. Zarzucano mu m.in. brak precyzji i zbyt dużą dowolność w ustalaniu zasad. Oba kluby złożyły wnioski o odrzucenie projektu w pierwszym czytaniu. „Sylwester Chruszcz (Kukiz’15) argumentował z kolei, że propozycja Nowoczesnej w „drastyczny” sposób ograniczy dostęp obywateli do centrum miast. Wskazał, że w Polsce ponad 70 proc. samochodów to pojazdy mające 10 i więcej lat. Wiele z nich – jak kontynuował – nie będzie mogło wjechać do takich stref, a obywateli na nowe nie stać” – pisze WNP.

Na tym nie koniec poselskich prac nad unowocześnieniem transportu. Podczas posiedzenia Parlamentarnego Zespołu Górnictwa i Energii, którego tematem była elektromobilność („Polska w drodze do elektromobilności”), podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju Jadwiga Emilewicz poinformowała, że dobiegają końca prace nad projektem ustawy o elektromobilności. – Jesteśmy w przededniu wniesienia projektu (ustawy o elektromobilności – red.) do konsultacji międzyresortowych. To jest duża ustawa więc zakładamy, że prace w procesie uzgodnieniowym pewnie minimum pół roku będą trwały – mówiła Emilewicz.

„Puls Biznesu”: Ładowarki do e-aut staną przy supermarketach?

Taki pomysł zaczęła właśnie realizować w Polsce firma ABB. — Dostarczyliśmy sieci Lidl ich pierwszą stację w Polsce i nie wykluczamy, że w przyszłości będziemy wspólnie realizowali kolejne tego typu projekty — mówi Wojciech Dziwisz, kierownik ds. rozwoju e-mobility w ABB w Polsce. Firma realizuje tę strategię w kilku innych europejskich krajach. Ładowarki ABB stanęły już przy sklepach Lidla m.in. w Niemczech, Francji, Holandii, Szwajcarii, Słowacji i na Litwie. Firma ma kolejne pomysły na rozwój w Polsce. — Jesteśmy zainteresowani m.in. udziałem w planowanym przez PGE przetargu na stacje ładowania w Łodzi. Staramy się też o udział w projektach car-sharingu w kilku miastach w Polsce, a nowe możliwości związane ze wzrostem liczby aut elektrycznych na drogach dostrzegamy także w Szczecinie. W Trójmieście współpracujemy z firmą Enspirion (Grupa Energa), która rozwija na lokalnym rynku sieć punktów ładowania aut — mówi Wojciech Dziwisz.

„Gazeta Finansowa”: Dobre prognozy dla leasingu

„Gazeta Finansowa” publikuje wywiad z Radosławem Kuczyńskim, prezesem zarządu EFL. Tematem rozmowy jest m.in. przyszłość branży leasingowej, która osiąga coraz lepsze wyniki. W 2016 r. firmy leasingowe w Polsce sfinansowały środki trwałe o rekordowej wartości, po raz pierwszy w historii przekraczając granicę 50 mld zł. – Kluczowym czynnikiem 16,6 proc. wzrostu i rekordowej wartości udzielonego finansowania w 2016 r. były pojazdy (40,6 mld zł, +29 proc r/r). Właściwie wszystkie segmenty tego rynku odnotowały wzrost, największy – autobusy, osobówki oraz dostawczaki do 3,5 t Biorąc pod uwagę wartość aktywów, największą popularnością cieszył się leasing osobówek – mówi Kuczyński. Jego zdaniem w również w tym roku dynamika rynku powinna być duża. – Tym samym nasza branża stoi przed szansą pobicia kolejnej granicy, tym razem 60 mld zł udzielonego finansowania. Wynika to z tego, że w nadchodzących miesiącach, podobnie jak w ciągu ostatnich miesięcy, nasza gospodarka powinna być pod wpływem dobrej koniunktury, szczególnie w handlu detalicznym. Wzrosty będą napędzane zarówno większymi zamówieniami z zagranicy, jak i wewnętrznym popytem krajowym – prognozuje Kuczyński.

„Rzeczpospolita”: O kredyt może być trudniej

Banki przewidują zaostrzanie polityki w zakresie kredytów dla przedsiębiorstw, w większym stopniu dla małych i średnich niż tych największych – wynika z ankiety NBP, o której pisze „Rzeczpospolita”. Na takiej decyzji mogą skorzystać leasing i faktoring. – Pod koniec ubiegłego roku wzrosły pozaodsetkowe koszty kredytu w większości banków. Jeśli dodamy do tego zaostrzenie warunków udzielania finansowania, z czym mamy do czynienia obecnie, konkurencyjność i atrakcyjność kredytów nieco zmaleje. Widzimy to też z naszej perspektywy, bo na początku roku zgłasza się do nas po finansowanie za pomocą faktoringu więcej firm niż w latach wcześniejszych – mówi Piotr Gąsiorowski, prezes eFaktor. Leasing ma za sobą dobry rok, a może być jeszcze lepiej. „Rzeczpospolita” pisze, że według prognoz Związku Polskiego Leasingu w tym roku biznes firm leasingowych w porównaniu z 2016 r. ma wzrosnąć o 16,5 proc. Łączna wartość udzielonego finansowania będzie zatem wyższa o 9,6 mld zł i wyniesie 67,7 mld zł.

Samar: Diesel traci w Europie

Europejczycy cały czas odwracają się od aut z silnikiem Diesla. Firma analityczna LMC Automotive wskazuje, że w styczniu bieżącego roku udział rynkowy przypadający na nowe samochody osobowe z silnikiem Diesla wyniósł w krajach Europy Zachodniej szacunkowo około 47,3 proc. To o 3,6 pp. mniej niż w analogicznym miesiącu roku 2016.

ComplexPR: Lexus najbardziej niezawodny

Lexus po raz szósty z rzędu uzyskał najwyższą pozycję w opracowanym przez firmę J.D. Power corocznym rankingu niezawodności pojazdów – informuje firma ComplexPR. Japońska marka dzieli pierwsze miejsce z Porsche. Miejsca w pierwszej piątce rankingu marek Vehicle Depandability Study 2017 zdobyły także Toyota, Buick, Mercede-Benz i Hyundai. Lexus otrzymał również nagrody w trzech segmentach. Lexus ES okazał się najlepszy w segmencie kompaktowych aut klasy premium, Lexus GS zwyciężył w segmencie samochodów premium średniej wielkości, zaś Lexus RX zdobył najwyższą pozycję wśród luksusowych SUV-ów średniej wielkości. Najbardziej niezawodnym autem okazała się Toyota Camry. Koncern Toyota zdobył nagrody w 10 z 18 ocenianych segmentów.

Dealerski Przegląd Prasy: Co dalej z akcyzą od aut?

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom w Sejmie nie odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy o zmianach w podatku akcyzowym od samochodów. – Nie było to ze mną konsultowane – przyznał w rozmowie z „Gazetą Wyborczą” senator Grzegorz Peczkis (PiS), który miał przedstawić projekt posłom. Branża motoryzacyjna nie wie, czemu odłożono procedowanie akcyzy. – Jesteśmy rozczarowani. Jeszcze w poniedziałek wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz mówiła, że ministerstwa rozwoju i finansów popierają zmiany w akcyzie, które miały ograniczyć nadużycia i nieuczciwą konkurencję na rynku motoryzacyjnym – powiedział Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów.

PSA ma za co przejąć Opla – do takich wniosków dochodzi „Rzeczpospolita”, analizując wynik finansowy grupy. „Jej zysk wynosi 6 proc. przychodów ze sprzedaży, która w 2016 miała wartość 3,24 mld euro, wobec 2,73 mld euro rok wcześniej” – czytamy w artykule.

Firma analityczna JATO przygotowała zestawienie najpopularniejszych marek motoryzacyjnych, które w ubiegłym roku sprzedały na całym świecie najwięcej nowych samochodów. Liderem zestawienia jest Toyota, na drugim miejscu Volkswagen, a na trzecim Ford.

„Gazeta Wyborcza”: Sejm odkłada nową akcyzę

Według wcześniejszych zapowiedzi na posiedzeniu Sejmu w tym tygodniu miało się odbyć pierwsze czytanie projektu ustawy o zmianach w podatku akcyzowym od samochodów. Jednak w opublikowanym we wtorek harmonogramie posiedzenia, które zaczęło się w środę, nie przewidziano pierwszego czytania tego projektu. Nie wiadomo, co było przyczyną takiej decyzji. – Nie było to ze mną konsultowane – przyznał w rozmowie z „Gazetą Wyborczą” senator Grzegorz Peczkis (PiS), który miał przedstawić projekt posłom. Dziennikowi nie udało się znaleźć oficjalnego wyjaśnienia sprawy. „Z kilku niezależnych źródeł dowiedzieliśmy się jednak, że na początku tygodnia wniosek w tej sprawie złożył klub parlamentarny PiS, nie podając uzasadnienia” – czytamy w artykule.

Branża motoryzacyjna nie kryje zdziwienia takim obrotem spraw. – Jesteśmy rozczarowani. Jeszcze w poniedziałek wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz mówiła, że ministerstwa rozwoju i finansów popierają zmiany w akcyzie, które miały ograniczyć nadużycia i nieuczciwą konkurencję na rynku motoryzacyjnym – powiedział Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów. „Wyborcza” przytacza spekulacje branży, jakoby były dwa możliwe powody odłożenia prac nad nową akcyzą: techniczny i polityczny. „Technicznym powodem jest dymisja wiceministra finansów Wiesława Jasińskiego, który w resorcie finansów nadzorował prace nad zmianą akcyzy. (…) Ale jednocześnie w branży samochodowej nie wykluczają, że władze PiS z powodów politycznych nie chcą ruszać akcyzy, aby nie narazić się na ewentualne protesty importerów samochodowej starzyzny” – pisze dziennik. Czy są to prawdziwe powody i kiedy akcyza wróci do Sejmu – tego na razie nie wiemy.

NFM Group: NFM Group rozszerza działalność

NFM Group poinformowała, że staje się wyłącznym przedstawicielem w Polsce dwóch globalnych marek świadczących usługi krótkoterminowego wynajmu samochodów – Dollar Rent a Car oraz Thrifty Rent a Car. Thrifty i Dollar to amerykańskie sieci wypożyczalni samochodów, które w Polsce pojawiły się dziewięć lat temu. Nowa oferta pozwoli NFM Group zapewnić produkty dla klientów indywidualnych jak i firm. W 2017 roku w Polsce mają działać 24 punkty wynajmu Dollar i Thrifty. Zgodnie ze strategią rozwoju firmy zakładane jest sukcesywne uruchamianie kolejnych placówek na lotniskach i w centrach miast na terenie kraju. – Wprowadzając Dollar i Thrifty, do obsługiwanych przez NFM Group marek wypożyczalni samochodów, dopełniamy naszą ofertę. Od teraz klienci w Polsce mogą wybierać spośród  wypożyczalni premium, którą reprezentuje Hertz, korzystać z najlepszych ofert cenowych Thrifty, decydować się na prosty i szybki wynajem proponowany przez Dollar lub skorzystać z ekonomicznych usług Firefly – podsumowuje Paweł Piórkowski, prezes, CEO  Rent a Car Business.

Samar: Toyota liderem sprzedaży

Firma analityczna JATO przygotowała zestawienie najważniejszych marek motoryzacyjnych, które w ubiegłym roku sprzedały na całym świecie najwięcej nowych samochodów osobowych oraz pickupów.

10 najpopularniejszych marek świata w 2016 roku według JATO:

1. Toyota: 7 247 524 sztuk (+2,7 proc.)
2. Volkswagen: 6 111 197 sztuk (+2,8 proc.)
3. Ford: 5 856 498 sztuk (+2,3 proc.)
4. Honda: 4 659 737 sztuk (+7,6 proc.)
5. Nissan: 4 501 516 sztuk (+4 proc.)
6. Hyundai: 4 156 589 sztuk (+1,4 proc.)
7. Chevrolet: 3 819 147 sztuk (-2,7 proc.)
8. KIA: 2 698 718 sztuk (+9,6 proc.)
9. Suzuki: 2 411 334 sztuk (+4 proc.)
10. Mercedes-Benz: 2 037 373 sztuk (+9,3 proc.)

„Forbes”: Lista 100 najbogatszych Polaków 2017

„Forbes” publikuje zestawienie 100 najbogatszych Polaków 2017 roku. Na miejscu 70 listy jest Sobiesław Zasada. Legendarny rajdowiec, pierwszy importer Mercedesa do Polski, twórca firmy Sobiesław Zasada Automotive, jednego z największych dealerów Mercedesa w Polsce. „Forbes” oszacował jego majątek na 617 mln zł.

Spółka Sobiesław Zasada Automotive powstała w 2010 roku, jako efekt połączenia wszystkich salonów dealerskich Grupy Zasada. Sobiesław Zasada Automotive jest autoryzowanym dealerem marek: Mercedes-Benz, AMG, Smart, Mitsubishi Fuso, Jeep, Lancia i Subaru. Prowadzi również autoryzowany serwis dla samochodów marek Chrysler i Dodge. Obecny stan posiadania Sobiesław Zasada Automotive to 9 lokalizacji w 7 miastach: Krakowie, Bielsku-Białej, Łodzi, Nowym Sączu, Rzeszowie, Brzozie koło Bydgoszczy, Modlniczce koło Krakowa. Prezesem spółki jest wnuk Zasady – Daniel Chwist.

Wirtualny Nowy Przemysł: Kolejny krok w rozwoju elektromobilności

„Fortum podpisało porozumienie o współpracy z Energą, na mocy którego dostarczy oparty na chmurze zaawansowany system obsługi stacji ładowania samochodów elektrycznych o nazwie Charge&Drive” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Nowa technologia ma być wykorzystana do obsługi punktów ładowania pojazdów elektrycznych Energii na terenie Trójmiasta, a także do dalszego rozwoju tego rodzaju infrastruktury w Polsce. – Postrzegamy rozwój elektromobilności jako jeden z ciekawszych nowych obszarów biznesowych. Rynek nieuchronnie zmierza do punktu, w którym klienci zaczną płacić za usługę ładowania aut elektrycznych. Dzięki porozumieniu z doświadczonym partnerem będziemy na to gotowi. Współpraca zagwarantuje nam dostęp do nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które są z powodzeniem wykorzystywane w krajach skandynawskich, gdzie samochody elektryczne cieszą się dużą popularnością – mówi Tadeusz Wita, prezes spółki Enspirion, odpowiedzialnej w grupie Energa za rozwój produktów z obszaru elektromobilności.

„Rzeczpospolita”, Wirtualny Nowy Przemysł: PSA pnie się w górę

„Rzeczpospolita” analizuje wyniki Grupy PSA i dochodzi do wniosku, że PSA ma za co przejąć Opla. „Grupa PSA, właściciel marek Peugeot, Citroen i luksusowej DS, a wkrótce zapewne także i Opla, zanotowała rekordowe wyniki finansowe. Jej zysk wynosi 6 proc. przychodów ze sprzedaży, która w 2016 miała wartość 3,24 mld euro, wobec 2,73 mld euro rok wcześniej” – czytamy w artykule. Dziennik pisze, że lepsze wyniki, to efekt ostrego cięcia kosztów, jakie przeprowadził prezes PSA Carlos Tavares. Dzięki nim firma myśli o inwestycjach. Na razie nie wiadomo, czy Opel na pewno zmieni właściciela. „Rzeczpospolita” podaje, że ewentualna transakcja jest wyceniana na 2 mld dolarów, a jeśli do niej dojdzie, PSA stanie się drugą po Volkswagenie grupą motoryzacyjną w Europie. Volkswagen ma udział w rynku rzędu 24,1 proc., PSA plus Opel miałyby 16,3 proc., a Renault 10,1 proc.

Zmiana właściciela Opla budzi obawy o przyszłość jego zakładów, również w Polsce. Rząd w końcu zabrał głos w tej sprawie i uspokaja, że nie ma podstaw do obaw o miejsca pracy. – Ja myślę, że nie ma takich obaw. Jestem po rozmowie z prezesem Opla, jestem w rozmowach z ministrem gospodarki Niemiec; z ministrem gospodarki Francji dzisiaj będą rozmawiał (…). Z dotychczasowych rozmów (…), które odbyłem z najwyższym kierownictwem Opla wynika, że jest już podpisana umowa między związkami zawodowymi a kierownictwem GM, która będzie respektowana przez nowe kierownictwo. Tak mi obiecano – powiedział wicepremier Mateusz Morawiecki.

ComplexPR: Toyota najbardziej podziwiana

W rankingu “World’s Most Admired Companies” magazynu Fortune Toyota zajęła 1. miejsce w branży motoryzacyjnej – informuje firma ComplexPR. W zestawieniu firm wszystkich branż Toyota znalazła się na 34. miejscu. Ranking “World’s Most Admired Companies” powstaje na podstawie ocen uzyskanych od najwyższych managerów i członków zarządów, dyrektorów oraz analityków. Oprócz Toyoty w zestawieniu firm motoryzacyjnych znalazło się 7 producentów – od 2. do 8. miejsca zajęły odpowiednio BMW, Honda, Daimler, Ford, General Motors, Renault i Nissan.

Automotive News: Carlos Ghosn oddaje stanowisko

Carlos Ghosn, wieloletni szef aliansu Renault-Nissan, oddaje stanowisko szefa Nissana. „Ghosn, który dołączył do Nissana w 1999 roku i został jego szefem dwa lata później, pozostanie członkiem zarządu. Hiroto Saikawa, który obecnie pełni funkcję wice-szefa, zostanie nowym szefem marki” – podaje serwis Automotive News. Ghosn zachowa także pozycję szefa Renault, a także całego aliansu Renault-Nissan. Pozostanie także członkiem zarządu Mitsubishi, które alians nabył w minionym roku. Zmiany wejdą w życie 1 kwietnia.

Dealerski Przegląd Prasy: Dobra passa w styczniu

Z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA wynika, że z polskich salonów w pierwszym miesiącu tego roku wyjechało 38 tys. osobówek, o blisko 20 proc. więcej niż rok temu. Coraz większym zainteresowaniem nabywców cieszą się hybrydy – W ubiegłym roku Polacy kupili ich niemal 10 tys., w samym tylko styczniu zaś 1,5 tys., co oznacza 116 proc. wzrost rok do roku. Po drugie, dużo dynamiczniej niż cały rynek rośnie segment premium. W styczniu kupiliśmy 3,7 tys. takich aut, co daje wzrost o jedną trzecią w porównaniu do wyniku sprzed roku – mówi Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems.

Europejska gospodarka osiąga dobre wyniki – pisze „Rzeczpospolita”. „Jak sugeruje wstępny odczyt PMI – wskaźnika koniunktury bazującego na ankiecie wśród menedżerów logistyki z ok. 5 tys. europejskich firm – gospodarka strefy euro rozwija się dziś najszybciej od blisko sześciu lat” – czytamy w dzienniku. Zbiorczy PMI, wskazujący na tempo rozwoju sektorów usługowego i przemysłowego, podniósł się w lutym w UE do 56 pkt, w porównaniu z 54,4 pkt w styczniu.

Daimler będzie produkował Mercedesy w Rosji. „Gazeta Wyborcza” informuje, że koncern ma zainwestować ponad 250 mln euro w budowę fabryki, która od 2019 r. zacznie produkować samochody terenowe marki Mercedes oraz limuzyny Mercedes klasy E.

Exact Systems: Dobra passa w styczniu

O styczniowych wynikach rejestracji pisze firma Exact Systems. Z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA wynika, że z polskich salonów w pierwszym miesiącu tego roku wyjechało 38 tys. osobówek, o blisko 20 proc. więcej niż rok temu. Szczególnie dobre wyniki uzyskały dwie grupy aut. – Po pierwsze, konsekwentnie rośnie sprzedaż hybryd, które stanowią doskonałą alternatywę wobec diesli, szczególnie dla osób najczęściej poruszających się po mieście. W ubiegłym roku Polacy kupili ich niemal 10 tys., w samym tylko styczniu zaś 1,5 tys., co oznacza 116 proc. wzrost rok do roku. Po drugie, dużo dynamiczniej niż cały rynek rośnie segment premium. W styczniu kupiliśmy 3,7 tys. takich aut, co daje wzrost o jedną trzecią w porównaniu do wyniku sprzed roku – mówi Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems.

Exact Systems informuje, że ponad 58 proc. kupujących stanowią firmy, a niecałe 42 proc. nabywców to klienci indywidualni. W styczniu br. najchętniej kupowaną marką samochodową w segmencie osobówek w Polsce była Skoda. Druga na liście uplasowała się Toyota, na najniższym miejscu podium znalazł się Volkswagen. Volkswagen w naszym kraju odnotował jeden z najwyższych wzrostów rejestracji w całej Unii Europejskiej (+30,7 proc. r/r). Dobrymi wynikami może się pochwalić również Europa. Z danych ACEA wynika, że w styczniu br. Europejczycy kupili ponad 1,17 mln nowych osobówek (+10,2 proc. r/r). – Prognozując wynik całoroczny, uważamy, że w zasięgu ręki jest wypracowanie co najmniej tak dobrego wyniku jak w 2016 roku. Uzyskaniu dynamiki powinny sprzyjać niskie bezrobocie oraz rosnący popyt konsumpcyjny, wzmacniany od kilku miesięcy programem rządowym 500+ – mówi Paweł Gos.

„Rzeczpospolita”: PMI w Europie wzrasta

„Rzeczpospolita” pisze o dobrych wynikach europejskiej gospodarki. „Jak sugeruje wstępny odczyt PMI – wskaźnika koniunktury bazującego na ankiecie wśród menedżerów logistyki z ok. 5 tys. europejskich firm – gospodarka strefy euro rozwija się dziś najszybciej od blisko sześciu lat” – czytamy w artykule. Dziennik pisze, że zbiorczy PMI, wskazujący na tempo rozwoju sektorów usługowego i przemysłowego, podniósł się w lutym w UE do 56 pkt, w porównaniu z 54,4 pkt w styczniu. Każdy odczyt PMI powyżej 50 pkt oznacza, że sytuacja ankietowanych firm poprawiła się w porównaniu z poprzednim miesiącem. – Wygląda na to, że PKB strefy euro urośnie w tym roku nieco bardziej niż o 1 proc., jak dotąd prognozowaliśmy – ocenił Stephen Brown, ekonomista ds. europejskich w firmie analitycznej Capital Economics. Według niego obecnie zanosi się na wzrost gospodarki Eurolandu o 1,3 proc. W Niemczech przemysłowy PMI znalazł się na poziomie 57 pkt, w porównaniu z 56,4 pkt w styczniu. Są też dobre prognozy dla naszego kraju. „Z polskiej perspektywy kluczowe jest to, że PMI w sektorze przemysłowym strefy euro zwiększył się do najwyższego od kwietnia 2011 r. poziomu 55,5 pkt, z 55,2 pkt w styczniu” – informuje „Rzeczpospolita”.

AAA AUTO: Zimą najpopularniejszy Ford Focus

AAA AUTO publikuje zestawienie TOP 10 najlepiej sprzedających się samochodów używanych tej zimy w polskich oddziałach firmy:

1. Ford Focus
2. Opel Astra
3. Škoda Octavia
4. Škoda Fabia
5. Volkswagen Passat
6. Volkswagen Golf
7. Ford Mondeo
8. Renault Megane
9. Audi A4
10. Toyota Yaris

„Dziennik Gazeta Prawna”, „Rzeczpospolita”: 100 proc. odliczenia VAT od aut firmowych

Dzięki ostatniemu wyrokowi Naczelnego Sądu Administracyjnego firmy mają szansę na 100 proc. odliczenie VAT od aut użytkowanych przez przedstawicieli handlowych. W sprawie chodziło o spółkę z Lublina, która zatrudniała takich pracowników. Jeden z nich mieszkał i działał w innym województwie niż to, w którym znajdowała się siedziba spółki. Dzieliło go od niej 30 km – przytacza „Dziennik Gazeta Prawna”. Fiskus uważał, że skoro przedstawiciel handlowy parkuje auto pod domem, to nie można wykluczyć wykorzystywania go do celów prywatnych, co uniemożliwia 100 proc. odliczenie VAT. Firma odwołała się jednak od tego stanowiska, podnosząc, że nie tylko złożyła VAT-26 i prowadzi ewidencję przebiegu pojazdu, ale też zainstalowała w nim system GPS. Pracownik musiał również zaakceptować regulamin korzystania z pojazdu, wykluczający używanie go do celów prywatnych. „Parkowanie pod domem nie wyklucza przyjęcia, że pojazd jest wykorzystywany wyłącznie do celów działalności gospodarczej i podatnikowi przysługuje prawo do odliczenia 100 proc. VAT z faktur za paliwo i utrzymanie auta” – opisuje stanowisko NSA „Rzeczpospolita”. O takiej decyzji miał przesądzić fakt, że pracownik z domu jechał prosto do klientów, bez odwiedzania siedziby firmy.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B2, Rzeczpospolita s. C4

Renault: Renault Polska oficjalnym partnerem Polskiego Związku Narciarskiego

Renault Polska zostało oficjalnym partnerem Polskiego Związku Narciarskiego. W ramach współpracy Renault przekaże 25 samochodów do wykorzystania na potrzeby PZN: 10 modeli Renault Kadjar, 11 Renault Trafic i 4 Renault Master. Logo Renault znajdzie się na kombinezonach startowych zawodników w takich dyscyplinach jak skoki i biegi narciarskie, narciarstwo alpejskie czy snowboard. Z samochodów Renault skorzysta m.in. kadra skoczków. – Cieszę się, że po raz kolejny mamy okazję współpracować z firmą Renault. Można powiedzieć, że samochody Renault przeszły już u nas długotrwałe testy i świetnie się sprawdziły. Nasze potrzeby transportowe są ogromne i partner oferujący tak nowoczesne i bezpieczne auta jest dla nas bardzo ważny – mówi Apoloniusz Tajner, Prezes Polskiego Związku Narciarskiego.

Strona 1 z 41234