Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polacy chcą kupować samochody

Czyżby rynek aut w Polsce czekało w tym roku prawdziwe poruszenie? „Z raportu „Komfort Jazdy II”, przeprowadzonego na zlecenie Kongsberg Automotive wynika, że ponad 40 proc. Polaków zamierza w 2017 r. kupić samochód” – informuje Wirtualna Polska. Zakup nowego samochodu zadeklarowało 12 proc. respondentów. 31 proc. osób wskazało natomiast chęć nabycia samochodu z drugiej ręki.

“Puls Biznesu” analizuje popularność segmentów aut w 2016 roku w Polsce. “Segment C, najpopularniejszy w Polsce, urósł o 14,6 pkt proc. Oznacza to, że w minionym roku zarejestrowano ponad 123 tys. aut z tej grupy. Żaden inny segment nawet nie zbliżył się do tej liczby” – informuje dziennik.

O polskim fenomenie wyprzedaży aut pisze “Gazeta Wyborcza” i tłumaczy powody powodzenia noworocznych spadków cen: “Brak miesiąca produkcji w polskim dowodzie rejestracyjnym postarza auto z końca roku. Sztucznie, ale skutecznie, co widać przy późniejszej odsprzedaży”.

Wirtualna Polska: 40 proc. Polaków chce kupić auto w tym roku

Najnowsze badania wskazują, że prawie połowa Polaków chce w tym roku kupić auto. „Z raportu „Komfort Jazdy II”, przeprowadzonego na zlecenie Kongsberg Automotive wynika, że ponad 40 proc. Polaków zamierza w 2017 r. kupić samochód” – informuje Wirtualna Polska. Zakup nowego samochodu zadeklarowało 12 proc. respondentów, z czego 31 proc. wskazało chęć nabycia samochodu z drugiej ręki. Biorąc pod uwagę wyposażenie aut, najważniejsze dla Polaków są klimatyzacja, kamera cofania oraz podgrzewanie foteli – wynika z badania.

Raport wskazuje, że wraz z wiekiem maleje chęć zakupu bądź zmiany auta. WP informuje, że taki nabytek w 2017 roku planuje prawie 50 proc. młodych Polaków (18-34 lata), 40 proc. respondentów w wieku 35-44 oraz 37 proc. w wieku 45-55. – Analizując wyniki badania, można uznać, że 2017 r. upłynie pod znakiem ogromnego rozwoju branży motoryzacyjnej. Aż 43 proc. Polaków zadeklarowało zakup bądź zmianę samochodu. Należy jednak mieć na uwadze, że prawdopodobnie nie wszystkie noworoczne postanowienia będą miały przełożenie na rzeczywiste decyzje konsumenckie – powiedział Krzysztof Hauk, dyrektor Kongsberg Automotive Pruszków.

“Puls Biznesu”: Które segmenty były najpopularniejsze w 2016 roku?

“Puls Biznesu” podsumowuje popularność poszczególnych segmentów aut w minionym roku. “Co trzeci nowy samochód był kompaktem (udział segmentu C w rynku to 29,55 proc). Najrzadziej rejestrowano luksusowe limuzyny (segment F to 0,4 proc rynku) i duże vany (Segment D MPV – nieco ponad 0,6 proc.)” – czytamy w dzienniku.

Wzrost rejestracji dotyczy niemal wszystkich segmentów aut – wskazuje gazeta. Wyjątkiem są najmniejsze auta miejskie (segment A), których zarejestrowano o 4,6 pkt proc. mniej. “Segment C, najpopularniejszy w Polsce, urósł o 14,6 pkt proc. Oznacza to, że w minionym roku zarejestrowano ponad 123 tys. aut z tej grupy. Żaden inny segment nawet nie zbliżył się do tej liczby” – informuje “PB”. Kolejne miejsce należy do segmentu B – ponad 71 tys. (o 8 proc. więcej niż rok wcześniej), co daje mu nieco ponad 17 proc. rynku. Trzecie miejsce należy zaś do kompaktowych SUV-ów – niemal 58 tys. i 14 proc. rynku. Dziennik zauważa, że nie sprawdzają się prognozy, które jeszcze kilka lat temu wieściły śmierć segmentu D na korzyść SUV-ów. Tymczasem urósł on w 2016 r. o 20 pkt proc. Polacy zarejestrowali ponad 45 tys. samochodów z tego segmentu, co dało mu ponad 10,8 proc udziału w rynku.

“Ogromna popularność kompaktów w naszym kraju raczej się szybko nie skończy, choć przyczółki zdobywają „nowe” segmenty, szczególnie małe miejskie SUV-y (segment SUV B)” – analizuje dziennik. W 2016 r. zarejestrowano 23 484 auta tej kategorii. Udział tego segmentu w rynku to nieco ponad 5,6 proc., ale rok wcześniej było 4,8 proc., a w 2014 r. – niespełna 3 proc.

W artykule możemy też znaleźć zapowiedzi na 2017 rok. “Prognozy mówią o dalszej popularności małych aut (segment B), także za sprawą planowanych zmian akcyzy. Przybywać ma też niewielkich SUV-ów (SUV B). Ani w tym, ani w przyszłym roku będzie jednak poważniejszych zmian w udziale poszczególnych segmentów w rynku” – pisze “Puls Biznesu”.

Wirtualny Nowy Przemysł: Warto rozwijać elektromobilność

Wirtualny Nowy Przemysł publikuje rozmowę z Marcinem Korolcem, prezesem Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych, byłym ministrem środowiska. – Wprowadzenie samochodów elektrycznych czy napędów elektrycznych do transportu oznacza rozpoczęcie w motoryzacji wyścigu technologicznego de facto od nowa. Musimy agresywnie działać, by osiągnąć w nim co najmniej takie samo tempo, jak nasi konkurenci. Inaczej po prostu przegramy –  uważa Korolec. Rząd zapowiada milion elektrycznych aut na polskich drogach do 2025 roku. Karolec podkreśla, że potrzebna jest tu pomoc państwa. – Bez wątpienia determinacja państwa będzie miała wpływ zarówno na tempo jak i jakość rozwoju elektromobilności. Są, przecież, państwa, jak Norwegia, które niezwykle mocno wspierają rynek nowych samochodów elektrycznych i dopłacają, grube pieniądze do ich zakupów. Myślę, że w Polsce takie dopłaty nie zostaną zastosowane, ale już zwolnienia podatkowe, przepisy o amortyzacji czy zwolnienia z akcyzy czy VAT-u powinny być możliwe – ocenia były minister.

“Puls Biznesu”: Powolna elektromobilność w Polsce

Zostajemy w temacie elektromobilności, która w naszym kraju rozwija się bardzo powoli. “W 2020 r. ma świecie ma jeździć 10 mln samochodów na prąd. Takie pojazdy mają mieć ponad 30 proc. udziału w sprzedaży nowych aut na rynkach rozwiniętych i około 20 proc. na rozwijających się. W przypadku naszego kraju oznaczałoby to, że rocznie sprzedawałoby się u nas ponad 120 tys. (to wersja dla optymistów) lub ponad 80 tys. (to dla pesymistów) „elektryków”” –  pisze “Puls Biznesu”. Daleko nam jednak do takich wyników. Samar wyliczył, że w zeszłym roku zarejestrowano jedynie 164  nowe auta elektryczne. Najczęściej rejestrowane samochody elektryczne w Polsce w 2016 r. to BMW i3 (91), Nissan Leaf (25) i Tesla Model S (20).

FCA: FCA podsumowuje 2016 rok w Europie

Grupa Fiat Chrysler Automobiles odnotowała w ubiegłym roku wzrost sprzedaży na 28 europejskich rynkach oraz w krajach przylegających do regionu EFTA. Z liczbą prawie 993 000 sprzedanych samochodów w 2016 roku, FCA zanotowała 14,1 proc. wzrost sprzedaży i poprawiła swój udział w rynku o 0,5 punktu (do 6,6 proc.). Na rynku polskim w grudniu 2016 r zarejestrowano 1254 samochody marki Fiat, +57,1 proc. w stosunku do roku ubiegłego. W całym 2016 roku sprzedało się 9259 samochodów osobowych marki Fiat, co oznacza wzrost o 24,1 proc. w stosunku do roku ubiegłego. W Polsce marka Lancia sprzedała w grudniu ubiegłego roku 41 samochodów i 170 w całym 2016 roku. Wynik marki Alfa Romeo w Polsce w grudniu 2016 r. to 122 zarejestrowane samochody (wzrost o 87,7 proc. w porównaniu do grudnia 2015). Rezultat za cały 2016 rok to 699 zarejestrowanych samochodów marki, wzrost o 1,6 proc. i udział w rynku 0,2 proc. Jeep na rynku polskim w grudniu 2016 r. osiągnął wynik 309 sprzedanych samochodów, a w całym 2016 roku 2756 samochodów, o 6,5 proc. więcej niż w 2015. Daje to 0,7 proc. udziału w rynku.

Wirtualna Polska: Rekordowy wynik Seata

W 2016 r. Seat sprzedał na całym świecie 410 200 samochodów, o 2,6 proc. więcej niż rok wcześniej. Jest to zarazem najlepszy wynik hiszpańskiej marki od 9 lat – informuje WP. Sukces pomógł wypracować pierwszy SUV w historii Seata – Ateca. Od lipca sprzedano 24 200 egzemplarzy tego modelu. Popularnością cieszyły się również modele Leon (165 000, wzrost o 3 proc.), Ibiza (150 000 sztuk) oraz Alhambra (30 000 sztuk, wzrost o 13,6 proc.).  Polscy klienci kupili niemal 9 000 Seatów, czyli o 22 proc. więcej niż w 2015 r. Oznacza to najwyższą w historii sprzedaż tego producenta w naszym kraju.

Castrol: Honda Motor Europe i Castrol będą kontynuować współpracę

Honda Motor Europe i Castrol podpisały nową, odnawialną umowę o współpracy. Na mocy porozumienia Castrol został wyłącznym rekomendowanym dostawcą środków smarnych do autoryzowanych serwisów Hondy w Europie. W wyniku porozumienia autoryzowane serwisy marki Honda będą stosować linię olejów Castrol EDGE Professional H, opracowaną wspólnie z myślą o silnikach Hondy. Wspomniana linia produktów obejmuje oleje Castrol EDGE Professional H 0W-20 do silników benzynowych, 0W-30 C2 do jednostek wysokoprężnych oraz 5W-30 do silników benzynowych i Diesla.