Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: 2017 – rok kolejnych rekordów?

W 2016 roku w Polsce zanotowano wzrost rejestracji samochodów osobowych już czwarty rok z rzędu, przekraczając po raz pierwszy w XXI wieku próg 400 tys. (dokładnie 416 123 sztuk, +17,2 proc. r/r) – analizuje firma Exact Systems. – Wewnętrzny popyt na nowe samochody rośnie, co pozwala spodziewać się, że w całym 2017 roku przekroczymy kolejną granicę wyznaczoną w 2000 roku, kiedy w Polsce w sumie zostało sprzedanych 479 tys. nowych osobówek – mówi Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems.

Tymczasem w Rosji sprzedaż ciągle spada. „W zeszłym roku Rosjanie kupili już tylko 1 mln 426 tys. nowych aut. To dwa razy mniej niż w rekordowym 2012 r., kiedy na drogi Rosji wyjechało 2,94 mln nowych samochodów osobowych i dostawczych. Zeszłoroczny wynik był najgorszy od 2006 r., kiedy na drogi Rosji wyjechało 1,12 mln nowych aut” – pisze „Gazeta Wyborcza”.

W Oslo wprowadzono dziś zakaz jazdy autami z silnikiem Diesla. Za złamanie tego zakazu ma grozić kara w wysokości 1,5 tys. koron (ok. 166 euro), którą nakładać może policja i administracja dróg publicznych.

Exact Systems: Najwięcej nowych aut osobowych w tym stuleciu

Z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA wynika, że w minionym roku w krajach Unii Europejskiej sprzedaż nowych samochodów osobowych rosła już trzeci rok z rzędu – informuje firma Exact Systems. Europejczycy kupili ponad 14,6 mln osobówek, czyli o blisko 7 proc. więcej niż rok wcześniej. Polska natomiast zanotowała wzrost rejestracji osobówek już czwarty rok z rzędu, przekraczając po raz pierwszy w XXI wieku próg 400 tys. (dokładnie 416 123 sztuk, +17,2 proc. r/r). – Wewnętrzny popyt na nowe samochody rośnie, co pozwala spodziewać się, że w całym 2017 roku przekroczymy kolejną granicę wyznaczoną w 2000 roku, kiedy w Polsce w sumie zostało sprzedanych 479 tys. nowych osobówek. Na pobicie rekordu Polski z 1999 roku – 640 tys. sztuk – musimy jednak poczekać trochę dłużej – mówi Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems.

Ponad dwie trzecie nabywców aut osobowych to firmy (67,7 proc.), a tylko 32,3 proc. nabywców to klienci indywidualni. Exact Systems analizuje, że najchętniej kupowaną marką samochodową wśród firm w minionym roku w Polsce była Skoda. Drugą pozycję zajął Volkswagen, a trzecią Toyota. Klienci indywidualni najchętniej wybierali Toyotę, a w drugiej i trzeciej kolejności odpowiednio Opla i Skodę.– Warto jednak zwrócić uwagę na segment premium, którego dynamika sprzedaży w 2016 roku była na poziomie ponadrynkowym (+29,5 proc. r/r). Wśród 20 najpopularniejszych marek samochodów osobowych, 5 zanotowało ponad 30 proc. wzrost r/r, z czego 3 to Mercedes, Audi i BMW. Powoli rośnie także rynek hybryd i samochodów elektrycznych – mówi Jacek Opala, dyrektor ds. rozwoju sprzedaży w Exact Systems. W 2016 roku Polacy kupili 9 849 hybryd (+76,4 proc.) oraz 556 samochodów z napędem elektrycznym lub hybrydowym plug-in (+65 proc.).

„Dziennik Gazeta Prawna”, „Rzeczpospolita”: Znamy szczegóły podatku jednolitego

Szef Komitetu Stałego Rady Ministrów Henryk Kowalczyk i główny ekonomista ZUS Paweł Wojciechowski na spotkaniu zorganizowanym przez Polityka Insight ujawnili szczegóły projektu jednolitego podatku, który został na razie odłożony do szuflady – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Podstawą rozwiązania miało być połączenie składek na ubezpieczenia społeczne i podatku od dochodów osobistych. „Obecnie składka pracodawcy to 20,61 proc. podstawy wymiaru składki. Po zmianach miałoby to być 20 proc. Po stronie pracownika obciążenie podatkami i składkami spadłoby z 13,71 do 10 proc. Dziś oprócz składek płacony jest też PIT w wysokości 18 i 31 proc. Nowe rozwiązanie miałoby inną konstrukcję. Jego podstawą byłaby część liniowa, która zlikwidowałaby deficyt FUS. I w której zawarta byłaby składka na ubezpieczenia społeczne, np. emerytalne. Ta część wynosiłaby 10 proc. w przypadku pracownika i 20 proc. w przypadku pracodawcy. Oprócz tego byłaby część progresywna, w której miałby się zawierać nie tylko dzisiejszy PIT, ale i składki na fundusze celowe np. NFZ” – czytamy w artykule. Choć wicepremier Mateusz Morawiecki zapowiedział rezygnację z prac nad projektem, nadal istnieje możliwość wykorzystania części jego założeń. – Jednym z wniosków z przeglądu emerytalnego jest poszerzenie bazy składkowej. I tu można wykorzystać rozwiązania wypracowane w ramach jednolitej daniny – mówił Henryk Kowalczyk, choć zastrzegł, że nie wskazuje konkretnych rozwiązań.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A4, Rzeczpospolita s. B4

„Gazeta Wyborcza”: Rosja ciągle w dół

Czwarty rok z rzędu spadła sprzedaż nowych aut w Rosji– pisze „Gazeta Wyborcza”. „W zeszłym roku Rosjanie kupili już tylko 1 mln 426 tys. nowych aut. To dwa razy mniej niż w rekordowym 2012 r., kiedy na drogi Rosji wyjechało 2,94 mln nowych samochodów osobowych i dostawczych. Zeszłoroczny wynik był najgorszy od 2006 r., kiedy na drogi Rosji wyjechało 1,12 mln nowych aut” – informuje dziennik, przywołując dane Stowarzyszenia Europejskiego Biznesu w Rosji. „Wyborcza” analizuje, że byłoby jeszcze słabiej bez rządowego wsparcia dla motoryzacji. W 2016 r. na różne formy wsparcia dla branży motoryzacyjnej władze Rosji wydały 63 mld rubli, czyli niemal 1 mld dol. Czyżby jednak widać było poprawę? –Sądzimy, że rynek ma potencjał, by w 2017 r. zakończyć spadek trwający od czterech lat i powrócić do umiarkowanego wzrostu. Spodziewamy się, że w 2017 r. sprzedaż aut wyniesie 1,48 mln sztuk, o 4 proc. więcej niż w 2016 r. – powiedział Joerg Schreiber kierujący Komitetem Producentów Samochodów w Stowarzyszeniu Europejskiego Biznesu w Rosji.

Na rosyjskim rynku króluje Łada. W 2016 r. Rosjanie kupili 266,3 tys. aut Łada, co dało tej marce prawie 19 proc. udziału w rynku nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Drugie miejsce ze sprzedażą 149,6 tys. aut zajęła Kia, a na trzeciej pozycji ze sprzedażą 145,2 tys. aut uplasował się Hyundai. Czwarte miejsce zajęło Renault (117,2 tys. sprzedanych aut), a piąte Toyota (94,6 tys. sztuk). „Wyborcza” informuje, że w 2016 r. najpopularniejszym modelem auta w Rosji był Hyundai Solaris (90,4 tys. sztuk). Drugie miejsce zajął model Łada Granta (87,7 tys.), o włos – czyli o 64 sztuki – wyprzedzając model Kia Rio.

Wirtualny Nowy Przemysł: Diesel zakazany w Oslo

Władze Oslo wprowadziły dziś zakaz jazdy autami z silnikiem Diesla z uwagi na wysokie zanieczyszczenie powietrza – informuje WNP.pl. Zakaz obowiązuje od godziny 6 do 22 lokalnego czasu tak długo, jak długo będzie utrzymywało się niebezpieczne dla zdrowia zanieczyszczenie. Za złamanie zakazu ma grozić kara w wysokości 1,5 tys. koron (ok. 166 euro), którą nakładać może policja i administracja dróg publicznych. Zakaz nie dotyczy pojazdów wykorzystywanych do usług publicznych i celów komercyjnych oraz aut hybrydowych.

„Gazeta Wyborcza”: Trump zapowiada cła dla BMW

Amerykański prezydent elekt Donald Trump znów grozi koncernom motoryzacyjnym. W wywiadzie dla dziennika „Bild” skrytykował niemieckie koncerny za to, że produkują za mało aut w USA i planują tam sprzedawać samochody z fabryk w Meksyku – pisze „Gazeta Wyborcza”. „Jeśli chcecie sprzedawać auta na świecie, to życzę wam wszystkiego najlepszego. Możecie też budować samochody dla Stanów Zjednoczonych, ale od każdego auta wwożonego do USA zapłacicie 35 proc. cła” – powiedział Trump. I zagroził wysokim cłem BMW. „Powiedziałbym BMW: Jeśli budujecie fabrykę w Meksyku i zamierzacie sprzedawać auta w USA, to bez 35 proc. cła zapomnijcie o tym” – ostrzegł.