Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Nowa akcyza bez aut dostawczych?

Nowy rok – nowe rozmowy o akcyzie. „Dziennik Gazeta Prawna” prezentuje debatę ekspertów i polityków na temat zmian w podatku akcyzowym od aut. Jednym z tematów jest propozycja objęcia akcyzą wszystkich pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, także tych dostawczych. – Jeżeli rezygnacja z podatku od samochodów dostawczych nie będzie kosztowna dla budżetu, to należy w ogóle odstąpić od tego pomysłu. W przeciwnym razie należałoby go maksymalnie obniżyć, aby nie opłacało się rejestrować samochodów w innych państwach UE – uważa Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Fiat proponuje nowy sposób wynajmu aut. Program „Fiat Abonament”, oparty na stałej, miesięcznej racie, jest skierowany zarówno do osób fizycznych, jaki i firm. Program jest realizowany przez 11 lub 23 miesiące, z rocznym przebiegiem auta odpowiednio do 12 000 lub 25 000 km. Po tym okresie można wymienić samochód na nowy, odkupić wynajmowane auto lub zwrócić pojazd i zakończyć umowę. Operatorem programu „Fiat Abonament” jest Masterlease.
Samorządy są niechętne do przesiadania się do „elektryków”, co zakłada rządowy Plan Rozwoju Elektromobilności – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Ich zdaniem wymiana aut na elektryczne na masową skalę jest nierealna m.in. z uwagi na ich wysokie ceny i brak dostępu do stacji ładowania. – Program elektromobilności powinien zachęcać nas do przesiadania się na auta elektryczne. Ten taki nie jest. Stanowi tylko obowiązek do realizacji, który musimy wykonać. Ustawa wprowadzająca wymóg będzie skutecznie ograniczała samorządy, nie dając im korzyści – twierdzą przedstawiciele Związku Powiatów Polskich.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Co dalej z nową akcyzą?

Objęcie podatkiem wszystkich pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, także tych dostawczych, zaszkodzi małym przedsiębiorstwom – przekonują przedstawiciele branży motoryzacyjnej w debacie, której treść publikuje dzisiaj „Dziennik Gazeta Prawna”. Dziennik przypomina, że do Sejmu trafił senacki projekt nowelizacji przepisów o podatku akcyzowym. Pytani eksperci mieli różne pomysły na to, jak rozwiązać problem opodatkowania aut dostawczych. – Dobrym rozwiązaniem mogłoby być np. wprowadzenie całkowitego zakazu przerabiania samochodów kategorii N, czyli dostawczych, na samochody kategorii M, czyli osobowe. Proponuję też, aby Ministerstwo Finansów poprosiło o współpracę Ministerstwo Infrastruktury i Transportowy Dozór Techniczny. Jeżeli rezygnacja z podatku od samochodów dostawczych nie będzie kosztowna dla budżetu, to należy w ogóle odstąpić od tego pomysłu. W przeciwnym razie należałoby go maksymalnie obniżyć, aby nie opłacało się rejestrować samochodów w innych państwach UE. W tym wypadku należałoby wprowadzić jedną kwotę akcyzy dla wszystkich pojazdów dostawczych poniżej 3,5 tony – uważa Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Akcyza od pojazdów dostawczych to nie jedyny problem, który widzi branża w nowym podatku akcyzowym. – Jednym z nich jest przyporządkowanie norm Euro do wieku pojazdu. Nie zawsze jest to zgodne z normą Euro wynikającą ze świadectwa homologacji. Należy więc wprowadzić rozwiązanie, które ułatwi sprzedawcom samochodów używanych sposób dotarcia do dokumentów niezbędnych do wykazania, że pojazd ma inną normę Euro niż będzie to wynikać z ustawy – wskazuje Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B4

FCA: Fiat Abonament już działa

Fiat wychodzi z nową ofertą wynajmu samochodów. Program „Fiat Abonament” jest skierowany zarówno do osób fizycznych, jaki i firm. W ramach comiesięcznej opłaty klient otrzymuje nowy samochód bez opłaty wstępnej, z ubezpieczeniem AC/OC/NNW, pełną obsługą serwisową w ASO, sezonową wymianą opon oraz koordynacją likwidacji szkód. Program jest realizowany przez 11 lub 23 miesiące, z rocznym przebiegiem auta odpowiednio do 12 000 lub 25 000 km. Po tym okresie można wymienić samochód na nowy, odkupić wynajmowane auto lub zwrócić pojazd i zakończyć współpracę. W abonamencie są dostępne samochody z rodziny Fiata 500. Model „500” można wynająć od 765 zł brutto miesięcznie, 500L od 960 zł brutto miesięcznie i 500X z opłatą od 1 450 zł brutto. Operatorem programu jest Grupa Masterlease. – Od niemal roku oferujemy różne modele zarówno marek klasy średniej, jak i premium, ale niezwykle cieszymy się, że teraz udostępnimy naszym Klientom także rodzinę Fiatów 500 w trzech różnych wersjach. Jestem przekonany, że doskonale trafią w gust i potrzeby Klientów zainteresowanych abonamentem. Liczymy, że to dopiero początek współpracy z grupą FCA, która w swoim portfolio posiada także takie marki, jak Jeep, czy Alfa Romeo – mówi Witold Potocki, dyrektor ds. rozwoju Grupy Masterlease.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Samorządy boją się elektromobilności

„Do 2025 r. co najmniej 50 proc. aut należących do instytucji publicznych ma jeździć na prąd. Takie ambitne założenie dotyczące administracji publicznej znalazło się w opracowywanym przez resort energii Planie rozwoju elektromobilności w Polsce” – przypomina „Dziennik Gazeta Prawna”. Wygląda jednak na to, że samorządowcy z niechęcią podchodzą do tego pomysłu. Ich zdaniem wymiana aut na elektryczne na tak masową skalę jest nierealna m.in. z uwagi na ich wysokie ceny i brak dostępu do stacji ładowania. – Program elektromobilności powinien zachęcać nas do przesiadania się na auta elektryczne. Ten taki nie jest. Ustawa wprowadzająca wymóg będzie skutecznie ograniczała samorządy, nie dając im korzyści – twierdzą przedstawiciele Związku Powiatów Polskich. Liczne głosy krytyki skłaniają resort energii do korekty stanowiska. Ministerstwo stara się studzić nastroje. Zapewnia, że obowiązek wymiany połowy pojazdów na elektryczne do 2025 r. dotyczyć będzie tylko wybranych samorządów. – Nie obejmie małych gmin, zostanie precyzyjnie wskazany w ustawie o elektromobilności. (…) Wskazany pułap 50 proc. jest propozycją, zostanie to doprecyzowane na poziomie ustawy. W naszym przekonaniu wzorcowa rola administracji w promowaniu elektromobilności jest niezwykle istotna – wyjaśnia Mariusz Kozłowski, naczelnik wydziału prasowego Ministerstwa Energii.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A7

Wirtualny Nowy Przemysł: W 2016 r. OC podrożało o 59 proc.

Wzrost cen OC pomiędzy styczniem a grudniem 2016 r. wyniósł aż 59 proc. To czterokrotnie wyższa podwyżka w porównaniu z rokiem poprzednim – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Rankomat.pl wyliczył, że w styczniu 2016 r. mediana najniższych cen OC wynosiła 477 zł. W każdym kolejnym miesiącu koszt składek wzrastał. Największy odnotowany został w maju (w porównaniu do kwietnia wyniósł 13,4 proc.). W grudniu mediana kosztów OC wyniosła 759 zł. Największe podwyżki dotknęły mieszkańców województwa świętokrzyskiego, zachodnio-pomorskiego (70 proc.) i lubelskiego (69 proc.). Najmniej dotknęły kierowców w wielkopolskim (46 proc.).

ComplexPR: Toyota Romanowski otworzyła nowy salon w Krakowie

Toyota ma nowy salon samochodowy w Krakowie. Otworzyła go firma Toyota Romanowski, do której należą również salony Toyoty w Kielcach i Radomiu, a także salon Lexusa w Krakowie. Nowe centrum sprzedaży znajduje się przy ulicy Bora-Komorowskiego.
Obecna lokalizacja nowego salonu jest tymczasowa. Toyota Romanowski planuje budowę w Krakowie docelowej i kompleksowej stacji wraz z salonem, serwisem mechanicznym oraz blacharsko-lakierniczym. – Jesteśmy prężnie rozwijającą się firmą z dużymi sukcesami. Nasz salon Lexusa w Krakowie sprzedaje najwięcej samochodów tej marki w Polsce od 8 lat z rzędu. Budowa w stolicy Małopolski także salonu Toyoty jest naturalnym kierunkiem rozwoju – powiedziała Klaudia Romanowska-Okińczyc, prezes firmy.
Toyota Romanowski od lat notuje dwucyfrowe wzrosty sprzedaży. W 2015 41,6-procentowy wzrost zapewnił jej miejsce na liście TOP50, przygotowywanym przez firmę DCG Dealer Consulting rankingu największych dealerów w Polsce. W roku 2016 wzrost sprzedaży salonów firmy Romanowski wyniósł ponad 45 procent. W tym roku firma obchodzi jubileusz 25-lecia działalności.

Volkswagen: Rekordowy rok Volkswagena w Polsce

Rok 2016 był najlepszym w historii marki Volkswagen w Polsce. W grudniu zarejestrowano 4 940 nowych osobowych Volkswagenów, czyli o blisko 10 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu 2015 roku. W całym 2016 roku wzrost liczby rejestracji był wyższy o ponad 20 proc. W ubiegłym roku zarejestrowano w sumie 42 830 nowych osobowych Volkswagenów, czyli o 7 264 więcej niż przed rokiem. Najczęściej rejestrowanym nowym modelem marki Volkswagen w 2016 roku był Golf (12.607 szt.; +8,42 proc.). Na drugim miejscu uplasował się Passat (8.840 szt.; +12,33 proc.).

Suzuki: 2016: o 15 proc. w górę

Rok podsumowuje także Suzuki. W ubiegłym roku Suzuki Motor Poland osiągnęło wzrost sprzedaży o blisko 15 proc. Liderem sprzedaży jest Vitara. Całoroczny wynik marki to 7695 rejestracji nowych aut. „W ubiegłym roku do gamy Suzuki dołączyły trzy nowe modele: miejskie Baleno, nowy crossover SX4 S-CROSS, a w grudniu kompaktowy SUV – Ignis. Najpopularniejszym modelem okazała się Vitara, która stanowi aż 38 proc. całkowitej sprzedaży Suzuki w 2016 roku. Bardzo zbliżone wyniki sprzedaży modeli SX4 S-CROSS i Baleno (odpowiednio 20,6 proc. i 20,9 proc.) plasują je na drugim miejscu ex aequo” – podaje importer w informacji prasowej.

Opel: Najlepszy wynik Opla od 16 lat

Rocznymi wynikami chwali się też Opel. Już trzeci raz z rzędu niemiecka marka poprawiła swój roczny wynik sprzedaży. Łącznie w 2016 roku do polskich klientów trafiło 37 480 samochodów osobowych i dostawczych marki. To najlepszy wynik sprzedaży od 16 lat. W porównaniu do 2015 roku oznacza to 17,5 proc. wzrostu. Udział Opla w rynku samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t wyniósł 7,88 proc. – Rok 2016 był świetny dla Opla. Nie tylko po raz trzeci z rzędu zanotowaliśmy wzrost sprzedaży, ale także osiągnęliśmy piąty najlepszy wynik w historii marki w Polsce. Dzięki tak imponującym rezultatom, umocniliśmy naszą pozycję jednej z najchętniej wybieranych marek przez polskich klientów – powiedział Wojciech Mieczkowski, dyrektor generalny General Motors Poland.

Wirtualny Nowy Przemysł: Rekord sprzedaży hybryd Toyoty w Europie

Toyota w ubiegłym roku sprzedała w Europie 928 500 aut. Szczególnie dynamiczny był wzrost sprzedaży wersji z napędem hybrydowym – podaje Wirtualny Nowy Przemysł. Sprzedaż Toyoty w Europie wzrosła o 6 proc. rok do roku, a udział w rynku wzrósł do 4,7 proc. „Duży udział w wyniku marki mają auta z hybrydowym napędem, których sprzedaż wzrosła o 41 proc. W roku 2015 co czwarte sprzedawane w Europie auto Toyoty miało hybrydowy napęd. W ubiegłym roku już co trzecie. W sumie Toyota sprzedała 294 900 hybryd. W Europie Zachodniej auta z takim napędem stanowiły 43 proc. sprzedaży, co sugeruje, że Toyocie może udać się przed czasem osiągnąć cel stawiany na rok 2020 – co druga sprzedawana wówczas Toyota ma mieć wówczas hybrydowy napęd” – czytamy w artykule.