Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Koncerny inwestują w „elektryki”

„Gazeta Wyborcza” pisze o „elektrycznych” planach Toyoty i Volkswagena. Dziennik informuje, że Volkswagen w 2020 r. zamierza rozpocząć na masową skalę produkcję samochodów elektrycznych. Zakłada to przedstawiona pod koniec listopada strategia „Transform 2025+”. – Od 2020 r. zaczniemy wielką ofensywę e-mobilności. Do 2025 r. chcemy sprzedawać 1 mln aut elektrycznych rocznie i zostać liderem świata w e-mobilności – zapowiedział Herbert Diess, szef marki Volkswagen.

Leasing z wysoką wartością końcową zyskuje na popularności, szczególnie w segmencie premium – informuje „Rzeczpospolita”. – Leasing z wysoką wartością końcową jest rozwiązaniem korzystnym dla przedsiębiorstw i to sprawia, że w naturalny sposób stał się on dominującym nurtem sprzedaży. Spodziewamy się, że ta sytuacja będzie nadal czynnikiem najbardziej sprawczym, szczególnie w segmencie premium – mówi rzecznik marki Audi Leszek Kempiński.

Brexit wywoła podwyżki cen aut w Wielkiej Brytanii – zakładają eksperci. „Według szacunków przeprowadzonych przez lobbystów, samochody importowane na Wyspy Brytyjskie mają być droższe średnio o 1,5 tys. funtów” – pisze „Rzeczpospolita”.

„Gazeta Wyborcza”: „Elektryczna” ofensywa Toyoty i Volkswagena

Toyota i Volkswagen zdecydowanie przyspieszają w produkcji „elektryków” – pisze „Gazeta Wyborcza”. Dziennik informuje, że Volkswagen w 2020 r. zamierza rozpocząć na masową skalę produkcję samochodów elektrycznych. To przewiduje przedstawiona pod koniec listopada strategia „Transform 2025+”. – Od 2020 r. zaczniemy wielką ofensywę e-mobilności. Do 2025 r. chcemy sprzedawać 1 mln aut elektrycznych rocznie i zostać liderem świata w e-mobilności – zapowiedział Herbert Diess, szef marki Volkswagen. Swoje auta na prąd koncern chce upowszechniać szczególnie w USA i Chinach.

Nacisk na produkcję „elektryków” położyła również Toyota. W grudniu rozpoczęła działalność spółka Toyoty, powołana do konstrukcji i wprowadzania do produkcji samochodów elektrycznych. Szefem tej spółki został prezes japońskiego koncernu Akio Toyoda. Wcześniej koncern podchodził do samochodów na prąd z rezerwą. – Wydaje się, że doszli do wniosku, że bez samochodów elektrycznych trudno im będzie sprostać coraz ostrzejszym przepisom – ocenia Takeshi Miyao z firmy analitycznej Carnorama, cytowany przez agencję Reuters. „Wyborcza” informuje, że elektryczne auta Toyoty mają pojawić się na rynku w 2020 roku.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowy salon Euro-Kas w Gliwicach

Nowy salon marki Peugeot na Śląsku uruchomiła spółka Euro-Kas. Autoryzowany punkt uruchomiono przy ulicy Pszczyńskiej w Gliwicach. Obiekt wzniesiono zgodnie z linią architektoniczną i wymogami Peugeot, spełnia on standardy BlueBox. Salon sprzedaży samochodów nowych liczy 400 m2, serwis gwarancyjny i pogwarancyjny  – 530 m2.

„Rzeczpospolita”: Leasing z wysoką wartością końcową zyskuje klientów

„Rzeczpospolita” pisze o coraz bardziej popularnych programach leasingu z wysoką wartością końcową. Oferta różnych marek zyskuje szczególnie w segmencie aut premium. – Leasing z wysoką wartością końcową jest rozwiązaniem korzystnym dla przedsiębiorstw i to sprawia, że w naturalny sposób stał się on dominującym nurtem sprzedaży. Spodziewamy się, że ta sytuacja będzie nadal czynnikiem najbardziej sprawczym, szczególnie w segmencie premium – przyznaje rzecznik marki Audi Leszek Kempiński. Klienci doceniają możliwość korzystania z auta wyższej klasy po niższej cenie. – Oferując im produkty z wysoką wartością końcową, możemy zaproponować użytkowanie pojazdu z segmentu premium po kosztach miesięcznych na poziomie zbliżonym do klasy popularnej w tradycyjnym leasingu – mówi Wojciech Bernacki, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Mercedes-Benz Bank.

„Polska – Dziennik Łódzki”: Czym jeździmy i za ile?

Garść rynkowych statystyk z okresu od stycznia do końca września podaje „Polska – Dziennik Łódzki”. W tym czasie zarejestrowano 1,3 mln pojazdów. Jak podaje Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK), najwięcej pojazdów rejestrowano w trzech województwach: mazowieckim, śląskim i wielkopolskim. Od początku roku wydano ponad 330 tys. nowych praw jazdy. Statystyczny polski kierowca na paliwo wydaje nie więcej niż 300 zł miesięcznie i pokonuje maksymalnie do 20 tys. km. rocznie. Dziennik informuje, że w tym roku najczęściej kupowane były: Skody Octavie i Fabie, Ople Astry, Volkswageny Golfy, Toyoty Yarisy i Aurisy, Fordy Focusy, Skody Rapid, Dacie Dustery i Volkswageny Passaty.

więcej Polska – Dziennik Łódzki s. 3

„Rzeczpospolita”: Milion „elektryków” – nie ma szans

Rządowy Plan Rozwoju Elektromobilności z milionem aut na prąd w dziesięć lat jest nierealny – ocenia „Rzeczpospolita”. Potrzeba do tego ogromnych nakładów i rozbudowanej sieci ładowania, której na razie nie mamy. – Dziesięć lat to zbyt krótki okres, by uruchomić wielkoseryjną produkcję własnych samochodów elektrycznych, które mogłyby konkurować z powodzeniem z autami zagranicznymi – uważa również prezes Instytutu Badań Rynkowych Samar Wojciech Drzewiecki. Jego zdaniem warto postawić na inny czynnik – inwestycje z zagranicy. – Powinniśmy przekonać firmy, szczególnie takich wytwórców aut jak Volkswagen i Opel, by planując rozwój produkcji samochodów elektrycznych uwzględniły w swych planach polskie fabryki – mówi Drzewiecki.

„Puls Biznesu”: Nice stawia na ładowarki

Może jednak idzie zmiana na rynku ładowarek? Włoska firma Nice, mająca swój oddział w Pruszkowie, przejęła właśnie toruńską spółkę otoeCar, sprzedającą i tworzącą rozwiązania z zakresu stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Z przejęciem wiążą się ambitne plany. Wiosną 2017 r. ma być gotowa nowa stacja do ładowania pojazdów, gotowa do instalacji zarówno w domach, jak i w miejscach publicznych. — Zakładamy, że 80 proc. naszego rynku będą stanowiły instalacje na prywatnych posesjach. W dodatkowym pakiecie oferujemy m.in. wiaty i kompletne garaże uzbrojone w magazyn energii i fotowoltaikę. Pomysł skupia się wokół idei ekologicznej, przydomowej stacji benzynowej – mówi Wojciech Mazurkiewicz, prezes i właściciel OtoGroup. Projekt z Nice zakłada wypuszczenie na rynek stacji ładowania w cenie poniżej 500 EUR. — Chcemy zamieszać na rynku. Nice to potęga, sprzedająca dziesiątki tysięcy urządzeń w Europie, od automatyki do bram po urządzenia alarmowe — twierdzi Wojciech Mazurkiewicz.

„Puls Biznesu”: Coraz więcej motoinwestycji

Volkswagen, Mercedes, a także Fiat, Toyota, General Motors – rośnie liczba koncernów motoryzacyjnych inwestujących w Polsce. Na początku października wbito pierwszą łopatę pod inwestycję LG Chem w Biskupicach Podgórnych koło Wrocławia. W drugiej połowie przyszłego roku ma tam być gotowa pierwsza w Europie fabryka baterii do samochodów elektrycznych. Koreańczycy zainwestują w nią prawie 1,3 mld zł i zatrudnią 700 fachowców.  „Puls Biznesu” sprawdza dlaczego nasz kraj stał się tak popularny. „Jednym z powodów są wykształceni fachowcy i dużo niższe niż zachodzie Europy zarobki. Poza tym polski rząd daje korzystne ulgi wielkim zagranicznym inwestorom” – czytamy. Dziennik podaje, że zachętą jest też bardziej otwarte podejście urzędników i różne formy pomocy publicznej –  różne ulgi, zwolnienia podatkowe i inne stosowane przez rząd i samorząd zachęty obniżające koszty inwestora. – Ostatnio w tej sprawie coś się zmienia. Odpowiedzialni za przyciąganie inwestorów urzędnicy zaczynają lepiej liczyć i patrzeć szerzej. Efekty widoczne są niemal od razu – ogromne inwestycje Daimlera i Toyoty – zaznacza Rafał Antczak, członek zarządu Deloitte Consulting.

„Rzeczpospolita”: Brexit podniesie ceny aut

Droższe auta jedną z konsekwencji Brexitu – pisze „Rzeczpospolita, powołując się na brytyjski związek skupiający producentów i sprzedawców samochodów. „Według szacunków przeprowadzonych przez lobbystów, samochody importowane na Wyspy Brytyjskie mają być droższe średnio o 1,5 tys. funtów” – czytamy. Roczne koszty z tego tytułu mają wynieść nawet 4,5 mld funtów, a samo cło na importowane samochody pochłonie przynajmniej 2,7 mld funtów na przestrzeni dwunastu miesięcy. Z kolei eksport samochodów z Wielkiej Brytanii do Unii Europejskiej pochłonie kolejne 1,8 mld funtów – informuje dziennik. Mimo trudności koncerny się nie poddają. Nissan Motor Company zapowiedział produkcję dwóch kolejnych modeli w fabryce w Sunderland. Jaguar Land Rover zamierza z kolei produkować samochody elektryczne w Wielkiej Brytanii pod warunkiem, że rząd zapewni ułatwienia w zakresie dostępu do energii oraz odpowiednią infrastrukturę.

Wirtualne Media: Nowa reklama Volvo

„Firma Volvo w nowej kampanii reklamowej prezentuje możliwości Volvo Trucks filmem, w którym ciężarówka holuje paralotniarza” – piszą Wirtualne Media. Bohaterami spotu są Guillaume Galvani, paralotniarz i kierująca ciężarówką Louise Mariott. Akcja dzieje się na górskiej drodze w Chorwacji. Paralotniarz jest przymocowany do ciężarówki liną i przemierza drogę właśnie w ten sposób. Spot został wyświetlony na YouTube już blisko 1,2 mln razy.