Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Rząd obniży OC?

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o możliwościach, jakie ma rozważać rząd w sprawie obniżenia OC. Pierwsza – zdaniem dziennika – opcja to obniżenie opłat przez PZU, co miałoby spowodować spadki u innych ubezpieczycieli. Jeśli to się nie uda jest drugi wariant. – Rozważamy wprowadzenie stawek maksymalnych za ubezpieczenie OC – wyjaśnia Adam Abramowicz, poseł PiS i przewodniczący Parlamentarnego Zespołu na rzecz Wspierania Przedsiębiorczości i Patriotyzmu Ekonomicznego.

Na liście 2000 największych firm publikowanej przez „Rzeczpospolitą” znaleźliśmy 28 firm dealerskich. Firmy uszeregowano pod względem przychodu ze sprzedaży w 2015 roku. W zestawieniu znalazły się m.in. Grupa Krotoski-Cichy, Grupa PGD, Bawaria Motors, Carservis, Plichta i Grupa Wróbel.

„Rzeczpospolita” zamieszcza dziś dodatek dotyczący leasingu, a w nim rozmowę z Andrzejem Sugajskim, dyrektorem generalnym Związku Polskiego Leasingu. – Zgodnie z wynikami opublikowanymi przez Leaseurope w połowie 2016 roku wartość europejskiego rynku leasingu wzrosła o 13,2 proc. (r./r.), podczas gdy polski rynek w połowie roku zanotował wyższą, bo 17,7–proc., dynamikę – wskazuje Andrzej Sugajski.

„Dziennik Gazeta Prawna”, Wirtualny Nowy Przemysł: Dwa warianty dla OC

Politycy coraz więcej uwagi poświęcają kwestii podwyżek ubezpieczeń komunikacyjnych. O dwóch rządowych sposobach rozwiązania problemu skokowych podwyżek w OC pisze dziś „Dziennik Gazeta Prawna”. „Jedna z nich przewiduje wykorzystanie kontroli Skarbu Państwa nad PZU. Ubezpieczeniowy gigant miałby obniżyć naliczane przez siebie opłaty. Doprowadziłoby to zapewne do tego, że obniżki musieliby wprowadzić także pozostali gracze rynkowi” – czytamy w dzienniku. Opcja ta – jak zauważa gazeta – może jednak okazać się niezgodna z prawem spółek, dlatego rozważana jest też druga możliwość. – Rozważamy wprowadzenie stawek maksymalnych za ubezpieczenie OC. Skoro zakłady ubezpieczeń zapowiadają dalsze podwyżki, to mając na uwadze fakt, iż wykupienie polisy jest przymusowe, musimy zainterweniować – wyjaśnia Adam Abramowicz, poseł PiS i przewodniczący Parlamentarnego Zespołu na rzecz Wspierania Przedsiębiorczości i Patriotyzmu Ekonomicznego.

Głos w tej sprawie zabrał też w Sejmie wiceminister finansów Piotr Nowak, odpowiadając na pytania posłów Kukiz’15. Podkreślił, że rynek ubezpieczeń komunikacyjnych musi być zbilansowany, jeśli bowiem strata się powiększa, grozi to stabilności zakładu ubezpieczeniowego. Tymczasem bilans nie wygląda dobrze. „W ostatnich latach jest on zdecydowanie ujemny, co oznacza, że zakłady ponoszą straty na tej działalności. Za ostatnie lata strata ta kształtowała się następująco: za trzy kwartały 2016 roku, czyli obecnie, jest 806 mln zł straty” – mówił Nowak.

„Rzeczpospolita”: Dobre prognozy dla leasingu

„Rzeczpospolita” zamieszcza dziś dodatek dotyczący leasingu, a w nim rozmowę z Andrzejem Sugajskim, dyrektorem generalnym Związku Polskiego Leasingu. Tematem jest kondycja branży leasingowej w Polsce i Europie. – Po przeanalizowaniu wyników branży leasingowej wypracowanych w pierwszych dziewięciu miesiącach roku, jak i prognoz na koniec roku, rok 2016 należy zaliczyć do udanych. Rozwój rynku bazował na segmencie pojazdów lekkich, głównie za sprawą przyspieszenia dynamiki rejestracji nowych pojazdów lekkich, korzystnych przepisów fiskalnych, mocnego popytu krajowego i dobrej koniunktury w handlu – ocenia Sugajski. Jego zdaniem polski rynek wypada dobrze na tle Europy. – Zgodnie z wynikami opublikowanymi przez Leaseurope w połowie 2016 roku wartość europejskiego rynku leasingu wzrosła o 13,2 proc. (r./r.), podczas gdy polski rynek w połowie roku zanotował wyższą, bo 17,7–proc., dynamikę – wskazuje Andrzej Sugajski.

„Rzeczpospolita”: Dealerzy na liście 2000 największych firm

Nadrabiamy zaległości. W jednym z ubiegłotygodniowych wydań „Rzeczpospolita” zamieściła swoją listę największych polskich firm. Firmy uszeregowano pod względem przychodu ze sprzedaży w 2015 roku. Na liście znaleźliśmy aż 28 firm dealerskich. Oto nasze zestawienie:

Pozycja 197. – Grupa Krotoski-Cichy
321 – Grupa PGD
574 – Bawaria Motors
665 – Carservis
692 – Plichta
693 – Grupa Wróbel
761 – Inchcape Motor Polska
768 – Pol-Mot Auto
1148 – Auto Idea
1163 – MB Motors
1182 – Rowiński-Wajdemajer
1258 – Mojsiuk
1298 – Chodzeń
1403 – BMG Gowrowski
1468 – Toyota Dobrygowski
1509 – Nawrot
1584 – Euroservice
1652 – Fota Groblewski
1711 – Zdunek Premium
1758 – Anro-Trade
1790 – Auto Wimar Centrum
1796 – Noma 2
1803 – Toyota Ukleja
1845 – Danuta i Ryszard Czach
1853 – Auto Club
1936 – Auto Zięba
1957 – Marvel
1975 – Gall-ICM

więcej Rzeczpospolita z 24.11, dodatek „Lista 2000”

„Dziennik Gazeta Prawna”: „Używki” – szalony koniec roku

„Dziennik Gazeta Prawna” opisuje dziś rynek motoryzacyjny oczami handlarza używanymi autami z zagranicy. Rozmowa potwierdza dobrze znany fakt: sprowadzamy coraz starsze samochody. „Zawsze największym wzięciem cieszyły się auta w wieku dziesięciu lat, jednak w tym roku Polacy coraz mniej wybrzydzają. 12+ to średni wiek samochodów z importu, a zainteresowaniem cieszą się nawet starsze. W 2015 r. nie sprowadzono auta starszego niż 11 lat, podczas gdy w tym roku według danych IRM zdarzają się coraz częściej nawet auta w wieku 20+” – czytamy w dzienniku. Nie lepsze informacje podaje też przepytywany handlarz. – Dziś już nie wiadomo, czy auto kupione po niemieckim emerycie, nie jest w rzeczywistości zajeżdżone przez emigrantów, których w Niemczech jest teraz mnóstwo. A oni mają totalnie inny styl jazdy. Szarpią, niszczą, nie szanują – mówi Marek, z którym rozmawia dziennik. I dodaje, że strach przed nową akcyzą napędza rynek pod koniec roku. – Mam jednak wrażenie, że ludzie przed zmianami w akcyzie poszaleli i chcą na szybko byle co. Byleby kupić. A przecież po Nowym Roku mogliby kupić coś zdecydowanie lepszego, niedużo drożej. Ale nie, wolą teraz i wolą chłam. Jak dzieci – opowiada Marek.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A12

Wirtualny Nowy Przemysł: PGE inwestuje w ładowarki do e-aut

PGE Polska Grupa Energetyczna startuje z projektem, w ramach którego przeprowadzi w Łodzi pilotaż związany z budową infrastruktury systemu elektromobilności – informuje WNP.pl. Firma ma uruchomić 6 szybkich, publicznych stacji ładowania oraz zaoferuje usługę instalacji i zarządzania wolnymi  stacjami ładowania dla klientów flotowych. List intencyjny w tej sprawie z wojewodą podpisano 1 grudnia. „W ramach programu Grupa PGE zamierza opracować system zachęt dla posiadaczy samochodów elektrycznych m.in. preferencyjne stawki dla klientów za sesje ładowania na publicznych stacjach ładowania oraz preferencyjne stawki użytkowania wolnych stacji ładowania dla klientów flotowych w pierwszym roku umowy” – informuje portal.

Wirtualny Nowy Przemysł: Milion Skody w 2016 roku

Skoda przekroczyła próg miliona samochodów wydanych użytkownikom w 2016 r. Siedmiocyfrowy wynik producent osiąga trzeci raz w historii – pisze WNP.pl. Znaczący udział w osiągnięciu miliona miał model Superb: od stycznia do teraz dostarczono 115 tys. egz. flagowca marki, co oznacza wzrost o 85,2 proc. rok do roku. Wynik pomogły też osiągnąć modele Fabia i Rapid, których sprzedaż w omawianym okresie wzrosła o odpowiednio 6,7 proc. i 7 proc. wobec roku poprzedniego. Przez pierwsze dziesięć miesięcy roku czeska marka dostarczyła też 361 700 szt. Octavii.

Wirtualna Polska: Toyota wchodzi w „elektryki”

1 grudnia br. rozpoczęła działalność spółka-córka koncernu Toyota, która dostała za zadanie stworzenie i wprowadzenie do produkcji aut elektrycznych. Pierwsza elektryczna Toyota ma się pojawić w sprzedaży w ciągu najbliższych trzech lat. Na czele nowej firmy stanął prezydent Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda. Dyrektorem zarządzającym został Kouji Toyoshima, główny inżynier w zespole projektowym modelu Prius. Przedstawiciele Toyoty podkreślili, że chęć wprowadzenia na rynek aut elektrycznych wynika m. in. z konieczności szybkiego reagowania na zmieniające się rozwiązania prawne na świecie.