Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Mniejsza akcyza dla starszych

Wiceminister finansów Wiesław Jasiński udzielił wywiadu, w którym tłumaczy założenia zmian w akcyzie od aut. Wyjaśnienia dotyczą ogłoszonego na wtorkowym posiedzeniu połączonych komisji senackich nowej propozycji kształtu przepisów dotyczących akcyzy od aut. Według ostatniej wersji wysokość podatku ma zależeć od pojemności silnika, emisji spalin wyrażonej normą Euro i tzw. wskaźnika deprecjacji. – Jeżeli dwa samochody mają taką samą pojemność silnika oraz taką samą normę emisji spalin, to mniejszą akcyzę powinien zapłacić właściciel starszego samochodu – tłumaczy w wywiadzie Jasiński.
Polacy znaleźli sposób na droższe ubezpieczenia OC. „W Polsce niektórzy kierowcy wykupując OC podają inne niż rzeczywiste miejsce zamieszkania” – pisze „Gazeta Wyborcza”. Różnice w cenach ubezpieczeń między miastami wojewódzkimi i mniejszymi miejscowościami wynoszą nawet kilkadziesiąt procent. Podobną metodę na oszczędności stosują od dawna np. Brytyjczycy.
„Gazeta Wyborcza” ogłasza początek wyprzedaży rocznikowych. W lokalnych wydaniach dziennika pojawił się artykuł pod tytułem „Jest koniec roku, są rabaty”. A w nim – przegląd promocji i rabatów najpopularniejszych marek. Zaczęło się!

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowa akcyza dla małych samochodów ma być zbliżona do obecnej

Wiceminister finansów Wiesław Jasiński udzielił wywiadu, w którym tłumaczy założenia zmian w akcyzie od aut. Jasiński wyjaśnił między innymi, że tzw. współczynnik deprecjacji auta, który pojawił się w ostatnich zapowiedziach Ministerstwa Finansów, jest odpowiedzią na zarzuty o niezgodność proponowanych przez rząd zmian z prawem unijnym. – Jeżeli dwa samochody mają taką samą pojemność silnika oraz taką samą normę emisji spalin, to mniejszą akcyzę powinien zapłacić właściciel starszego samochodu. To bardzo ważny element, który dostosowuje wysokość podatku do możliwości podatników. Naszą intencją, przedstawianą również wcześniej, jest wypracowanie rozwiązania, które pozwoli utrzymać poziom opłat na najpopularniejsze samochody przy równoczesnym wyeliminowaniu nadużyć oraz podniesieniu bezpieczeństwa i uzyskaniu korzyści ekologicznych. W przypadku małego samochodu – o pojemności 1,2-1,6 litra do 10 lat, wartości te będą bardzo zbliżone do obecnych. W niektórych przypadkach te stawki mogą być nawet nieco niższe – powiedział Jasiński w wywiadzie udzielonym PAP.
Tymczasem w Warszawie trwa protest laweciarzy, którzy blokują stołeczne ulice w proteście przeciwko zmianom w akcyzie. Protest – jak podają w wydanym komunikacie prywatni importerzy pojazdów – „jest wymierzony przeciwko pazerności władzy na nasze ciężko zarabiane pieniądze. Nie zna granic hipokryzja i zakłamanie w medialnych wypowiedziach „ekspertów”, że sprowadzane przez nasze środowisko pojazdy mają zaniżane wartości na dokumentach”.

„Gazeta Wyborcza”: Polacy rejestrują auta w małych miastach, by płacić mniej za OC

„W Polsce niektórzy kierowcy wykupując OC podają inne niż rzeczywiste miejsce zamieszkania. Żeby było taniej rejestrują auto w mniejszych miejscowościach, np. tam skąd pochodzą” – pisze „Gazeta Wyborcza”. Ma to oczywiście związek z podwyżkami cen ubezpieczeń, które od początku roku podrożały o 50 proc. – Składki solidarnie rosną we wszystkich lokalizacjach w Polsce i nadal utrzymują się ogromne dysproporcje cen OC między większymi i mniejszymi miastami. W miastach wojewódzkich cena OC jest zawsze znacznie wyższa od składek proponowanych w innych lokalizacjach danego regionu – komentuje dla „Wyborczej” Jakub Nowiński, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Superpolisa.pl. Różnice między miastami wojewódzkimi a mniejszymi miejscowościami dochodzą do kilkudziesięciu procent. „Dlatego niektórzy kierowcy, szukając oszczędności, świadomie rejestrują auto w mniejszych miejscowościach, np. tam, skąd pochodzą, a nie tam, gdzie rzeczywiście mieszkają. Stosowanie tej metody jest dobrze znane za granicą, np. według Brytyjskiego Stowarzyszenia Brokerów co czwarty kierowca z Wielkiej Brytanii podaje inne niż rzeczywiste miejsce zamieszkania, chcąc obniżyć cenę obowiązkowego ubezpieczenia auta” – pisze dziennik.

„Gazeta Wyborcza”: Jest koniec roku, są rabaty

„Wyborcza” ogłasza początek rocznikowych promocji. „Koniec roku to dla dilerów znak do obniżania cen. Wszystko po to, by pozbyć się modeli z tego roku i zrobić miejsce na te najnowsze, najświeższe” – pisze dziennik w swoich lokalnych wydaniach. Pod lupę wzięte są poszczególne marki i rabaty, jakie oferują. W artykule opisane są promocje Fiata, Mitsubishi, Hyundaia, Lexusa, Seata, Toyoty, Suzuki i Opla. W łódzkiej „Wyborczej” o rocznikowej wyprzedaży w salonie Opel Trax opowiada Michalina Grudzińska-Jurczuk, specjalista ds. marketingu salonu. – W przypadku Opla upusty mogą osiągnąć nawet kwotę 21 tys. zl. Udzielamy rabatów na wszystkie modele samochodów Opel począwszy od miejskiego Opla Karl, kończąc na Oplu Insignia. W naszym salonie każdy znajdzie coś dla siebie. Mamy bardzo szeroką gamę modeli. Wszystko zależy także od tego, czego oczekujemy po nowym wozie. Wśród klientów indywidualnych największym powodzeniem cieszą się modele Astra, Corsa, Meriva, a także kompaktowy SUV miejski Mokka. Dużą popularność zyskują też samochody z fabryczną instalacją LPG, na które mamy przygotowane specjalne rabaty na koniec roku. Natomiast firmy szukające nowego auta wybierają najczęściej Opla Astrę, Insignię oraz auta dostawcze typu Vivaro czy Movano – mówi Michalina Grudzińska-Jurczuk.

więcej Gazeta Wyborcza – Łódź, str. 5

„Gazeta Wyborcza – Katowice”: Opracują karoserię polskiego auta elektrycznego

Ministerstwo Energii przymierza się do ogłoszenia konkursu na karoserię pierwszego polskiego samochodu elektrycznego – pisze katowicka „Gazeta Wyborcza”. Co więcej, minister Krzysztof Tchórzewski zapowiedział ostatnio, że prototyp tego pojazdu ma być gotowy w przyszłym roku. „Według niego niewielki i nie droższy niż 70 tys. zł samochód powinien w co najmniej 60 proc. składać się z polskich części. Szef resortu dodał, że samochód przeznaczony byłby przede wszystkim dla osób, które będą dysponować miejscem parkingowym, w którym mógłby być ładowany, i którym jedno ładowanie wystarczy na okres ok. trzech dni. Wielką zaletą takiego pojazdu byłby – zdaniem ministra – koszt przejechania stukilometrowego odcinka: 2-4 zł” – czytamy w artykule. W 2020 r.-jak wynika z planów resortu energii – w Polsce zarejestrowanych powinno być już ok. 75 tys. pojazdów elektrycznych, z czego 70 proc. w aglomeracjach i obszarach gęsto zaludnionych. W 2025 r. we flocie wykorzystywanej przez administrację publiczną pojazdów napędzanych prądem miałaby być już połowa.

więcej Gazeta Wyborcza – Katowice str. 2

Wirtualny Nowy Przemysł: Cyfryzacja zmieni wycenę ubezpieczeń komunikacyjnych

Technologie cyfrowe pozwolą na indywidualną wycenę składek ubezpieczeń komunikacyjnych uzależnioną od stylu jazdy kierowców. W ubezpieczeniach telematycznych stawki będą uwzględniać np. skłonność kierowców do ryzyka. Do roku 2020 udział rynkowy indywidualnych ubezpieczeń komunikacyjnych wykorzystujących technologie cyfrowe w tych krajach może sięgnąć 17 proc. – to rynek wart 15 mld euro – wynika z raportu „European Motor Insurance Study. The rise of digitally-enabled motor insurance” firmy Deloitte. W Polsce ten udział mógłby sięgnąć 15 proc.– W oparciu o uzyskane dane możliwe jest stworzenie profili kierowców lub określenie, jak bardzo dana osoba odbiega od profilu wzorcowego. Ubezpieczyciel jeszcze w trakcie trwania polisy może poinformować użytkownika czy jego styl jazdy wpłynie na podwyższenie lub obniżenie składki. W dłuższej perspektywie może mieć to przełożenie na przyzwyczajenia kierowców i poprawę bezpieczeństwa na drogach – komentuje Tomasz Hasiów, menedżer w dziale usług ubezpieczeniowych i aktuarialnych Deloitte.

Wirtualny Nowy Przemysł: Europa kupiła ponad 12 milionów nowych aut

W październiku 2016 roku, europejskie rejestracje samochodów osobowych nieznacznie spadły (-0,02 proc.) i wyniosły 1 104 506 szt. – podaje Wirtualny Nowy Przemysł, powołując się na dane ACEA. Na głównych rynkach wyniki były zróżnicowane – we Włoszech (+9,7 proc.), Hiszpanii (+4 proc.) i w Zjednoczonym Królestwie (+1,4 proc.) odnotowano wzrosty, natomiast w Niemczech (-5,6 proc.) i Francji (-4 proc.) liczba rejestracji była niższa niż rok temu.
W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy roku rejestracje aut w UE (bez Malty) wyniosły 12 348 502 szt., co oznacza wzrost o 7,2 proc.

Wirtualny Nowy Przemysł: Toyota chce przyspieszyć w elektrykach

Toyota ogłosiła w czwartek, że tworzy wewnętrzną firmę, która w przyspieszony i innowacyjny sposób zacznie prace nad samochodami elektrycznymi. Niedawno koncern przyznał, że chce rozwijać gamę samochodów na prąd.”Jako spółka venture, która będzie specjalizować się w swojej dziedzinie (samochodów elektrycznych) i przyjmie bardzo dynamiczne podejście do pracy, mam nadzieję, że stanie się ona siłą napędową innowacji” – podkreślił w czwartkowym komunikacie prezes Toyoty Akio Toyoda. Toyota nie podała jednak żadnych terminów prezentacji swojego samochodu elektrycznego.