Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polacy stawiają na auta kompaktowe

Tygodnik „Motor” przedstawia ranking popularności aut w poszczególnych segmentach rynku. „Najchętniej kupujemy samochody klasy kompaktowej, a największy wzrost zainteresowania notują SUV-y, crossovery oraz duże minivany” – pisze „Motor”. Liderem wśród kompaktów (z wynikiem ponad 12 tys. rejestracji) – i przy okazji najchętniej kupowanym modelem w naszym kraju – jest wciąż Skoda Octavia.

„Elektryki” pukają do drzwi firm kurierskich. Do kupowania elektrycznych samochodów zachęcają głównie ekologia i oszczędności– pisze „Rzeczpospolita”. Pierwszym w Polsce użytkownikiem elektrycznego auta wykorzystywanego do rozwożenia przesyłek kurierskich jest łódzka firma Quriers. Dwa i pół roku temu kupiła Nissana Leaf-a, który przejechał już ponad 70 tys. km. – Kilometr jest cztery–pięć razy tańszy na prądzie niż na tradycyjnych paliwach – wskazuje przedstawiciel firmy Quriers, Tomasz Gać.

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje o dalszych podwyżkach w OC. Zmiany możliwe są w przyszłym roku. „W I kw. 2017 r. dynamika wzrostu cen powinna spowolnić, choć podwyżki będą nadal odczuwalne. W tym czasie polisy będzie odnawiać ta grupa, która kupowała je na początku 2016 r., przy już nieco wyższych cenach” – czytamy.

„Motor”: Kto rządzi w poszczególnych segmentach?

Tygodnik „Motor” przedstawia ranking popularności aut w poszczególnych segmentach rynku. „Najchętniej kupujemy samochody klasy kompaktowej, a największy wzrost zainteresowania notują SUV-y, crossovery oraz duże minivany” – pisze „Motor”. Prawie 88 proc. rejestracji stanowią auta popularne. Szybko rośnie segment premium. W porównaniu z poprzednim rokiem wzrost jest dwukrotnie wyższy w przypadku marek premium niż popularnych (30,9 do 15,6 proc.). Rośnie również sprzedaż SUV-ów i crossoverów. Te małe i kompaktowe stanowią już ponad 20 proc. naszego rynku.

Liderem wśród kompaktów (z wynikiem ponad 12 tys. rejestracji) – i przy okazji najchętniej kupowanym modelem w naszym kraju – jest Skoda Octavia. Skoda jest też bestsellerem wśród aut miejskich (Fabia), a Volkswagen przewodzi w klasie mini (Up!), średniej (Passat) oraz wśród niewielkich minivanów (Golf Sportsvan). Najpopularniejszą marką premium jest BMW (rejestracje I-III kw. – 8803 szt.), na drugim miejscu plasuje się Mercedes (8355 szt.), a podium uzupełnia Audi (7571 szt.).

„Rzeczpospolita”: Firmy kurierskie myślą o e-autach

Normy ekologiczne są coraz bardziej istotne dla firm kurierskich, a zarządzający ich flotami coraz częściej myślą o zainwestowaniu w auta elektryczne – pisze „Rzeczpospolita”  Pierwszym użytkownikiem elektrycznego auta wykorzystywanego do rozwożenia przesyłek kurierskich w Polsce jest łódzka firma Quriers. Dwa i pół roku temu kupiła Nissana Leaf-a, który przejechał już ponad 70 tys. km. – Kilometr jest cztery–pięć razy tańszy na prądzie niż na tradycyjnych paliwach – wskazuje przedstawiciel firmy Quriers, Tomasz Gać. Quriers używa także testowych aut elektrycznych, wypożyczonych z Nissana, Renault i BMW. Firma chce rozwijać elektryczną flotę. – W ciągu kilku miesięcy kupimy kolejny pojazd elektryczny, najprawdopodobniej eNV-200. (…) Docelowo, jeśli tylko damy radę finansowo, chcemy by wszystkie nasze pojazdy były elektryczne. Najpierw te operujące na terenie miast do ok. 2020 roku, w kolejnych latach jeśli technologia pozwoli (a wszystko na to wskazuje) również busy czy nawet ciężarówki jeżdżące między miastami – zapewnia przedstawiciel Quriers.

„Rzeczpospolita”: Motoryzacja napędza polską gospodarkę

Motoryzacja mocno wspiera polską gospodarkę – pisze też „Rzeczpospolita” i wskazuje, że dzięki niej rośnie polski eksport i zatrudnienie. Wszystko za sprawą tegorocznych moto-inwestycji. W ub. tygodniu włoski koncern Brembo zapowiedział wartą 100 mln euro rozbudowę fabryki tarcz hamulcowych w Dąbrowie Górniczej. W drugiej połowie października „Rzeczpospolita” poinformowała o planowanej przez FCA rozbudowie zakładów Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej wartej ponad 1 mld zł, a tydzień wcześniej Daimler oficjalnie potwierdził zamiar budowy fabryki silników w Jaworze, na którą przeznaczy 500 mln euro. Ruszyła też fabryka VW we Wrześni. Swój wkład w nowoczesną motoryzację chce mieć też rząd. Niedawno ruszył program INNOMOTO. W jego ramach nawet 20 mln zł może dostać firma, która do 20 stycznia 2017 roku złoży wniosek o dofinansowanie prac badawczych w branży motoryzacyjnej. Na program INNOMOTO Narodowe Centrum Badań i Rozwoju przeznaczy 250 mln zł.

„Do Rzeczy”: Milion „elektryków” mało realny

„Do Rzeczy” ocenia, że rządowe plany miliona elektrycznych aut do 2025 roku są mało prawdopodobne. Pismo wskazuje, że sam plan w tej sprawie jest na razie mało precyzyjny, a dużymi mankamentami są brak infrastruktury do ładowania aut na prąd i ich wysokie ceny. W rządowe założenia nie wierzy też wielu ekspertów. – Tyle e-samochodów było na koniec ubiegłego roku na całym świecie, a w krajach, które tego typu samochody promują, stosuje się bardziej bezpośrednie finansowe formy wsparcia – mówi Adrian Furgalski, wiceprezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

„Wprost”: Polacy lubią innowacje

„Wprost” publikuje wywiad z Paulem de Courtoisem, prezesem BMW Group Polska. Tematem rozmowy jest przyszłość motoryzacji. Zdaniem szefa BMW przyszłość moto branży leży w rozwoju innowacyjnych rozwiązań i aut elektrycznych. – W motoryzacji w najbliższych latach zmieni się bardzo wiele, w ciągu 20-30 lat więcej niż przez minione sto. Co nas czeka? Przewidywanie jest trudne, dlatego w BMW uważamy, że najlepszą metodą przewidywania przyszłości jest… jej tworzenie. Jednym z najważniejszych kierunków, w których będzie zmierzać motoryzacja, jest szeroko pojęta łączność, także ta między samochodami – mówi przedstawiciel BMW. De Courtoise podkreśla jednocześnie, że Polacy bardzo lubią nowinki. – Wystarczy spojrzeć na sprzedaż BMW serii 7, które jest nafaszerowane nowoczesnymi rozwiązaniami. Jesteśmy liderem sprzedaży w segmencie aut luksusowych, a zdecydowana większość sprzedawanych w Polsce aut jest bogato wyposażona. Cieszymy się, że możemy działać na rynku, gdzie klienci mają tyle pasji motoryzacyjnej – mówi prezes BMW Group Polska.

„Forum Rynku Samochodów Używanych”: „Tak” dla nowej akcyzy

Akcyza na nowych zasadach – choć ciągle niepewna – jest żywo komentowana przez ekspertów. Forum Rynku Samochodów Używanych wydało oświadczenie popierające proponowane przez Ministerstwo Finansów zmiany w systemie naliczania podatku akcyzowego od samochodów. „Zmiana ta, pomijając w ogóle dyskusję o wysokości stawek akcyzowych, dzięki uzależnieniu wysokości akcyzy jedynie od wieku i pojemności samochodu, a nie od jego deklarowanej wartości, zlikwiduje powszechny problem fałszowania umów i zaniżania wartości pojazdów używanych sprowadzanych do Polski, a tym samym da uczciwym sprzedawcom takich aut równe szanse w konkurowaniu na rynku z handlarzami nieuczciwymi, oszukującymi tak Skarb Państwa, jak i nabywców tychże pojazdów” – głosi oświadczenie organizacji.

więcej Forum Rynku Samochodów Używanych

„Dziennik Gazeta Prawna”: OC będzie dalej drożeć

Według Eurostatu we wrześniu polisy komunikacyjne były o ponad 15 proc. droższe niż rok temu. Ubezpieczyciele zakładają dalszy wzrost cen do końca roku – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. „W I kw. 2017 r. dynamika wzrostu cen powinna spowolnić, choć podwyżki będą nadal odczuwalne. W tym czasie polisy będzie odnawiać ta grupa, która kupowała je na początku 2016 r., przy już nieco wyższych cenach” – czytamy. Ciągłe wzrosty to rezultat wytycznych Komisji Nadzoru Finansowego i próba wypracowania zysków z tego segmentu. – Polisy OC odnawiane są co rok, więc objęcie całego portfela klientów nowym cennikiem zajmuje około 12 miesięcy. Jednak na to, jak ostatecznie będą się kształtowały ceny polis, duży wpływ będzie miało zachowanie PZU, które ma największy udział w rynku. Jeśli wyhamuje z podwyżkami, to samo zrobi cała branża – mówi „DGP” przedstawiciel jednego z towarzystw. Szefowie PZU pod koniec minionego tygodnia deklarowali, że chcą poprawić rentowność firmy w OC. Zastrzegali, że dotychczasowe podwyżki były mniejsze niż u konkurencji i że nie chcą „generować ponadprzeciętnej marży kosztem klientów”.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A11

Wirtualna Polska: Te modele znikają w przyszłym roku

Wirtualna Polska pisze dziś, że w przyszłym roku z ofert głównych marek zniknie kilka modeli aut. W ostatnich latach polska oferta Lancii została zredukowana do miejskiego Ypsilona, który niedługo również znika z oferty. Potencjalni klienci mogą natomiast zapoznać się z ofertą aut pozostających u dealerów. Nie jest to przypadek. – Model ten będzie oferowany do końca marca 2017 roku. Oczywiście serwis dla posiadaczy samochodów marki Lancia będzie zapewniony – mówi Wirtualnej Polsce rzecznik prasowa Fiata Dorota Obłędowska. Znika również Toyota Land Cruiser V8.  Auto zniknie z oferty Toyoty z powodu zaostrzenia unijnych regulacji środowiskowych. Z oferty Hondy zniknie w 2017 roku model CR-Z, który nie zdobył uznania klientów marki.