„Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego szacuje, że przy tym tempie sprzedaży na koniec roku można spodziewać się przekroczenia liczby 420 tys. zarejestrowanych w Polsce nowych aut” – pisze „Dziennik Polski”. Wzrost popytu widać szczególnie wśród firm. – W bieżącym roku obserwujemy wzrost popytu na nowe samochody na naszym rodzimym rynku, choć nadal jest to popyt generowany w większości przez przedsiębiorców, podczas gdy konsumenci wciąż wolą wybrać auto używane, nierzadko mocno już zużyte – mówi Tomasz Starus z Euler Hermes.

„Gazeta Wyborcza” pisze o rosnącej liczbie wypadków z udziałem aut z kierownicą po prawej stronie. Angliki można rejestrować od sierpnia minionego roku. Od tego czasu samochody z kierownicą po prawej stronie wzięły udział w 38 wypadkach, z czego do 27 doszło w tym roku.

Co dalej z podatkiem handlowym? Do mediów docierają kolejne pomysły w tej sprawie. Jeremi Mordasewicz, doradca zarządu Konfederacji Lewiatan, w rozmowie z agencją Newseria sugeruje rezygnację z podatku na rzecz… podwyżki VAT-u.

Rośnie liczba wypadków z udziałem aut z kierownicą po prawej stronie – pisze „Gazeta Wyborcza”. Zakaz rejestracji tzw. „anglików” zniesiono w Polsce 20 sierpnia zeszłego roku, jako niezgodny z prawem UE. „Od czasu zniesienia zakazu rejestracji aut „anglików” do końca zeszłego roku takie pojazdy brały udział w 11 wypadkach. W tym roku odnotowano już 27 takich wypadków. Przy tym w zeszłym roku kierowcy byli sprawcami czterech wypadków z udziałem aut „anglików” (czyli jednej trzeciej), a w tym roku spowodowali już 18 wypadków (dwie trzecie)” – czytamy. Nie wiadomo, ile takich aut zarejestrowano w Polsce. Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK) nie prowadzi ewidencji rejestracji „anglików”.

Eksperci PwC szacują, że średnioroczny wzrost produkcji aut do 2021 roku wyniesie 3,6 proc.– informuje Newseria Biznes. PwC kalkuluje, że w latach 2015–2021 co roku spodziewany jest wzrost produkcji aut osobowych i lekkich dostawczych o 20,5 mln sztuk.  – Szacuje się, że branża motoryzacyjna będzie rosła w tempie 5 proc. każdego roku, co oznacza kolosalny wzrost liczby pojazdów na naszych drogach. Z drugiej strony daje ona zatrudnienie około 10 milionom osób na całym świecie. Jest to niebagatelny czynnik, który każe nam myśleć o motoryzacji w sposób zrównoważony – mówi dr inż. Dominik Wawrzyniak, menadżer i pełnomocnik systemu zarządzania jakością w firmie Faurecia Grójec R&D Center. Jego zdaniem wzrośnie udział zrównoważonego rozwoju w motoryzacji. – Jest to m.in. realizacja bardziej efektywnych energetycznie technologii, obniżanie masy pojazdów, odchudzanie konstrukcji, a z czasem także przechodzenie na alternatywne źródła napędu – uważa Wawrzyniak. PwC uważa, że udział pojazdów z alternatywnymi źródłami napędu wzrośnie w najbliższych latach dwukrotnie – z 3,7 proc. w 2015 roku do 7,3 proc. w 2022 roku.

Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego wyliczył, że w I połowie 2016 roku sprzedaż opon do aut osobowych, SUV-ów i vanów wzrosła o 15 proc. w porównaniu do I półrocza 2015 roku. W klasie premium wzrost ten był jeszcze wyższy (o 19 proc.). W klasie średniej i oponach budżetowych wzrosty wyniosły odpowiednio 9 proc. i 6 proc. – Wszystkie statystyki pokazują, że ten rok jest pierwszym rokiem, kiedy spadki zostały zahamowane: tak w zakresie opon osobowych, jak i opon ciężarowych. Chociaż dynamika wzrostu sprzedaży jest wyższa w oponach osobowych, to i w grupie opon ciężarowych możemy powiedzieć o pewnej stabilizacji – mówi agencji Newseria Biznes Jerzy Mendala, dyrektor ds. sprzedaży opon osobowych w Continental Opony Polska. Rośnie również sprzedaż opon do ciężarówek. – W tym segmencie sprzedaż wzrosła o 2 proc. w pierwszych sześciu miesiącach roku. W całej Europie wzrost wyniósł 3,6 proc. Ale rynek opon ciężarowych to nie tylko ten rynek rejestrowany. To również import opon, głównie z Dalekiego Wschodu. Tam dla Polski mamy wzrosty na poziomie 30 proc., a w Europie – 11 proc., można więc powiedzieć, że rynek w Polsce i w Europie rośnie – wyjaśnia Grzegorz Jeziak, dyrektor handlowy w dziale opon użytkowych Continental Opony Polska.