Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: 77 proc. Polaków wybiera „używki”

Instytut Millward Brown na zlecenie Exact Systems S.A. przeprowadził badanie “AUTOwybory Polaków”, z którego wynika, że prawie połowa gospodarstw domowych w Polsce posiada dwa samochody, 15 proc. nawet trzy. Aż 77 proc. Polaków kupiło auto z rynku wtórnego. – Żeby zmienić decyzje zakupowe, zarówno polscy konsumenci jak i firmy, potrzebują wsparcia od rządu. Na przykład w postaci dopłat do zakupu nowego samochodu, jak to miało miejsce w Hiszpanii, czy poprzez rezygnację z obostrzeń w odliczeniu VAT, z czym mieliśmy do czynienia na Słowacji – mówi Jacek Opala, dyrektor rozwoju sprzedaży w Exact Systems i ekspert Polskiej Izby Motoryzacji.

Opel przygotował nową ofertę z myślą o przedsiębiorcach. Opel Drive Plan obejmuje niską ratę i opłatę wstępną, pakiet serwisowy na 3 lata, a także opiekę assistance 24 h. W ofercie dostępne są modele takie jak Corsa, Meriva, Zafira, Astra V hatchback/Sports Tourer, a także Insignia lub Insignia kombi.

Rośnie sprzedaż Volkswagena w Polsce. W każdym miesiącu 2016 roku rejestrowano więcej nowych, osobowych VW niż w analogicznych miesiącach 2015 roku – pisze Mototarget. We wrześniu – w porównaniu z sierpniem – popyt na nowe auta Volkswagena wzrósł o 19 proc.

Exact Systems: 77 proc. Polaków jeździ „używkami”

„Niemal połowa gospodarstw domowych w Polsce posiada dwa samochody, 15 proc. nawet trzy, a aż 77 proc. Polaków kupiło swoje cztery kółka z rynku wtórnego” – wynika z badania „AUTOwybory Polaków” zrealizowanego przez instytut Millward Brown na zlecenie Exact Systems S.A. Najczęściej samochody używane kupowały osoby najmłodsze – aż 90 proc. kierowców w wieku 18-24 lata i 25-34 lata. Na nowe auta częściej decydowały się osoby po 34. roku życia, z wyższym wykształceniem i lepiej zarabiające, czyli osiągające dochody powyżej 7 tys. zł (37,5 proc.). Ponad 80 proc. właścicieli aut używanych mieszka na wsi. – Żeby zmienić decyzje zakupowe, zarówno polscy konsumenci jak i firmy, potrzebują wsparcia od rządu. Na przykład w postaci dopłat do zakupu nowego samochodu, jak to miało miejsce w Hiszpanii, czy poprzez rezygnację z obostrzeń w odliczeniu VAT, z czym mieliśmy do czynienia na Słowacji – mówi Jacek Opala, dyrektor rozwoju sprzedaży w Exact Systems i ekspert Polskiej Izby Motoryzacji.

Polacy jeżdżą starymi autami – wynika z badania. Tylko 6 proc. badanych aut ma nie więcej niż 2 lata, a 15 proc. to auta 2-5-letnie. Autami liczącymi więcej niż 10 lat jeździ aż 52 proc. pytanych. Najczęściej najstarszymi pojazdami poruszają się osoby z wykształcenie podstawowym – niemal połowa z nich posiada 16-letnie lub starsze modele. Im wyższe wykształcenie, tym nowsze auto. Na wsi tylko co dwudzieste auto ma poniżej 2 lat, a w miastach pow. 500 tys. mieszkańców – co dziesiąte. Większość nowych aut – ponad 60 proc. – to samochody benzynowe. Auta z rynku wtórnego najczęściej mają silnik diesla (45 proc.).

Interia: Opel uruchamia ofertę dla przedsiębiorców

Opel przygotował nową ofertę z myślą o przedsiębiorcach – pisze Instytut Samar. „Opel Drive Plan obejmuje niską ratę i opłatę wstępną, pakiet serwisowy na 3 lata, a także opiekę assistance 24 h” – czytamy. W ofercie dostępne są modele takie jak Corsa, Meriva, Zafira, Astra V hatchback/Sports Tourer, a także Insignia lub Insignia kombi. Astra 1.4 Turbo/125 KM z bogatym wyposażeniem dostępna jest od 612 zł netto miesięcznie. Do tego możliwy jest elastyczny czas trwania umowy i 10 proc. opłata wstępna oraz pełny pakiet serwisowy w całym okresie użytkowania. Po trzech latach klient wymienia samochód na nowy.

We wrześniu sprzedaż Opla na polskim rynku wyniosła 2765 samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t, co daje ponad 21 proc. wzrostu w porównaniu do tego samego okresu rok wcześniej. Łącznie po dziewięciu miesiącach sprzedaż Opla wyniosła 27 367 samochodów, czyli o ponad 14 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, który zakończył się wynikiem na poziomie 23 991 sztuk.

Mototarget: Rośnie sprzedaż Volkswagena

Volkswagen notuje w Polsce znaczący wzrost. W każdym miesiącu 2016 roku rejestrowano więcej nowych, osobowych VW niż w analogicznych miesiącach 2015 roku – pisze Mototarget. We wrześniu – w porównaniu z sierpniem – popyt na nowe auta Volkswagena wzrósł o 19 proc. Porównując rok do roku, we wrześniu liczba rejestracji nowych, osobowych aut Volkswagena wzrosła o 31,53 proc. W rankingu rejestracji nowych, osobowych samochodów marka plasuje się w Polsce na drugim miejscu z liczbą 30.421 aut. Liderami VW pod względem liczby rejestracji nowych samochodów w 2016 roku są Golf (8.851 egzemplarzy) i Passat (6.296 sztuk).

„Puls Biznesu”: Ładowarek jak na lekarstwo

„Puls Biznesu” pisze o potrzebie rozbudowy systemu ładowania aut elektrycznych w Polsce. „Polska do 2020 r. musi mieć 46 tys. punktów ładujących dla samochodów elektrycznych. Według danych z raportu „Przyszłość miast” ośrodka dialogu i analiz ThinkTank teraz mamy tylko około 250 takich punktów” – pisze dziennik. Firma Frost & Sullivan wyliczyła, że w najbliższych latach popularność „elektryków” znacznie wzrośnie” i po drogach całego świata będzie jeździło niemal 6,5 mln pojazdów o napędzie hybrydowym i elektrycznym.  Auta elektryczne na jednym ładowaniu pokonują od 80 do 150 km. Z raportu „Przyszłość miast” wynika, że są one zatem szczególnie atrakcyjne dla mieszkańców miast, którzy nie pokonują zwykle więcej niż 60 km dziennie.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Będzie polska Tesla?

„Dziennik Gazeta Prawna” analizuje szanse na to, by w Polsce powstała infrastruktura do budowy aut elektrycznych równa amerykańskiej Tesli. „Chcemy drugiej Tesli? Szykujmy miliardy” – pisze już w tytule dziennik. Mimo miliardowej wartości spółki, koncern Tesla każdego roku wykazuje straty, które w tym roku mogą przekroczyć miliard dolarów. Firmę wspierają więc akcjonariusze i państwo. Wiosną ubiegłego roku „Los Angeles Times” podliczył pomoc państwa, jaką uzyskały dotąd spółki Elona Muska – właściciela m.in. Tesli. Wyniosła ona 4,9 mld dol. Dziś bezpiecznie możemy zakładać, że zdrowo przekracza 5 mld dolarów – przelicza gazeta. Pismo wskazuje, że od Tesli Polskę dzieli wiele. „Po pierwsze – nie jesteśmy Kalifornią, w ciągu roku słońca mamy mniej, więc prąd, którym ładować będziemy milion pojazdów elektrycznych, prawdopodobnie w większości będzie pochodził z węgla, co ma znaczenie dla oceny użytkowania samochodów elektrycznych z punktu widzenia ochrony środowiska. Po drugie – Tesla to niejedyny wytwórca aut elektrycznych. Tradycyjne koncerny motoryzacyjne też będą dla nas konkurentem” – zauważa dziennik i dodaje, że są jednak szanse – popularność aut elektrycznych będzie rosnąć, a technologię rozwoju elektromobilności być może uda się przejąć tak skutecznie, jak te dotyczące aut spalinowych.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A26

„Rzeczpospolita”: UOKiK wszczął postępowanie ws. OC z Link4

„UOKiK wszczął postępowanie w sprawie praktyk Link4 Towarzystwa Ubezpieczeń dla odnawianych polis OC po informacjach od rzecznika finansowego” – pisze „Rzeczpospolita”. – Według naszych ustaleń Link4 błędnie uznaje, że jeżeli konsument zapłaci zaproponowaną składkę, a potem wykupi polisę w innej firmie ubezpieczeniowej, to nie może wypowiedzieć umowy z Link4 – mówi Joanna Michalska z Delegatury UOKiK w Poznaniu. Dziennik podkreśla, że zgodnie z prawem ubezpieczyciel może automatycznie przedłużyć niewypowiedzianą umowę. „Automatycznie zawartą umowę można jednak wypowiedzieć, jeżeli w tym samym czasie konsument posiada ubezpieczenie OC wykupione w innej firmie” – czytamy.

Wirtualna Polska: Toyota najcenniejszą marką motoryzacyjną

Interbrand opublikowało kolejny ranking Best Global Brands, który wymienia najcenniejsze marki na świecie. Wśród marek motoryzacyjnych liderem jest Toyota, która zajęła 5. miejsce w klasyfikacji ogólnej z wynikiem 53,58 mld dolarów. Jest to wynik o 9 proc. lepszy od osiągniętego w ubiegłorocznym rankingu Best Global Brands. Na dziewiątym miejscu znalazł się Mercedes-Benz, którego wartość wzrosła o 18 proc. do poziomu 43,49 mld dolarów. Na miejscu 11 uplasowało się BMW z wynikiem 41,53 mld dolarów (+12 proc.).