Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dealerskie Trójmiasto kwitnie

W Trójmieście otwierają się kolejne dealerstwa – pisze lokalna „Gazeta Wyborcza”. Jutro przy ul. Łużyckiej 3a w Gdyni zostanie otwarty salon Audi firmy Plichta. To drugi salon tej firmy otwarty w krótkim czasie: miesiąc temu Plichta Dealer Park otworzyło w Gdańsku salon Seata. Na Pomorzu swój pierwszy punkt sprzedaży uruchomiła za to marka Infiniti, która już buduje tam pełnowymiarowy salon.

Samar publikuje ranking TOP-5 marek, które w okresie styczeń-wrzesień osiągnęły najwięcej rejestracji wśród nowych aut z silnikami benzynowymi i Diesla. Wśród aut benzynowych liderem jest Toyota z wynikiem 26 068 sztuk (+30,6 proc.). Kolejne miejsca zajęły Skoda: 24 968 sztuk (+20,5 proc.), Opel: 20 569 sztuk (+20,2 proc.). W dieslach rządzi Skoda, osiągając wynik 13 107 sztuk (+9,3 proc.). Drugie miejsce dla Volkswagena: 12 196 sztuk (+10,4 proc.). Trzecie zajął Ford z wynikiem 9 541 sztuk (+19,6 proc.).

Polskie władze nie rezygnują z zawieszonego na razie podatku handlowego. Premier Beata Szydło zapowiedziała, że trwają prace nad przekazaniem skargi w sprawie podatku do Trybunału Sprawiedliwości UE.

„Gazeta Wyborcza – Trójmiasto”: Nowe salony dealerskie w Trójmieście

W Trójmieście otwierane są kolejne dealerstwa – pisze lokalna „Gazeta Wyborcza”. Jutro przy ul. Łużyckiej 3a w Gdyni zostanie otwarty salon Audi firmy Plichta. – W Audi Centrum Gdynia, podobnie jak w salonie w Gdańsku, najważniejszy jest dla nas klient. To właśnie dla naszych klientów poszerzamy zarówno portfolio marek jak i standard obsługi – mówi Aleksander Plichta, prezes spółki Plichta. Inwestycja została zrealizowana w ciągu siedmiu miesięcy. Salon o powierzchni ponad 2 297 m kw. pomieści 13 aut ekspozycyjnych. Miesiąc wcześniej firma Plichta Dealer Park otworzyła w Gdańsku salon Seata. Jest to drugi w Trójmieście i 23. autoryzowany punkt sprzedaży marki w Polsce. Na ekspozycji mieści się dziewięć samochodów, w tym najnowszy SUV hiszpańskiego producenta – SEAT Ateca. Niedaleko salonu SEAT-a swoją siedzibę ma pierwszy na Pomorzu tymczasowy punkt sprzedaży Infiniti. Kilkaset metrów dalej powstaje pełnowymiarowy salon marki, który ma zostać ukończony w przyszłym roku – podaje dziennik.

„Wyborcza” informuje też, że w Gdańsku swoją nową siedzibę buduje firma Auto Plus – autoryzowany dealer Fiata, Alfy Romeo, Jeepa i Lancii. Auto Plus przeniesie się tu w 2017 r. z al. Hallera. Serwis w gdyńskiej siedzibie rozbudowuje zaś firma BMG Goworowski, sprzedająca Mercedesa, AMG i Mazdę. Efekty rozbudowy mają być widoczne w przyszłym roku.

więcej Gazeta Wyborcza – Trójmiasto s. 18

Samar: TOP-5 sprzedaży w Polsce

IBRM SAMAR publikuje ranking TOP-5 marek, które w okresie styczeń-wrzesień osiągnęły najwięcej rejestracji wśród nowych aut z silnikami benzynowymi i Diesla. Wśród aut benzynowych liderem jest Toyota z wynikiem 26 068 sztuk (+30,6 proc.). Kolejne miejsca zajęły Skoda: 24 968 sztuk (+20,5 proc.), Opel: 20 569 sztuk (+20,2 proc.), Volkswagen: 18 218 sztuk (+36,3 proc.) i Ford: 11 526 sztuk (+7 proc.). Łącznie na segment benzynówek polskiego rynku aut osobowych przypadło dotychczas 207 427 nowych rejestracji – informuje Samar. To o prawie 20,7 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku 2015.

Pierwsze miejsce wśród diesli zajęła Skoda, osiągając wynik 13 107 sztuk (+9,3 proc.). Drugie miejsce dla Volkswagena: 12 196 sztuk (+10,4 proc.). Trzecie zajął Ford z wynikiem 9 541 sztuk (+19,6 proc.), poza podium znalazły się BMW: 6 045 sztuk (+24,5 proc.) i Renault: 5 605 sztuk (+14,8 proc.). Łącznie w segmencie diesli odnotowano 95 495 rejestracji, co przekłada się na wzrost o dynamice 10,5 proc.

Money.pl: Podatek handlowy do unijnego trybunału

Polskie władze walczą o utrzymanie podatku handlowego, który po zakwestionowaniu przez Komisję Europejską, został zawieszony do 1 stycznia 2018 roku. Minister finansów ma podjąć decyzję, czy będą przygotowywane nowe rozwiązania prawne. Rząd chcę poruszyć tę sprawę na forum UE. – Ministerstwo Spraw Zagranicznych przygotowuje skargę do Trybunału Sprawiedliwości UE w sprawie podatku handlowego, znajdą się w niej argumenty mówiące o tym, że w niektórych krajach takie rozwiązania są stosowane – poinformowała w czwartek premier Beata Szydło. Premier zapowiedziała, że o szczegółach nie będzie mówiła, dopóki ten dokument nie powstanie.

Wirtualny Nowy Przemysł: Elektromobilność wyzwaniem dla energetyki

Rząd chce, by do 2025 roku po polskich drogach jeździło milion elektrycznych aut. Jedną z przeszkód do osiągnięcia tego celu jest nierozwinięta infrastruktura do ich ładowania, co stanowi wyzwanie dla firm energetycznych. – Z jednej strony będzie to znaczący postęp technologiczny, z drugiej zaś wyzwanie dla całego systemu energetycznego. Duża liczba aut elektrycznych to konieczność instalacji wielu punktów ładowania. To z kolei wymaga modernizacji sieci energetycznej w miastach, tak by mogła sprostać większemu zapotrzebowaniu na energię jak i moc tej energii – zwracają uwagę eksperci ze Schneider Electric.

„Puls Biznesu”: Chińskie superauto niedługo w Europie

„Puls Biznesu” pisze o nowym, naszpikowanym elektroniką SUV-ie firmy Lynk & Co. Lynk to zupełnie nowa globalna marka samochodowa stworzona przez chiński koncern Geely we współpracy z Volvo. Model o nazwie Lynk 01 ma trafić do sprzedaży w Europie i USA w 2018 r., po debiucie w Chinach w przyszłym roku. „Geely chwali się, że stworzyło najbardziej powiązane z internetem i nowymi technologiami auto, jakie dotychczas wyprodukowano — namówił do współpracy Microsoft, Alibabę i Ericssona” – czytamy.  Lynk będzie sprzedawany bezpośrednio przez internet i we własnych salonach firmy.

Wirtualna Polska: Diesle mniej popularne

Afera spalinowa Volkswagena zaszkodziła popularności aut z silnikiem Diesla – pisze Wirtualna Polska. Portal przywołuje dane LMC Automotive, agencji zajmującej się prognozowaniem dla rynku motoryzacyjnego. Zgodnie z nimi udział diesli w europejskim handlu nowymi pojazdami spadnie o 2,6 proc. do poziomu 49,3 proc. To najgorszy wynik od 7 lat i najszybszy spadek udziału od ponad dekady – informuje WP. Skandal spalinowy spowodował zmiany w testach na wydzielanie spalin i dyskusję o potrzebie wzmożonej ochrony środowiska. Okazało się, że europejskich norm nie spełniają też inne marki. Kłopoty w tym zakresie mają m.in. Renault, Opel, Fiat., Mercedes, ale również producenci azjatyccy.

„Puls Biznesu”: Nissan będzie produkował w Wielkiej Brytanii

Niedawno Nissan nie wykluczał wystąpienia do brytyjskich władz o odszkodowanie za skutki Brexitu i niepewnie mówił o swojej przyszłości na Wyspach. Teraz koncern poinformował, że w swoich dwóch zakładach w Sunderland będzie produkował dwa nowe modele aut. W tamtejszych zakładach mają być budowane nowe modele aut Qashqai i X-Trail.

Dealerski Przegląd Prasy: Stare auta z wyższą akcyzą

Do mediów przeciekł dokument zawierający założenia do projektu zmian stawek akcyzy od aut. Projekt potwierdza niedawne doniesienia prasowe – podatkowi rzeczywiście mają podlegać nie tylko samochody osobowe, ale też dostawcze. Nowe stawki – które mogą wejść w życie już od nowego roku – prezentujemy poniżej.

„Puls Biznesu” publikuje wyniki badań dotyczących kondycji polskich przedsiębiorców z sektora MSP. 23 proc. badanych przedsiębiorców wyraziło obawę, że sytuacja ich firm w ciągu najbliższych 12 miesięcy się pogorszy. Przedsiębiorcy za cel na najbliższy rok stawiają sobie najczęściej ograniczenie kosztów.

Renault chwali się wynikami. W trzecim kwartale 2016 roku obroty Grupy Renault wyniosły 10,546 miliarda euro, co stanowi wzrost o 13,0 proc. w porównaniu do tego samego okresu 2015 roku. W tym czasie sprzedaż Grupy na świecie wzrosła o 16 proc. do 721 741 samochodów. Renault Clio 4 nadal pozostaje drugim najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie, a model Captur zajmuje pierwsze miejsce w segmencie crossoverów tej kategorii.

Miesięcznik „Dealer”: Znamy nowe stawki akcyzy

Z Ministerstwa Finansów wyciekło pismo zawierające propozycje nowych stawek akcyzy od samochodów. Z dokumentów wynika, że według projektu opodatkowane będą nie tylko samochody osobowe, ale wszystkie auta o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony. Wysokość podatku będzie zależała od wieku auta i pojemności silnika. Danina ma być tym wyższa, im starszy pojazd. Stawka będzie też rosła wraz ze zwiększającą się pojemnością silnika. „Równocześnie pośrednio uwzględniony zostałby czynnik środowiskowy, gdyż przedziały przyjęte na potrzeby ustalania wieku pojazdu wynikają z okresu stosowania poszczególnych norm dopuszczalnych emisji spalin zgodnie z europejskim standardem emisji (tzw. normy euro)” – czytamy w dokumencie.

Stawka od samochodów o pojemności silnika od 1,2 litra, ale poniżej 1,5 litra, miałby wynosić od 638 zł do 1476 zł. Natomiast dla pojazdów z silnikiem od 1,5 litra, ale poniżej 2 litrów, danina miałaby wynosić od 1072 zł do 2481 zł. Za najmłodsze auto z silnikiem o najmniejszej pojemności trzeba będzie zapłacić 424 zł, a o największej nawet 18 644 zł, zależnie od jego wieku.

Autorzy projektu szacują, że po wejściu w życie nowych stawek dochody budżetowe z tytułu akcyzy będą wynosiły około 2,4 mld zł rocznie, o ile – zaznaczają autorzy dokumentu – liczba rejestrowanych pojazdów w kolejnych latach będzie utrzymywała się na poziomie analogicznym do tego odnotowanego w minionym roku. A ten wynosił 408 tys. zarejestrowanych aut osobowych i dostawczych do 3,5t.

Na początku listopada projektem zmian w akcyzie zajmie się senacka komisja. Jest szansa na to, że zakończą się one jeszcze w tym roku i zmiana wejdzie w życie już 1 stycznia 2017 roku.

„Puls Biznesu”: MSP chcą oszczędzać

Sektor MSP boi się przyszłości i zamierza oszczędzać – wynika z analizy Instytutu  Badań Rynkowych i Społecznych, przeprowadzonej na zlecenie Diners Club Polska. W ankiecie udział wzięło 500 przedsiębiorców z sektorów usług (59 proc.), handlu (29 proc.) i produkcji (30 proc.). Oceniali oni obecną sytuację finansową firmy oraz przewidywali, jak zmieni się ona w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Tak jak ubiegłym roku prawie połowa badanych (45 proc. wobec 49 proc. w 2015 r.) uważa, że koniunktura ich firmy jest dobra lub bardzo dobra. 12 proc. przedsiębiorców określa ją jako złą lub bardzo złą — to o 3 pkt. proc. więcej niż ubiegłej jesieni – pisze „Puls Biznesu”. – 23 proc. badanych przedsiębiorców wyraziło obawę, że sytuacja ich firm w ciągu najbliższych 12 miesięcy się pogorszy – mówi Katarzyna Fatyga, prezes Diners Club Polska. 51 proc. pytanych określa ostatnie 12 miesięcy jako udane dla firmy, natomiast 45 proc. ocenia je negatywnie. Przedsiębiorcy za cel na najbliższy rok stawiają sobie najczęściej ograniczenie kosztów — to priorytet dla aż 41 proc. ankietowanych.

Miesięcznik „Dealer”: Aktywny czas Porsche Inter Auto

Dwie poważne inwestycje w Warszawie rozpoczęła firma Porsche Inter Auto. Przy ulicy Połczyńskiej trwa budowa salonu marek Bentley i Lamborghini. Do tej pory obie luksusowe marki były oferowane w niewielkich showroomach na warszawskim Powiślu. Nowy obiekt ma rozpocząć działalność na początku 2017 r. Nieco później otwarty zostanie kompleks salonów Porsche Mokotów, który powstanie przy ul. Sekundowej. Będą tam oferowane marki Audi, Porsche oraz Volkswagen. Jak zapowiada Piotr Dobrzyński, dyrektor zespołu projektów w firmie Skanska Polska, która jest odpowiedzialna realizację projektu, na działce o powierzchni 3,6 ha planowane jest wybudowanie dwóch budynków – jednego na potrzeby Audi, drugiego na potrzeby marek Porsche i Volkswagen. Przy okazji inwestycji powstaną także myjnie oraz magazyny. Powierzchnia użytkowa budowanych obiektów ma wynieść 9,1 tys. m2. Kompleks dealerski Porsche Mokotów ma zostać udostępniony klientom we wrześniu 2017 r.

Już dziś Porsche Inter Auto posiada jedną z najbardziej rozbudowanych struktur dealerskich w naszym kraju. Firma dysponuje łącznie 20 salonami marek Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, Skoda, Volkswagen i Volkswagen Użytkowe w 8 miastach. Najwięcej jest ich w Warszawie (6), Poznaniu (5) i Rybniku (3). Firma posiada także dwa salony w Sosnowcu i po jednym w Katowicach Krakowie, Rudzie Śląskiej oraz Tychach.

„Gazeta Lubuska”, Wirtualny Nowy Przemysł: Rząd promuje elektromobilność

W Ministerstwie Rozwoju odbyła się konferencja pod tytułem „Motoryzacja kołem zamachowym polskiej gospodarki” – informuje „Gazeta Lubuska”. W związku z konferencją na parkingu przed budynkiem ministerstwa odbyła się wystawa pojazdów elektrycznych i niskoemisyjnych, zorganizowana przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. – Rozwój elektromobilności to szansa na wzrost innowacyjności polskiej gospodarki. Dlatego razem z partnerami z rządu stawiamy na ten obszar, wspieramy jego rozwój – mówił Michał Kurtyka, wiceminister energii. Resort energii przygotował pakiet rozwiązań legislacyjnych, które w sposób kompleksowy mają wesprzeć rozwój tego obszaru. – W tej chwili dobiegają końca konsultacje propozycji opracowanych przez nas w ramach Pakietu na Rzecz Czystego Transportu. Chcemy aby dialog dotyczący kierunków rozwoju elektromobilności miał charakter stały. Dlatego będziemy rozmawiać ze wszystkimi zainteresowanymi tym tematem – oświadczył Kurtyka.

Renault: Wzrost obrotów w trzecim kwartale

Wyniki Renault idą w górę. W trzecim kwartale 2016 roku obroty Grupy Renault wyniosły 10,546 mld euro, co stanowi wzrost o 13,0 proc. w porównaniu do tego samego okresu 2015 roku. W tym czasie sprzedaż Grupy na świecie wzrosła o 16 proc., do 721 741 samochodów, przy ogólnym wzroście rynku wynoszącym 5 proc.

W Europie sprzedaż Grupy wzrosła o 11,3 proc. Dzięki sukcesowi nowych modeli: Mégane, Kadjara, Espace i Talismana marka Renault odnotowała wzrost o 8,1 proc. Renault Clio 4 nadal pozostaje drugim najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie, a model Captur zajmuje pierwsze miejsce w segmencie crossoverów tej kategorii. Koncern dobrze radzi sobie w segmencie aut elektrycznych. Udział Renault w segmencie samochodów elektrycznych w Europie osiągnął w trzecim kwartale 20,8 proc.

Mototarget: Toyota najbardziej niezawodna

Lexus i Toyota zajęły ponownie 1. i 2. miejsce w rankingu najbardziej niezawodnych marek według raportu „Car Reliability Survey” opublikowanego przez Consumer Reports. Najbardziej niezawodnym samochodem jest Toyota Prius. Na drugim miejscu znalazł się Lexus CT 200h – pisze Mototarget. Szczególnie bezawaryjne okazały się auta hybrydowe. Łącznie w rankingu pod względem niezawodności oceniono 94 hybrydy. 16 z nich otrzymało oceny powyżej 80 pkt. na 100.  W tej liczbie znalazło się 6 modeli Toyoty (RAV4, Prius, Prius V, Corolla, Camry i 4Runner) oraz 5 aut Lexusa (ES, GS, LS, NX, GX). Na liście bezawaryjnych hybrid są też Mercedes-Benz GLC, Infiniti Q70, Kia Optima, Hyundai Santa Fe Sport i Chevrolet Cruze.

Wirtualna Polska: Uber testuje autonomiczne taksówki w USA

Uber rozpoczął w amerykańskim Pittsburghu testy autonomicznych taksówek. Firma podpisała umowę między innymi z Volvo i efekt tej współpracy właśnie wyjechał na ulice – pisze WP. Jako pierwszy na ulice wyjechał autonomiczny SUV-a XC90, który będzie przewoził klientów Ubera. Łącznie do końca 2016 roku testowanych będzie 100 szwedzkich samochodów – XC90, S90 i V90. W doświadczalnych autach zasiada pracownik Ubera – inżynier, który dba o to, by jazda przebiegała bez przeszkód i odnotowuje wszelkie problemy wymagające dopracowania.

„Puls Biznesu”: Duża akcja serwisowa Toyoty

Toyota prowadzi masową akcję serwisową z powodu możliwych problemów z czujnikami poduszek powietrznych. Kampania dotyczy rynków japońskiego, chińskiego i europejskiego. Obejmuje  też auta, w których w 2010 r. już wymieniano wadliwe poduszki. Producentem czujników jest koncern Takata, dostarczający je od lat dla większości światowych koncernów motoryzacyjnych – pisze „Puls Biznesu”. Sprawa jest poważna – odnotowano już co najmniej 16 zgonów (głównie w USA) spowodowanych wadliwym działaniem poduszek, które wystrzeliły z nadmierną siłą. Akcja naprawcza dotyczy m.in. modelu Corolla oraz modeli Vitz i Yaris. Sprawa dotyczy roczników od maja 2000 r. do listopada 2001 r. oraz od kwietnia 2006 r. do grudnia 2014 r. Serwis obejmie 1,16 mln pojazdów sprzedanych w Japonii, 820 tys. w Chinach i 1,47 mln w Europie.

Daimler: Premiera samochodu koncepcyjnego – pick-up Mercedes-Benz Klasa X

W Sztokholmie debiutuje prototypowa Klasa X – zapowiedź nowego modelu Mercedes-Benz Vans. To pierwszy pick-up w segmencie aut premium.  Auto zademonstrowano w dwóch wersjach stylizacji: pierwsza z nich, „powerful adventurer”, nawiązuje do klasycznych pick-upów. Druga, „stylish explorer”, idzie o krok dalej i pokazuje designerskie oblicze. – Pick-up Mercedesa pozwoli nam zamknąć jedną z ostatnich luk w naszej ofercie. Nasz cel: chcemy oferować klientom samochody dopasowane do ich konkretnych potrzeb. A Klasa X ustanowi nowe standardy w rosnącym segmencie – mówi Dieter Zetsche, prezes zarządu Daimler AG i szef Mercedes-Benz Cars.

Dealerski Przegląd Prasy: Stawki ubezpieczeń biją rekordy

Stawki ubezpieczeń komunikacyjnych szybują w górę – pisze „Rzeczpospolita”. W ujęciu rocznym ceny OC wzrosły o 120 proc., AC – niemal o 500 proc. Zdaniem ekspertów skok cen jest wynikiem końca wojny cenowej, zwiększonej liczby wypłacanych odszkodowań i potrzebą dofinansowania sektora, który odnotowuje straty. Wiele wskazuje na to, że ceny będą nadal rosły.

„Gazeta Wyborcza” publikuje rozmowę z Jensem Ocksenem, prezesem spółki Volkswagen Poznań. Okazją do rozmowy jest otwarcie nowej fabryki Volkswagena we Wrześni, ale zakład nie jest jedynym tematem. – Całe pokolenie, które teraz dorasta, nie pożąda aut i nie postrzega ich jako wyznacznika materialnego i społecznego statusu. Zmiana podejścia klientów wymusi zmianę modelu biznesowego całej branży – ocenia Ocksen.

Sąd federalny w San Francisco zatwierdził we wtorek ugodę, na mocy której koncern Volkswagen wypłaci do 16,5 mld dolarów poszkodowanym w USA w następstwie skandalu z fałszowaniem pomiarów toksyczności spalin.

„Rzeczpospolita”: Ubezpieczenia coraz droższe

„Rzeczpospolita” analizuje dziś ceny ubezpieczeń komunikacyjnych. „Wzrost cen OC sięga 120 proc. w ujęciu rocznym, a AC niemal 500 proc.” – wynika z raportu dziennika. Stawki polis OC i AC ruszyły w górę w ubiegłym roku i nic na razie nie wskazuje, by miały się zatrzymać. Średnie ceny polis OC komunikacyjnego w dużych miastach wzrosły dwukrotnie. Najwyższe podwyżki zaobserwowano w towarzystwach Allianz i Gothaer. „Pierwszy podniósł ceny AC aż o 460 proc. Drugi ubezpieczyciel ma OC droższe nawet o 450 proc. niż przed rokiem” – czytamy.

Zdaniem ekspertów skok cen jest wynikiem końca wojny cenowej, zwiększonej liczby wypłacanych odszkodowań i potrzebą dofinansowania sektora. – Wynik techniczny wszystkich ubezpieczycieli był w 2015 roku rekordowo zły: ponad miliard złotych strat na samym tylko OC. W konsekwencji w pierwszym półroczu 2016 składki za obowiązkowe ubezpieczenie jeszcze wzrosły – mówi Bartłomiej Behnke z multiagencji superpolisa.pl. Mimo bardzo dużych wzrostów cen, końca podwyżek nie widać. –Biznes OC jest wciąż nierentowny. Obecny rok będzie kolejnym, w którym ubezpieczyciele dołożą do tego segmentu – mówi Jarosław Matusiewicz, wiceprezes polskiego oddziału Uniqi. Jego zdaniem na dalszy wzrost składek mogą wpłynąć również kolejne zapowiedzi związane między innymi z nowym tzw. podatkiem Religi oraz pokrywanie kosztów leczenia i rehabilitacji w prywatnej służbie zdrowia.

„Gazeta Wyborcza”: Młode pokolenie nie pożąda aut

„Gazeta Wyborcza” publikuje rozmowę z Jensem Ocksenem, prezesem spółki Volkswagen Poznań. Tematem rozmowy są m.in. innowacje w motoryzacji. – Spójrzmy na nowe modele – mają cały arsenał elektronicznych asystentów: pasa, dystansu, parkowania, bocznego wiatru itp. Gdyby je połączyć, mielibyśmy niemalże pojazd autonomiczny. Sądzę więc, że od strony technicznej takie auta są tuż za rogiem. Pytanie: co na to prawo? W Niemczech rozgorzała debata o odpowiedzialności za skutki wypadku z udziałem zrobotyzowanych aut – zauważa przedstawiciel Volkswagena. Jego zdaniem kolejny widoczny już trend to współdzielenie aut, coraz bardziej popularne wśród młodych użytkowników. – Całe pokolenie, które teraz dorasta, nie pożąda aut i nie postrzega ich jako wyznacznika materialnego i społecznego statusu. Zmiana podejścia klientów wymusi zmianę modelu biznesowego całej branży. (…) Volkswagen za 300 mln dol. kupił udziały w Gett – izraelskim konkurencie Ubera. To kolejna strategiczna decyzja koncernu mająca przygotować nas na wyzwania przyszłości, w której użytkowanie auta nie będzie związane z jego posiadaniem – sądzi Ocksen.

„Puls Biznesu”: Dzieci nie chcą firm rodziców

Wielu właścicieli firm rodzinnych nie wie, jak sprawnie przeprowadzić sukcesję. Tylko 9,3 proc. ma przemyślany jej plan – wynika z badania IBR. Zdecydowana większość, bo aż 70 proc. właścicieli firm rodzinnych chce je przekazać młodszemu pokoleniu, ale tylko 6,3 proc. ich potencjalnych sukcesorów planuje przejęcie biznesu. Częściej to córki planują przejąć rodzinną firmę – wskazuje badanie Instytutu Biznesu Rodzinnego przeprowadzone na zlecenie Rzetelnej Firmy. Ponad 66 proc. nestorów uważa, że ich dzieci mają odpowiednie kompetencje do przejęcia przedsiębiorstwa. Jednak młode pokolenie częściej woli iść swoją drogą i otworzyć własny biznesu – wynika z badań.

„Parkiet”: General Motors poprawia wyniki

General Motors miniony kwartał zakończył zyskiem netto w wysokości 2,8 mld dolarów, dzięki dobrej sprzedaży lekkich ciężarówek w Stanach Zjednoczonych i rosnącemu popytowi na luksusowe samochody marki Cadillac i Buick w Chinach – informuje „Parkiet”. Zysk na akcję spółki wyniósł 1,72 dol. wobec prognozowanych 1,47 dol. Przychody koncernu w trzecim kwartale w wysokości 42,8 mld dolarów okazały się rekordowe. Firma lepiej radzi sobie też w Europie. GM na naszym kontynencie zmniejszył straty z 231 mln dolarów do 142 mln euro.

Wirtualny Nowy Przemysł: Ugoda Volkswagena z poszkodowanymi zatwierdzona

Charles Breyer, sędzia okręgowego sądu federalnego w San Francisco zatwierdził we wtorek  ugodę, na mocy której koncern Volkswagen wypłaci w USA do 16,5 mld dolarów odszkodowań w następstwie skandalu z fałszowaniem pomiarów toksyczności spalin. Sąd uznał, że dotyczący setek cywilnych pozwów kompromis jest „uczciwy, stosowny i adekwatny”. Odszkodowania obejmą też amerykańskich dealerów marki.  „W lipcu Breyer wstępnie zatwierdził ugodę, która spotkała się z szeroką akceptacją osób i firm uczestniczących w sporze z koncernem. Zdecydowana większość z nich zarejestrowała się już jako akceptanci oferty Volkswagena, przewidującej wypłacenie właścicielom samochodów z silnikami Diesla odszkodowań w kwocie od 5 do 10 tys. dolarów w zależności od typu i roku produkcji ich pojazdu” – czytamy.

MM Cars Group: Otwarcie salonu Opla MM Cars w Lubinie

Opel wrócił do Lubina. Autoryzowany salon tej marki otworzyła przy ulicy Legnickiej firma MM Cars. Podczas otwarcia zaprezentowano modele Zafira i Mokka X.  – Rzeczywiście mieszkańcy regionu musieli dość długo czekać na reaktywację Opla w Lubinie. Składało się na to wiele czynników, ale przede wszystkim to, że musieliśmy dostosować nowy salon do obecnych standardów. Poprzednia firma straciła autoryzację Lubina i musieliśmy ponownie o nią zabiegać. To zajęło trochę czasu, ponieważ procedury organizacyjno-prawne w koncernie General Motors trwają około 2-3 miesięcy. Kolejne tygodnie poświęciliśmy na dostosowaniu wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego do naszych potrzeb. – mówi Piotr Mozdyniewicz, prezes zarządu firmy MM Cars w Lubinie.

Wirtualny Nowy Przemysł: Akcja serwisowa Renault

Spółka Renault Polska powiadomiła Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów o akcji serwisowej modeli Megane IV i Talisman. Kampania dotyczy samochodów Renault wyprodukowanych w okresie 6 stycznia – 11 lutego 2016 r. Istnieje możliwość pojawienia się wibracji, hałasów i luzów w mechanizmie blokującym oparcie tylnej kanapy podczas jazdy. Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są łącznie 352 takie samochody. Renault zgłosił również, że w 26 samochodach Megane IV, wyprodukowanych od początku produkcji do 4 lutego 2016 r. może dochodzić do uszkodzenia przewodu i wycieku płynu hamulcowego.

Wirtualne Media: Motoryzacja inwestuje w reklamy w internecie

Rosną wydatki na reklamy w internecie. W pierwszej połowie 2016 roku wydatki na reklamy internetowe w Polsce wyniosły 1,71 mld zł, o 19,9 proc. więcej niż rok wcześniej – wynika z badania IAB AdEx. Najwięcej na reklamy internetowe tradycyjnie wydały firmy z branży motoryzacyjnej (13 proc. udziału w całościowych nakładach).

Dealerski Przegląd Prasy: Rząd potwierdza zmiany w akcyzie

Ministerstwo Finansów potwierdziło wczorajsze doniesienia prasowe o planowanych zmianach w akcyzie od aut. – Mogę powiedzieć, że opodatkowanie będzie uzależnione od dwóch czynników: roku produkcji i pojemności silnika. Przyjęliśmy zakresy lat produkcji, które pokrywają się z normami Euro dotyczącymi emisji spalin, co uwzględnia aspekt ekologiczny. Ustaliliśmy też zakresy pojemności silnika odpowiadające poszczególnym stawkom akcyzy – poinformował wczoraj wiceminister finansów Wiesław Jasiński. Zmiany te mogą wejść w życie już od 1 stycznia 2017 r.

Komisja Europejska naciska Volkswagena, by dbał o naprawy aut klientów z Europy. Komisarz UE ds. konsumentów Vera Jourová napisała list do Francisco Javiera Garcii Sanza z Volkswagena z prośbą o potwierdzenie, że koncern dopilnuje, by auta, których dotyczyła afera spalinowa spełniały limity dla wydzielania tlenków azotu (Nox) do jesieni 2017 roku.

Carlos Ghosn napisał dla Automotive News artykuł, w którym komentuje przejęcie Mitsubishi przez alians Renault-Nissan. ”Połączenie z Mitsubishi Motors oznacza, że sojusz utworzony z Renault będzie sprzedawać 10 mln aut w roku obrotowym 2016 – co pozwoli na wprowadzenie go do grona trzech pierwszych grup motoryzacyjnych na świecie” – pisze Ghosn, teraz także prezes Mitsubishi.

„Dziennik Gazeta Prawna”, Wirtualna Polska: Rząd potwierdza: Będą zmiany w akcyzie

Potwierdzają się wczorajsze informacje „Dziennika Gazety Prawnej” o planowanych zmianach w akcyzie od aut. – Mogę powiedzieć, że opodatkowanie będzie uzależnione od dwóch czynników: roku produkcji i pojemności silnika. Przyjęliśmy zakresy lat produkcji, które pokrywają się z normami Euro dotyczącymi emisji spalin, co uwzględnia aspekt ekologiczny. Ustaliliśmy też zakresy pojemności silnika odpowiadające poszczególnym stawkom akcyzy – poinformował wczoraj wiceminister finansów Wiesław Jasiński. Minister nie odniósł się do wczorajszych doniesień, że akcyzą miałyby zostać objęte wszystkie auta poniżej 3,5t. Dziennik zauważa, że wtedy daninę musiałoby płacić więcej aut. Opodatkowane byłyby zarówno małe dwuosobowe pojazdy, np. firm kurierskich, jak i większe auta dostawcze wykorzystywane wyłącznie w działalności gospodarczej. „Jeśli ten zamiar zostanie wdrożony, to objęcie akcyzą wszystkich aut poniżej 3,5 tony spowoduje także, że wyższy będzie również od nich podatek od towarów i usług. Postawa naliczenia VAT obejmuje bowiem także akcyzę” – pisze „DGP”.

Przypomnijmy, że – według wczorajszych informacji „Dziennika” – przy wyznaczaniu wysokości akcyzy będą brane pod uwagę pojemności silnika do: 1200 cm sześć., 1500 cm sześć., 2000 cm sześć., 2500 cm sześć., 3000 cm sześć., 3500 cm sześć., 4000 cm sześć., i więcej. Wiek auta będzie rozpatrywany według roku produkcji: 2004 i starszych, 2005-2009, 2010-2015 oraz 2016 i nowszych. „Jakie stawki będą przypisane konkretnym przedziałom, tego na razie nie wiadomo, co może spowodować nerwowość na rynku” – zauważa Wirtualna Polska.

Resort szacuje, że w ubiegłym roku zarejestrowano 1 144 962 samochody osobowe. Aż 683,6 tys. stanowiły auta o pojemności 1500–1999 cm sześc. Z tego 245,2 tys.spełniało normę Euro5 (wyprodukowane w latach 2010–2015), a 238, 2 tys. spełniało normę Euro3 (2004 r. i starsze). „Na początku listopada projektem Ministerstwa Finansów ma się zająć senacka komisja. Zdaniem wiceministra Jasińskiego jest szansa na to, że prace zakończą się jeszcze w tym roku i zmiana mogłaby wejść w życie już 1 stycznia 2017 r.” – czytamy w dzienniku.

„Puls Biznesu”: Leasing aut ma się coraz lepiej

Pojazdy oraz maszyny i urządzenia to wciąż główne przedmioty leasingu, a sektor leasingu rośnie – pisze „Puls Biznesu”.  – Małe i średnie przedsiębiorstwa, które są klientami firm leasingowych, wykazują wzrost inwestycji. Według naszych szacunków polska branża leasingowa sfinansuje w tym roku 43,1 proc. nakładów inwestycyjnych firm w aktywa ruchome, a jej udział w tworzeniu polskiego PKB będzie dalej wzrastał — ocenia Andrzej Krzemiński, przewodniczący Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu. Dane po trzech kwartałach tego roku wskazują, że przedsiębiorcy najczęściej brali w leasing samochody osobowe i dostawcze do 3,5 t. Leasing pojazdów ma już 41-procentowy udział w strukturze tego rynku. W porównaniu z danymi na koniec września 2015 r. odnotowano 31,1 proc. wzrostu tego rodzaju transakcji – pisze gazeta. W ciągu trzech kwartałów tego roku firmy leasingowe sfinansowały pojazdy lekkie o łącznej wartości 17,2 mld zł (przed rokiem — 13,2 mld zł).

Mototarget: Firmy inwestują w auta premium

Rośnie sprzedaż aut klasy premium, również wśród firm – pisze Mototarget. W 2015 roku Polacy kupili około 40 tys. aut klasy premium, a wynik pierwszej połowy 2016 roku sugeruje, że popyt na drogie i luksusowe samochody nie słabnie – podaje portal.  Specjaliści z PZMOT odnotowali wzrost na poziomie prawie 32 proc. Auta premium kupują w większości klienci instytucjonalni (86,2 proc. rynku).– Również w przypadku rynku samochodów luksusowych klienci instytucjonalni coraz częściej wybierają opcję finansowania związaną z wynajmem długoterminowym. Stąd większą popularnością cieszą się lepiej wyposażone modele z mocnymi jednostkami napędowymi, które mają wyższą wartość rezydualną, co z kolei wpływa korzystnie na wysokość miesięcznej opłaty – wyjaśnia Piotr Kurpiński, kierownik Salonu Lexus Warszawa Żerań.

Grupa PGD: Nowy salon Opla w Poznaniu

Grupa PGD uruchomiła swój drugi w Wielkopolsce salon marki Opel. Pierwszym jest działające w Grupie od grudnia 2014 roku dealerstwo w Suchym Lesie. Nowy salon zlokalizowany jest po przeciwległej stronie Poznania, w bezpośrednim sąsiedztwie wielobranżowego centrum handlowego Komorniki. Powierzchnia obiektu sięga tysiąca metrów kw., a w salonie eksponowanych jest dziesięć samochodów. Znajduje się w nim także specjalna strefa sprzedaży aut użytkowych.

„Polska – Głos Wielkopolski”: Nowy salon Inchape Motor

W czerwcu 2017 roku przy ul. Wschodniej w Poznaniu otwarty zostanie salon Inchape Motor – pisze „Polska – Głos Wielkopolski”. Poznań będzie trzecim polskim miastem po Warszawie i Wrocławiu, w którym dealer BMW otworzy swoją placówkę.

więcej Polska – Głos Wielkopolski s. 7

Automotive News: Komisja Europejska naciska na Volkswagena

Komisarz UE ds. konsumentów Vera Jourová napisała list do Francisco Javiera Garcii Sanza z Volkswagena z prośbą o potwierdzenie, że koncern zadba, by auta objęte aferą spalinową spełniały limity dla wydzielania tlenków azotu (Nox) do jesieni 2017 roku – przekazał Reuterowi urzędnik KE. –Musimy otrzymać prawnie wiążącą gwarancję od Volkswagena, że zapowiadana naprawa będzie skuteczna i nie będzie mieć negatywnych skutków – powiedział urzędnik. Wcześniej Sanz zapowiedział, że VW będzie naprawiał samochody europejskich klientów według norm Unii Europejskiej.

Automotive News: Bliska współpraca Nissana z Mitsubishi

Nissan Motor Co. został największym udziałowcem firmy Mitsubishi Motors Corporation, po nabyciu 34 procent jej akcji za kwotę 237 miliardów jenów. Wsparcie Mitsubishi ma przynieść wymierne korzyści. „Połączenie z Mitsubishi Motors oznacza, że sojusz utworzony z Renault będzie sprzedawać 10 mln aut w roku obrotowym 2016 – co pozwoli na wprowadzenie go do grona trzech pierwszych grup motoryzacyjnych na świecie” – ocenił Carlos Ghosn, prezes i dyrektor zarządzający Nissana, który otrzymał nominację na stanowisko prezesa Mitsubishi Motors Corporation. Jego zdaniem oprócz korzyści skali połączenie firm umożliwi m.in. wspólne zakupy oraz dzielenie się technologią i wiedzą, co pomoże funkcjonować na rynku.

Grupa Wróbel: Inwestycja we Wrocławiu na finiszu

Kończy się budowa nowego salonu Mercedes-Benz przy ulicy Granicznej we Wrocławiu – informuje Grupa Wróbel. Aktualnie trwają tam ostatnie prace wykończeniowe. Inwestor zapowiada, że przeniesie się na Graniczną jeszcze w tym roku. Budowę odwiedziła ostatnio Maja Włoszczowska – najbardziej utytułowana polska kolarka, która od kilku lat współpracuje z Grupą Wróbel. We wtorkowe popołudnie na placu budowy odbyło się pierwsze wydanie Mercedesa, którego Maja odebrała od  prezesa Grupy Wróbel – Michała Łuczaka.

Wirtualne Media: Nowa kampania BMW

Koncern motoryzacyjny BMW wraca po wieloletniej przerwie do emisji cyklu krótkometrażowych filmów akcji promujących markę – piszą Wirtualne Media. Spoty pod hasłem „The Escape” promują nową serię BMW 5. Za kierownicą modelu BMW 540i siedzi znów Clive Owen, a obok niego w filmach występują również Dakota Fanning, John Bernthal i Vera Farmiga.

Dealerski Przegląd Prasy: Akcyza po nowemu

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o nowych doniesieniach na temat zmiany w przepisach dotyczących akcyzy. Według ostatnich informacji wysokość podatku ma być zależna jedynie od wieku auta i pojemności silnika. Trwają prace nad przygotowaniem projektu zmian prawnych.

„Rzeczpospolita” informuje, że firmy kupują coraz więcej aut, zarówno dostawczych, jak osobowych. We wrześniu na 32 653 nowe samochody osobowe po raz pierwszy zarejestrowane w Polsce, 71 proc. należało do firm. Dynamika wzrostu liczby rejestracji sięgnęła we wrześniu 18,5 proc., gdy w całym roku 22,8 proc. Rośnie też popularność wynajmu. Według badań Carefleet przeprowadzonych w drugim kwartale, co piąta mała i średnia firma korzysta z najmu długoterminowego – pisze dziennik.

UOKiK poinformował, że należąca do grupy PGA Polska spółka Bohemia Motors – dealerstwo Skody w Jankach koło Warszawy – złożyła wniosek w sprawie przejęcia części mienia należącego do spółki Fota-Groblewski z Gdańska.Powody podjęcia transakcji nie zostały ujawnione. „Być może chodzi tutaj o przełamanie monopolu Grupy Plichta na autoryzowaną sprzedaż i serwis samochodów Skoda w Trójmieście” – czytamy na portalu Moto3m.pl.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Nowa akcyza na wszystkie auta poniżej 3,5t

„Dziennik Gazeta Prawna” dotarł do nowych propozycji Ministerstwa Finansów dotyczących uregulowania akcyzy od aut. „Nie będzie wątpliwości, czy od samochodów kempingowych, vanów, SUV-ów i innych wielozadaniowych zapłacić daninę. Będzie od każdego pojazdu o masie całkowitej poniżej 3,5 tony” – czytamy w dzienniku. Wpływ na wysokość stawki akcyzy będą miały tylko wiek i pojemność silnika. Wstępny projekt senatora PiS Grzegorza Peczkisa zakładał prawie czterokrotne zmniejszenie wysokości akcyzy od samochodów osobowych z silnikami o pojemności powyżej 2000 cm sześc. (z obecnych 18,6 proc. do 4,6 proc. podstawy opodatkowania). Jak pisze gazeta, uznano jednak, że taka regulacja nie będzie przynosić dostatecznych wpływów do budżetu. Najnowsze zmiany zakładają też rezygnację z uwzględniania emisji spalin według normy Euro. Liczyć się będzie jedynie wiek auta i pojemność silnika. Wyznaczając wielkość akcyzy będą brane pod uwagę pojemności silnika do: 1200 cm sześć., 1500 cm sześć., 2000 cm sześć., 2500 cm sześć., 3000 cm sześć., 3500 cm sześć., 4000 cm sześć., i więcej. Wiek auta będzie rozpatrywany według roku produkcji: 2004 i starszych, 2005-2009, 2010-2015 oraz 2016 i nowszych.

Nowe przepisy mają uprościć pobór akcyzy, utrudnić jej unikanie i zakończyć spory o to, za które sprowadzane auto powinno się uiścić daninę. „Resort przygotował już założenia zmian. Teraz zespoły prawnicze Ministerstwa Finansów i Senatu mają je przygotować w formie projektu. Sam projekt powinien trafić na komisję senacką na początku listopada” – informuje dziennik.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A1 i B2

„Rzeczpospolita”: Firmy kupują więcej aut

„Przedsiębiorcy kupują rekordowe liczby samochodów. We wrześniu zarejestrowali 4732 auta dostawcze i jest to wynik lepszy niż we wrześniu 2008 roku, czyli przed kryzysem” – pisze „Rzeczpospolita”. Liderem rynku lekkich aut dostawczych pozostaje Fiat z wynikiem 8470 aut (zajmuje 19,1 proc. rynku). Włoska marka wyprzedziła Renault (6456 samochodów), Forda (4470) i Peugeota (4134). Rośnie również popyt na auta osobowe. We wrześniu na 32 653 nowe samochody osobowe po raz pierwszy zarejestrowane w Polsce, 71 proc. należało do firm. Dynamika wzrostu liczby rejestracji sięgnęła we wrześniu 18,5 proc., gdy w całym roku 22,8 proc. W pierwszych trzech kwartałach roku firmy zarejestrowały 203,6 tys. aut. Najwięcej kupują firmy leasingowe, zarządzania flotą oraz wynajmu samochodów. Na ich rachunek kupowane są dwie trzecie aut firmowych (65 proc. tego rynku), co odpowiada 43,7 proc. całości rynku aut osobowych. Rejestracje dealerów i innych podmiotów sprzedających przekroczyły 14 proc. rynku.

Pierwsze miejsce na rynku klientów instytucjonalnych i udział 13,7 proc. trzyma Skoda (27 874 aut i wzrost o 26,3 proc.). Na drugiej pozycji znalazł się Volkswagen (22 702 aut, wzrost o 32,2 proc.), który skupił 11,2 proc. tej części rynku. Trzecia lokata dla Toyoty (18 655 samochodów, wzrost o 18,1 proc.) z udziałem 9,2 proc.

Firmy coraz częściej decydują się na wynajem długoterminowy. Według badań Carefleet przeprowadzonych w drugim kwartale, co piąta mała i średnia firma korzysta z najmu długoterminowego – pisze dziennik. Instytut Keralla Research przewiduje, że na koniec tego roku flota wynajmowanych aut powiększy się do 157 tys. Na wynajem flot zdecydowało się 19,2 tys. firm, a do końca roku ta liczba wzrośnie najprawdopodobniej o 3 tys.

Strona 1 z 512345