Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: KE pozywa podatek handlowy

I stało się – Komisja Europejska pozwała polski podatek handlowy. Organ zbada, czy progresywne stawki oparte na wielkości przychodów umożliwiają przedsiębiorstwom o niskich przychodach niekonkurencyjną przewagę i czy nie naruszają unijnych regulacji o dozwolonej pomocy państwa. Komisja Europejska wydała jednocześnie nakaz zobowiązujący Polskę do zawieszenia stosowania tego podatku do czasu zakończenia postępowania.

„Puls Biznesu” pisze o rosnących stawkach ubezpieczenia OC. W grudniu za polisę OC kierowcy płacili średnio około 450 zł, a pod koniec czerwca już 620 zł. Mimo dużych wzrostów, ubezpieczyciele wciąż ponoszą straty. „W pierwszej połowie roku musieli do polis OC dorzucić ponad 600 mln zł” – informuje „Puls Biznesu”. Kolejne podwyżki są więc bardzo prawdopodobne.

Instytut Samar publikuje wywiad z Robertem Prusińskim, dyrektorem polskiego oddziału Nissan Sales Central & Eastern Europe. Marka zapowiada przerwanie złej passy i większą dostępność aut. – Sytuacja powoli normalizuje się, tak pod względem możliwości zaoferowania klientom korzystniejszych cen, jak i dostępności samochodów. Już we wrześniu powinno być widać pozytywne dla nas efekty tych zmian – czytamy w wywiadzie.

„Puls Biznesu”: KE zajmie się podatkiem handlowym

Potwierdziły się wczorajsze zapowiedzi – Komisja Europejska wszczęła przeciw Polsce postępowanie w sprawie podatku od sprzedaży detalicznej. Organ zbada, czy progresywne stawki oparte na wielkości przychodów umożliwiają przedsiębiorstwom o niskich przychodach „selektywną przewagę nad ich konkurentami, z naruszeniem unijnych zasad pomocy państwa” – tłumaczyła Komisja. Komisja wydała polskiemu rządowi nakaz zawieszenia podatku do czasu zakończenia analizy, Ministerstwo Finansów ma się dziś oficjalnie odnieść do sprawy. Co może zrobić polski rząd? — Gdy dojdzie do ostatecznej decyzji KE, polski rząd może wycofać się z wprowadzonego podatku albo skierować sprawę do Trybunału Sprawiedliwości UE (TSUE). Prawdopodobnie nie przychyli się do decyzji KE i wybierze to drugie rozwiązanie. W razie jego zakwestionowania podatnicy będą mogli ubiegać się o jego zwrot — mówi Aleksy Miarkowski, ekspert ds. podatków Centrum Analiz Klubu Jagiellońskiego. Eksperci „Pulsu Biznesu” wątpią w możliwość legalnego uregulowania podatku handlowego. – Można próbować znowelizować ustawę o podatku poprzez wprowadzenie jednolitej stawki oraz likwidację kwoty wolnej. Moim zdaniem to spekulacja i rzecz dyskusyjna — taka ustawa dalej mogłaby naruszać unijne prawo. Wówczas już nie konkurencję, lecz prawo podatkowe — uważa Radosław Piekarz, doradca podatkowy w kancelarii A&RT.

„Puls Biznesu”: OC – drogo i coraz drożej

Stawki ubezpieczenia OC systematycznie wzrastają – pisze „Puls Biznesu”. W grudniu za polisę OC kierowcy płacili średnio około 450 zł, a pod koniec czerwca już 620 zł. Z najnowszych danych Polskiej Izby Ubezpieczeniowej oraz Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego wynika, że w pierwszej połowie roku branża sprzedała polisy OC za 5 mld zł, o 1 mld zł więcej niż przed rokiem. Większe wpływy ze sprzedaży nie oznaczają jednak końca podwyżek. Ubezpieczyciele ciągle wykazują straty.„W pierwszej połowie roku musieli do polis OC dorzucić ponad 600 mln zł” – informuje „Puls Biznesu”. – Silny wzrost składki to pozytywny trend, zmierzający do przywrócenia zaburzonej w ostatnich latach rentowności i dostosowania cen polis komunikacyjnych do rzeczywistości biznesowej. Choć niektórzy kierowcy mocno odczuwają skutki podwyżek, urealnienie stawek jest konieczne, by zapewnić klientom odpowiedni poziom obsługi szkód i pokrycie przysługujących im świadczeń — twierdzi Grzegorz Kulik, wiceprezes Allianz Polska.

Samar: Nissan chce poprawić wyniki

Instytut Samar publikuje wywiad z Robertem Prusińskim, dyrektorem polskiego oddziału Nissan Sales Central & Eastern Europe. Od początku roku sprzedaż Nissana spadła o 2 proc. (japoński brand jest jednym z dwóch, których sprzedaż w tym okresie była niższa niż rok temu; drugi to Citroen). Jednym z problemów była słaba dostępność aut. – Przyznaję, że na niektóre modele trzeba było czekać nawet kilka miesięcy. Nasz rynek nie należy do najbardziej zyskownych, dlatego otrzymujemy od producenta mniej samochodów niż duże rynki europejskie – tłumaczy Robert Prusiński i zapowiada poprawę. – Sytuacja powoli jednak normalizuje się, tak pod względem możliwości zaoferowania klientom korzystniejszych cen, jak i dostępności samochodów. Już we wrześniu powinno być widać pozytywne dla nas efekty tych zmian – czytamy. Koncern chce osiągnąć lepsze wyniki bez poszerzania sieci dealerskiej. – Na razie nie planujemy nawiązywać kontaktów z nowymi partnerami biznesowymi. Skoncentrujemy się na poprawie efektywności w już istniejącej sieci, bo ma ona potencjał, by dalej zwiększać sprzedaż samochodów – zapowiedział przedstawiciel Nissana. Lepsza ma być m.in. obsługa klienta i – co ciekawe – darmowe auta zastępcze. – Gdy umówi się Pan do naszej ASO na przegląd czy naprawę, otrzyma Pan do użytku za darmo samochód zastępczy. Klient nie poniesie żadnych kosztów z tym związanych, bez względu na to jak długo jego auto będzie naprawiane w serwisie – mówi Robert Prusiński.

Marvipol: W Warszawie powstanie nowy salon JLR

Projekt 07, spółka z Grupy Marvipol, podpisała umowę kupna parceli o powierzchni 8 tys. m2., zlokalizowanej w rejonie ulic Puławskiej i Bażanciej w południowej części Warszawy. Wartość transakcji to 11,2 mln zł. Na nieruchomości Grupa Marvipol zamierza wybudować salon Jaguar Land Rover typu 3S (sprzedaż, serwis, części zamienne). Budowa nowego obiektu może rozpocząć się w I połowie 2017 r., a jego ukończenie planowane jest na 2018 r. – Plany sprzedażowe British Automotive Polska, wchodzącego w skład Grupy Marvipol Generalnego Importera Jaguar Land Rover, zakładają stały wzrost sprzedaży wolumenowej w Polsce przy systematycznym podnoszeniu dostępności produktów i usług Jaguar Land Rover w Polsce. Rozbudowa sieci dealerów, prowadzących przedstawicielstwa zgodne z najnowszymi, wysokimi wymaganiami producenta, pozwoli nam nie tylko odpowiadać na zapotrzebowanie rynku, ale i efektywnie je stymulować – mówi Arkadiusz Miętkiewicz, dyrektor zarządzający segmentu motoryzacyjnego Grupy Marvipol.

Wirtualna Polska: Skoda rośnie w siłę

Skoda umacnia się na pozycji lidera polskiego rynku. Marka sprzedała w sierpniu w Polsce 3 334 samochody, o 30,9 proc. więcej niż przed rokiem i osiągnęła 11,8-proc. udział w rynku. „Wzrosty zanotowano zarówno wśród klientów indywidualnych jak i flotowych. W przypadku pierwszych sprzedaż w sierpniu poprawiła się o 33,5 proc., a drugich – 30,2 proc – informuje WP. Najpopularniejszym modelem pozostaje Octavia, drugie miejsce należy do Fabii, a trzecie do Rapida. W 2016 roku Polacy kupili łącznie 33 888 egzemplarzy Skody, o 15,5 proc. więcej niż w ciągu ośmiu pierwszych miesięcy 2015 r.

Wirtualny Nowy Przemysł: 29 mln aut poza normą

Około 29 mln samochodów wyposażonych w silniki Diesla przekracza obowiązujące normy emisji spalin Euro 5 i Euro 6 – wynika z rezultatów badania przeprowadzonego przez organizację pozarządową Transport & Environment. „Z raportu wynika, że 80 proc. aut sprzedanych w latach 2010-14, które powinny były spełniać normy Euro 5 w zakresie emisji tlenków azotu (NOx), przekraczało trzykrotnie dopuszczalny poziom podczas testów w warunkach laboratoryjnych” – pisze WNP.pl. Poza normą było dwie trzecie aut objętych normą Euro 6 od 2015 roku. Najwięcej takich samochodów jeździ po drogach Francji (5,5 mln), Niemiec (5,3 mln), Wielkiej Brytanii (4,3 mln) oraz Włoch (3,1 mln). Po polskich drogach porusza się 430 tys. takich aut. Co ciekawe, najlepiej w zestawieniu wypadają auta Volkswagena, które „tylko” dwukrotnie przekraczają obecnie obowiązujące normy Euro 6. Najgorzej wypadają Fiat, Alfa Romeo i Suzuki (15-krotne przekroczenie norm), Renault, Dacia i Nissan (ponad 14 razy) oraz Opel-Vauxhall (10 razy).

Money.pl: Będzie duża zmiana w podatku VAT

„Do końca miesiąca Ministerstwo Finansów zaprezentuje projekt dużej nowelizacji ustawy o podatku VAT” – informuje Money.pl. Resort chce w ten sposób uszczelnić system podatkowy. „Eksperci resortu finansów pracują nad rozwiązaniami między innymi dla branż: tytoniowej, alkoholowej czy obrotu olejem rzepakowym. Wiceminister zapowiada, że zmieni się część przepisów w ustawach o podatku od towarów i usług oraz podatku akcyzowym” – czytamy. Zmiany mają objąć m.in. skrócenie okresów rozliczeniowych podatku VAT z kwartalnego na miesięczny dla dużych podmiotów. Rozwiązanie dotyczyłoby firm w pierwszym roku działalności. Zapowiedziano także wprowadzenie kaucji dla niektórych podatników VAT.

„Puls Biznesu”: W limicie PIT mieści się kupno paliwa

Wojewódzki Sąd Administracyjny (WSA) w Krakowie orzekł, że w ryczałcie na korzystanie z auta służbowego dla celów prywatnych, określonym w ustawie podatkowej, mieszczą się też wydatki na paliwo. Fiskus podnosił, że w ustawowym ryczałcie chodzi o świadczenia związane z wykorzystaniem samochodu służbowego do celów prywatnych, a nie wszelkie pochodne tego koszty. Sąd orzekł jednak, że jest oczywiste, że dla wykorzystywania samochodu niezbędne jest paliwo.