Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polskich „elektryków” jednak nie będzie?

Krótki był żywot sensacyjnych doniesień o tym, że PGE Polska Grupa Energetyczna, Energa, Enea oraz Tauron Polska Energia wyprodukują wspólnie polskie auta elektryczne. Wniosek o powołanie spółki, która miała m.in. tworzyć „elektryki”, został już istotnie zmieniony. „W kolejnych wersjach dokumentu na stronie UOKiK znikały wzmianki o fabryce, słowo „samochody” zastąpiono „pojazdami”, zniknęła też fraza o tym, że projekt jest wspierany przez Ministerstwo Energii” – pisze dziś „Puls Biznesu”. Ciekawe, co zniknie w następnej kolejności…

„Puls Biznesu” pisze też o niesłabnącym zainteresowaniu leasingiem pojazdów. Portal Oferteo.pl przygotował raport na temat zainteresowania leasingiem w okresie od stycznia 2015 roku do 28 lipca 2016 roku. Wynika z niego, że przedmiotem leasingu najczęściej są samochody osobowe i ciężarowe. Wskazało na nie 72 proc. przedsiębiorców poszukujących we wspomnianym okresie produktów i usług. Co ciekawe, tylko 5 proc. użytkowników zgłosiło zapotrzebowanie na leasing samochodów dostawczych.

Serwis OTOMOTO prezentuje z kolei zestawienie najbardziej popularnych SUV-ów według liczby wyszukań w pierwszej połowie 2016 roku. SUV-y stanowią 7,5 proc. wszystkich wyszukań na portalu. To o 52 proc. więcej niż w ubiegłym roku. Najbardziej popularnym modelem jest Kia Sportage (3,05 proc. wyszukiwań). Kolejne miejsca należą do Toyoty RAV4 (2,99 proc.) i Nissana Quashqaia (2,66 proc.).

Wirtualny Nowy Przemysł, „Puls Biznesu”: Zamieszanie z budową „elektryków”

Wczoraj informowaliśmy o tym, że PGE Polska Grupa Energetyczna, Energa, Enea oraz Tauron Polska Energia złożyły w Urzędzie Ochrony Konkurencji i Konsumentów wniosek o powołanie wspólnego przedsiębiorstwa o nazwie ElectroMobilityPoland Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie. Nowa spółka miała w skali masowej produkować samochody elektryczne. „Puls Biznesu” pisze dziś o przedwczesnym informowaniu o całym przedsięwzięciu i o licznych zmianach nanoszonych na pierwotnie złożony wniosek. „W kolejnych wersjach dokumentu na stronie UOKiK znikały wzmianki o fabryce, słowo „samochody” zastąpiono „pojazdami”, zniknęła też fraza o tym, że projekt jest wspierany przez Ministerstwo Energii” – informował dziennik. Krótko mówiąc – z dużej chmury mały deszcz. Jeśli w ogóle…

W sprawę zaangażował się UOKiK, tłumacząc, że za treść wniosku odpowiada wnioskodawca. W określonym na nowo celu spółki próżno już szukać informacji o produkcji elektrycznych aut. – Celem spółki ma być stworzenie podstaw ekonomiczno-organizacyjnych, technologicznych naukowych do kreacji i rozwoju elektromobilności w Polsce. Działalność spółki ma stymulować rozwój rynku pojazdów elektrycznych i rynków powiązanych, umożliwić polskim przedsiębiorcom konkurowanie na rynku unijnym i światowym, co powinno przynieść korzyści ekonomiczne, społeczne i ekologiczne dla gospodarki kraju, podnosząc konkurencyjność krajowych przedsiębiorców – napisano w nowym, zmienionym wniosku. Co więc z wczorajszymi doniesieniami? — Plany inwestycyjne i harmonogramy są, ale ogłoszone miały zostać w październiku, po zarejestrowaniu spółki — zapewnia rozmówca „Pulsu Biznesu”.

„Rzeczpospolita”: Rośnie polski sektor motoryzacyjny

„Bieżący rok to rok nowych inwestycji w polskim sektorze motoryzacyjnym” – pisze „Rzeczpospolita”, wyliczając, że nowe inwestycje i wzrost produkcji zapowiedział Volkswagen, Daimler i fabryka FCA. W ubiegłym tygodniu  rozszerzenie produkcji w Polsce zapowiedział zarząd Volkswagena. Z taśm produkcyjnych nowej fabryki w Białężycach w Wielkopolsce będzie zjeżdżać 100 tysięcy samochodów rocznie. Z kolei koncern Daimler zadeklarował w maju, że zainwestuje 500 mln euro w budowę fabryki silników do samochodów Mercedesa w Jaworze na Dolnym Śląsku. W przypadku branży motoryzacyjnej (z uwzględnieniem produkcji części do pojazdów) w 2015 roku wartość dodana brutto wyniosła ok. 27,7 mld zł. To ok. 1,7 proc. łącznej wartości dodanej brutto w gospodarce kraju (wyraźnie więcej niż w 2013 r. – ok. 1,5 proc.). Według szacunków firmy doradczej EY sektor motoryzacyjny (wraz z produkcją części do pojazdów) wygenerował w 2015 r. łącznie ok. 68,1 mld zł wartości dodanej brutto w różnych sektorach polskiej gospodarki (ok. 4,3 proc. wartości dodanej brutto ogółem w Polsce). Sektor wspierał istnienie łącznie ponad 610 tys. miejsc pracy.

„Puls Biznesu”: Przedsiębiorcy lubią leasing

Portal Oferteo.pl przygotował raport na temat zainteresowania leasingiem w okresie od stycznia 2015 roku do 28 lipca 2016 roku. Wyniki analizy wskazują, że przedmiotem leasingu najczęściej są samochody osobowe i ciężarowe. Wskazało na nie 72 proc. przedsiębiorców poszukujących we wspomnianym okresie produktów i usług. 10 proc. firm interesowały maszyny lub urządzenia, a 5 proc. użytkowników zgłosiło zapotrzebowanie na leasing samochodów dostawczych. Większość przedsiębiorców woli wnieść w miarę niski, ale jednak własny wkład. „Do 20 proc. wartości przedmiotu leasingu — to wysokość wskazana przez 40 z nich, a do 5 proc. jest w stanie wpłacić co trzecia firma. Wkład własny przekraczający 35 proc. wartości leasingowanego przedmiotu mogłoby pokryć 4 proc. przedsiębiorstw” – czytamy. Aż 48 proc. firm jest zainteresowanych stosunkowo długim leasingiem od 4 do 6 lat.

OTOMOTO: Suv-y coraz popularniejsze

Serwis OTOMOTO publikuje zestawienie najczęściej wyszukiwanych SUV- ów w pierwszej połowie 2016 roku. Wynika z niego, że auta tego typu cieszą się coraz większym zainteresowaniem. SUV-y stanowią 7,5 proc. wśród wszystkich wyszukań według typu nadwozi. To o 52 proc. więcej niż w ubiegłym roku. Najbardziej popularnym modelem jest Kia Sportage (3,05 proc. wyszukiwań). Kolejne miejsca należą do: Toyoty RAV4 (2,99 proc.), Nissana Quashqaia (2,66 proc.), Hondy CR-V (2,41 proc.) i Suzuki Grand Vitara (2,02 proc.). Najczęściej wystawianymi używanymi SUV-ami w pierwszej połowie 2016 roku są natomiast Toyota RAV4, Nissan Quashqai i BMW x3.

Wirtualna Polska: Łódź myśli o autonomicznych taksówkach

Przedstawiciele Politechniki Łódzkiej, Politechniki Warszawskiej, Fundacji Ulicy Piotrkowskiej oraz studia projektowego One/One Lab z Łodzi przedstawili projekt floty autonomicznych taksówek, które miałyby wozić pasażerów po centrum miasta. „W pierwszym etapie pojazdy miałyby się poruszać po mierzącym 4 km w pętli odcinku ul. Piotrkowskiej, który miałby być współdzielony z pieszymi i rowerzystami” – pisze WP. Realizacja projektu jest wciąż mocno niepewna i zależy w dużej mierze od przyznania Łodzi organizacji Expo 2022, zgody miasta i możliwości finansowych. Docelowo, w fazie zamykanej przed Expo, trasa nowoczesnej taksówki miałaby zostać wydłużona na odcinki do Manufaktury i hal Expo – tam autonomiczne taksówki musiałyby poruszać się również wśród autobusów oraz konwencjonalnych samochodów osobowych. Projekt autonomicznych taksówek nie zakłada instalowania klasycznych reflektorów, a jedynie światła obrysowe i sygnalizacyjne. Miejsce klasycznej szyby miałby zastąpić system kamer, który wyświetlałby w kabinie obraz z zewnątrz. Taksówki miałyby napęd elektryczny typu plug-in. Ładowanie akumulatorów mogłoby się odbywać przy użyciu stacji dokowania i ładowarek indukcyjnych zamontowanych na pętlach trasy.

Wirtualny Nowy Przemysł: Coraz wyższa sprzedaż Audi

„W sierpniu 2016 r., Audi AG wydało ok. 132 350 samochodów. Liczona tylko w tym miesiącu światowa sprzedaż, przewyższyła tą z analogicznego miesiąca zeszłego roku o 2,9 proc.” – informuje WNP.pl. Popyt na Audi wzrósł szczególnie w Chinach (+8,8 proc.), w Wielkiej Brytanii (+13,2 proc.), Hiszpanii (+23,3 proc.) i Polsce (+37,8 proc.). Łącznie, sprzedaż marki na świecie wzrosła od początku roku o 4,9 proc., do blisko 1 234 900 aut. W Europie, sprzedaż Audi urosła w sierpniu o 6,6 proc., do blisko 48 750 aut. Wzrost w regionie liczony od początku roku wynosi 7,4 proc. Wydano blisko 572 450 aut Audi. Największy wzrost sprzedaży odnotowano w Hiszpanii (+23,3 proc., 2 935 aut). W Niemczech (+10,9 proc., 17 678 aut) Audi pierwszy raz przekroczyło granicę 200 tys. aut po ośmiu miesiącach handlowych. „Istotny udział w pozytywnym bilansie miesiąca ma nowy model A4, którego sprzedaż w Europie wzrosła łącznie o 60,1 proc., do blisko 12 850 egz.” – ocenia WNP.pl.