Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: sprowadzane używki coraz starsze

Sprowadzane do Polski auta używane są coraz starsze. Obecnie ich średni wiek wynosi już 11 lat i 8 miesięcy – wyliczył Instytut Samar. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku Polacy zaimportowali ponad 527 tysięcy samochodów, czyli o 13,4 proc. więcej niż przed rokiem.  Jeśli tak dalej pójdzie, roczny wynik może sięgnąć 900 tys. aut. Możliwe nawet, że dojdziemy do miliona.

Ministerstwo Środowiska oddało do konsultacji społecznych projekt przepisów dotyczących umów recyklingowych. Zgodnie z projektem kara za brak opłaty recyklingowej to według zaproponowanej stawki 12 tys. zł oraz opłata od wprowadzonego pojazdu – według propozycji 36 zł. Związek Dealerów Samochodów chce, by opłaty były niższe i wiązały się z liczbą sprowadzanych aut.

Volkswagen porozumiał się z dostawcami CarTrim i ES Automobilguss. Produkcja aut ma zostać niebawem przywrócona, choć szczegółów na razie nie podano. „Ucierpią nie tylko produkcja modeli Golf i Passat, ale także wytwarzanie silników, skrzyń biegów, instalacji wydechowych i elementów z tworzyw sztucznych”. – informuje WNP.

Newseria Biznes: importowane używki coraz starsze

O 10 miesięcy wzrósł w tym roku średni wiek sprowadzanych do Polski osobowych samochodów używanych. Obecnie wynosi on 11 lat i 8 miesięcy – wyliczył Instytut Samar. „Z raportu Instytutu Samar (na podstawie danych CEPiK) wynika, że w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku Polacy zaimportowali ponad 527 tysięcy samochodów, czyli o 13,4 proc. więcej niż przed rokiem” – przypomina Newseria. Ostatnie miesiące przyniosły ponad 28-proc. wzrost samochodów w wieku powyżej 10 lat (ponad 334 tys.).

Niedawno w mediach zaczęły pojawiać się propozycje i spekulacje na temat wprowadzenia podatku ekologicznego dla starszych aut, ale resort finansów przyznał, że nie ma na razie w planach wprowadzenia nowej daniny dla posiadaczy aut osobowych. Poinformował jednocześnie, że propozycja zastąpienia dotychczasowej formy opodatkowania podatkiem uzależnionym od czynnika środowiskowego pojawiła się w toku prac nad senatorskim projektem zmian w akcyzie. – W związku z tym w Ministerstwie Finansów prowadzone są analizy dotyczące m.in. czynników, które mogłyby być wykorzystane jako podstawa opodatkowania na potrzeby nowego systemu podatkowego oraz zakresu ewentualnych zwolnień z podatku. Przedstawienie wyników tych analiz będzie możliwe pod koniec września br. – napisał Wiesław Jasiński, podsekretarz w Ministerstwie Finansów, w odpowiedzi na interpelację.

Wirtualny Nowy Przemysł: Ministerstwo konsultuje przepisy dotyczące auto-złomu

„Ministerstwo Środowiska przekazało do konsultacji branży dealerów samochodowych projekt rozporządzenia ws. wysokości opłaty za brak sieci i stawki opłaty za brak sieci zbierania pojazdów” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł. Projekt zakłada, że kara za brak opłaty recyklingowej to według zaproponowanej stawki 12 tys. zł oraz opłata od sprowadzonego pojazdu – według propozycji 36 zł.  Związek Dealerów Samochodów uważa, że obecna stawka kary za brak sieci jest zbyt wysoka i nie ma odpowiedniego uzasadnienia, a ponadto powinna być związana z ilością sprowadzanych aut. „Związek wskazuje, że opłata za brak sieci nie spełni swojej roli jako mechanizm zmuszający wprowadzających do zapewnienia finansowania sieci zbierania pojazdów poprzez zawieranie stosownych umów recyklingowych, a jedynie będzie to narzędzie generowania środków dla Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej” – przytacza stanowisko ZDS Wirtualny Nowy Przemysł.

„Fleet”: coraz lepsze wyniki Opla w Polsce

W 2015 roku zarejestrowano na rynku polskim prawie 32 tys. samochodów osobowych i dostawczych marki Opel. „Gdyby uwzględnić modele dostarczone dla policji, które nie są liczone w oficjalnych statystykach, byłoby to ponad 32 tys. pojazdów. To najlepszy wynik od 11 lat” – informuje „Fleet”.  Liderem sprzedaży w segmencie aut osobowych jest Astra, której sprzedano w tym roku ponad 7 tys. szt., czyli 40 proc. więcej niż w tym samym okresie zeszłego roku. Astra dobrze radzi sobie też w Europie -od jesieni zeszłego roku zamówiono ponad 200 tys. szt. tego modelu.

Rośnie też popularności Opli w segmencie samochodów dostawczych. Łącznia sprzedaż marki w tej grupie pojazdów wyniosła 2594 samochody, czyli o ponad 52 proc. więcej niż w 2014 roku. „Udział w rynku samochodów dostawczych wzrósł o 31 proc., do 4,87 proc. Największy, bo aż ponad 100 proc., wzrost zanotował model Movano, równie imponujący, prawie 74-proc. wynik uzyskał model Combo w wersji Van” – wylicza „Fleet”.

„Gazeta Prawna”: po wycofaniu auta z firmy można je sprzedać bez VAT-u

Przedsiębiorca, który nie odliczył VAT-u przy zakupie auta do firmy, a potem przekazał je nieodpłatnie na cele prywatne i sprzedał, nie musi odprowadzać 23 proc. VAT-u po sprzedaży – pisze „Gazeta Prawna”, powołując się interpretację wydaną przez dyrektora IS w Poznaniu. „Podatnik nie musi odprowadzać daniny, bo auto zostało sprzedane już po wycofaniu z firmy. Czyli że podatnik zbył je poza prowadzoną działalnością gospodarczą. Nie jest zaś podatnikiem VAT ten, kto jako osoba fizyczna dokonuje okazjonalnych transakcji, za które nie jest przewidziana regularna zapłata, oraz nie prowadzi zarejestrowanej działalności gospodarczej” – czytamy w artykule.

„Polska – Dziennik Bałtycki”: rośnie zainteresowanie hybrydami

W polskich salonach dostępnych jest blisko 40 modeli hybrydowych, choć jeszcze dziesięć lat temu nie było ich u nas prawie wcale. Obecnie rynek hybryd to ponad 5000 szt. rocznie, przy czym 95 proc. to Toyoty. W tym roku japoński koncern zamierza sprzedać ponad 8 tys. tych aut. Oprócz odświeżonych wersji Yarisa i Aurisa z napędem hybrydowym, na rynku pojawiły się też Prius czwartej generacji oraz RAV4 Hybrid.

Liczne kraje  europejskie proponują posiadaczom aut z napędem alternatywnym liczne udogodnienia i oszczędności, w tym np. dofinansowanie zakupu, darmowe parkowanie czy korzystanie z buspasów. W Polsce nie można liczyć na takie granty, choć niektóre miasta zabiegają o ulgowe parkowanie. „Każdy mieszkaniec Sopotu – posiadacz hybrydy lub samochodu elektrycznego – dostaje w ZDiZ identyfikator umożliwiający ulgowe przebywanie w strefie płatnego parkowania. W Gdańsku stanie się tak w najbliższym czasie” – informuje „Dziennik Bałtycki”.

więcej Polska – Dziennik Bałtycki s. 22

Wirtualny Nowy Przemysł: Volkswagen porozumiał się z dostawcami

Po wielogodzinnych negocjacjach Volkswagen doszedł do porozumienia z dostawcami  CarTrim i ES Automobilguss. Poinformowano, że w jego ramach dostawcy zgodzili się wznowić dostawy podzespołów, dzięki czemu fabryki będą mogły stopniowo przywrócić produkcję. Więcej szczegółów nie podano. Na skutek sporu o zerwanie umów przez VW, zaplanowano okresowe wstrzymanie produkcji modeli Golf i Passat. Produkcję zatrzymano w sześciu placówkach produkcyjnych – macierzystych zakładach Volkswagena w Wolfsburgu, a także w jego fabrykach w Emden, Zwickau, Kassel, Salzgitter i Brunszwiku. „Ucierpią nie tylko produkcja modeli Golf i Passat, ale także wytwarzanie silników, skrzyń biegów, instalacji wydechowych i elementów z tworzyw sztucznych. Efekty tego odczuje łącznie 27,7 tys. pracowników – około 10 tys. w Wolfsburgu, 7,5 tys. w Emden, 6 tys. w Zwickau, 1500 w Kassel, 1400 w Salzgitter i 1300 w Brunszwiku” – informuje WNP.

„Fleet”: Hyundai pnie się w górę

W pierwszym półroczu 2016 roku – w odniesieniu do tego samego okresu poprzedniego roku – Hyundai odnotował w Europie wzrost sprzedaży na poziomie 10,2 proc. (261 586 rejestracji) – wyliczyło Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów ACEA.  W czerwcu Hyundai zaliczył wzrost o 12,7 proc., podczas gdy cały europejski rynek urósł o 6,5 proc.. W Polsce sprzedaż Hyundaia od stycznia do lipca wzrosła o 12,4 proc., do 10437 egzemplarzy (dane: PZPM).„W 2015 roku 80 proc. modeli Hyundaia zostało odświeżonych lub całkowicie zmienionych, dzięki czemu marka może pochwalić się najmłodszą gamą produktów wśród marek motoryzacyjnych w Europie” – przypomina „Fleet”. Jesienią Hyundai wprowadzi na rynek model IONIQ –  pierwsze na świecie auto z trzema różnymi napędami ekologicznymi do wyboru: hybrydowym, elektrycznym oraz hybrydowym typu plug-in. 

„Tygodnik Siedlecki”: Auto Podlasie wspiera koszykarki

Kolejny raz autoryzowany dealer Toyoty Auto Podlasie przekazał auta kadrze siedleckich koszykarek. Tym razem do drużyny PGE MKK Siedlce trafiły 3 hybrydowe Aurisy. -Toyota będzie głównym sponsorem Igrzysk Olimpijskich w Tokio. Przy MKK buduje się Team Poland Tokio 2020, który ma dać nam sukces podczas imprezy. To bardzo ambitny projekt, cieszymy się, że możemy wesprzeć go na rynku lokalnym. Siedlecki sport też powinien na tym skorzystać – powiedział wiceprezes salonu, Jarosław Bolesta. Ze współpracy zadowolony jest również trener zespołu Teodor Mollov. – Uważam nasze stosunki za wzorcowe. Nigdy się na Auto Podlasiu nie zawiedliśmy i życzyłbym sobie podobnych relacji ze wszystkimi sponsorami.