Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: przerwa w produkcji Volkswagenów

Volkswagen nie ma chwili przerwy od problemów. Zaognia się spór między koncernem a dostawcami Car Trim i ES Automobilguss. Skutkiem konfliktu jest wstrzymanie produkcji Golfa i Passata od 4 do 7 października i od 19 do 22 grudnia. Analitycy szacują, że straty koncernu z tego powodu mogą wynieść 100 mln euro tygodniowo. – Volkswagen traktuje dostawców w taki sposób, że każdy z nas w krótkim czasie może zbankrutować – bronił się Alexander Gerstung, członek zarządu firmy ES Automobilguss. Sprawę bada sąd.

Grupa Marvipol wprowadza w tym roku na giełdę dwa osobno notowane biznesy. – Ze względu na dobro transakcji w dzisiejszym Marvipolu zostanie część motoryzacyjna, a nowa spółka przejmie segment deweloperski – wyjaśnia w wywiadzie dla „Parkietu” prezes Grupy, Mariusz Książek.

Skoda wyprodukowała w lipcu 83 700 samochodów, o 1 proc. więcej niż rok wcześniej. Największe wzrosty sprzedaży zanotowano w tym czasie w Chinach i Rosji. Z powodu wakacji w czeskich fabrykach (4-22 lipca) Skoda zaliczyła spadek na rynku Europy Zachodniej – o 8,7 proc., w tym w Niemczech. Sprzedaż marki wzrosła we Włoszech, Finlandii, Wielkiej Brytanii, Chorwacji, na Węgrzech, w Słowenii i Polsce.

„Rzeczpospolita”: VW wstrzymuje Golfy i Passaty

Volkswagen wstrzyma produkcję najpopularniejszych modeli – Golfa i Passata. Wszystko na skutek ciągnącej się wojny z dostawcami Car Trim i ES Automobilguss. Produkcja Golfów będzie wstrzymana w Wolfsburgu od 4 do 7 października oraz tuż przed Bożym Narodzeniem, od 19 do 22 grudnia. „Jak wyliczyli analitycy UBS, straty VW tylko z tytułu spowolnienia pracy w Wolfsburgu mogą sięgnąć 100 mln euro tygodniowo. To bardzo dużo, zwłaszcza w sytuacji, gdy VW tnie koszty i szuka każdego dodatkowego euro, bo wiadomo, że wyjście z afery spalinowej będzie kosztować miliardy euro” – pisze „Rzeczpospolita”.

Do konfliktu doszło po tym, jak VW  wymówił dostawcom kontrakty na kwotę 500 mln euro, które miały obowiązywać od 1 stycznia 2017 roku. Zażądali oni od VW odszkodowania o wartości 58 mln euro. Nie otrzymując go, wstrzymali dostawy. Koncern skierował sprawę do sądu. – Volkswagen traktuje dostawców w taki sposób, że każdy z nas w krótkim czasie może zbankrutować – bronił się Alexander Gerstung, członek zarządu firmy ES Automobilguss. Afera wywołała spadek wartości akcji VW. Kosztują one teraz 119,9 euro, o 10 proc. mniej niż na początku roku.

„Parkiet”: Marvipol dzieli się na giełdzie

W tym roku na parkiecie oddzielnie będą notowane dwa biznesy grupy Marvipol; deweloperski i motoryzacyjny. – Ze względu na dobro transakcji w dzisiejszym Marvipolu zostanie część motoryzacyjna, a nowa spółka przejmie segment deweloperski. Dlatego w ostatnim etapie operacji spółki zamienią się nazwami. Koniec końców dzisiejsi akcjonariusze będą współwłaścicielami dwóch niezależnych, jednolitych biznesowo spółek, co powinno być z korzyścią dla ich rynkowej wyceny i wartości dla akcjonariuszy – tłumaczy prezes Marvipolu Mariusz Książek w wywiadzie dla „Parkietu”.

W zeszłym roku Marvipol sprzedał 1,27 tys. samochodów, o 13 proc. więcej niż w 2014 r. Po pierwszych siedmiu miesiącach tego roku sprzedaż wzrosła o 53 proc., do 1,14 tys. aut. – Konserwatywnie zakładamy, że 2017 r. może przynieść kilkunastoprocentowy wzrost sprzedażyOsiągamy świetne wyniki finansowe, nie tylko ze sprzedaży samochodów, ale również ze sprzedaży części, usług serwisowych. Wzmocnieniem wyników finansowych w kolejnych okresach powinny być też podejmowane przez nas działania, takie jak obrót samochodami używanymi, umowy z firmami wynajmującymi samochody czy obsługa flot samochodowych – mówi w wywiadzie Mariusz Książek.

„Rzeczpospolita”: Angliki bezpieczniejsze niż zakładano

Samochody z kierownicą po lewej stronie nie są tak kolizyjne, jak zakładali eksperci – pisze „Rzeczpospolita”. Nie są też tak popularne. W ciągu roku zanotowano 500 rejestracji anglików. Ich kierowcy spowodowali w tym czasie cztery wypadki. „Eksperci w sprawach bezpieczeństwa, gdy przepisy pozwalające na rejestrację samochodów z Anglii wchodziły w życie, straszyli, że będzie więcej wypadków drogowych. Na szczęście skończyło się na straszeniu” – czytamy w dziennikuKierowcy anglików spowodowali cztery wypadki drogowe i 83 kolizje (biorąc udział w 11 wypadkach i 123 kolizjach). W tym czasie miało miejsce w sumie blisko 13 tys. wypadków drogowych i 144 tys. kolizji.

„Fleet”: 11 tys. aut na koncie ALD

Na koniec czerwca 2016 r. firma ALD Automotive Polska posiadała w usłudze wynajmu długoterminowego 11 179 pojazdów, co daje wzrost o 880 sztuk w stosunku do końca poprzedniego roku. Jest to drugi najlepszy przyrost floty spośród wszystkich firm CFM zrzeszonych w Polskim Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) – podaje „Fleet”.– Konsekwentnie rozwijamy też naszą ofertę, zarówno dla dużych, międzynarodowych korporacji, jak i mniejszych firm z sektora MSP. Z myślą o takich podmiotach w ALD Automotive funkcjonuje specjalny zespół mobilnych doradców dostępnych na terenie całej Polski. Korzystając z ich pomocy, klienci mogą dopasować model floty oraz parametry kontraktów do specyfiki działalności swojej firmy i zoptymalizować koszty związane ze służbowymi pojazdami – tłumaczMarek Małachowski, dyrektor zarządzający ALD Automotive PolskaW wielu salonach usługa wynajmu długoterminowego jest oferowana przez ALD Automotive w ramach programów partnerskich przy współpracy z producentami aut.

Wirtualny Nowy Przemysł: Skoda – spadek w Europie, wzrost w Polsce

W lipcu Skoda dostarczyła na całym świecie 83 700 samochodów, o 1 proc. więcej niż rok wcześniej. Liderem wzrostów są Chiny (ponad 16 proc.) i Rosja (prawie 12 proc.). W zeszłym miesiącu najlepiej sprzedawał się model Superb, którego sprzedaż wzrosła o niemal 93 proc.  Z powodu wakacyjnej przerwy w czeskich fabrykach (4-22 lipca) Skoda zaliczyła spadek na rynku Europy Zachodniej – o 8,7 proc. W Niemczech w lipcu sprzedano o 20 proc. mniej aut niż przed rokiem. Wzrosty marka odnotowała we Włoszech, gdzie sprzedaż skoczyła o 11 proc. (do 1 600 aut), Finlandii (+23 proc.; 900 dostaw) i Wielkiej Brytanii (+12,5 proc.; 6 100). Podobnie było w Chorwacji (300 samochodów, + 46 proc.), na Węgrzech (900; + 4,5 proc.) i w Słowenii (500; + 9,5 proc.). Choć w Europie Centralnej Skoda odnotowała spadek, to w naszym kraju w lipcu sprzedano 3 604 Skody, co daje jej pozycję lidera na przestrzeni roku i ponad 9,5 proc. wzrostu w odniesieniu do 2015 roku.

Wirtualny Nowy Przemysł: Toyota inwestuje w autonomiczne samochody

Toyota inwestuje w rozwój technologii autonomicznych aut. W ciągu 4 lat Toyota Research Institute przekaże 22 mln dolarów Uniwersytetowi Michigan na badania nad autonomicznymi pojazdami. „Środki zostaną przeznaczone na rozwój badań nad sztuczną inteligencją, robotyką, autonomicznymi pojazdami oraz zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa czynnego. Inwestycja obejmuje również wsparcie rozwoju naukowego i zawodowego studentów Uniwersytetu” – informuje WNPKoncern wspiera uczelnię w różny sposób. Jest m.in. fundatorem ośrodka badawczego Mobility Transformation Center (MTC), który prowadzi prace nad stworzeniem systemu komunikacji między pojazdami, umożliwiającego komercjalizację autonomicznych samochodów.

Serwis Haller sponsorem głównym Teatru Atelier w Sopocie

Serwis Haller włącza się we wspieranie kultury i sportu na Pomorzu. Największy dealer Opla na pomorzu gdańskim wspiera Mistrzynię Świata w windsurfingowej klasie RS:X. Firma postanowiła też zostać głównym sponsorem Teatru Atelier w Sopocie. – Serwis Haller, to firma z tradycjami, którą 40 lat doświadczeń nauczyło, że doskonalenie się w swojej dziedzinie wymaga patrzenia na swój biznes z szerszej perspektywy. Teatr, a szczególnie sopocka scena Atelier, to jedno z takich miejsc, które pozwala uchwycić inną perspektywę własnych działań, a wspieranie wydarzeń kulturalnych jest dla nas niezwykle istotne i dlatego tak entuzjastycznie podeszliśmy do pojawiającej się możliwości współpracy i zostaliśmy Sponsorem Głównym Teatru Atelier im. Agnieszki Osieckiej w Sopocie – powiedział dr Józef Haller, wiceprezes Serwis Haller.