Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Jest szansa dla „elektryków”?

„Puls Biznesu” pisze o analizie polskiego rynku samochodów elektrycznych, jaką przeprowadziły wspólnie Ambasada Francji w Polsce i polska centrala Renault. Główny wniosek jest następujący: inicjatywy promujące samochody elektryczne są na razie popularne lokalnie, brakuje ich na szczeblu centralnym. To może się jednak zmienić, jeśli rząd na poważnie potraktuje własne zapowiedzi o planach promowania e-mobilności.
„Rzeczpospolita” analizuje dane o imporcie używanych aut do Polski. Aktualna średnia wiekowa to 11 lat i 8 miesięcy. Taki wynik oznacza, że Polacy ściągają do kraju auta coraz starsze. Aut powyżej 10 lat rejestruje się u nas o 40 proc. więcej niż nowych.
Na koniec pokazujemy wyniki raportu na temat aktywności reklamowej polskich importerów aut. Od stycznia do czerwca br. importerzy samochodów osobowych w Polsce wydali na reklamy w mediach pozainternetowych 625,7 mln zł, o 3,8 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2015 roku.

„Puls Biznesu”: Jest szansa na elektryfikację ulic

Ambasada Francji w Polsce i Renault Polska przeprowadziły analizę dotyczącą upowszechnienia w Polsce samochodów elektrycznych. Pokazała ona, że o ile w licznych miastach pojawiają się lokalne inicjatywy na rzecz e-mobilności, tak brakuje ich na szczeblu centralnym. Skutkiem jest znikomy udział „elektryków” w ruchu ulicznym. Tymczasem rząd zaproponował niedawno swój plan rozwoju elektromobilności w Polsce. Nie znane są co prawda jego szczegóły, ale być może to już coś. Ambitny plan zakłada wprowadzenie w czasie najbliższej dekady na polskie ulice miliona e-samochodów. Ale wiele jest do zrobienia. „Nasz kraj jest na początku drogi do wprowadzenia na szeroką skalę elektromobilności, a działania lokalne nie przyniosą większych efektów. Zdaniem przedstawicieli miast, które brały udział w zeszłorocznej edycji konkursu Eco-miasto: Gdyni, Łodzi, Olsztyna, Krakowa, Rzeszowa i Wrocławia, jest wiele przeszkód w rozwoju elektrycznej mobilności. Wskazywali przede wszystkim na słaby dostęp do infrastruktury ładowania, brak rządowego dofinansowania do zakupu pojazdów, brak zachęt w postaci darmowego parkowania lub poruszania się buspasami i brak edukacji” – pisze „Puls Biznesu”.

„Rzeczpospolita”: 500+ napędza popyt na stare auta

To nienowa teza: program Rodzina 500+ napędza zakupy używanych samochodów z importu. Dzisiaj powtarza ją „Rzeczpospolita”, posiłkując się danymi o imporcie aut. W tym roku średni wiek sprowadzanego samochodu to 11 lat i 8 miesięcy. To o 10 miesięcy więcej niż rok temu. „W rezultacie w pierwszych 7 miesiącach tego roku liczba pierwszych rejestracji przeszło 10-letnich samochodów zbliżyła się do 335 tys. To blisko 40 proc. więcej od rejestrowanych nowych aut osobowych” – pisze dziennik. – Na wzrost rejestracji starszych samochodów wpływa program 500+, który ułatwił finansowanie zakupów. Drugim czynnikiem jest zniesienie opłaty recyklingowej – komentuje Wojciech Drzewiecki, prezes Samaru.

Samar: Toyota Leasing Polska: W dobrym tempie

Samar publikuje rozmowę z Krzysztofem Krakowiakiem, członkiem zarządu Toyota Leasing Polska. Krakowiak odpowiada na pytania o prognozy dla rynku leasingu i plany rozwojowe Toyota Leasing Polska. – Znaczenie leasingu w Polsce systematycznie rośnie, wszystko wskazuje na to, że tendencja ta nie powinna ulec zmianie w najbliższych latach. Wzrost możliwy jest szczególnie wśród małych i średnich firm, dla których oferujemy kompleksową ofertę. Do niedawna full serwis leasing oferowany był głównie dużym firmom. Dziś to oferta skierowana także do sektora MŚP, oferta, którą nieustannie dopasowujemy do tej grupy odbiorców – mówi Krakowiak. Pada też pytanie o coraz częściej pojawiające się na rynku oferty finansowania z wysoką wartością wykupu. TLP także ma je w swojej ofercie – to Leasing SmartPlan. – Niezależnie od formy finansowania, – gotówka, kredyt, leasing klasyczny czy z dużą wartością wykupu – samochód traci zawsze tyle samo na wartości. W leasingu SmartPlan ponosimy zatem faktyczny koszt związany z jego użytkowaniem. Ze względów podatkowych jest to optymalne rozwiązanie. Wysoki wykup niesie wiele korzyści np. nie wykupując samochodu nie traci się na różnicy pomiędzy 50% odliczeniem podatku przy wykupie samochodu, a pełną kwotą VAT-u należnego przy sprzedaży pojazdu (w zależności od formy opodatkowania). Również przy wykupie przedmiotu jest szereg zalet, które eliminują możliwe straty podatkowe. Na przykład podatnik (PIT) unika sytuacji, kiedy kosztem może być wyłącznie niezamortyzowana jeszcze wartość pojazdu. Wtedy koszt uzyskania przychodów jest w praktyce bardzo niski czy też brak ryzyka w przypadku odsprzedaży po wartości wykupu – mówi Krzysztof Krakowiak.

„Puls Biznesu”: Volkswagen lepszy na wakacje

„Klienci zamiast salonów wybrali plaże” – pisze „Puls Biznesu”, podsumowując za Instytutem Samar lipiec w salonach dealerskich. Już pisaliśmy o wynikach z minionego miesiąca, więc tutaj krótko: zarejestrowano 31 274 nowe samochody, o 5,4 proc. więcej niż w lipcu 2015 roku. Wynik liczony od stycznia to 242 027 samochodów, o 16,62 proc. więcej niż przed rokiem. „Tradycyjnie większość rejestracji nowych samochodów przypada na firmy. W lipcu ich udział w zakupach wyniósł rekordowe w tym roku 70,6 proc. Firmy kupiły 22,1 tys. nowych samochodów osobowych, o 8,36 proc. więcej niż w lipcu 2015 r. Natomiast klienci indywidualni kupili 9193 nowe auta, a więc o 1,01 proc. mniej niż rok wcześniej. Po siedmiu miesiącach 2016 r. udział firm w sprzedaży wynosi 66,4 proc., a klientów indywidualnych 33,6 proc” – pisze „Puls Biznesu”. Doszło też do zmiany lidera. Volkswagen zdetronizował Skodę. Zarejestrowano 3648 aut VW. Wynik Skody był o 80 aut gorszy.

„Puls Biznesu”: Mercedes szykuję submarkę na prąd

„Niemcy zachłystują się najlepszą sprzedażą w historii i snują plany na przyszłość. Zapatrzyli się w Elona Muska” – pisze „Puls Biznesu”. Niemiecki koncern planuje wprowadzenie na rynek całej rodziny samochodów elektrycznych. Oznacza to, że Mercedes dołącza do wyścigu. BMW „elektryki” już ma, zapowiada je także Audi. Mercedes planuje dwa elektryczne SUV-y i dwa sedany. „Elektryczna rewolucja zbiegła się w czasie z rekordowymi wynikami Mercedesa. Po kapitalnej pierwszej połowie roku Niemcy nie zwalniają — w lipcu sprzedali na całym świecie blisko 164 tys. samochodów, co oznacza wzrost o 9,4 proc. Dobrze przyjęta na rynku została nowa klasa E, klienci coraz częściej sięgają też po SUV-y, których w katalogu przybywa. Tak dobrego półrocza jeszcze w historii marki nie było” – czytamy w artykule.

Wirtualne Media: Toyota Motor Poland i Renault Polska wydały dużo więcej na reklamy, w dół Volkswagen Group Polska

W pierwszej połowie br. polscy importerzy samochodów osobowych zwiększyli wydatki na reklamę w tradycyjnych mediach. Najbardziej wzrosły wydatki w gazetach i kinach. Niezmiennie liderem wydatków pozostaje Volkswagen Group Polska, a mocno swoje budżety zwiększyły Toyota Motor Poland i Renault Polska – wynika z raportu Kantar Media przygotowanego dla serwisu Wirtualnemedia.pl. Ponad połowa budżetów tego segmentu trafiła, podobnie jak przed rokiem, do telewizji. Stacje tv zarobiły na tych reklamach 342,1 mln zł czyli o 2,3 proc. więcej niż rok wcześniej.