Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Auta zastępcze: możliwy pełny odpis

Naczelny Sąd Administracyjny zajął stanowisko w sprawie odliczania VAT od samochodów zastępczych. Wbrew poprzednim wyrokom w tej konkretnej sprawie pewnego dealera, było to stanowisko korzystne dla dealerów. Sąd uznał, że udostępnianie klientom serwisu aut zastępczych łączy się bezpośrednio z główną działalnością salonów samochodowych, czyli sprzedażą aut – i dlatego można wobec samochodów zastępczych stosować pełne odliczenie VAT.
Instytut Samar przygląda się modzie na SUV-y, a dokładniej – SUV-y klasy premium. Ich sprzedaż w pierwszym półroczu wzrosła o 45 proc., do 4,7 tysięcy aut. Jak twierdzą obserwatorzy rynku, segment będzie rozwijał się dalej, bo moda trwa i liczba chętnych na SUV-y z wyższej półki wciąż rośnie.
Po świecie jeździ obecnie około 1,1 miliarda samochodów – podaje serwis Mototarget.pl. Oznacza to, że jeden samochód przypada na 6,5 mieszkańca naszej planety.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Auto zastępcze jak testowe

Udostępnianie auta zastępczego pozostaje w ścisłym związku z działalnością dealera, więc samochodom zastępczym przysługuje pełne odliczenie VAT – uznał Naczelny Sąd Administracyjny. O sprawie pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Pewien dealer uznał, że udostępnianie samochodów zastępczych zachęca klientów do korzystania z jego usług i kupowania u niego samochodów. Dlatego odliczał od nich cały VAT, sądząc, że takie wykorzystanie aut wiąże się z jego podstawową działalnością. Innego zdania był dyrektor izby skarbowej. „Stwierdził, że taki sposób wykorzystywania pojazdów nie wspiera bezpośrednio sprzedaży, tylko jest ogólnie związany z działalnością dealera. Uznał więc, że spółce będzie przysługiwało prawo wyłącznie do odliczenia 60 proc. kwoty podatku naliczonego z faktur dokumentujących zakup tych pojazdów i to nie więcej niż 6 tys. zł (zgodnie z obowiązującymi wówczas przepisami, obecnie jest to 50 proc. VAT)” – pisze dziennik. Wyrok potwierdził wojewódzki sąd w Krakowie, ale uchylił go Naczelny Sąd Administracyjny. „Sędzia Hieronim Sęk wyjaśnił, że udostępnienie takich pojazdów wpływa bezpośrednio na uatrakcyjnienie warunków sprzedaży. (…) Przywołał także inne wyroki to potwierdzające (sygn. akt I FSK 1419/13, I FSK 796/13, I FSK 1442/13)” – czytamy w „DGP”.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. B3

Samar: Producenci wśród SUV-ów

Europejska moda na SUV-y trwa też w Polsce. Korzystają z tego producenci marek premium. Jak podaje Samar, w pierwszym półroczu zarejestrowano w Polsce 4,7 tys. SUV-ów z wyższej półki, o 45 proc. więcej niż rok temu. Liderem jest Audi Q7 (wzrost o 327 proc.). Na drugim miejscu zameldował się BMW X5, na trzecim – Volvo XC90. „Jakie są perspektywy rozwoju rynku SUV-ów premium? Z pewnością nic nie wskazuje, by boom na te auta miał się szybko skończyć. Branża jest dobrej myśli” – pisze Samar, przywołując komentarz Moniki Małek, odwiedzialnej za PR marki Lexus w Polsce: – Samochody tego segmentu są bardzo popularne w Europie od wielu lat. Także w Polsce segment szybko rośnie, a wśród jego nabywców są przede wszystkim osoby prowadzące aktywny styl życia, dużo podróżujące, a także wielu przedsiębiorców. Mamy do czynienia ze zjawiskiem kształtowania podaży przez popyt – coraz większe zainteresowanie sprawia, że producenci mają coraz szerszą ofertę, pojawia się zatem więcej modeli.

Wirtualny Nowy Przemysł: Daimler wybuduje na Węgrzech nową fabrykę samochodów

Daimler wybuduje nową fabrykę na Węgrzech. Zakład stanie obok istniejącej fabryki Mercedesa w Kecskemecie. Koszt inwestycji wyniesie miliard euro – poinformował w piątek minister spraw zagranicznych Węgier Peter Szijjarto na konferencji prasowej w Budapeszcie (a za nim Polska Agencja Prasowa).Fabryka będzie mogła produkować 150 tys. samochodów rocznie i stworzy 2500 nowych miejsc pracy. Jak podkreślił Szijjarto, rząd węgierski wsparł budowę grantem wysokości 12,9 mld ft (41,3 mln euro). Zakład ma zostać wybudowany do końca dekady.
W zeszłym roku przemysł motoryzacyjny odpowiadał za 31 proc. węgierskiej produkcji przemysłowej. W sektorze zatrudnionych jest obecnie 152 tys. osób. Swoje zakłady na Węgrzech mają też Audi, Opel i Suzuki.

Wirtualny Nowy Przemysł: Potrójny wzrost Volvo

Volvo ogłosiło wyniki finansowe za pierwsze półrocze.Zysk operacyjny wyniósł w tym okresie 5,59 mld koron szwedzkich, co oznacza trzykrotny wzrost w porównaniu do pierwszej połowy 2015 roku (wtedy było to 1,66 mld SEK). Przychody firmy wzrosły analogicznie z 75 do 83 mld koron. Wolumenowy wzrost sprzedaży wyniósł 10,5 proc., do 256,5 tys. samochodów. XC90, flagowy model marki, znalazł 43,9 tys. nabywców. Trend wzrostowy w drugiej połowie roku powinny kontynuować najnowsze modele – S90 i V90.
Polski wynik Volvo w pierwszym półroczu to 4052 auta, o 28,8 proc. więcej niż w tym samym okresie rok temu. W czerwcu sprzedaż marki wzrosła o 10,4 proc.

Mototarget: Ile jest samochodów na świecie?

Odpowiadamy od razu: 1,1 miliarda. Na 7,3 miliarda ludzi. Jeden samochód przypada na 6,5 mieszkańca Ziemi. Według szacunków w roku 2025 będzie ich 1,5 miliarda, a w 2040 – 2 miliardy. Liczba samochodów nie rozkłada się równomiernie po całym globie. Ich liczba związana jest z siłą ekonomiczną państwa. 320 milionów mieszkańców Stanów Zjednoczonych, które są kolebką przemysłu motoryzacyjnego, jest posiadaczami ponad 265 milionów samochodów. Według raportu Światowej Organizacji Zdrowia z 2015 roku, największa liczba pojazdów w przeliczeniu na mieszkańców znajduje się w San Marino. Na każdego mieszkańca przypadają tam prawie dwa samochody. W Polsce ten współczynnik, który najczęściej wyrażany jest ilością pojazdów na 1000 mieszkańców wynosi 599. Ten wynik jest wyższy od średniej europejskiej, która wynosi 564. Polacy mają więcej samochodów niż Francuzi, Szwajcarzy czy Hiszpanie – podaje serwis Mototarget.pl. Oczywiście według oficjalnych statystyk, bo rzeczywistość trochę od nich odbiega.

Wirtualne Media: Daimler chce konkurować z Uberem

Należąca do Daimlera firma taksówkowa MyTaxi przejęła 60 proc. udziałów swojego konkurenta Hailo. Obie spółki zostaną połączone i mają konkurować z Uberem na terenie Europy.Wartości transakcji nie ujawniono. Wiadomo jedynie, że po jej sfinalizowaniu obie firmy zostaną połączone i będą świadczyć usługi pod szyldem MyTaxi.
W ostatnich miesiącach Uber został zmuszony do wycofania się z Węgier, a we Francji został skazany na grzywnę za zatrudnianie kierowców bez licencji.