Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Branża z długami

W rejestrze długów figuruje aż 13,5 tys. firm z branży motoryzacyjnej. Średni dług przekracza 25 tys. zł. Głównie to sprzedawcy części, autokomisy i warsztaty, ale też autoryzowani dealerzy, chociaż rzadko – pisze „Rzeczpospolita”. Analitycy z Euler Hermes obserwują co miesiąc średnio 2-3 upadłości dealerów samochodów i motocykli.
Garść informacji o nowych salonach. Nową siedzibę buduje firma Serwis Haller, dealer Opla z Trójmiasta. Nowy salon zostanie uruchomiony pod koniec listopada. A już w najbliższy poniedziałek firma TEAM otworzy nowy salon BMW w Długołęce.
Kolejne koncerny motoryzacyjne chwalą się rekordowymi zyskami. Tylko grupa Volkswagena ma kłopoty – pisze „Rzeczpospolita”. Chociaż rekordy mogą niedługo odejść w zapomnienie, bowiem nad branżą zbierają się czarne chmury, bowiem jej rozwój może utrudnić Brexit.

„Rzeczpospolita”: Coraz większe długi w branży motoryzacyjnej

W Krajowym Rejestrze Długów Biurze Informacji Gospodarczej (KRD) widnieje 13,5 tys. firm z sektora motoryzacyjnego. Średnia wysokość długu to ponad 25 tys. zł. Zadłużone są głównie firmy zajmujące się handlem i usługami – pisze „Rzeczpospolita”. Na producentów przypada 4,3 proc. ogólnego zadłużenia. „W poważne kłopoty finansowe wpadają natomiast sklepy i hurtownie z częściami, autokomisy i prywatne warsztaty samochodowe, a nawet – choć znacznie rzadziej – autoryzowani dilerzy. Problemy z finansami w branży potwierdza wywiadownia gospodarcza Bisnode. Z danych, do których dotarła. Rzeczpospolita”, wynika, że firmy zajmujące się sprzedażą i wynajmem samochodów, sprzedażą części i naprawami coraz częściej spóźniają się z płatnościami” – czytamy w artykule. Z danych Bisnode wynika, że w 2016 roku zaledwie 48 proc. faktur płaconych jest w terminie. W porównaniu z ubiegłym rokiem to spadek o 6 proc. – Rynek motoryzacyjny rośnie nie dla wszystkich po równo. Od ubiegłego roku obserwujemy co miesiąc dwie-trzy upadłości dealerów samochodów i motocykli – mówi Tomasz Starus, członek zarządu ds. oceny ryzyka w Euler Hermes.

Moto.Trójmiasto.pl: Serwis Haller się powiększa

Serwis Haller rozpoczyna nową inwestycję, której efektem będzie powstanie największego salonu Opla w Trómieście. Obiekt znajdzie się przy ul. Morskiej , w miejscu dotychczasowego gdyńskiego oddziału firmy. Nowy salon Opla uruchomiony zostanie pod koniec listopada, a jego otwarcie będzie punktem kulminacyjnym rozpoczętych na początku roku obchodów jubileuszu 40-lecia firmy. – W nowym salonie zaproponujemy naszym obecnym i przyszłym klientom kompleksową ofertę sprzedaży i obsługi posprzedażnej samochodów osobowych i dostawczych marki Opel, aut używanych z gwarancją w ramach programu Gwarantowane Samochody Używane, a także finansowania, ubezpieczenia i kosmetyki samochodowe. Do dyspozycji klientów oddana będzie również komfortowa strefa relaksu i dedykowany najmłodszym kącik zabaw – mówi Józef Haller, wiceprezes Serwisu Hallera.

„Gazeta Wrocławska”: Nowy salon BMW w Długołęce

W poniedziałek nowy salon BMW w Długołęce otworzy firma TEAM. Obiekt jest usytuowany przy głównej trasie wylotowej z Wrocławia w kierunku Oleśnicy, w bliskim sąsiedztwie obwodnicy S8. Salon ma powierzchnię 2,5 tys. metrów kwadratowych. Ekspozycja liczy 11 samochodów. „Klienci BMW TEAM będą mieli zapewnione wygodne i przytulne miejsca do wypoczynku. Na prawdziwych koneserów czeka Isetta Bar z najlepszą kawą w mieście, a dla spragnionych dodatkowych wrażeń i emocji budowany jest, jedyny w Polsce tor off-roadowy udostępniony dla klientów chcących przetestować samochody bądź motocykle w terenie” – pisze „Gazeta Wrocławska”. Obiekt firmy TEAM posiada też jedyną na Dolnym Śląsku blacharnię i lakiernię autoryzowaną przez BMW.

więcej Gazeta Wrocławska str. 12

Volkswagen Financial Services: Coraz więcej aut marki Volkswagen w nowoczesnym finansowaniu

Finansowe ramię Volkswagena pisze o wzroście popularności produktów finansowych opartych o wysoką wartość końcową. Na przestrzeni ostatnich sześciu miesięcy po kredyt EasyDrive sięgnęło średnio 31 proc. klientów korzystających z oferty kredytowej Volkswagen Financial Services. Z kolei leasing EasyDrive wybierał w tym okresie co trzeci klient decydujący się na leasing samochodu marki Volkswagen.
W pierwszej połowie 2016 roku Volkswagen odnotował 23-procentowy wzrost liczby rejestracji nowych samochodów osobowych, kończąc pierwsze półrocze z wynikiem 20.389 egzemplarzy.

więcej Volkswagen Financial Services

„Rzeczpospolita”: Ostatnie takie lato producentów aut

Po raz pierwszy od pięciu lat półrocze na plusie zamknął Opel, z wynikiem 137 mln dolarów zysku. Grupa Renault zarobiła 1,54 mld euro, o 41 proc. więcej niż rok temu. Po latach straty na plus wyszła też Grupa PSA – zysk wyniósł 183 mln euro. „Tylko u Volkswagena rosnąca sprzedaż nie przekłada się na większe zyski. Cięcie kosztów pomogło tylko częściowo. Zysk operacyjny samego VW spadł z 914 mln euro przed rokiem do 808 mln w I półroczu. Lepsze wyniki mają Audi (2,7 mld euro, o 200 mln mniej niż rok temu) i Porsche, który dzięki popytowi na nowe modele zanotował 1,8 mld euro na plusie. Zysk przyniosła także Skoda – 685 mln euro, oraz hiszpańska marka Seat – 93 mln euro. Na minusie jest luksusowy Bentley – strata wyniosła 22 mln euro” – pisze „Rzeczpospolita”.

Wirtualny Nowy Przemysł: Grupa Renault wprowadza usługę car-sharingu

Renault uruchomiło we Francji testowy etap własnego programu car-sharingowego. Renault Mobility oferuje usługę bezobsługowego wynajmu samochodów przez całą dobę. Oficjalna prezentacja jest planowana na targi w Paryżu w październiku. Renault oferuje osobom prywatnym oraz firmom wynajem na zasadach car-sharingu samochodów z napędem zarówno elektrycznym, jak i spalinowym (ZOE, Captur, Clio). – Tworząc Renault Mobility, Grupa oferuje samochody marki Renault lub innych marek, łatwe do wypożyczenia i dostępne przez całą dobę. Celem jest zaspokojenie wszystkich potrzeb związanych z mobilnością za pomocą elastycznych, dopasowanych i niskobudżetowych rozwiązań – powiedział Christophe Chevreton, dyrektor projektu Nouvelles Mobilités Renault w Dyrekcji Handlowej na Francję.

Interia: Car-sharing Toyoty w Grenoble ma szansę na komercjalizację

Nad car-sharingiem pracuje we Francji też Toyota. Minęło 18 miesięcy od uruchomienia innowacyjnego programu współużytkowania aut w Grenoble. Obecna, pilotażowa faza programu potrwa 3 lata. Użytkownicy korzystają z aplikacji mobilnej, która pozwala zaplanować całą podróż przez miasto z wykorzystaniem różnych środków transportu – autobusów, tramwajów, pociągów i elektrycznych Toyot wynajmowanych na minuty. Te ostatnie można także przy pomocy tej samej aplikacji rezerwować na określoną godzinę.

Dealerski Przegląd Prasy: Leasing konsumencki. Kolejna próba

Wygląda na to, że Grupa Masterlease będzie kolejną firmą leasingową, która spróbuje spopularyzować nad Wisłą leasing konsumencki. W ostatnim czasie prezes grupy, Jakub Kizielewicz, udzielił na ten temat dwóch wywiadów – jeden dla „Pulsu Biznesu”, drugi dla agencji informacyjnej Newseria. Obecnie leasing konsumencki sięga w Polsce zaledwie kilku procent całego rynku, szacowanego na przeszło 80 mld zł.
Skoro jesteśmy przy leasingu: Związek Polskiego Leasingu podał wczoraj nowe wyniki tej branży w Polsce. W pierwszym półroczu rynek leasingu wzrósł o 17 proc., a jego głównym motorem były samochody. I to właśnie dobra koniunktura na rynku motoryzacyjnym ma sprawić, że ten rok będzie dla branży leasingowej rekordowy. Nowe statystyki podał też Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Rynek CFM wzrósł w drugim kwartale o 9,4 proc.
O leasingu pisze też dzisiaj „Wyborcza”, a ściślej – o autach poleasingowych. Dziennik odwiedził salon firmy Leaseplan. Sprzedaż pierwszego salonu firmy leasingowej sięgnęła już 100 aut miesięcznie.

„Puls Biznesu”, Newseria: Leasing konsumencki może zacząć napędzać sprzedaż samochodów w Polsce

Branża leasingowa wierzy, że zgodnie z europejskimi trendami korzystanie z leasingu przez indywidualnych klientów będzie szybko rosnąć. Szczególnie perspektywiczny jest segment samochodów osobowych. Agencja porozmawiała o leasingu konsumenckim z Jakubem Kizielewiczem, prezesem grupy Masterlease. – W Polsce leasing konsumencki cały czas jest obszarem nieodkrytym przez klientów. Na bardziej rozwiniętych rynkach, szczególnie amerykańskim czy brytyjskim, w zakresie finansowania potrzeb konsumentów bardzo szeroki udział zdobyły właśnie produkty związane z leasingiem, z długoterminowym najmem samochodów. U nas cały czas jest to margines działalności, ale być może w krótkim czasie się to zmieni. Sądzimy, że również w Polsce ten rynek ma przed sobą bardzo dobrą przyszłość – powiedział Kizielewicz w wywiadzie.
Kizielewicz udzielił wywiadu także „Pulsowi Biznesu”. – Klienci wiedzą, że mogą zyskać dzięki poszukiwaniu nowych rozwiązań finansowania aut i coraz odważniej podejmują decyzje o skorzystaniu z usług, z których dotychczas nie mieli okazji korzystać. Nabywcy, którzy wybierali takie usługi z naszej oferty, to najczęściej ludzie młodzi, z większych aglomeracji, aktywni i decydowali się na auta rodzinne. Co ważne, w znakomitej większości chodzi o samochody nowe, średnio warte około 60 tys. zł. – powiedział prezes Grupy Masterlease.
Ustawa regulująca zasady leasingu konsumenckiego weszła w życie w połowie 2011 roku. Według danych Leaseurope europejskie firmy leasingowe w największym stopniu finansują inwestycje przedsiębiorstw (72 proc.), a drugim kluczowym odbiorcą usług leasingowych są konsumenci z 23-proc. udziałem w rynku. ZPL ocenia na podstawie struktury europejskiego rynku, że w perspektywie kilku lat polski sektor leasingowy ma szansę na rozwój w oparciu o nowe grupy klientów, czyli właśnie konsumentów.

więcej Newseria.pl, Puls Biznesu str. 14

„Rzeczpospolita”, Związek Polskiego Leasingu: Leasing buduje polskie PKB

W pierwszym półroczu polski rynek leasingu osiągnął dynamikę wzrostu na poziomie 17,7 proc. Pojazdy lekkie odpowiadają za 41,2 proc. tego rynku. Sektor motoryzacyjny zanotował wzrost na poziomie 32 proc. przy wartości umówi w wysokości 11,57 mld zł. – Wzrost segmentu pojazdów lekkich jest mocno skorelowany z trendami w polskiej gospodarce: popyt krajowy rośnie w oparciu o wydatki konsumentów (co napędza obroty w handlu detalicznym), poprawia się kondycja finansowa przedsiębiorstw, nastroje konsumentów są dobre. Na rynek wpływa też mocny impuls fiskalny dla zakupu aut, szczególnie w segmencie premium (możliwość odliczenia 50 proc. VAT przy zakupie oraz 50 proc. VAT-u od paliwa). Przekłada się to na znacznie szybciej rosnące rejestracje nowych pojazdów na firmy niż na klientów indywidualnych – komentuje Marcin Nieplowicz, Dyrektor ds. Statystyki i Monitorowania Rynku ZPL.
„Rzeczpospolita” zapowiada, że ten rok będzie rekordowy dla polskiej branży leasingowej, a motorem tego sukcesu mają być właśnie samochody. „Można się spodziewać, że liczba rejestracji nowych samochodów osobowych przekroczy w tym roku 400 tys. Według instytutu Samar udział przedsiębiorstw w całkowitej liczbie pierwszych rejestracji przekroczył już 70 proc. W rzeczywistości może być jeszcze większy, bo statystyki CEPiK klasyfikują spółki cywilne i jednoosobową działalność gospodarczą po stronie osób fizycznych” – pisze dziennik.

więcej ZPL, Rzeczpospolita str. B1

„Puls Biznesu”: Polskie firmy wynajmują auta

Polski Związek Wynajmu i Leasingu pojazdów podał nowe statystyki dotyczące wynajmu aut. W drugim kwartale tego roku branża wynajmu długoterminowego samochodów kupiła aż o 1/3 więcej nowych samochodów osobowych niż rok wcześniej. To roczny wzrost o 9,4 proc. Statystyki pokazują też większy udział branży w sprzedaży aut do firm, w wynajmie długoterminowym znalazło się 20,5 proc. wszystkich nowych aut osobowych

„Gazeta Wyborcza”: Tajemnice aut poleasingowych

„Wyborcza” pisze o autach poleasingowych jako alternatywie wobec aut z salonów i komisów. Wysłannik dziennika odwiedza salon aut poleasingowych firmy LeasePlan. „Najtańsze sprzedane tu auto? Skoda Fabia za 18 tys. zł. Najdroższe? BMW 750 xDrive. 350-konny diesel z trzema turbinami. Trzyletni, 91 tys. km przebiegu. Praktycznie bez śladów zużycia. Cena w salonie BMW? Ponad 600 tys. zł. Cena w salonie LeasePlan? 265 tys. zł” – czytamy w artykule. Sprzedaż w salonie LeasePlanu sięgnęła już 100 aut miesięcznie. – Ok. 70 proc. nabywców to firmy, z tym że w większości jednoosobowe. Reszta – klienci indywidualni. Z tych 70 proc. ponad połowa ponownie brana jest w leasing. Głównie droższe egzemplarze, po 80-100 tys. zł. Całkiem inaczej wygląda to np. w Niemczech, gdzie LeasePlan ma dwa salony – aż 88 proc. klientów to handlarze – mówi Marcin Woźniak, szef salonu. „Wyborcza” zauważa, że przynajmniej na razie LeasePlan nie udziala gwarancji na swoje pojazdy, choć „pracuje nad tym”.

więcej Gazeta Wyborcza str. 14-15

„Rzeczpospolita”: Warsztaty domagają się walki z szarą strefą likwidacji szkód

„Rzeczpospolita” pisze o wtorkowej konferencji organizacji branży motoryzacyjnej. Związek Rzemiosła Polskiego, Związek Dealerów Samochodów, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, Polska Izba Motoryzacji i Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów domagają się zmian w przepisach dotyczących likwidacji szkód komunikacyjnych: wprowadzenie do Kodeksu Cywilnego zapisów umożliwiających ograniczenie sposobów naprawienia szkody z OC tylko do dokonania naprawy pojazdu, wprowadzenia zapisu o braku możliwości odmowy naprawy pojazdu przez zakład ubezpieczeń, jeśli koszt naprawy nie przekracza sumy gwarancyjnej ubezpieczenia i wypłaty odszkodowania w przypadku szkód całkowitych tylko po przedstawieniu zaświadczenia o przekazaniu wraku pojazdu do legalnej stacji demontażu.
Komentarze do tych propozycji, które publikuje dzisiaj „Rzeczpospolita”, nie są jednak przychylne. Polska Izba Ubezpieczeń komentuje wymóg naprawy pojazdu i bezgotówkowego rozliczenia z warsztatem. – Realizacja tego typu pomysłu wymagałaby gigantycznych zmian prawnych i miałaby wpływ na wszelkie inne przypadki wystąpienia szkody w prawnie chronionych dobrach i obowiązku jej naprawienia – mówi „Rzeczpospolitej” Jan Grzegorz Prądzyński, prezes PIU. Propozycje komentuje też dr Marcin Kawiński z SGH. – Takie zmuszanie klientów do naprawy rodzi obawy o naruszenie ich praw. Nie mam wątpliwości, że to poskutkuje jeszcze szybszym wzrostem cen polis, czyli odbije się na portfelach kierowców. Ponadto nie zawsze byłaby możliwość pełnego pokrycia kosztów naprawy z polisy. Pozytywnym skutkiem natomiast może być podniesienie jakości napraw, które odbywałyby się tylko legalną drogą, a więc z przestrzeganiem wszystkich norm i obostrzeń – komentuje Kawiński.

AAA Auto: Rośnie popularność używanych „sportowców”

Jeszcze niedawno używane samochody sportowe i mocniejsze wersje aut zwykłych stanowiły margines oferty firm specjalizujących się w sprzedaży aut używanych. Obecnie to się zmienia, ale decyzję zakupową klienci odkładają na koniec sezonu letniego i jesień – podaje AAA Auto. Według statystyk AAA AUTO, najczęściej kupowanym używanym samochodem z mocnym silnikiem był w pierwszej połowie 2016 roku Mini Cooper, z aż 31 proc. wybieranych samochodów ma więcej niż 200 KM. Niżej ranking najbardziej poszukiwanych sportowych „używek”.
1. Mini Cooper / Cooper S / Countryman S
2. Reanult Megane / kabriolet / GT
3. VW New Beetle
4. VW Passat CC
5. Audi A5 Coupe
6. Mercedes C Coupe / Sport Coupe
7. BMW 3 Coupe

Mototarget: Mitsubishi najlepszą marką w rankingu J.D. Power

Marka Mitsubishi zwyciężyła w tegorocznym długoterminowym badaniu jakości “VDS” (Vehicle Dependability Study – badanie niezawodności pojazdów) przeprowadzonym przez firmę J.D. Power. Badanie VDS jest oparte na wynikach sondy internetowej przeprowadzonej wśród internautów, którzy w ten sposób dzielą się doświadczeniami z korzystania ze swoich samochodów. Podczas tego szczegółowego badania zadowolenia klientów zostały zebrane dane dotyczące 68 modeli 24 producentów. Swoją opinię na temat jakości, niezawodności, atrakcyjności i kosztów utrzymania samochodów wyraziło ponad 15 000 kierowców.

Dealerski Przegląd Prasy: Branża domaga się zmian w ubezpieczeniach

Koalicja organizacji branży motoryzacyjnej i Związek Rzemiosła Polskiego domagają się zmian w przepisach regulujących likwidację szkód komunikacyjnych. Zmiany mają pomóc ograniczyć skutki licznych patologii, które według autorów propozycji psują ten rynek. Organizacje motoryzacyjne szacują, że bilans strat budżetowych z tytułu tych praktyk wynosi blisko 500 mln zł rocznie. Jedną z propozycji jest wprowadzenie zmian w Kodeksie Cywilnym umożliwiających ograniczenie sposobów naprawienia szkody z OC tylko do dokonania naprawy pojazdu.
Grupa PGD zapowiada nowe inwestycje. Już za kilka miesięcy Grupa uruchomi w podpoznańskich Komornikach dealerstwa Nissana i Opla, które razem z salonem Infiniti utworzą Centrum Motoryzacyjne Komorniki. Każdy z trzech salonów będzie miał powierzchnię prawie 1000 metrów kwadratowych.
Centrala Porsche zwiększa zatrudnienie. Prawie 1,5 tys. nowych pracowników będzie wspomagało projekt pierwszego elektrycznego samochodu marki. Nowe auto ma konkurować przede wszystkim z amerykańską Teslą.

Związek Dealerów Samochodów: Branża domaga się zmian w ubezpieczeniach

Wczoraj w Warszawie odbyła się wspólna konferencja Związku Rzemiosła Polskiego, Związku Dealerów Samochodów, Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, Polskiej Izby Motoryzacji i Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów. Jej tematem były pożądane przez branżę motoryzacyjną zmiany w rozliczeniach szkód komunikacyjnych. „O problemach w rozliczeniach szkód komunikacyjnych, zaniżonych odszkodowaniach, o szarej strefie, kradzieżach aut na części i innych patologiach napisano w ostatnich 20 latach tysiące analiz, wniosków i postulatów. I co? I nic. Kolejne rządy pozwalają na oszustwa, kradzieże i tolerują „czarną i szarą strefę” w naprawach motoryzacyjnych. Co więcej, godzą się na to, że do budżetu państwa nie wpływa rocznie co najmniej 500 mln złotych należnych podatków. Czy można to zmienić? Oczywiście, wystarczy jedynie chęć, konsekwencja i dobre zmiany prawa. Oraz co najważniejsze – nie uleganie lobby ubezpieczeniowemu” – czytamy w informacji prasowej przygotowanej przez Związek Dealerów Samochodów. Branża wskazuje na główne patologii na rynku ubezpieczeń: drastyczne zaniżanie wyceny szkód likwidowanych metodą kosztorysową, naprawy blacharsko-lakiernicze w czarnej lub szarej strefie oraz używanie części kradzionych lub pochodzących z nielegalnego demontażu. Stąd propozycje rozwiązań prawnych: wprowadzenie zmian w Kodeksie Cywilnym umożliwiające ograniczenie sposobów naprawienia szkody z OC tylko do dokonania naprawy pojazdu, wprowadzenie zapisu o braku możliwości odmowy naprawy pojazdu przez zakład ubezpieczeń, jeśli koszt naprawy nie przekracza sumy gwarancyjnej ubezpieczenia i wypłatę odszkodowania w przypadku szkód całkowitych tylko po przedstawieniu zaświadczenia o przekazaniu wraku pojazdu do legalnej stacji demontażu.

PGD: Poznańskie inwestycje PGD

Na przełomie września i października Grupa PGD uruchomi w podpoznańskich Komornikach dealerstwa Nissana i Opla, które wraz z salonem Infiniti tworzyć będą Centrum Motoryzacyjne Komorniki. Centrum powstaje na działce o powierzchni ponad 1,3 ha, położonej na węźle Poznań Komorniki, gdzie krzyżują się autostrada A2 i prowadząca z Wrocławia droga nr 5, w bezpośrednim sąsiedztwie wielobranżowego centrum handlowego. Powierzchnia każdego z salonów to prawie 1000 m kw. – Inwestycja jest naturalną realizacją naszej zapowiedzi rozwoju w Wielkopolsce. Cenimy potencjał wielkopolskiego rynku i jesteśmy jednocześnie przekonani, że regionalne centra motoryzacyjne, w oparciu o które prowadzimy działalność, w najlepszym stopniu pozwalają na kompleksową obsługę klientów biznesowych – komentuje Grzegorz Hankus Prezes Grupy PGD.

Samar: Szwedzka wizja luksusu

Instytut Samar przeprowadził wywiad z Arkadiuszem Nowińskim, prezesem Volvo Car Poland. Głównym tematem rozmowy są rozważania nad tożsamością marki – czy Volvo nadal jest marką szwedzką, czy może już chińską. – Przewidywania osób, które sześć lat temu kwestionowały szwedzkość Volvo nie sprawdziły się. Nowy właściciel zapewnił nam ogromne środki na rozwój nowych modeli. Firma zwiększyła sprzedaż z poziomu około 400 tysięcy aut rocznie do 503 tysięcy w 2015 roku. Nasze najnowsze samochody: XC90, S90 i V90 zbierają entuzjastyczne recenzje z testach. Sypią się nagrody branżowe. XC90 dostał ich ponad 100 na całym świecie. Na wprowadzenie czekają kolejne modele. Wzrosty sprzedaży dotyczą większości rynków na świecie, w tym Polski. Dla Volvo jest to najlepszy czas od wielu dekad – mówi w wywiadzie Nowiński.

„Rzeczpospolita”: Na wakacjach też odliczymy VAT

„Tankowanie auta używanego częściowo w firmie daje prawo do odliczenia połowy VAT również na urlopie” – pisze „Rzeczpospolita”. Wszak możliwość połowicznego odliczenia podatku wprowadzono właśnie po to – czytamy w dzienniku – by przedsiębiorcy nie musieli zastanawiać się, ile paliwa wykorzystują na cele służbowe, a ile na prywatne. Inaczej będzie jednak z tankowaniem za granicą. „Ten wydatek będzie obciążony podatkiem według stawki i zasad obowiązujących w kraju sprzedaży i podatnik nie rozliczy VAT. Może natomiast ubiegać się o jego zwrot. Wniosek składa się za pośrednictwem polskiego urzędu skarbowego do zagranicznych organów podatkowych, które prowadzą postępowanie według swoich wewnętrznych przepisów i ustalają, czy przysługuje zwrot” – pisze „Rzeczpospolita”.

Samar: Ford mocny w użytkowych

Ford pozostaje numerem jeden na europejskim rynku samochodów używanych – chwali się importer. W pierwszym półroczu sprzedaż samochodów użytkowych marki Ford wzrosła o 17 proc., do poziomu 162 500 egzemplarzy (kraje Euro 20, w tym Polska). Dzięki rosnącemu popytowi na gamę Transita oraz Rangera udział rynkowy firmy podskoczył o 0,6 pp., osiągając pułap 13 proc.
W Polsce liczony od początku roku wynik to 3 097 dostawczych Fordów, co daje marce 3. miejsce w rankingu popularności i 10,4-procentowy udział w rynku. Wypracowany wzrost sprzedaży to 24,4 proc. – najwięcej z pierwszej piątki rankingu pierwszych rejestracji nowych dostawczaków w pierwszym półroczu (dane: PZPM).

„Puls Biznesu”: Porsche zawalczy z Teslą

Porsche utworzy 1,4 tys. miejsc pracy przy pierwszym w pełni elektrycznym samochodem marki. Auto ma konkurować z produktami amerykańskiego producenta Tesla. „Na swój pierwszy sportowy pojazd w pełni zasilany wyłącznie ogniwami elektrycznymi, który ma wejść na rynek w 2019 r., Porsche wyda około 1 mld EUR. Zainteresowanie dostawami akumulatorów dla Porsche wyrazili już tacy potentaci tego segmentu rynku jak Panasonic czy Robert Bosch. W kwietniu szef Volkswagena, do którego stajni należy Porsche, zapowiadał, że spółka planuje do 2025 r. rozwinąć samodzielną produkcję ogniw zasilających” – podaje za agencją Bloomberg „Puls Biznesu”.

Wirtualny Nowy Przemysł: Franciszek pojedzie Golfem

Dzisiaj swoją wizytę w Polsce z okazji Światowych Dni Młodzieży rozpocznie papież Franciszek. Wczoraj media podały, jakim samochodem będzie się poruszała po naszym kraju głowa kościoła katolickiego. Będzie to Volkswagen Golf. Po służbie auto trafi na aukcję charytatywną. Większość pieniędzy zostanie przeznaczonych na zakup kliniki mobilnej dla uchodźców z Syrii przebywających w obozach w Libanie. Potrzeba na nią 700 tys. zł. Pozostałe pieniądze posłużą wyposażeniu domu Caritasu i magazynu na dary w Brzegach. „Papieskie samochody są w wersji nadwoziowej sportsvan – są wyższe i mają w środku nieco więcej miejsca. Charakteryzują się najprostszym wyposażeniem, z dodatków dołożono tylko dywaniki” – podaje serwis Wirtualny Nowy Przemysł.
Funkcję Papamobile, czyli auta używanego podczas imprez związanych ze Światowymi Dniami Młodzieży, będzie pełnił przerobiony egzemplarz Isuzu D-Max. Samochód powstał na Filipinach pod koniec 2014 roku, specjalnie na styczniową wizytę papieża w tej części Azji. Przebudową D-Max na Papemobile według wymagań Watykanu zajęła się filipińska spółka Gencars Inc, która zarządza kilkoma salonami Isuzu. Pełna konwersja pojazdu trwała dwa miesiące.

Dealerski Przegląd Prasy: Ceny OC dalej rosną

Rynek polis OC czekają kolejne podwyżki – zapowiada „Gazeta Wyborcza”. W kolejnym półroczu kierowcy mogą spodziewać się wzrostu cen o kilkanaście, a może nawet kilkadziesiąt procent. Podwyżki trwają już drugi rok. Do ich wprowadzenia ubezpieczycieli popchnął rekordowo słaby wynik finansowy sektora.
Opel chwali się dobrymi wynikami w Polsce. Za nami najlepszy czerwiec od 2000 r. i najlepsze półrocze od 2004 r. Sprzedaż niemieckiej marki wzrosła w tym roku o 14,5 proc. Sprzedaż ciągnie – zarówno w Polsce, jak i w Europie – jest produkowana w Gliwicach nowa Astra.
„Wirtualna Polska” też się chwali – tym, że jej dziennikarze wykryli lukę w prawie, która pozwala „ominąć” podatek od czynności cywilnoprawnych, należny np. przy transakcjach kupna-sprzedaży samochodów (gwoli ścisłości dodać należy jednak, że nie byli pierwsi). Sposób polega na zawieraniu transakcji za granicą. Metodę przyswoili już podobno handlarze, którzy nawet nie jeżdżą za granicą – po prostu fałszują papiery.

„Gazeta Wyborcza”: Nadchodzą duże podwyżki cen ubezpieczeń

Analitycy rynku ubezpieczeń zapowiadają dalszy ciąg podwyżek cen polis OC. „Jeszcze na początku roku 37-letni właściciel 4-letniego volkswagena golfa, mieszkaniec Warszawy bez żadnych stłuczek na koncie, mógł kupić obowiązkowe ubezpieczenie OC za 517 zł. Teraz najtańsza polisa kosztowałaby go 678 zł. To aż o 31 proc. więcej niż pół roku temu” – pisze dziennik. Podwyżki rozpoczęły się na początku ubiegłego roku. – Ubiegły rok minął pod znakiem wysokich, niekiedy nawet kilkudziesięcioprocentowych podwyżek cen obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego – mówi „Wyborczej” Bartłomiej Behnke z porównywarki ubezpieczeń Superpolisa.pl.

W ubiegłym roku branża ubezpieczeniowa odnotowała najgorszy wynik w swojej historii. Branża osiągnęła rekordowy poziom 1,2 mld zł straty, z czego 1 mld zł na samym OC. Największy wpływ na straty miał wzrost kwoty wypłaconych odszkodowań. W minionym roku wyniosła ona 6,8 mld zł, o 15,8 proc. więcej niż rok wcześniej. I to nie koniec podwyżek. – W drugim półroczu na pewno tzw. szkodowi kierowcy mogą spodziewać się zwyżek o kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt procent – powiedział „Wyborczej” ekspert Link4 Marek Baran.

Samar: Najlepsze wyniki Opla od lat

W czerwcu Opel sprzedał w Polsce 3,5 tys. samochodów osobowych i dostawczych. To najlepszy czerwiec dla marki od 2000 r. Łącznie od stycznia do czerwca do klientów w Polsce trafiło 19 026 samochodów, czyli o 14,5 proc. więcej niż przed rokiem. Dla Opla w Polsce było to najlepsze pierwsze półrocze od 2004 r. Motorem napędowym sprzedaży Opla w Polsce oraz w Europie jest nowaAstra. Od jej debiutu jesienią ub. roku w całej Europie złożono ponad 200 tys. zamówień. W okresie od stycznia do czerwca zarejestrowano w Polsce ponad 7 tys. sztuk. – Mamy w tym roku bardzo dobre produkty, niektóre nowe, inne już bardzo dobrze znane, jak chociażby nowy Karl, który znakomicie przyczynił się do tego wzrostu naszej sprzedaży. Opel Mokka to natomiast w swoim segmencie numer 1 sprzedaży dla klienta indywidualnego, podobnie jak Meriva. Klienci doceniają również bardzo młody park samochodów. Średnia wieku naszych modeli w 2016 roku to niecałe 3 lata. A jeszcze w 2014 roku średnia ta wynosiła niecałe 5 lat. Widać jak bardzo gama modelowa Opla została w ostatnim okresie odmłodzona. Poziom ten utrzymamy również w przyszłym roku, dzięki kolejnym nowym modelom – powiedział dyrektor General Motors Polska Wojciech Mieszkowski.

Wirtualna Polska: Podatek od czynności cywilnoprawnych – nieobowiązkowy?

Wykryliśmy lukę w prawie – chwalą się dziennikarze Wirtualnej Polski. Nie oni pierwsi co prawda, chodzi o podatek od czynności cywilnoprawnych. Sposób na ominięcie podatku polega na wycieczce za granicę i zawarciu tam umowy kupna-sprzedaży auta (nie ma znaczenia – czytamy w artykule – że auta są zarejestrowane w Polsce). „Zgodnie z prawem obowiązującym od 1 stycznia 2015 brakuje obowiązku składania jakichkolwiek deklaracji w urzędzie skarbowym od pojazdów kupionych poza naszymi granicami” – pisze „Wirtualna Polska”. Pomysł już jest popularny wśród handlarzy, którzy nawet darują sobie wycieczkę, po prostu fałszując miejsce zawarcia umowy. – Ten proceder dotyczy nie tylko samochodów osobowych, ale także aut luksusowych, dostawczych, ciężarowych i maszyn budowlanych. Ich wartość jest znacznie wyższa, przez co pokusa unikania zapłaty podatku jeszcze większa. Wykrycie oszustwa jest praktycznie nie do udowodnienia. Bo przecież możemy pojechać do Berlina na kebab, tam podpisać dokumenty sprzedaży auta i tam się rozliczyć. Nie musimy mieć żadnych kwitów potwierdzających nasz wyjazd – mówi Wirtualnej Polsce Wioletta Rolewska prowadząca firmę pośredniczącą w rejestracji pojazdów „AżDoZet” w Poznaniu.

Wirtualna Polska: Pakiety serwisowe

Takie materiały można rozpatrywać chyba w kategoriach prezentów dla dealerów. Oto Wirtualna Polska dokonuje przeglądu dostępnych na rynku pakietów serwisowych. „Nawet pozornie prosta naprawa wiąże się bowiem z wydatkami i unieruchomieniem auta na jakiś czas. Na szczęście firmy motoryzacyjne wychodzą użytkownikom naprzeciw, oferując różnego rodzaju pakiety serwisowe, które mają za zadanie choć trochę osłodzić nam życie” – czytamy w artykule, który obszernie omawia produkty serwisowe następujących marek: Ford, Volvo, Grupa VW, Renault, Toyota, Nissan i Grupa PSA. „Sporadyczne naprawy wykonywane w ASO są dość kosztowne, dlatego warto zawczasu pomyśleć o pakiecie serwisowym, który może objąć nasz samochód. Niemal każda marka ma w swojej ofercie takie propozycje dla swoich klientów. Dzięki temu przez długi czas możemy się nie martwić sprawami serwisowymi, ponieważ w razie potrzeby naszym autem zajmie się wykwalifikowany zespół mechaników, a wszystko przebiegnie sprawnie i w miłej atmosferze” – a oto podsumowanie.

Money.pl: Ministerstwo Środowiska powołało zespół ds. afery Volkswagena

Ministerstwo Środowiska powołało zespół do spraw afery Volkswagena – podał serwis Money.pl. Wiceminister środowiska Sławomir Mazurek powiedział, że powstanie zespołu ma związek z wieloma zapytaniami ze strony właścicieli Volkswagenów, którzy czują się oszukani w związku z aferą spalinową. „Zgodnie z procedurą właściciele wadliwych samochodów powinni dostać powiadomienie o konieczności pojawienia się w serwisie, aby producent dokonał naprawy na własny koszt. Jednak eksperci twierdzą, że naprawa zmniejszy moc silnika i zwiększy zużycie paliwa. Dlatego w Polsce działa stowarzyszenie osób poszkodowanych przez spółki grupy Volkswagen AG, które przygotowuje pozew zbiorowy przeciwko niemieckiemu producentowi” – czytamy w artykule. Według ostatnich doniesień stowarzyszenie liczy 1,1 tys. członków, a ich pozew ma zostać złożony do warszawskiego sądu jeszcze w lipcu. Oskarżonym ma być centrala Volkswagena w Wolfsburgu. Uczestnicy pozwu domagają się odszkodowania w wysokości 30 tys. zł.

Mototarget.pl: Miasteczko Mini w Jastarni

22 lipca otwarto miasteczko MINI w porcie w Jastarni. Odwiedzający będą mieli możliwość odbycia jazd testowych nowymi modelami marki. Do dyspozycji gości oddanych zostanie dwanaście samochodów. Wśród testowanych modeli znajdą się: MINI Clubman, MINI Cabrio, MINI Hatch – w wersji 3- i 5-drzwiowej – oraz MINI w wersji John Cooper Works. Każdy z odwiedzających miasteczko będzie mógł zapisać się na jazdy próbne w towarzystwie instruktora lub doradcy MINI. Dodatkowo klienci okolicznych kempingów będą mieli możliwość nieodpłatnego wypożyczenia samochodu i zabrania go na trzygodzinną przejażdżkę po okolicy.

Maranello Motors: Za 4 dni rusza Ferrari Corsa Baltica

Firma Maranello Motors, należący do Grupy Pietrzak importer marki Ferrari, zorganizował po raz kolejny Ferrari Corsa Baltica, święto właścicieli i fanów tych wspaniałych supersportowych samochodów. Będzie to już czwarta kawalkada Ferrari. Wydarzenie rozpocznie się w czwartek. O godzinie 10.00 nastąpi wyjazd z Katowic, spod salonu firmowego Ferrari w kierunku Warszawy. Ze stolicy, po krótkiej przerwie na lunch, uczestnicy wyprawy pojadą nad morze. W drodze do Sopotu na drogach Mazur rozegrane zostaną zawody, których zasady wzorowane będą na historycznym wyścigu Mille Miglia. Wjazd do Sopotu nastąpi około godziny 17.00. Auta i ich załogi będą znajdowały się w tym hotelu od 29.07 do 31.07. Obecność aż 34 fantastycznych maszyn umożliwi fanom obejrzenie i sfotografowanie modeli Ferrari. W kawalkadzie pojadą m.in.: F12 TDF, F12 Berlinetta, 488 GTB, 458 Italia, 458 Spider, 458 Speciale, 599 GTO, Modena Spider, California T HS.

Dealerski Przegląd Prasy: Profesjonalne tablice w 2018 r.?

Nowe informacje w sprawie profesjonalnych tablic rejestracyjnych. Projekt już jest, ale możliwe, że przepisy ułatwiające życie dealerom wejdą w życie dopiero w 2018 roku – podaje „Dziennik Gazeta Prawna”. Wygląda więc na to, że na ułatwienia przyjdzie jeszcze poczekać. Projekt zakłada, że wydanie decyzji o profesjonalnej rejestracji ma kosztować 100 zł, wydanie specjalnego dowodu rejestracyjnego 20 zł, a przekazanie profesjonalnych tablic rejestracyjnych – 80 zł.
MM Cars zapowiada otwarcie nowego salonu Opla w Lubinie. Obiekt otworzy swoje podwoje już w sierpniu. Łączna powierzchnia salonu i serwisu (wraz z blacharnią-lakiernią) wyniesie blisko 1,6 tys. metrów kwadratowych. Salon pomieści ekspozycję 13 samochodów.
Dwie marki, dwa spojrzenia na Brexit. Obawy ma szef Opla, Karl-Thomas Neumann, który zapowiada, że z powodu brytyjskiego referendum marka szykuje się na trudne półrocze. Inaczej w Daimlerze: szef koncernu Dieter Zetche nie zauważył po referendum żadnego spadku popytu na Mercedesy. I nie spodziewa się go. Może dlatego, że marki premium przechodzą suchą stopą przez każdy kryzys. Nawet polityczny.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Profesjonalna rejestracja pojazdów od 2018r.

Przepisy wprowadzające w życie profesjonalne rejestracje samochodowe mogą wejść w życie dopiero w 2018 roku – podaje „Dziennik Gazeta Prawna”. Projekt nowelizacji został opublikowany kilka dni temu na stronach Rządowego Centrum Legislacji. Według jego zapisów przedsiębiorca wraz z dokumentem otrzyma 100 blankietów dowodu rejestracyjnego (lub więcej, jeśli o to zawnioskuje). „Po zmianach uprawnione przedsiębiorstwa będą mogły jednorazowo zarejestrować czasowo (np. do testów) większą liczbę pojazdów. Przewiduje się, że okres ważności profesjonalnego dowodu rejestracyjnego wyniesie 30 dni lub 6 miesięcy. Wydanie decyzji o profesjonalnej rejestracji ma kosztować 100 zł, wydanie specjalnego dowodu rejestracyjnego 20 zł, a przekazanie profesjonalnych tablic rejestracyjnych – 80 zł” – pisze dziennik.

MM Cars: Nowy salon MM Cars

W sierpniu bieżącego roku przy ul. Legnickiej 65 w Lubinie zostanie otwarty nowy salon Opla firmy MM Cars. Salon działać będzie pod nazwą MM Cars Lubin. Jego właściciel, MM Cars Group posiada salony w Katowicach, Zabrzu, Wrocławiu, a niebawem także w Warszawie. Nowy salon będzie miał powierzchnię 739 metrów kwadratowych, serwis (wraz z działem blacharsko-lakierniczym) – 853 metrów kwadratowych. – Staramy się wykorzystywać zdobyte do tej pory doświadczenia, przenosić jakość obsługi na kolejne lokalizacje, poszerzać ofertę i wychodzić z nią do klientów. Wierzę, że inwestycja i nasze standardy trafią w gusta lokalnych klientów – mówi Piotr Mozdyniewicz, właściciel MM Cars.

„Gazeta Wyborcza”: Jakub Faryś: To brednia, że Niemiec płakał sprzedając

Bydgoska „Gazeta Wyborcza” publikuje wywiad z Jakubem Farysiem, prezesem Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Rozmowa dotyczy aktualnych trendów na polskim rynku, zarówno w samochodach nowych, jak używanych. Jeżeli chodzi o nowe – triumfy święcą SUV-y. – Moda na SUV-y to zjawisko nie w samej Polsce, a w ogóle trend w światowej motoryzacji. Już praktycznie firmy w swojej gamie mają przynajmniej jeden taki samochód. Niektóre nawet trzy: mniejszy, średni i wielki. To więc kwestia nie tyle Polska, co europejska – mówi Faryś. A w „używkach”? Nic nowego. – Może mówię o tym w sposób nazbyt frywolny, ale naprawdę do śmiechu doprowadzają mnie opowieści o tym, że Niemiec sprzedawał samochód 10-letni z przebiegiem 115 tysięcy i żałował, że go oddaje. To brednie, chyba że kupujący po prostu chce być oszukiwany. Nie powiem oczywiście, że samochód z przebiegiem 300 tys. kilometrów i dobrze serwisowany jest do niczego. Absolutnie nie. Jeśli był naprawiany tak jak trzeba, jeśli ma uczciwy niemiecki przegląd, to przy 10 latach i 300 tysiącach, może jeszcze przez wiele lat z powodzeniem jeździć. Pytanie tylko, jaka jest szansa, że ktoś, kto ma samochód z takim przebiegiem i historią, włożył w niego spore pieniądze na remont silnika, zawieszenia i paru innych rzeczy. Śmiem twierdzić, że ta szansa jest nieduża – czytamy w wywiadzie.

Automotive News: Jakie będą skutki Brexitu?

Szef Opla, Karl-Thomas Neumann, obawia się skutków referendum, w którym Brytyjczycy zadecydowali o opuszczeniu Unii Europejskiej.- Doświadczamy obecnie sporych zawirowań, szczególnie na naszym największym rynku – w Wielkiej Brytanii. Brexit nie jest dobrym znakiem. Dlatego drugie półrocze na pewno nie będzie łatwe – powiedział Neumann w wiadomości wideo umieszczonej na Twitterze. Komentarz pojawił się tuż po publikacji raportu firmy LMC Automotive, w którym pojawiła się prognoza, że spośród wszystkich koncernów, które produkują samochodu w Wielkiej Brytanii to właśnie GM przeniesie swoje zakłady na kontynent. GM spodziewa się, że Brexit i zawirowania walutowe uszczuplą wyniki finansowe koncernu o 400 mln dolarów.
Brexitu nie obawia się za to Dieter Zetsche, szef Daimlera. – Od referendum nie zauważyliśmy żadnej zmiany w popycie na nasze produkty – powiedział Zetsche, który jako prezes europejskiego stowarzyszenia producentów aut ACEA wypowiadał się przeciwko Brexitowi.

Wirtualne Media: Volkswagen wśród największych reklamodawców

Firma Kantar Media opublikowała coroczny raport na temat największych reklamodawców na polskim rynku. W okresie od stycznia do czerwca br. tradycyjne media zarobiły na reklamie 15,3 mld zł. To 6,9 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2015 roku. Największym reklamodawcą niezmiennie już pozostaje Aflofarm Farmacja Polska, która zainwestowała we wsparcie swoich marek 12,6 proc. więcej niż rok temu – 922,5 mln zł. Na liście największych znalazł się też importer – Volkswagen Group Polska. Od stycznia do końca czerwca VGP wydało na reklamy w tradycyjnych mediach 166,9 mln zł, o 9,5 proc. mniej niż w tym samym okresie rok temu.

Grupa Wróbel: Sesja z Mercedesem

Wczoraj rozpoczął się 16. Międzynarodowy festiwal filmowy T-Mobile Nowe Horyzonty. Od 6 lat oficjalnym partnerem logistycznym wydarzenia jest Grupa Wróbel – dealer marki Mercedes-Benz. W tym roku dealer przygotował dla gości specjalną niespodziankę. W dniach 22-24 lipca (od dzisiaj do niedzieli), na rogu ulic Kazimierza Wielkiego i Ruskiej każdy będzie mógł bezpłatnie wziąć udział w profesjonalnej sesji zdjęciowej z najnowszym Mercedesem SL 500. Dzięki technologii greenbox zostanie osadzony w różnych sceneriach filmowych. Pamiątkowe zdjęcie uczestnicy otrzymają od ręki, a dodatkowo każdy, kto wyrazi zgodę, pojawi się ze swoim portretem na oficjalnym funpage’u organizatora (facebook.com/MercedesBenzWrobel). – Udział w MFF T-mobile Nowe Horyzonty to już nasza tradycja, a u nas tradycje się pielęgnuje. 2016 to w Mercedes-Benz rok kabrioletów, a z czym bardziej kojarzy się piękny roadster niż z wolnością, emocjami, miłością, niczym nieskrępowaną radością? To wszystko daje nam kino, które pozwala na chwilę uwolnić zmysły i przenieść się do innej rzeczywistości. „Uwolnij swoje zmysły” – to główne hasło roku kabrioletów – celebrujmy je, tak ja celebrujemy tradycje – powiedział Michał Łuczak, prezes Grupy Wróbel.

Dealerski Przegląd Prasy: Polacy pozywają Volkswagena

„Gazeta Wyborcza” publikuje duży artykuł o pozwie zbiorowym, jaki przeciwko Volkswagenowi chce złożyć polskie Stowarzyszenie Osób Poszkodowanych przez Spółki Grupy VW. Stowarzyszenie liczy już 1,1 tys. członków. Kancelaria obsługująca stowarzyszenie chce domagać się dla każdego uczestnika pozwu ok. 30 tys. zł odszkodowania za aferę spalinową. „Wyborcza” szacuje szanse na sukces. Są raczej małe.
Eksport branży motoryzacyjnej wciąż rośnie i bije rekordy. Do tego stopnia, że „Puls Biznesu” ogłasza Polskę „potęgą motoryzacyjną”. W kwietniu wartość moto-eksportu wyniosła 2,14 mld euro. To o 18,2 proc. więcej niż rok temu. A jak tak dalej pójdzie, to w tym roku pęknie historyczny rekord.
Grupa 30 chińskich dealerów Hyundaia pozywa producenta za zmniejszenie eksportu Hyundaiów do Chin. Strategia koreańskiej marki powoduje straty i bankructwa dealerów. Stąd roszczenia – dealerzy domagają się w sumie 120-135 mln dolarów odszkodowania.