Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Mercedes cieszy się ze wzrostów w Polsce

Marc Boderke, prezes Mercedes-Benz na Europę Środkową – a więc Czechy, Austrię i Polskę – udzielił „Rzeczpospolitej” wywiadu, w którym mówi o powodach, dla których Dailmer chce zainwestować w fabrykę silników w Jaworzu. Wśród tych powodów powodzenie marki nad Wisłą nie zajmuje wysokiego miejsca, ale – jak mówi Boderke – polski rynek już zaskakuje tylko pozytywnie. Od początku roku sprzedaż nowych Mercedesów wzrosła u nas o prawie 42 proc.
Wrocław znajduje się w gronie miast z najlepiej rozwiniętą infrastrukturą dla elektrycznych samochodów. Na rosnąca sprzedaż elektryków w mieście szykuje się grupa Inchcape, wrocławski dealer BMW. Co prawda w 2015 roku zarejestowano ich we Wrocławiu tylko osiem, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by w tym było ich więcej. W zeszłym roku sprzedano w Polsce blisko 400 samochodów elektrycznych, z czego ponad 40 proc. stanowiły BMW serii i.
Ukraiński parlament obniżył akcyzę dla samochodów używanych. Do tej pory wysoka akcyza powodowała, że Ukraińcy rejestrowali auta poza granicami państwa. Obniżka ma spowodować odejście od tej metody. Ale jest jedno ale: obniżka akcyzy nie obejmie auto produkowanych i importowanych z Rosji.

„Rzeczpospolita”: Marc Boderke: Sukces nie spada z nieba

„Rzeczpospolita” drukuje wywiad z Markiem Boderkem, prezesem Mercedes-Benz na Europę Środkową (nowe stanowisko to efekt połączenia regionalnych struktur importerstw w Czechach, Polsce i Austrii). Główny temat rozmowy to oczywiście zapowiadana inwestycja Mercedesa w fabrykę silników, która ma powstać w Jaworze. – Zaważyły konkurencyjne warunki otoczenia tej inwestycji, jakie Mercedes-Benz znalazł właśnie w Polsce. Chodziło o klimat, w którym będzie powstawał nasz produkt, czyli innowacyjne silniki czterocylindrowe nowej generacji. Mówiąc o klimacie, mam na myśli m.in. logistykę, sieć komunikacji czy zmotywowanych, dobrze wyszkolonych pracowników, którzy są w stanie wyprodukować wyroby bardzo wysokiej jakości po konkurencyjnych kosztach – mówi w wywiadzie Boderke. Rosnąca sprzedaż marki w Polsce – mówi dalej prezes Mercedes-Benz na nasz region – była ważna, ale nie najważniejsza. – Nie zmienia to faktu, że rynek polski nieustanie nas pozytywnie zaskakuje. W 2015 roku miesliśmy wzrost na poziomie 25 proc., a teraz odnotowujemy dalsze przyspieszenie wzrostu sprzedaży. W pierwszych czterech miesiącach 2016 roku wzrost sprzedaży w stosunku do analogicznego okresu ub. roku wyniósł już prawie 42 proc. – czytamy w wywiadzie.

„Rzeczpospolita”: Kto kupuje nowe samochody?

Polaków nie stać niestety na nowe auta – mówi Leszek Pomorski, prezes firmy leasingowej Alphabet Fleet Menagament. Rośnie prywatny import samochodów z Zachodu, głównie aut starych, w słabej kondycji technicznej. Dlatego zdaniem prezesa Alphabet Fleet Menagament polski rząd powinien bardziej promować pojazdy ekologiczne. – Pomoc mogą bardziej restrykcyjne badania techniczne, które wyeliminowałyby bardzo stare samochody z polskich dróg. To byłoby z korzyścią dla bezpieczeństwa na drogach oraz dla środowiska naturalnego – podkreśla Pomorski w rozmowie z „Rzeczpospolita”.

Interia: Ukraina obniża akcyzę od samochodów używanych

Ukraiński parlament przegłosował obniżkę akcyzy od samochodów używanych. W efekcie ceny niektórych aut mogą spaść o połowę. Do tej pory – jak podaje Polskie Radio, a za nim Interia – za sprowadzany z zagranicy samochód o pojemności silnika do 1500 cm Ukraińcy musieli zapłacić państwu 1760 euro. Nowa akcyza będzie wynosiła niecałe 100 euro. Akcyza na samochody o pojemności silnika 2000 cm zmalała dziesięciokrotnie z 5000 do 500 euro. Zniżki dotyczą jednak jedynie samochodów wyprodukowanych od 2010 roku.
Do tej pory wielu Ukraińców unikało płacenia akcyzy, oraz cła za swoje samochody i rejestrowało je w sąsiednich krajach Unii Europejskiej – na przykład w Polsce. Ulga ma ograniczyć ten proceder i spowodować wzrost wpływów do krajowego budżetu.

Samar: Alfa Romeo ma nowego szefa

Na czele marek Alfa Romeo i Maserati stanął nowy człowiek – Reid Bigland. Zastąpił na tym stanowisku Haralda Westera. Jednocześnie Bigland pozostanie szefem sprzedaży FCA w USA i szefa wykonawczego koncernu w Kanadzie.Z kolei Harald Wester, który dotychczas kierował markami Alfa Romeo i Maserati, będzie mógł w pełni poświęcić się pracy jako główny dyrektor ds. technologicznych w koncernie FCA – podaje na swojej stronie internetowej Instytut Samar.