Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Słaby złoty i 500+ napędzają import

Ten rok może przynieść niechlubny rekord prywatnego importu aut z zagranicy. Popyt na wysłużone samochody z Zachodu napędza słaby złoty i program 500+ – diagnozuje „Rzeczpospolita”. I jeśli tak dalej pójdzie, tegoroczny wynik importu może sięgnąć liczby 900 tys. aut. A zamiast „kupować stary, można wynająć nowy” – pisze „Rzeczpospolita”, tłumacząc czytelnikom zasady działania nowych produktów finansowych.
Ten rok ma szansę być jednym z lepszych w historii naszego rynku motoryzacyjnego – pisze „Puls Biznesu”, powołując się na nowy raport KPMG, obrazujący wzrosty sprzedaży we wszystkich sektorach rynku: w samochodach, jednośladach i ciężarówkach. Szczególną uwagę dziennik poświęca segmentowi premium.
Samochody wodorowe to na razie marketingowa wydmuszka – pisze Wirtualna Polska. I coś w tym jest: sprzedaży tyle, co kot napłakał, zero infrastruktury, która pozwalałaby korzystać z tych aut na większą skalę. A jeśli ludzie zaczną kupować auta z alternatywnym napędem, to prędzej kupią hybrydę lub elektryka.

„Rzeczpospolita”: Wraki z Zachodu zaleją Polskę

„Słabnący złoty i program 500+ przyczyniają się do wzrostu popytu na najtańsze, wyeksploatowane samochody z zagranicy” – pisze „Rzeczpospolita”. Dlatego w dynamicznym tempie rośnie prywatny import samochodów z Europy Zachodniej. Od początku roku wwieziono do Polski 295,2 tys. takich aut, o 16 proc. więcej niż w tym samym okresie rok temu. Jak tak dalej pójdzie, w tym roku granice może przejechać 900 tys. aut. Importowane są auta coraz starsze. W okresie styczeń-kwiecień odsetek aut liczących powyżej dziesięciu lat wyniósł 63,9 proc. To z kolei przekłada się na ofertę rynku wtórnego. „Branża motoryzacyjna od dawna apeluje o wprowadzenie mechanizmów, które wyhamowałyby napływ najbardziej wyeksploatowanych aut” – pisze „Rzeczpospolita”. I wiadomo z jakim skutkiem – można dodać.
Artykułowi towarzyszy ramka pod tytułem „Zamiast kupować stary, wynajmij nowy”. W notce opisane są kredyty z wysoką wartością końcową i produkty abonamentowe (który w ostatnim czasie wprowadził np. Hyundai). „Takie oferty związane z udostępnianiem auta na zasadzie długoterminowego wynajmu będzie wprowadzać coraz więcej importerów. Ich rozpowszechnienie będzie jednak wymagało zmiany mentalności, bo większość wciąż woli mieć auto na własność” – pisze „Rzepa”.

„Puls Biznesu”: Polacy ruszyli na salony

„Raport KPMG jest jednoznaczny. Polacy się rozkręcają. Zapowiada się, że rok 2016 będzie jednym z lepszych w historii polskiego rynku motoryzacyjnego” – pisze „Puls Biznesu”. Pisaliśmy już nie raz, ale nie zaszkodzi: w pierwszym kwartale tego roku zarejestrowano 104,7 tys. nowych samochodów osobowych – to najlepszy wynik od kilku lat. Szczególnie rosną marki premium. — Dynamiczny wzrost rejestracji marek premium jest tendencją, którą obserwujemy już od dłuższego czasu. W pierwszym kwartale 2016 r. rejestracje w tym segmencie wzrosły o 33,3 proc., podczas gdy sprzedaż marek popularnych wzrosła o 12,2 proc. W segmencie pojazdów najdroższych widoczna jest wyraźna dominacja nabywców instytucjonalnych. Jednak, co ciekawe, w pierwszym kwartale widoczny był stosunkowo duży wzrost liczby rejestracji takich aut przez klientów indywidualnych (o 15,5 proc.), podczas gdy w 2015 r., zainteresowanie nabywców indywidualnych markami premium malało — komentuje dla „PB” Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Grupa Wróbel: Dealer Roku 2016 w sieci Mercedes-Benz

Po raz kolejny wręczono wyróżnienia dla najlepszych dealerów w sieci Mercedes-Benz. W tym roku nagroda dla najlepszego dealera samochodów osobowych trafiła do Grupy Wróbel.
W tym roku Grupa Wróbel rozszerzy swoją działalność o kolejne już województwo – pomorskie. Od lipca będzie tam prowadzić sprzedaż i serwis samochodów ciężarowych i dostawczych Mercedes-Benz, Fuso oraz serwis pojazdów typu Unimog.
Nagroda dealera roku to nie jedyny sukces firmy w ostatnim czasie. Niedawno Grupa zadebiutowała na liście 500 największych polskich firm dziennika „Rzeczpospolita”. – Wzrost obrotów jest ważnym elementem strategii naszej firmy. Obecność na Liście 500 to duże osiągnięcie, tym bardziej, że są tam tylko 4 firmy z branży dealerskiej, w tym my. Swój debiut na Liście rozpoczęliśmy z wynikiem na poziomie 466 mln zł za ubiegły rok i nie zwalniamy, a takie tytuły jak Dealer Roku pokazują, że nasze starania są doceniane – powiedział Michał Łuczak, prezes Grupy Wróbel.

Wirtualna Polska: Samochody wodorowe to na razie marketingowa wydmuszka

W ciągu najbliższej dekady roczna sprzedaż samochodów z ogniwami wodorowymi nie przekroczy 70 tys. sztuk. Jest to zatem mniej niż 0,1 proc. całości sprzedaży samochodów osobowych na świecie, szacowanej na 90 milionów aut – podaje Wirtualna Polska. Oznacza to – twierdzą analitycy z globalnej firmy analitycznej IHS Automotive, że wodorowe samochody to na razie dużo szumu, a mało sprzedaży – i tak będzie jeszcze długo. „Główną przeszkodą w popularyzacji aut FCEV są oczywiście finanse. Opracowanie projektu jednego modelu z napędem wodorowym, to koszty idące w miliardy dolarów. Również wybudowanie jednej stacji tankowania pociąga za sobą wymierne wydatki i np. w USA kosztuje około 3 milionów dolarów. Kalifornia, która ma najbardziej rozbudowaną sieć stacji tankowania, może obecnie pochwalić się 15 takimi punktami. Ale do końca roku ta liczba ma wzrosnąć do ponad 40” – pisze Wirtualna Polska. A na razie nawet ci klienci, którzy faktycznie interesują się alternatywnym napędem, prędzej kupią samochód hybrydowy lub elektryczny.

Mototarget.pl: Mitsubishi sponsoruje prestiżowy turniej golfowy

Polski oddział Mitsubishi Motors po raz drugi został generalnym sponsorem słynnego turnieju golfowego Deutsche Bank Polish Masters. Uczestnicy turnieju będą mieli możliwość testowania modeli Mitsubishi L200 oraz Pajero w wersji Adventure. Cykl wystartował w miniony weekend w Kalinowych Polach koło Świebodzina i zgromadził na starcie 109 zawodników z całej Polski. Gościem specjalnym zawodów był najsłynniejszy polski młociarz i olimpijczyk Szymon Ziółkowski. Turniej finałowy rozgrany zostanie na dwóch warszawskich polach równocześnie – First Warsaw G&C i Sobienie Królewskie G&CC, co da możliwość startu ponad 200 osobom. -Cieszę się, że kolejny rok z rzędu bierzemy udział w tym cyklu, który swą otwartą formułą przyciąga tak wielu amatorów i budzi zainteresowanie mediów. Testy 2 modeli z napędem 4×4 Mitsubishi – nowego L200 i legendarnego Pajero – w niezwykle ciekawych wersjach przybliżą zawodnikom naszą markę i z pewnością będą dodatkowym zastrzykiem adrenaliny – powiedział Yasuyuki Oyama, prezes polskiego oddziału Mitsubishi Motors.

Wirtualna Polska: Volkswagen chce nadrobić stracony czas. Będą nowe, małe SUV-y

Trwa moda na SUV-y, które są najdynamiczniej rozwijającym się segmentem aut w Europie. Niektórzy do tej pory nie skorzystali na tej modzie i teraz chcą się odkuć. Na przykład Volkswagen. – Gdybym był dealerem Volkswagena, to załamałbym się. Peugeot, Nissan, Renault czy Opel zdobyły już bardzo mocną pozycję w tym segmencie – powiedział jeden z analityków rynku motoryzacyjnego, którego cytuje w swoim artykule Wirtualna Polska. „Ratunkiem dla niemieckiego koncernu ma być SUV, którego prototyp (T-Cross Breeze) zaprezentowano podczas ostatniego Salonu Samochodowego w Genewie. Wersja produkcyjna, oparta na Audi Q2, spodziewana jest na 2018 r. Do segmentu dołączy też należący do Volkswagena Seat, którego pierwszy mały SUV pojawi się w przyszłym roku” – pisze portal.