Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Gdzie ta fabryka? Potwierdzenia – brak

Branża motoryzacyjna czekała wczoraj na potwierdzenie informacji o ulokowaniu w Polsce nowej fabryki silników do Mercedesów. Potwierdzenie jednak nie nadeszło. Zamiast tego pojawił się komentarz premier Beaty Szydło, która powiedziała, że rząd prowadzi rozmowy z „różnymi inwestorami”. Fabryka, która według wczorajszych doniesień „Rzeczpospolitej” ma powstać w Polsce, ma kosztować 800 mln euro.
Lokalny portal Moto.Elbląg.net podał informację, że elbląski i gdański dealer Citroena, firma Auto-Postek, straciła autoryzację francuskiej marki. Umowa dealerska straciła ważność z dniem 21 kwietnia. Powodem miały być długi dealera. „Problem w tym, że część klientów wpłaciła zaliczki na auta, lecz do dziś ich… nie zobaczyła” – pisze portal.
Związek Dealerów Samochodów opublikował stanowisko w sprawie projektu ustawy dotyczącej nowego sposobu naliczania abonamentu RTV. Związek liczy, że nowe przepisy zakończą wreszcie problemy, jakie z daniną miała branża dealerska.

„Gazeta Wrocławska”, Wirtualny Nowy Przemysł: Co z fabryką?

Nie ziściły się zapowiedzi wczorajszej „Rzeczpospolitej” – Ministerstwo Rozwoju nie potwierdziło jeszcze informacji o tym, że Daimler chce zbudować w Polsce wartą 800 mln euro fabrykę silników do Mercedesów. – Rozmawiamy z różnymi inwestorami, staramy się, by powstawały nowe miejsca pracy, szczególnie w tych regionach, w których jest duże bezrobocie; chcemy, by powstawały nowe firmy i nowe fabryki, by ożywiać polską gospodarkę – powiedziała wczoraj premier Beata Szydło. Szefowa rządu zaznaczyła, że na wszelkie potwierdzenia przyjdzie czas, gdy ewentualne umowy będą sfinalizowane. Rzeczniczka resortu poinformowała Polską Agencję Prasową, że jest jeszcze za wcześnie by cokolwiek komentować lub ogłaszać wynik.
Wczoraj „Rzeczpospolita” podawała, że potwierdzenie to tylko formalność, bo o umiejscowieniu w Polsce nowej inwestycji Daimlera zadecydowano w piątek i wiadomość o tym dotarła tego samego dnia do wicepremiera Mateusza Morawieckiego. Według nieoficjalnych informacji zakład miałby zostać ulokowany w Legnickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. „Przedstawiciele Mercedesa w połowie marca przylecieli na Dolny Śląsk i oglądali tereny, na których miałaby powstać ich fabryka. Od przedstawicieli LSSE wiemy, że Niemcom bardzo się u nas podobało. Przedstawiciele koncernu spotkali się także z wicepremierem i ministrem rozwoju – Mateuszem Morawieckim” – pisze „Gazeta Wrocławska”.

Moto.Elbląg.Net: Auto-Postek nie jest już dealerem Citroena

Firma Auto-Postek straciła właśnie autoryzację Citroena. I może to być dopiero początek kłopotów dealera – podaje lokalny portal Moto.Elbląg.net. Jak czytamy, samochody z dwóch lokalizacji firmy, w Elblągu i Gdańsku, zniknęły w piątek. Powodem zerwania umowy dealerskiej miały być długi dealera. Citroen Polska rozwiązało umowę z Auto-Postek z dniem 21 kwietnia. „Problem w tym, że część klientów wpłaciła zaliczki na auta, lecz do dziś ich… nie zobaczyła. Pozostaje również pytanie, czy Auto-Postek utrzyma markę Skoda. W lutym br. przedstawiciel Skoda Polska zapewniał nas, że nieoficjalne informacje o tym, jakoby Auto-Postek stracił koncesję na prowadzenie autoryzowanego salonu są „czystą spekulacją”” – czytamy w artykule.

Mototarget: Pierwsze Toyoty Mirai zostały zarejestrowane w Polsce

W Polsce pojawiły się pierwsze Toyoty Mirai. Napędzane ogniwami paliwowymi samochody trafiły do testów w Instytucie Transportu Samochodowego, który zajmuje się między innymi realizacją w Polsce projektu HIT-2-Corridors. W jego ramach powstaje europejska sieć stacji tankowania wodoru, która umożliwi podróż samochodami napędzanymi wodorem po całym kontynencie. – Badania homologacyjne pojazdów są jednym z głównych obszarów działalności Instytutu Transportu Samochodowego. Każdy model samochodu przed dopuszczeniem do ruchu musi uzyskać świadectwo homologacji typu, potwierdzające spełnienie określonych przez prawo wymagań, więc przed rozpoczęciem sprzedaży proces homologacji musi również przejść model Mirai – powiedział Mikołaj Krupiński, rzecznik prasowy Instytutu. Podczas kilkudniowego pobytu w Polsce dwie Toyoty Mirai korzystały z mobilnej stacji wodoru udostępnionej przez firmę Linde. Pierwsze stacjonarne stacje tankowania wodoru powstaną w naszym kraju w ciągu kilkunastu najbliższych miesięcy. To otworzy drogę do rozpoczęcia sprzedaży wodorowej Toyoty.

Związek Dealerów Samochodów: Dobra zmiana w abonamencie RTV

Związek Dealerów Samochodów odniósł się do projektu ustawy o składce audiowizualnej, która zastąpi abonament RTV. Do tej pory sądy stosowały wobec dealerów rygorystyczną i niejednolitą wykładnie przepisów. „Branża sprzedawców samochodów nowych i używanych w pełni popiera proponowane przez ustawodawcę zmiany przenoszące naliczanie opłaty abonamentowej z odbiornika radiowego lub telewizyjnego na punkt poboru energii elektrycznej. Z pewnością ułatwią one i uproszczą funkcjonowanie branży oraz wszystkich przedsiębiorców użytkujących pojazdy służbowe w zakresie jednoznacznego spełniania obowiązków prawnych wobec państwa” – czytamy w stanowisku Związku.
Opłata audiowizualna, od teraz nazywana składką, miałaby być pobierana od 1 stycznia 2017 r. Obecnie rozważana jest w dwóch wariantach: 12 zł lub 15 zł miesięcznie. Zgodnie z projektem składka, co do zasady, ma być doliczana do rachunków za prąd. Co ważne dla dealerów: projekt zakłada, że nie trzeba będzie płacić składki audiowizualnej w przypadku lokalizacji, w których prowadzona jest działalność opodatkowana PIT lub CIT. Więcej informacji przyniosą następne tygodnie.

CarGarantie: 2015 – rok rozwoju

Firma CG Car-Garantie Versicherungs-AG (CarGarantie), oferująca ubezpieczenia specjalne, zwiększyła w 2015 roku swoje obroty – z 220 do 234 mln euro. Firma rozwija się również w Polsce. – Cieszymy się, że udało nam się rozbudować naszą obecność na rynku w Polsce oraz nawiązać wiele nowych umów kooperacyjnych z dealerami i importerami. Jako pionierzy w branży dążymy do tego, by jak najlepiej wspierać naszych partnerów w ich działalności i wciąż wyznaczać nowe standardy. Zwiększenie obrotów pokazuje, że nasze cele są właściwe – powiedział Axel Berger, Prezes Zarządu CG Car-Garantie Versicherungs-AG.
W Polsce firma CarGarantie działa od 3 lat i współpracuje obecnie z niespełna 300 specjalistycznymi salonami sprzedaży oraz z następującymi importerami: Aprilia, Harley-Davidson, KTM, Mazda, Mercedes-Benz, Moto Guzzi, MV Agusta i Volvo.

Automotive News: Burza w amerykańskiej sieci Nissana

Nissan jest obecnie 2 pod względem sprzedaży importowaną marką w USA. Pozycja to efekt agresywnej polityki sprzedażowej podjętej w ostatnim czasie przez centralę. Tyle tylko, że po drodze po rynkowe laury importer obrócił przeciwko sobie dealerów – podaje Automotive News. Chodzi o wysokie cele sprzedażowe i taktykę zastraszania – grożenie zerwaniem umowy tym, którym daleko do ich realizacji. Nissanowi przypięta zostaje łatka marki, z którą lepiej się nie wiązać. Do tego stopnia, że spadają ceny salonów Nissana. – Ludzie po prostu unikają Nissana – mówi Erin Kerrigan, doradca ds. transakcji dealerskich.
W marcu udział Nissana w amerykańskim rynku sprzedaży nowych aut wynosił 9,8 proc. (razem z Infiniti). Pięć lat temu wynik marki wynosił 8,2 proc. Cel na 2017 rok to dojście do 10 proc.