Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Daimler podejmuje decyzje

Za trzy dni ogłoszona zostanie decyzja Daimlera na temat lokalizacji nowej fabryki silników dla Mercedesów. Jak podają media, najsilniejszymi pretendentami mają być Polska i Węgry. Doświadczenie uczy, że nie ma co cieszyć się na zapas. Ile to już razy intratne zakłady trafiały do naszych sąsiadów? To oczywiście pytanie retoryczne.
Wciąż rosną ceny polis OC. Na początku kwietnia średni koszt polisy w miastach wojewódzkich podskoczył do 667 zł. To o 7,6 proc. więcej niż w styczniu i 36 proc. więcej niż na początku 2015 roku. Podwyżki to także efekt straty finansowej całego segmentu. Eksperci przekonują, że trend podwyżek będzie trwał.
Polska centrala Nissana ma nowego szefa. Został nim Robert Prusiński, do tej pory pracownik regionalnej centrali marki w Budapeszcie. W kwietniu 2015 roku został dyrektorem handlowym. Od kwietnia łączy tę funkcję ze stanowiskiem polskiego oddziału.

„Rzeczpospolita”: Mercedes dla nas?

22 kwietnia Daimler zadecyduje, w którym miejscu powstanie nowy zakład produkcyjny koncernu. Chodzi o fabrykę silników. Mówi się, że silnymi pretendentami są Polska i Węgry. Szanse Polski dla „Rzeczpospolitej” analizuje Adam Woźniak, dziennikarz motoryzacyjny tytułu. Nie mamy co cieszyć się na zapas, bo – jak zdarzało się już wielokrotnie – inwestycje trafiają częściej do naszych sąsiadów, niż do nas. – Dlaczego wygrywają inni? To może być kwestia odpowiedniego wsparcia ze strony państwa. To może być kwestia infrastruktury czy logistyki i mówimy tutaj o takich sprawach jak transport produktu do klienta. Inna kwestią jest też np. zasobność siły roboczej, która nie jest już taka jak kiedyś. Coraz częściej bywa tak, że pracowników trzeba szukać coraz dalej i np. dowozić do zakładów. To są koszty, których nikt nie chce pokrywać – tłumaczył Woźniak.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowy szef polskiego oddziału Nissan Sales Central & Eastern Europe

Robert Prusiński (45 l.) objął funkcję dyrektora polskiego oddziału Nissan Sales Central & Eastern Europe jako „Country Director of Poland”. W styczniu 2011 r. rozpoczął pracę w Nissanie – w regionalnej centrali firmy w Budapeszcie zajął stanowisko dyrektora marketingu na Polskę, Czechy, Słowację i Węgry. W kwietniu zeszłego roku został mianowany dyrektorem handlowym Nissan Sales Central & Eastern Europe, a od kwietnia br. połączył tę funkcję ze stanowiskiem dyrektora polskiego oddziału firmy.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nissan wzywa do serwisu

Jeszcze jedna wiadomość od Nissana. Importer ogłosił akcję serwisową dotyczącą modeli NV200, e-NV200 oraz X-Trail. We wskazanych modelach powłoka lakiernicza sprężyny gazowej drzwi tyłu nadwozia nie jest zgodna z wymaganiami projektowymi w zakresie zabezpieczenia antykorozyjnego. Usterka może spowodować odłączenie sprężyny gazowej od samochodu podczas operowania drzwiami tyłu nadwozia.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest łącznie 589 pojazdów.

Samar: Zmiana rzecznika prasowego Renault

Nowym attaché prasowym Renault Polska został Janusz Chodyła. Od 1 maja Chodyła zastąpi Grzegorza Pasztę. „Janusz Chodyła od 25 lat jest związany z Renault. Pracował w Dyrekcji ds. Sieci, Dziale Technicznym, Dyrekcji Sprzedaży Zbiorowej i Specjalnej, następnie odpowiadał za handel częściami zamiennymi oraz serwis. Przez 4 lata reprezentował Renault w krajach bałtyckich, a następnie zajmował się reklamą i CRM” – podaje importer w komunikacie.

„Rzeczpospolita”: Koniec boomu na tanie motocykle

Czas na drogie – pisze „Rzeczpospolita”. Dzisiaj polski rynek sprzedaży motocykli jest warty ok. 400-500 mln zł. W ostatnim czasie jednak sprzedaż mocno spada, zarówno w marcu (o przeszło jedną piątą), jak i w całym pierwszym kwartale (-9 proc.). I to tuż przed sezonem. „Eksperci branży uważają, że cały 2016 rok będzie pod względem sprzedaży motocykli gorszy od ubiegłego. Zmieni się też struktura rynku. W ostatnich dwóch latach na rynku niepodzielnie rządziły motocykle z niewielkimi silnikami do 125 cm sześciennych. Czas ich dominacji jednak mija” – czytamy w artykule. Z rynku dobiegają sygnały, że motocykliści coraz chętniej kupują jednoślady duże i drogie, o pojemności silnika powyżej 750 cm sześciennych. Na koniec marca ich udział w rynku przekroczył 21 proc. O jedną czwartą wzrosła liczba rejestracji motocykli Harley-Davidson. „Największym graczem pozostaje jednak BMW, mające prawie 8-proc. udziału w rynku, piąte miejsce w rankingu najpopularniejszych marek motocyklowych i szanse na dalszy wzrost sprzedaży” – pisze „Rzeczpospolita”.

Samar: Udział diesla poniżej 50 proc. rynku

Pokazał się raport firmy LMC Automotive badający udział aut z silnikami Diesla w europejskim rynku sprzedaży aut. W marcu udział wynosił 49,1 proc. To o 1,8 pp. Mniej niż rok wcześniej. „LMC Automotive nie wyklucza, że w poszczególnych miesiącach A.D. 2016 diesel może i wróci do wyniku powyżej 50 proc. udział rynkowego, to jednak na koniec bieżącego roku kalendarzowego spodziewany jest poziom poniżej tej wartości. Według statystyk na koniec pierwszego kwartału, w krajach Europy Zachodniej wolumen oscylował w granicach 50,1 proc. (-2 pp)” – podaje na swojej stronie IBRM Samar.

Wirtualny Nowy Przemysł: Renault a deklaracja na rzecz pojazdów autonomicznych

Pod nową marką „ReachNow” BMW Group wprowadza w Seatle (USA) udoskonaloną ofertę carsharingową. Program opary jest na sprawdzonym w Europie modelu biznesowym znanym pod nazwą „DriveNow”. ReachNow startuje w Seattle z 370 samochodami marki BMW i MINI. 20 procent całej floty stanowią samochody elektryczne BMW i3. Oprócz Seattle ReachNow ma wystartować również w innych miastach Stanów Zjednoczonych. – Żyjemy obecnie w niezwykle ciekawych czasach rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Nasi klienci oczekują nieskomplikowanych i szybkich rozwiązań w zakresie indywidualnej mobilności, przede wszystkim w aglomeracjach miejskich. Dlatego uzupełniamy nasz klasyczny model biznesowy o dodatkowe usługi, które ułatwiają mobilność w dużych miastach. Cieszę się, że wraz z utworzeniem marki ReachNow możemy zaoferować naszym klientom w Seattle „OnDemand mobility” – mobilność na zawołanie – z jednego źródła. Opierając się na naszym modelu biznesowym DriveNow, który odniósł już duży sukces w Europie, idziemy w USA o jeden poziom wyżej – powiedział Peter Schwarzenbauer, Członek Zarządu BMW AG odpowiedzialny za MINI, BMW Motorrad, Rolls-Royce, After Sales i usługi mobilnościowe.