Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przeglą Prasy – Dealerzy odpowiadają na założenia podatku od handlu

Środowisko dealerskie odpowiada na opublikowane w środę założenia ustawy wprowadzającej podatek od handlu detalicznego. Związek Dealerów Samochodów domaga się zmiany skali podatkowej. Obecna – czytamy w oświadczeniu ZDS – wcale nie wspiera małych i średnich przedsiębiorstwa, a wręcz przeciwnie – może doprowadzić do ich osłabienia.
Skoda triumfalnie podsumowuje marzec i pierwszy kwartał. W poprzednim miesiącu sprzedaż aut czeskiej marki wzrosła w Polsce o 6 proc. W skali pierwszego kwartału Skoda pozostaje liderem na rynku flot: jej udział w tym segmencie rynku wynosi 14,1 proc.
Dwugłos na temat samochodów elektrycznych. Wirtualna Polska podaje, że w minionym roku zarejestrowano w Europie niemal 200 tys. samochodów elektrycznych i ładowanych „z gniazdka” hybryd. Sprzedaż samych elektryków wzrosłą o 47 proc., ładowanych hybryd – o 177 proc. „Są ciche, ekologiczne i bardzo tanie w eksploatacji. Mimo to auta elektryczne nigdy nie będą produkowane na masową skalę” – czytamy w „Dzienniku Gazecie Prawnej”.

ZDS: Stanowisko w sprawie podatku

Związek Dealerów Samochodów zajął stanowisko wobec opublikowanych przedwczoraj założeń przepisów dotyczących podatku od handlu detalicznego. Zgodnie z ostatnimi propozycjami z podatku zwolnione zostaną obroty firm handlowych do 1,5 mln zł miesięcznie – czyli 18 mln zł rocznie-. Powyżej tej kwoty, a do poziomu 17 mln zł miesięcznie, stawka rośnie do 0,4 proc. Z kolei powyżej tego pułapu, a do kwoty 170 mln zł, stawka wyniesie 0,8 proc. Najwyższa stawka, 1,4 proc., obejmować będzie sprzedaż powyżej tego poziomu, czyli nieco ponad 2 mld zł rocznie.
Związek uważa, że taka skala, zamiast realizować obietnicę wyborczą wsparcia małych i średnich przedsiębiorców w walce z dużymi sieciami handlowymi, powoduje, iż przez zbyt niską kwotę wolną podatek ten stanie się powszechną daniną, która jeszcze bardziej osłabi polskich przedsiębiorców. „W opinii Związku Dealerów Samochodów w celu realizacji idei wyrównania szans właściwe byłoby wprowadzenie dwóch stawek podatku to jest 0,8 proc. od nadwyżki powyżej 17 mln PLN obrotów miesięcznie i 1,4 proc. od nadwyżki powyżej 170 mln PLN obrotu miesięcznie odpowiadających najwyższym zaproponowanym na spotkaniu progom podatkowym” – czytamy w oświadczeniu.

Mototarget: Skoda liderem polskiego rynku po pierwszym kwartale 2016 roku

Polski rynek jest na fali wznoszącej, a Skoda razem z nim: czeska marka osiągnęła na naszym rynku w marcu wynik o 6 proc. lepszy niż w tym samym miesiącu przed rokiem. Spory wzrost marka zanotowała we flotach. „W marcu 2016 polskie floty zasiliło aż 3 116 czeskich samochodów, to jest o 20,8 proc. więcej niż przed rokiem. W skali pierwszych trzech miesięcy roku, ŠKODA pozostaje silnym liderem rynku flotowego z udziałem wynoszącym aż 14,1 proc. całego rynku” – podaje importer w komunikacie prasowym.
W osiągniętym wyniku bardzo duża jest zasługa nowej odsłony Fabii: w pierwszych trzech miesiącach tego roku do Polski trafiło aż 3 978 egzemplarzy tego modelu, czyli aż o 51,5 proc. więcej niż w tym samym okresie zeszłego roku. Fabia pozostaje zdecydowanym liderem swojego segmentu z udziałem wynoszącym ponad 13 proc.

Wirtualna Polska: Samochody elektryczne: lepiej czy gorzej?

W 2015 roku w Europie sprzedano w sumie niemal 200 tysięcy pojazdów elektrycznych i ładowanych „z gniazdka” hybryd – pisze Wirtualna Polska. Wynik samych elektryków to 91 tys. (+47 proc. r/r). Sprzedaż ładowanych hybryd (PHEV) wzrosła aż o 177 proc., do niemal 98 tys. aut. Cały sektor stanowi obecnie około 1,3 proc. motoryzacyjnego rynku Europy. „Samochody tej kasy systematycznie tanieją i niebawem należy się spodziewać modeli, które swoimi cenami będą zdecydowanie bliżej kategorii miejskiej niż luksusowych limuzyn. Obecnie za Outlandera PHEV w Polsce trzeba zapłacić co najmniej 205 tys. zł, a za miejski Zoe niemal 90 tys. zł. Elektryczne bądź hybrydowe auta w przystępnych cenach zapowiadają już największe koncerny i najpopularniejsi producenci. Wygląda więc na to, że elektryfikacja europejskich dróg dopiero się rozkręca” – czytamy w artykule.
O elektrycznych samochodach pisze dzisiaj też „Dziennik Gazeta Prawna”. Ale już nie tak entuzjastycznie. „Są ciche, ekologiczne i bardzo tanie w eksploatacji. Mimo to auta elektryczne nigdy nie będą produkowane na masową skalę. To się po prostu nikomu nie opłaci – ani koncernom motoryzacyjnym, ani paliwowym, ani rządom, ani kierowcom, ani nawet środowisku naturalnemu. Są po to, aby zafałszować dane o emisji spalin” – czytamy w „DGP”.

Wirtualna Polska: Mercedes zdetronizuje BMW?

Jest szansa, że po raz pierwszy raz od lat w globalnym wyścigu marek premium Mercedes wyprzedzi BMW. W I kwartale Mercedes znalazł nabywców na 483 487 swoich aut wobec 478 743 BMW i 455 750 Audi. Analityczna firma IHS Automotive przewiduje zaś, że w całym roku Mercedes osiągnie wynik trochę ponad 2 miliony aut, a BMW – 1,9 mln. Ale BMW także prze co sił. „Grupa z Monachium podała, że w marcu osiągnęła najlepszy wynik jednego miesiąca w ciągu 100 lat istnienia – sprzedała 240 659 pojazdów trzech marek, BMW, Mini i Rolls-Royce. Producent BMW zanotował poprawę o 2,9 proc. głównie dzięki popytowi na wersje kompaktowe – 201 352 sztuk. Marka Mini osiągnęła także historyczny rekord 39 161 sztuk, o 6,6 proc. więcej niż rok temu” – podaje Wirtualna Polska.

Wirtualna Polska: Milionowa hybryda Lexusa

11 lat Lexus potrzebował na to, by sprzedać milion samochodów hybrydowych. Jubileuszowy egzemplarz to NX 300h, który trafił do klienta z Włoch. Technologia hybrydowa zadebiutowała w Lexusie w kwietniu 2005 r. Pierwszym modelem był SUV RX 400h. Z czasem dołączyły do niego GS 450h, LS 600h i HS 250h. Największym powodzeniem tego typu modele cieszą się w Ameryce Północnej, gdzie od 2005 r. sprzedano 345 500 egzemplarzy. Drugie miejsce zajmuje Europa (237 500), a trzecie rodzimy rynek japoński (225 000). Najchętniej kupowanym autem jest RX (335 000), zaś kolejne pozycje należą do CT (267 000) oraz ES (118 000).
W Polsce od początku roku ponad połowa kupowanych Lexusów to hybrydy.

Mototarget.pl: Kampania online Opla podbija internet

Pod hasłem „ Stwórz swojego unikalnego ADAMa” Opel zaprosił internautów i użytkowników mediów społecznościowych do tworzenia własnych, wyjątkowych projektów Opli ADAMów na działającej od grudnia stronie www.adamyourself.com. Zgodnie z założeniem konkursu Opel wprowadzi do produkcji zwycięskie projekty ADAMa. Odpowiedź na kampanię z udziałem dziesięciorga lifestylowych blogerów z różnych krajów Europy była ogromna: dotychczas stronę odwiedziło już ponad 3,3 miliona użytkowników z całego kontynentu.