Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Fus otworzył Rolls-Royce’a

W miniony piątek firma Auto Fus otworzyła w Warszawie swój salon Rolls-Royce’a. Jak powiedział podczas uroczystości Tadeusz Fus, inwestycja ma być podstawą dla dalszego rozwoju tej luksusowej marki w Polsce. Tradycyjnie, jak inne marki high premium, Rolls-Royce nie ujawnia swoich wyników sprzedaży. Według komunikatu Auto Fus w 2015 roku wynik był dwucyfrowy.
„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Carlosem Tavaresem, prezesem Grupy PSA. Tavares odnosi się między innymi do ogłoszonych ostatnio ambitnych planów producenta, które zakładają wprowadzenie na rynek w najbliższych latach aż 34 nowości. – Nasze plany jesteśmy w stanie realizować, wykorzystując obecnie dostępne moce produkcyjne. W jakim stopniu – o tym zadecyduje sytuacja na rynku europejskim, w którym na razie mamy 11,2-proc. udział. Liczę jednak, że przy obecnej ofensywie modelowej wzrośnie również nasz udział – mówi Tavares.
Cała Europa szaleje za SUV-ami. Nie tylko klienci, którzy kupują je na potęgę – to najszybciej rozwijający się segment na tym rynku – ale też producenci, i to także ci z najwyższej półki, na przykład Bentley lub Maserati.

Samar: Rodzina Fusów otworzyła salon Rolls-Royce

W piątek firma Auta Fus uruchomiła w Warszawie swój salon Rolls-Royce’a. Otwarcie zakończyło okres tymczasowości, kiedy luksusowe auta RR sprzedawno z salonu BMW firmy Auto Fus. Sam obiekt Rolls-Royce’a został oddany do użytku już w grudniu minionego roku. – Ta inwestycja to podstawa dla pomyślnej przyszłości Rolls-Royce’a w Polsce. Otwarcie salonu jest bardzo ważnym wydarzeniem w 72-letniej historii naszej firmy. To także ogromny impuls dla rozwoju polskiego rynku dóbr luksusowych – mówił Tadeusz Fus, założyciel firmy Auto Fus. „W nowym salonie dostępna będzie cała gama modelowa Rolls-Royce’a, w tym nowy kabriolet Dawn. Pierwsze egzemplarze tego auta mają trafić do klientów warszawskiego salonu jeszcze w kwietniu. Sprzedaż Rolls-Royce’ów w Polsce w 2015 roku osiągnęła po raz pierwszy w niedługiej historii marki w Polsce dwucyfrowy wynik. Według Piotra Fusa, szefa Rolls-Royce Motor Cars Warszawa, w ciągu pierwszych miesięcy tego roku sprzedaż … też jest już dwucyfrowa” – pisze na swojej stronie internetowej Instytut Samar.

Bankier.pl: Nowa opłata audiowizualna nie dla dealerów?

Pojawiają się pierwsze informacje na temat treści projektu nowej ustawy audiowizualnej, który – jak donoszą media – ma pojawić się w Sejmie na przełomie kwietnia i maja. Wiadomości te pozwalają twierdzić, że nowe przepisy przyniosą rozstrzygnięcia także dla dealerów, którzy borykają się z kontrolami dotyczącymi abonamentu RTV od radioodbiorników zainstalowanych w samochodach testowych i zastępczych.
Opłata, od teraz nazywana składką, miałaby być pobierana od 1 stycznia 2017 r. Obecnie rozważana jest w dwóch wariantach: 12 zł lub 15 zł miesięcznie. Zgodnie z projektem składka, co do zasady, ma być doliczana do rachunków za prąd. Co ważne dla dealerów: projekt zakłada, że nie trzeba będzie płacić składki audiowizualnej w przypadku lokalizacji, w których prowadzona jest działalność opodatkowana PIT lub CIT. Więcej informacji przyniosą następne tygodnie.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Uber i reszta zagrożone

Ministerstwo infrastruktury zaczęło prace nad nowymi przepismi dotyczącymi rynku przewozu osób. Jak pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, oficjalnym celem jest ich uporządkowanie. Nieoficjalnym – wyeliminowanie taksówkarskiej konkurencji w postaci różnej maści „mobilnych psychologów” i „bezpiecznych przejazdów”, ale też nowoczesnych sposobów na przewozy typu Uber. – Przedmiotem prac będzie wypracowanie zmian m.in. w ustawie o transporcie drogowym, które rozwiążą problemy taksówkarzy na rynku przewozu osób, a także zapewnią równe zasady dla wszystkich przedsiębiorców zajmujących się przewozem osób taksówką oraz samochodem osobowym – informuje rzeczniczka resortu Elżbieta Kisil. W skład zespołu biorącego udział w pracach będzie pięciu przedstawicieli organizacji reprezentujących taksówkarzy. Nie znajdą się w nim przedstawiciele firm, które działają na rynku przewozu osób bez licencji taksówkarskiej. „To nie pierwszy raz, gdy polski rząd zainteresował się Uberem i innymi tego typu firmami. W ubiegłym roku, po fali kontrowersji związanych z niepłaceniem podatków przez kierowców Ubera, Ministerstwo Finansów wydało komunikat, w którym stwierdziło, że „dochody osób fizycznych uzyskane z tytułu świadczenia usług transportowych z wykorzystaniem tej aplikacji podlegają opodatkowaniu”. Resort stwierdził też, że „niedopełnienie obowiązku złożenia wniosku o wpis do Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej bądź obowiązku uzyskania licencji na wykonywanie transportu drogowego w zakresie przewozu osób nie ma wpływu na powstanie i zakres obowiązków podatkowych” – pisze dziennik.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. A4

Mototarget: Suzuki Baleno: debiut w Polsce

Suzuki Baleno oficjalnie debiutuje na polskim rynku. Najnowszy hatchback Suzuki dostępny jest w czterech poziomach wyposażenia, a do wyboru są trzy jednostki napędowe, w tym hybrydowa 1.2 Dualjet SHVS.Ceny Suzuki Baleno rozpoczynają się od 43 900 zł za wersję Comfort z silnikiem 1,2 Dualjet z manualną skrzynią biegów. Poziom wyposażenia Comfort zawiera szereg rozwiązań z dziedziny bezpieczeństwa (w tym m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS+EBD+BAS, system kontroli ciśnienia w oponach TPMS, czy światła do jazdy dziennej LED), a także komfortu (np. klimatyzacja manualna, automatyczne światła i elektryczna regulacja szyb przednich, instalację radiową z anteną + 4 głośniki). Inne wersje wyposażenia to Premium, Premium Plus i Elegance.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Jednoślady wyhamowały

„W marcu zarejestrowano w Polsce 2081 nowych motocykli. To o 20 proc. mniej niż w roku ubiegłym. Ale trzeba pamiętać, że 2015 r. był wyjątkowy” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. To pierwszy spadek po 20 miesiącach wzrostu. Spadek to efekt wysokiej bazy: w minionym roku weszła w życie nowelizacja ustawy o kierujących pojazdy, która napędziła kupujących. Ale chyba to już koniec hossy. „Mniej optymistycznie w przyszłość patrzą przedstawiciele spółki Wilmat, będącej dealerem motocykli Suzuki. Według nich spadki sprzedaży z I kw. będą kontynuowane do końca roku. Przyczyna? Wprowadzanie coraz bardziej rygorystycznych norm ekologicznych, które eliminują z rynku najtańsze, najczęściej chińskie jednoślady. Od stycznia tego roku norma emisji spalin Euro 4 obowiązuje w przypadku motocykli sprzedawanych na terenie całej Unii Europejskiej. W przyszłym roku nowe przepisy obejmą także segment motorowerów” – pisze „DGP”.

więcej Dziennik Gazeta Prawna A15

„Rzeczpospolita”: Carlos Tavares: Nie będzie nowych fabryk Grupy PSA w Europie

Nie powstaną nowe fabryki PSA w Europie – mówi w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Carlos Tavares, szef Grupy PSA. Wywiad ukazuje się w kilka dni po ogłoszeniu planów koncernu na najbliższe lata. Plan rozpisany na lata 2016-2021 zakłada wprowadzenie na rynek aż 34 nowości. Strategia „Push to Pass” obejmuje trzy marki koncernu – Peugeot, Citroen i DS. – Nasze plany jesteśmy w stanie realizować, wykorzystując obecnie dostępne moce produkcyjne. W jakim stopniu – o tym zadecyduje sytuacja na rynku europejskim, w którym na razie mamy 11,2-proc. udział. Liczę jednak, że przy obecnej ofensywie modelowej wzrośnie również nasz udział. Wielkość rynku jest już jednak poza naszymi kompetencjami. Nie widzę więc w tej chwili potrzeby budowy nowych fabryk. Niedawno zamknęliśmy zakład w Aulnay pod Paryżem, mimo to mamy odpowiednie moce. Jeśli zbudujemy gdzieś fabrykę to z pewnością nie w Europie, ale poza nią, tam gdzie najszybciej będzie rosła nam sprzedaż – mówi Tavares. Szef PSA mówi też krótko o współpracy Grupy z innymi producentami. – Mamy wspólne projekty z FCA, Toyotą i Oplem. Przy tym z Oplem mamy trzy wspólne projekty, ale w tym przypadku jestem przekonany, że im mniej o nich mówimy publicznie, tym lepiej dla tych projektów – ucina Tavares.

Wirtualny Nowy Przemysł: Millenialsi dorośli do samochodów

Pokolenie tzw. millenialsów ruszyło do salonów. Przynajmniej w USA. „Amerykańscy dealerzy odetchnęli” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł. A miało być tak, że młodzi ludzie będą odchodzić od posiadania samochodów – będą kupować rowery, a w razie czego przecież nie muszą kupować auta, by nim jeździć. Jest przecież car-sharing, różne Ubery, Lyft i tym podobne. Według badań Instytutu Transportu Uniwersytetu Michigan w 2014 roku tylko 69 proc. millenialsów miało prawa jazdy. „W ostatnich miesiącach amerykańscy dealerzy odetchnęli z ulgą – pokolenie millenialsów zaczęło kupować samochody. Okazało się, że po prostu dłużej trzymali się młodzieżowej beztroski, a kryzys gospodarczy, który powodował kłopoty z pracą i odpowiedniej wysokości zarobkami oraz większe obciążenie kredytami na naukę też miały wpływ na dłuższe pozostawanie „przy rodzicach”. Teraz millenialsi zauważyli, że jak się założy rodzinę, kupi domek na przedmieściu to longboard i Uber przestają wystarczać” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł.

Mototarget: SUV-y: przyszłość segmentu aut luksusowych

SUV-y to najdynamiczniej rozwijający się segment samochodów w Europie. Auta tego typu zapowiadają raz po raz kolejni producenci, wśród nich tacy, których do tej pory raczej trudno było łączyć z mariażem auta sportowego i terenowego. W śród nich są też marki luksusowe, na przykład Bentley i Maserati. „Producenci najbardziej luksusowych pojazdów świata nie bez przyczyny zdecydowali się wejść do segmentu SUV-ów. Po pierwsze zauważyli trwającą od kilkunastu lat tendencję wzrostową na rynku. Auta ze zwiększonym prześwitem zajmują kolejne nisze i cieszą się rosnącą popularnością. Jak podaje JATO Dynamics, w zeszłym roku SUV-y były najlepiej sprzedającymi się pojazdami w Europie. Po raz pierwszy od wielu lat udało im się odebrać palmę pierwszeństwa modelom segmentu B! Samochody ze zwiększonym prześwitem mogły się pochwalić sprzedażą na poziomie 3,2 miliona egzemplarzy. To wzrost o 24 procent w stosunku do roku ubiegłego” – pisze serwis Mototarget.pl. Zapewne zachęcająco działają też zapowiedzi hossy na rynku pojazdów luksusowych. Firma badawcza IHS Automotive twierdzi nawet, że do 2017 roku sprzedaż aut premium i high premium wzrośnie aż o 60 proc.