Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Luty: +18,5 proc.

Luty przyniósł kolejny miesiąc nieprzerwanego wzrostu liczby rejestracji nowych samochodów. Rynek urósł aż o 18,5 proc., dochodząc do 33,6 tys. rejestracji. O 7,5 proc. wzrosła liczba aut zakupionych przez klientów indywidualnych. Jednak nadal to firmy ciągną rynek, a w szczególności firmy zajmujące się leasingiem, CFM lub wypożyczaniem aut – od początku roku trafiło do nich 37 proc. rejestrowanych aut. Mierzony od początku roku wskaźnik przyrostu rejestracji wynosi 12,5 proc.
Pierwsze „twarde” dane potwierdzające podwyżki cen OC. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zanotował wzrost napływu składek z obowiązkowych polis kierowców. Na koniec minionego roku przychody ze składek wzrosły o 4 proc. Oficjalne dane potwierdzają to, o czym w branży mówi się już od jakiegoś czasu – to koniec wojny cenowej.
Ford zapowiedział rozszerzenie linii Vignale. Do sub-brandu bardziej „luksusowego” dołączą wersje modeli Edge i Kuga. Linia Vignale, która ma podbierać klientów niemieckim markom premium, „wchodzi” w jeszcze jeden modny ostatnimi czasy trend – SUV-y.

Wirtualny Nowy Przemysł: Rynek rośnie

W lutym zarejestrowano w Polsce 33 663 nowych samochodów osobowych. To aż o 18,5 proc. więcej niż w tym samym miesiącu rok temu. Przyrost wolumenowy wyniósł 5,3 tys. aut. Co ciekawe, o 7,5 proc. wzrosła liczba aut kupionych przez klientów indywidualnych.
Przez dwa pierwsze miesiące roku rynek urósł o 12,5 proc. – podaje na podstawie danych z CEPiK-u Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. „Do firm dostarczono w tym czasie prawie 38 tys. szt. Najsilniejszą grupę stanowią firmy zajmujące się leasingiem/CFM/RC, które skupiły 37 proc. całego rynku. Zaraz za nią są rejestracje dealerów lub innych podmiotów prowadzących sprzedaż, które razem przekroczyły 11 proc. w całym rynku” – czytamy w comiesięcznym podsumowaniu.
A oto ranking marek:
1. Skoda – 4307 aut, -7 proc.
2. Toyota – 3851, +27 proc.
3. Volkswagen – 2946, +23 proc.
4. Opel – 2709, +13 proc.
5. Ford – 2293, +9 proc.
6. Renault – 1724, +50 proc.

„Rzeczpospolita”: Ubezpieczyciele podnieśli ceny OC

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zanotował wzrost napływu składek z obowiązkowych polis kierowców – pisze „Rzeczpospolita”. Na koniec 2015 roku przychody ze składek wzrosły do blisko 120 mln zł, co jest wynikiem o 4 proc. większym niż rok wcześniej. Jak pisze „Rzeczpospolita”, to pierwsze „twarde” dane, które potwierdzają to, co w branży mówi się od blisko pół roku – to już koniec wyniszczającej wojny cenowej, która od lat pustoszyła branżę ubezpieczeń komunikacyjnych. „Wcześniej wzrost cen OC sygnalizowały już raporty pochodzące od sprzedawców polis. Analizy multiagencji CUK ubezpieczenia wskazywały, że od stycznia do lipca ubiegłego roku OC zdrożało średnio o 15 proc. i ceny utrzymywały się na tym poziomie do września. Z kolei z lutowego raportu internetowej porównywarki ubezpieczeń mfind.pl wynika, że na przestrzeni całego 2015 roku ceny OC wzrosły o 19 proc.” – czytamy w artykule. I jest najbardziej prawdopodobne, że to nie koniec podwyżek.
Precyzyjne wyniki finansowe branży ubezpieczeniowej zostaną opublikowane w połowie miesiąca w raporcie Polskiej Izby Ubezpieczeniowej.

Wirtualny Nowy Przemysł: Grand Cherokee, Liberty i Viper: centralka do kontroli

Spółka FCA Poland powiadomiła Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych egzemplarzach samochodów marki JEEP i Dodge może występować wada do usunięcia podczas kampanii serwisowej.Sprawa dotyczy modeli: Jeep Grand Cherokee, Liberty oraz Dodge Viper. Jak poinformowano, we wskazanych modelach centralka sterująca systemem AIR BAG może spowodować przypadkowe uaktywnienie przedniej poduszki powietrznej i/lub napinacza pasa bezpieczeństwa podczas jazdy
Kampanii naprawczej w sakli globalnej podlegają łącznie 908 844 samochody. Na rynku polskim – 833.

„Puls Biznesu”: Auta bez kierowców

„W USA rozpoczyna się rewolucja, która odmieni sposób życia i prowadzenia biznesu. Nadchodzi era autonomicznych samochodów” – pisze „Puls Biznesu”. W 2015 r. kierowane przez sztuczną inteligencję auta Google’a pokonały już podczas testów po drogach 0,5 mln km. Dzisiaj nad autonomicznymi samochodami pracuje już liczne grono producentów: Tesla, Ford, Renault-Nissan, Volkswagen, Mercedes-Benz. No i Apple, które od dwóch lat pracuje nad tajemniczym projektem Titan – elektrycznym samochodem autonomicznym, który ma trafić do sprzedaży w 2020 roku. „To dowodzi, że rewolucja nadciąga wielkimi krokami i nie zostało zbyt wiele czasu, by się przygotować. A jest na co — pojawienie się samochodów, które nie potrzebują kierowców, odmieni nie tylko branżę motoryzacyjną czy transportową — będzie miało ogromny wpływ np. na biznes ubezpieczycieli” – czytamy w artykule. Nie brakuje głosów, według których autonomiczne samochody spowodują spadek przychodów towarzystw ubezpieczeniowych. — Połowę składki na rynku majątkowym generują ubezpieczenia komunikacyjne. Pojawienie się autonomicznych aut wymaga odpowiedzi na pytanie, kto ma je ubezpieczać w ruchu drogowym: właściciel, który nim nie kieruje, czy producent — komentuje dla „Pulsu Biznesu” Konrad Owsiński, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych.

Automotive News: Ford rozszerza linię Vignale

Linia Vignale, za pomocą której Ford chce „podskubywać” marki premium, rozszerzy się o wersje modeli Edge i Kuga – podaje serwis Automotive News. Auta dołączą do droższych wersji Mondeo i S-Max, które dzisiaj są trzonem tego sub-brandu. Wybór nowego narybka nie jest przypadkowy – duże auta sprzedają się dzisiaj w Europie najlepiej.
Ford chce, by linia Vignale odpowiadała za 10 proc. sprzedaży marki w Europie. To trochę więcej niż 100 tysięcy aut. Na razie od początku Vignale na droższą wersję Mondeo decydowało się około 7,5 proc. kupujących ten model. Obecnie w Europie jest około 300 dealerów Forda, u których można kupić auta z tej linii. Koncern chce, aby ta liczba do początku przyszłego roku wzrosła do 500. „Za pomocą sub-brandu Ford chce odzyskać udział w rynku, który stracił na rzecz niemieckich marek premium. Klientem docelowym są klienci instytucjonalni, którzy mogą wybrać swoje własne auto. Szef sprzedaży Forda na Europę Roelant De Waard szacuje, że szefowie firm mogą odpowiadać za 80-90 proc. sprzedaży aut z linii Vignale” – pisze „Automotive News”.

Wirtualny Nowy Przemysł: Prezes Audi: Planujemy dalszy wzrost

W bieżącym roku Audi ma zamiar wprowadzić na rynek ponad 20 nowych i odświeżonych modeli. Producent zanotował w ubiegłym roku wzrost sprzedaży na całym świecie o 3,6 proc. w porównaniu do roku 2014, osiągając wolumen blisko 1 803 246 aut. Rezultatem zwiększonego popytu jest nowy rekord pod względem przychodów ze sprzedaży, które wyniosły 58,4 mld euro. Zysk operacyjny osiągnął wielkość 4,8 mld euro. – Z sukcesem udało nam się przejść przez rok pełen wyzwań. Teraz planujemy, że w samym tylko roku 2016 zainwestujemy ponad 3 mld euro w rozwój mobilności jutra i będziemy kontynuować elektryfikację i cyfryzację naszych produktów – powiedział Rupert Stadler, prezes zarządu Audi AG.